6 - 7диплома (1224592), страница 3

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 3)

Себестоимость продукции является одним из важных показателей работы предприятия железнодорожного транспорта. Себестоимость выпускаемой продукции показывает, во что обходится ее производство и реализация данному предприятию. Управление затратами требует не только целенаправленного планирования и регулирования затрат на основе применения, а так же дифференцированных технически и экономически обоснованных норм расходов, но и анализа, контроля их выполнения, а также постоянного обновления нормативной базы расчета затрат. Эксплуатационные расходы железных дорог состоят из следующих элементов затрат: затраты на оплату труда, отчисления на социальные нужды, расходы на материалы и прочие материальные затраты, топливо, энергию, амортизацию основных фондов отчисления в ремонтный фонд, прочие затраты. Группировка расходов по элементам затрат осуществляется как при составлении плана, так и при учете фактических затрат. [16]

По элементу «Затраты на оплату труда» отражают расходы на оплату труда основного производственного персонала предприятия, а также затраты на оплату труда не состоящих в штате предприятия работников, занятых в эксплуатационной деятельности. По элементу «Отчисления на социальные нужды» отражают обязательные отчисления на государственное социальное страхование, в пенсионный фонд, государственный фонд занятости населения, на медицинское страхование работников. Затраты на материалы, топливо, электроэнергию, а так же прочие материальные затраты объединены в группу «Материальные затраты». В затратах на «Материалы» учитывают стоимость покупных материалов, используемых а процессе производства продукции (работ, услуг), на содержание и ремонт оборудования, постоянных устройств, оборудования, зданий и сооружений, а также стоимость запасных частей для ремонта оборудования и других машин, износ спецодежды и малоценных предметов и др. В затратах на «Топливо» отражают стоимость приобретенного топлива всех видов, расходуемого на отопление зданий и другие технологические цели. В затратах на «Электроэнергию» учитывают стоимость всех видов покупной энергии (электрической, тепловой, сжатого воздуха и другое), расходуемой на передвижение поездов с электрической тягой и электросекций, на технологические, энергетические, осветительные и другие производственные нужды предприятия. По элементу «Амортизация» основных фондов планируют и учитывают амортизационные отчисления, на полное восстановление основных фондов исходя из их балансовой стоимости и установленных норм. К «Прочим» расходам относят налоги, сборы, отчисления в специальные внебюджетные фонды, платежи по обязательному страхованию имущества предприятия, платежи по кредитам, затраты на командировки, подъемные, плату посторонним предприятиям за пожарную и сторожевую охрану, за подготовку и переподготовку кадров, оплату услуг связи, вычислительных центров, банков, отчисления в резерв на создание ремонтного фонда и другое.

Планирование и учет эксплуатационных расходов ведутся в соответствии с «Номенклатурой расходов по основной деятельности железных дорог Российской Федерации»

Фонд оплаты труда (далее ФОТ) планируется, исходя из лимита численности персонала, занятого в производстве, и среднемесячной заработной платы. Размер среднемесячного заработка устанавливается, исходя из принятых на предприятии форм, систем, условий оплаты труда различных профессий, доплат и премий. В данном случае расходы на ФОТ составили 3456,64руб.

Таблица 7.1 – Расчет ФОТ

Рассматривая расходы на ЕСН, хотелось бы отметить, что отчисления на социальные нужды планируются по установленным законодательством нормам страховых взносов, в процентах от фонда оплаты труда и составляют 30%.

Останавливаясь на элементе материалы, можно отметить, что расходы на материалы составили 27145 рублей, что является основной частью материальных затрат, при праве расходов. Основной путь сокращения расходов на материалы заключаются в повышении качества эксплуатационной и ремонтной работы, производительности труда, внедрении высокоэффективной технологии работы и прогрессивных норм расхода материалов, снижении цен на них.

В состав навесного оборудования входит:

1)резервуар для смазки емкостью 100л, в зависимости от плеч обслуживания емкость резервуара подбирается соответственно;

2)предохранительный клапан Э – 216 служит для «сброса» избыточного давления из резервуара;

3)электропневматический вентиль для продувки форсунок ЭВ – 55, во избежание засорения рабочих отверстий наконечников;

4)электропневматический вентиль для подачи смазки в правую форсунку;

5)электропневматический вентиль для подачи смазки в левую форсунку;

6)подающий клапан для дозированной подачи смазки к форсункам;

7)форсунка для точечного нанесения смазки на рельс со съёмными наконечниками для работы в зимних и летних условиях;

8)кронштейн для крепления левой форсунки;

9)кронштейн для крепления правой форсунки;

10)разобщительный кран 42-00 служит для отключения воздушной системы рельсосмазытеля или системы подачи смазки;

11)обратный клапан для предотвращения попадания смазки в воздухопровод;

12)манометр для определения рабочего давления в резервуаре;

13)регулировочный клапан для поддержания постоянного рабочего давления в резервуаре;

14)трубопровод, выполненный из труб диаметром 20 мм.

Расчет общей суммы расходов по элементам затрат на материалы представлен в табл. 7.2

Таблица 7.2 – Расходы на материалы

К «Прочим» расходам относят налоги, сборы, отчисления в специальные внебюджетные фонды, платежи по обязательному страхованию имущества предприятия, платежи по кредитам, затраты на командировки, подъемные, плату посторонним предприятиям за пожарную и сторожевую охрану, за подготовку и переподготовку кадров, оплату услуг связи, вычислительных центров, банков, отчисления в резерв на создание ремонтного фонда и другое. В данном случае возьмем 10% от стоимости материалов.

Таким образом, все расходы по предложенной модернизации можно представить в виде суммы по всем элементам затрат (табл.7.3)

Таблица 7.3 – Общие расходы по модернизации АГС

Таким образом, сумма расходов на модернизацию АГС составит 34353,13 руб.[14]

Лист

Изм.

Лист

№ документа

Подпись

Дата

ДП 190301.65.К09-Л-308.ПЗ

Характеристики

Список файлов ВКР