Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 12)

(7.4)

где – коэффициент отражения потолка, = 0,7 %; – коэффициент отражения стен, = 0,5 %; – коэффициент отражения пола, = 0,1 %; – площадь потолка, м²; – площадь стен, м²; – площадь пола, м²:

(7.5)

(7.6)

(7.7)

где – ширина помещения, = 4,2 м; – длина помещения, = 4,4 м; – высота помещения, = 2,6 м.

Необходимое число окон следует определять с учетом площади одного окна , которая принята 3,6 м²:

(7.8)

7.2.2 Расчет искусственного освещения методом коэффициента использования светового потока

Расчет искусственного освещения выполняют при проектировании осветительных установок для определения общей установленной мощности и мощности каждой лампы.

При проектировании искусственного освещения необходимо учитывать условия зрительной работы:

• Систему освещения – (общая или комбинированная);

• Наименьший объект различия, мм;

• Разряд зрительной работы;

• Подразряд зрительной работы;

• Контраст объект с фоном;

• Характеристику фона.

Расчет общего равномерного искусственного освещения горизонтальной рабочей поверхности выполняется методом коэффициента использования светового потока по формуле:

(7.9)

где - световой поток лампы, = 960 лм; – нормированная освещенность, = 200 лк; – коэффициент запаса, учитывающий запыление светильников и износ источников света в процессе эксплуатации, = 1,4; – площадь помещения, = 18,48 м²; – поправочный коэффициент, учитывающий неравномерность освещения, = 1,1; – количество светильников, = 5; – количество ламп в светильнике, = 4; – коэффициент затенения рабочего места работающим, = 0,9; - коэффициент использования светового потока.

Коэффициент использования светового потока определяется в зависимости от типа светильника, коэффициентов отражения стен и потолка помещения и индекса помещения определяемого по формуле:

(7.10)

где – длина помещения, = 4,4 м; – ширина помещения, = 4,2 м; – высота подвеса светильников над рабочей поверхностью, = 1,61 м.

Пользуясь формулой (7.9), заранее задаются числом светильников и числом ламп в светильнике. Рассчитав расчетный световой поток одной лампы, выбирают лампу соответствующей мощности, обладающую необходимым световым потоком и обеспечивающую нормативную освещенность. Однако люминисцентные лампы имеют довольно узкий диапазон мощностей и световых потоков. Поэтому, рассчитывая освещение таким образом, приходится делать несколько вариантов расчета, пока не будет выполнено условие – 10…20%. Поэтому при расчете освещения легче заранее задаться типом, мощностью и световым потоком лампы и рассчитать необходимое число ламп. Такой прием расчета целесообразнее. Формула примет вид:

Расчет для пункта 7.2.1

;

;

м²;

м²;

м²;

.

Так как = 0,5 %, то, согласно [2], значение принимается равным 1,1.

;

.

Таким образом, результате расчета получили, что в кабинете охраны труда требуются два окна площадью 3,6 м².

Фактически в кабинете охраны труда имеется одно окно, что не соответствует нормативу, полученному расчетным путем.

Следовательно, чтобы компенсировать недостаточное естественное освещение, можно применить дополнительное искусственное освещение (добавить количество светильников, либо применить систему комбинированного искусственного освещения).

Расчет для пункта 7.2.2

Условия зрительной работы:

• Система освещения – общая;

• Наименьший объект различия: 0,5- 1 мм;

• Разряд зрительной работы – 4;

• Подразряд зрительной работы – в;

• Контраст объект с фоном – большой;

• Характеристика фона – средний.

.

Так как = 1,33, тип светильника – ОД (открытый дневного света), коэффициенты отражения потолка и стен (0,7; 0,5), то, согласно, = 0,54.

В расчете принимается, что в помещении используются люминесцентные лампы дневного света. Мощность ламп – 20 Вт, световой поток – 960 лм. Количество ламп в одном светильнике – 4.

Таким образом, в кабинете охраны труда требуются 4 светильника.

Фактически в кабинете охраны труда имеются 5 светильников, что превосходит по количеству значение, полученное расчетным путем. Следовательно, для обеспечения кабинета охраны труда должным искусственным освещением достаточно использовать 4 светильника.

Заключение

В ходе дипломного проектирования были рассмотрены технико-экономи-ческая характеристика станции Хабаровск 1 с прилегающими путями необщего пользования. Рассмотрели разработку технологии обслуживания поездов, транзитных грузовых и поездов своего формирования, представлены технологические графики работы этих поездов. В ходе выполнения дипломной работы было рассчитано количество маневровых локомотивов, общее количество поездо-часов, был рассмотрен порядок выполнения маневров на станции, а так же было выполнено описание четырех маневровых районов.

Для выполнения целей дипломного проекта приведены основные положения и выявлены основные задачи. На основе анализа погрузки и выгрузки за 2012,2013,2014 года была составлена диаграмма.

На основе данных разработали первый вариант суточного плана-графика работы станции, на котором было задействовано четыре маневровых пристанских и три станционных локомотива. На первом суточном плане-графике показана работа станции с путем необщего пользования ИП Тесля период времени погрузки муки, на графике видно, что погрузка четырех вагонов производится за 9 часов, 35 минут. На основании этого был построен второй вариант суточного плана-графика с внедрением мешкопогрузчика КМПВ ,за счет чего уменьшается время на погрузку и составляет 3 часа. Это привело к снижению простоя времени после грузовых операций и более продуктивной работе пути необщего пользования в целом.

В разделе технико-экономическая была произведена оценка погрузочно-разгрузочных работ с цементом, на станции было рассмотрено экономическое обоснование различных вариантов. Произведен расчет фонда заработной платы, расчет на топливо и амортизационные отчисления и на основании этого вычислили экономию расходов в сумме 6631179,00 руб. По результатам экономических расчетов сделан вывод , что представленный вариант тары по погрузке цемента на пути необщего пользования ИП Тесля, наиболее экономичный.

В последнем разделе была рассмотрена тема «Организация работы кабинета по охране труда станции Хабаровск 1». Произведен расчет естественного и искусственного освещения кабинета по охране труда на станции Хабаровск 1.

Таким образом, были полностью решены поставленные цели и задачи дипломного проектирования, а именно разработка принципов, системы и технологии управления сортировочными процессами, включая механизмы интеллектуализации основных функций процесса сортировки составов.

Список использованных источников

1. Балалаев, А. С. Транспортно-грузовые системы [Текст] : учеб. пособие / А. С. Балалаев, И. А. Бабурова, А. Ю. Костенко ; ДВГУПС. - Хабаровск : Изд-во ДВГУПС, 2005. - 101 с.

2. Галабурда В.Г. Единая транспортная система [Текст] : учеб. для вузов / В.Г. Галабурда, В.А. Персианов, А.А. Тимошин и др.; Под ред. В.Г. Галабурды. - 2-е изд., с изм. и доп. - Москва : Транспорт, 2011. - 303 с.

3. Гусарова, Е. В. Экономика и управление на железнодорожном транспорте [Текст] : учеб. пособие / Е. В. Гусарова, В. В. Комарова. - Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2008. - 120 с.

4. Гусарова, Е. В. Экономика железнодорожного транспорта [Текст] : метод. указания / Е. В. Гусарова, О. В. Мироненко ; ДВГУПС. - Хабаровск : Изд-во ДВГУПС, 2009. - 38 с

1. Каликина, Т. Н. Технический комплекс железнодорожного транспорта и технологическое управление [Текст] : учеб. пособие / Т. Н. Каликина, Т. А. Одуденко. - Хабаровск : Изд-во ДВГУПС, 2008. - 104 с.

2. Колесниченко, А. Н. Основы организации работы транспорта во внешней торговле [Текст] : моногр. / А. Н. Колесниченко ; под ред. В. Л. Малькевича. - Москва : Изд-во "Общество сохранения литературного наследия" , 2011. - 280 с.

7. Куклев, Д. Н. Разработка транспортно-грузовых комплексов для переработки грузов [Текст] : метод. пособие для выполнения курсовой работы / Д. Н. Куклев, Н. В. Медведева, О. В. Садовская. - 2-е изд., доп. перераб. испр. - Хабаровск : Изд-во ДВГУПС, 2011. - 63 с.

8. Куклева, Н. В. Грузоведение [Текст] : метод. пособие для практических работ / Н. В. Куклева, Н. В. Демина, А. В. Дороничев. - Хабаровск : Изд-во ДВГУПС, 2012. - 51 с.

9. Куклева, Н. В. Грузоведение. Транспортная характеристика грузов [Текст] : метод. пособие / Н. В. Куклева, Е. И. Гарлицкий. - Хабаровск : Изд-во ДВГУПС, 2014. - 39 с.

10. Олещенко, Е. М. Основы грузоведения [Текст] : учеб. пособие для вузов / Е. М. Олещенко, А. Э. Горев. - 2-е изд. - Москва : Академия, 2008. - 288 с.

11. Семенов В.М. Организация перевозок грузов [Текст] : учеб. / В. М. Семёнов [и др.] ; под ред. В. М. Семенова. - Москва : Академия, 2008. - 304 с.

12. Тесленко, И. М. Вопросы безопасности жизнедеятельности в дипломном проектировании [Текст] : метод. указания к выполнению разд. диплом. проекта для студ. специальности 190701 "Организация перевозок и управление на транспорте" (на ж.д. трансп.) / И. М. Тесленко, К. В. - Хабаровск : Изд-во ДВГУПС, 2009. - 23 с.

13. Технологический процесс работы станции Владивосток [Текст], 2012. - 143 с.

14. Терешина, Н. П. Экономика железнодорожного транспорта [Текст] : учеб. для вузов / Н. П. Терешина, Л. П. Левицкая, Л. В. Шкурина. - Москва : УМЦ ЖДТ, 2012. - 535 с.

7

Характеристики

Список файлов ВКР