Антиплагиат_Бруев_полный (1224731), страница 9
Текст из файла (страница 9)
После этогоподъемные пружины снятьКлюч 22х24 ГОСТ 283980СлесарьРПС 5разрядПри работепользоватьсяисправныминструментомСнять верхниерамы 28Выбить валики и снятьверхние рамы из пазовнижних рамМолоток ГОСТ 2310-77, 28плоскогубцы ГОСТ17438-72СлесарьРПС 5разрядПри работепользоватьсяисправныминструментомВыпрессоватьшариковыеподшипники,снять тягиДля выпрессовкиподшипников и полуосейрекомендуется применятьспециальные съемники,съемник – предназначендля выемки полуосей,состоит из пластин с тремяотверстиями.
Черезсреднее отверстиевворачивается болт вотверстие полуоси; вкрайние отверстия,имеющие резьбу,вворачиваются болты,которые создаютвпрессовывающее усилие.Съемник предназначен длявыпрессовки подшипниковиз корпуса вала, захватыСъемник полуосей иподшипниковСлесарьРПС 5разряд–66оборудованы пружиной,которые сжимаются ивводятся в отверстиевнутренней обоймыподшипникаОчиститьснятые деталитокоприемникаОчистить с помощьютехнических салфеток,смоченных в керосинеКеросин ТУ 38401-58890, техническиесалфеткиСлесарьРПС 5разрядПри работе скеросиномиспользоватьрезиновыеперчатки.
Работатьпри включеннойвентиляции. Послеработиспользованнуюветошь12345Выпрессованыеподшипникипередать вроликовоеотделение дляревизииИз подшипников удалитьстарую смазку и промытьих эмульсией,приготовленной изнагретой до (90-95) оСводы с добавлением (2-3)% керосина и (8-10) %моющего средства.Убедиться в отсутствиитрещин на наружном ивнутреннем кольцах, атакже сколов и вмятин наповерхности катания. Впротивном случаеподшипники заменитьКеросин ТУ 38401-58890, техническиесалфетки ГОСТ 6346-84,моющее средствоСлесарьРПС 5разрядПри работе скеросиномиспользоватьрезиновыеперчатки.
Работатьпри включеннойвентиляции. Послеработиспользованнуюветошь, убрать вметаллическийспециальный ящикс крышкойРемонт полоза с угольными вставками.Разобрать полозОтвернуть болты М6×20,освободить планки и снятьугольные вставки.Заменить изношенныеугольные вставки(толщиной менее 11 мм).Допускается не более двухтрещин на одну вставку.Зазор между вставками неболее 0,5 мм.
ПродольныеОтвертка ГОСТ 17199-88,ключ 10 торцевой ГОСТ25789-33,штангенциркуль ГОСТ166-89СлесарьРПС 4разрядПри работепользоватьсяисправныминструментом67трещины на боковойвставки не допускаютсяКаркас полозаочистить отржавчиныОсобое внимание уделитьместам крепленияугольных вставок и, принеобходимости, промытькеросиномТехническая салфеткаГОСТ 6346-84, керосинТУ38401-58-8-90СлесарьРПС 4разрядПри работе скеросиномиспользоватьрезиновыеперчатки. Работатьпри включеннойвентиляции. Послеработиспользованнуюветошь, убрать вметаллическийспециальный ящикс крышкойОсмотретькаркасВыявить возможныетрещины и прожоги.Разрешается завариватьтрещины и отверстия вкаркасе под винты, вугловых вырезах,отбортовке скосов и ихсоединений.
Оплавленныеповерхности обработатьнапильником. Сварныешвы, имеющие трещины,срубить иНапильник ГОСТ 146580, газ аргон, Аргонно –дуговая сваркаСлесарьРПС 4разряд,сварщик 5разрядПеред проведениемсварочных и другихсвязанных соткрытым пламенемработ на ЭПС местоработы следуетоградитьметаллическимиэкранами иподготовитьпервичные средствапожаротушения(огнетушитель,воду, песок)12345наложить вновь. Воизбежание утяжелениеполоза, общая длинасварных швов не должнапревышать 400 ммПроизвестипроверку и, принеобходимости,правку каркасаполоза пошаблонуРасстояние между концамирогов каркаса не должноотличаться отноминального 19 более чемна 15 мм. 30 Вогнутостькаркаса полоза на длине 1м прямолинейной части неПриспособление ПР2600,рулетка ГОСТ 7502-98,линейка ГОСТ 427-75,шаблон угла скоса полозаСлесарьРПС 4разрядПри работепользоватьсяисправныминструментом68должна быть более 2 мм.Наклон рогов полоза кгоризонтали не долженпревышать 45оСопряжение боковыхскосов и средней частикаркаса полоза должнобыть плавным, без уступови выемок.
Головки винтов 30не должны выступать надповерхностью накладок.Все кромки деталей полозаи его отдельные элементыне должны иметьзаусенцев. Для полученияправильных радиусовскосов рогов каркасаразрешается делатьклинообразные вырезы вих отбортовке споследующей точечнойсваркой и зачисткой швов.Каркас, имеющий толщинустенок менее 1,3 мм,заменить новымПроизвестиконтрольширины 30каркаса полозаи расстояниемеждуотверстиямидля винтов,крепящих полозк 30 кареткамШирина каркасаконтролируется припомощи шаблона.Расстояние междуотверстиями для винтов,крепящих полоз к кареткамдолжно быть (1261±0,5) мми также контролироватьсяпри помощи шаблонаШаблон, линейка ГОСТ427-75СлесарьРПС 4разрядПри работепользоватьсяисправныминструментом12345Выправить, принеобходимости,планки,служащие длякрепления–Брусок, боковая гранькоторого имеет ту жеформу, что и угольнаявставкаСлесарьРПС 4разряд–69угольныхвставокПри наличиимеднойподложкиОкисленную поверхностьзачистить металлическойщеткой, очистить пастойиз мела и нашатырногоспирта или мела и аммиака(в равных долях) или спецпастами.
После очисткипасту тщательно удалить.А поверхность меднойподложки смазатьтехническим вазелиномМеталлическая 30 щетка,техническая салфеткаГОСТ 6346-84,нашатырный спирт ГОСТ17819-84, мел ГОСТ17498-72, техническийвазелин ГОСТ 782-59СлесарьРПС 4разрядПри работеиспользовать СИЗ,работать свключеннойвентиляциейПодобратькомплект новыхугольныхвставок длямонтажа иустановить ихна полозПеред установкой,контактные поверхностиполоза покрытьграфитовой смазкой.Подогнать угольныевставки друг к другу и кбоковым 19 планкам; зазормежду вставками наотремонтированном полозене должен превышать 0,5мм. 30 Внутренний рядвставок не должен бытьвыше наружныхНабор щупов ТУ2-034225-87, графитоваясмазка УСсА ГОСТ 333380СлесарьРПС 4разрядПри работепользоватьсяисправныминструментомДлязакреплениявставокподогнатьбоковые планкиПланки подогнать изакрепить так, чтобыисключить возможностьперемещений и 30 качаниявставок насмонтированном полозе 30Молоток ГОСТ 2310-77СлесарьРПС 4разрядПри работепользоватьсяисправныминструментом12345Запилитьугольныевставки встыках друг сдругомЗапилить (под углом неболее 20 о) угольныевставки в стыках друг сдругом так, чтобыконтактный переход былплавнымСтанок точильношлифовальный ТШ-2,напильник ГОСТ 1465-80СлесарьРПС 4разрядПри работепользоватьсяисправныминструментом, СИЗ,работать свключеннойвентиляциейРемонт кареток.70Произвестиосмотр иопределитьсостояниекареток––СлесарьРПС 5разряд–РазобратькареткуРасшплинтовать всевалики, отвернуть болт,гайкуПлоскогубцы ГОСТ17738-72, набор ключейГОСТ 2839-80СлесарьРПС 5разрядПри работепользоватьсяисправныминструментомДетали кареткипромыть вкеросине–Керосин ТУ 38401-58-890, техническая салфеткаГОСТ 6346-84СлесарьРПС 5разрядПри работе скеросиномиспользоватьрезиновыеперчатки.
Работатьпри включеннойвентиляции. Послеработиспользованнуюветошь, убрать вметаллическийспециальный ящикс крышкойПроверитьсостояние ипроизвестиремонтоснования,кронштейны,рычаги, упоры,втулокДетали не должны иметьтрещин, 19 погнутостей,сорванной илиизношенной резьбы 19отверстий, изношенныхотверстий под валики.Отверстия с сорванной илиизношенной резьбойнаплавить, рассверлить инарезать резьбу почертежным размерам.Втулки с отверстиями подвалики должны иметьплотную посадку вкронштейне, рычагах,основанииОправки, повторяющиеконтуры деталей каретки,молоток ГОСТ 2310-77,набор щупов ТУ2-034225-87СлесарьРПС 5разряд–1234571Отверстия под валики недолжны превышать 8+0,2мм. При превышении этогоразмера втулки заменить.Выправить погнутости идеформации деталейкаретки.
Детали каретки,не поддающиеся ремонту –заменитьОсмотретьваликиДопустимый диаметр неменее 8-0,3 мм, при том чтодопустимый зазор вшарнирах не более 0,5 мм.При уменьшении диаметравалика сверх указаннойвеличины, валик заменитьНабор щупов ТУ2-034225-87СлесарьРПС 5разряд–Осмотреть ипроверитьпружиныкаретокВ случае излома, потериупругости, несоответствиячертежным размерам,пружины заменить. Дляпружины начальноедавление – 64,6±3,2 H(6,46±0,32 кгс); конечноедавление (соответствуетходу каретки 48-52 мм) –252±12,6Н (25,2±1,26 кгс).Длина пружины висходном состоянии ихарактеристика пружиныдолжны соответствоватьданным.
Для пружиныначальное давление –36,3±3,6 H (3,63±0,36 кгс);конечное давление –67±6,7Н (6,7±0,67 кгс).Длина пружины висходном состоянии ихарактеристика пружиныдолжны соответствоватьданнымШтангенциркуль ГОСТ166-89, динамометрДПУ-0,01-2ГОСТ 13837-79, линейкаГОСТ 427-75СлесарьРПС 5разрядПри работепользоватьсяисправныминструментом72Произвестиосмотр болтов,гаек, шплинтовБолты и гайки с сорваннойи забитой резьбой –заменить. Шплинты,надломленные илипотерявшие свои свойства,заменитьНабор резьбовыхкалибров ГОСТ 3266-81––12345СобратькареткуНа собранной кареткешарниры должны работатьбез заеданий.
Проверитьход каретки, которыйдолжен быть равен 48–52мм. Величина нажатийкаретки должна бытьравной величине давленийпружины. Величинунажатия каретки следуетрегулировать болтом.Угол поворота кронштейнадолжен быть в пределах 57оШтангенциркуль ГОСТ166-89, набор ключейГОСТ 2839-80, шаблонугла поворотаСлесарьРПС 5разрядПри работепользоватьсяисправныминструментомШарнирныесоединениякареткизаполнитьсмазкой,кареткупокрытьэмальюПокрытие эмальюпроизводить полностью,кроме трущихсяповерхностейСмазка ЦИАТИМ-201,ГОСТ 6267-74, эмальПФ-115, красная, ГОСТ6465-75СлесарьРПС 5разрядПри работепользоваться СИЗ,работать привключеннойвентиляцииРемонт привода пневматического.РазборкапневмоприводатокоприемникаРазборку и сборку следуетпроизводить наспециальном стенде.Установить пневмоприводв зажим и закрепить его ввертикальном положении.Отвернуть болты М12,скрепляющие цилиндры, иразъединить цилиндры.Отвернуть болты М6×16 иснять с обеих сторонпривода крышки.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
