ПЗ Пащенко (1224365)

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла

Organization of interaction of rail and sea transport to port station to ensure their smooth operation is a hot topic. Vladivostok station is a major railway station, the Far East, the main job which is to serve the Commercial Port of Vladivostok.

The thesis project examined the work station in conjunction with the non-public way of "CPV". Consider the following questions: technical and operational characteristics of the station and uncommon way of "CPV", the technology of the station and the port for transport of raw sugar, the development of measures to reduce the downtime of ships in port, technical and economic efficiency, the issues of safety.

The aim of the diploma project is the reduction of demurrage with additional cars to ensure the smooth discharge of raw sugar.

Содержание

Введение 8

1 Технико-эксплуатационная характеристика станции 9

1.1 Техническая характеристика станции 9

1.2 Эксплуатационная характеристика станции 10

2 Характеристика Владивостокского морского торгового порта 12

2.1Техническая характеристика порта 12

2.2Эксплуатационная характеристика порта 25

3 Определение объема работы станции Владивосток 34

3.1 Расчет объема работы станции 34

3.2 Разработка балансовой таблицы вагонопотоков 39

4 Технология работы станции во взаимодействии с портом 43

4.1Организация взаимной информации о подход грузов и судов 43

4.2 Обработка поездов по прибытию на станцию 44

4.3 Организация маневровой работы 47

4.3.1 Расформирование и формирование поездов 47

4.3.2 Подача и уборка вагонов 47

4.4 Обработка поездов по отправлению со станции 50

5 Контактный график судов и вагонов с сахаром-сырцом 54

5.1 Характеристика и технология перевозки сахара-сырца 54

6 Разработка суточного плана-графика работы станции и расчет его

показателей 64

6.1 Разработка суточного плана-графика и расчет показателей 64

7 Экономическая оценка мероприятий по сокращению простоя судов 74

7.1 Разработка мероприятий по сокращению простоя судов 74

7.2 Экономическая оценка 76

8 Безопасность жизнедеятельности 79

8.1 Организация безопасности при выполнении маневровой работы на

Станции Владивосток 79

8.2 Организация безопасности при сопровождении вагонов 85

8.3 Организация безопасности при производстве маневровой работы в

районах негабаритных мест 85

8.4 Организация безопасности при маневровой работе на путях

необщего пользования 87

8.5 Расчет прожекторного освещения станции Владивосток 88

Заключение 91

Список используемой литературы 92

Введение

Организация взаимодействия железнодорожного и морского транспорта на припортовой станции с целью обеспечения их бесперебойной работы является актуальной темой. Станция Владивосток является крупной станцией Дальневосточной железной дороги, обслуживающей один из самых крупнейших портов «Владивостокский морской торговый порт» (ОАО ВМТП), где в настоящее время консолидируется основной объем работы станции Владивосток по погрузке и выгрузке.

В дипломном проекте рассматривается работа станции Владивосток во взаимодействии с путем необщего пользования ОАО ВМТП с целью сокращение времени простоя судов под выгрузкой из-за недостаточного количества подвижного состава.

Для этого необходимо рассмотреть технико-эксплуатационную характеристику станции и порта, технологию их работы, включая вопросы организации работы с поездами и вагонами, грузами и документами.

На основании анализа объемов грузовой работы и существующей технологии определяются недостатки в работе и перспективные направления ее совершенствования.

Разработка мероприятий по привлечению дополнительного парка вагонов для обеспечения бесперебойной выгрузки судна и сокращение затрат на его сверхнормативный простой оценивается в экономической части дипломного проекта.

Вопросы организации безопасности привыполнение маневровой работе на станции Владивосток рассматривается в разделе безопасность жизнедеятельности.

1 Технико-эксплуатационная характеристика станции

1.1Техническая характеристика станции

Станция Владивосток по характеру выполняемой работы является грузовой - припортовой и отнесена к внеклассной. Она выполняет большой объем пассажирской и грузовой работы, обслуживает Владивостокский морской торговый порт, относящийся к разряду внекатегорийных, с круглогодичной навигацией и другие пути необщего пользования.

Станция Владивосток тупиковая, в нечетном направлении к ней прилегает двухпутный перегон Владивосток-Первая Речка, оборудованный по обоим путям односторонней автоблокировкой и устройствами для движения поездов по неправильному пути по сигналам АЛСН.

В четном направлении к ней прилегает однопутный перегон Владивосток – Гайдамак, оборудованный двусторонней полуавтоматической блокировкой для движения грузовых поездов обоих направлений на автономной тяге.

Станция имеет три последовательно расположенных парка–пассажирский, приемоотправочный и сортировочный. Пассажирский парк предназначен для приема и отправления пассажирских и пригородных поездов. Парк состоит из 5 приемоотправочных путей, 2 ходовых путей, 2 тупиков для отстоя вагонов, 2 выгрузочных тупиков. В пассажирском парке имеется 3 высоких и одна низкая пассажирские платформы для посадки, высадки пассажиров.

В пассажирском парке расположен железнодорожный вокзал, имеется пункт осмотра составов пассажирских поездов

Приемоотправочный парк состоит из 5 приемоотправочных путей, 3 тупиков и одного соединительного пути. Парк предназначен для приема и отправления грузовых поездов, пропуска передач из сортировочного парка в пассажирский и обратно, отстоя составов электропоездов.

Сортировочный парк состоит из 19 сортировочных путей, 2 погрузочно-выгрузочных путей, 3 вытяжных путей, 4 соединительных путей, 2 ходовых путей и одного весового пути, на котором расположены тензометрические вагонные весы «ВТВ-СД» грузоподъемностью 100 тонн.

Маневровая работа на станции производится локомотивами серии ТЭМ-2.

Стрелочные переводы в пределах всей станции оборудованы электрической централизацией. Все парки станции оборудованы двухсторонней парковой связью, которая разделена на два фидера.

Для обеспечения безопасности движения поездов и производства маневровой работы станция разделена на 2 маневровых района: первый маневровый район включает четную и нечетную сторону пассажирского парка; четную и нечетную сторону приёмоотправочного парка; второй маневровый район сортировочный парк: пути с 11 по 30, четная и нечетная сторона, 31, 32 тупики СП.

1.2 Эксплуатационная характеристика станции

Станция выполняет большой объем грузовой и пассажирской работы.

Ежесуточный объем поездной работы составляет: по приему, отправлению грузовых поездов со сменой локомотивов или локомотивных бригад – 8 пар; по приему, отправлению поездов всех наименований без смены локомотивов и локомотивных бригад, специальный самоходный подвижной состав и локомотивы без вагонов – 26 пар; по приему, отправлению пассажирских поездов, почтово-багажных со сменой локомотивов или локомотивных бригад, составы данных поездов – 15 пар; по приему, отправлению пригородных поездов, электросекций – 27 пар; по приему и отправлению вагонов грузового парка – 486 вагонов.

Ежесуточный объем маневровой работы составляет: производство формирования и расформирования вагонов на вытяжных путях – 568 вагонов; производство подачи и уборки вагонов на/с пути необщего (общего) пользования – 237 вагонов; производство прицепки и отцепки вагонов к пассажирским и почтово-багажным поездам, составам поездов – 61 вагон; производство взвешивания вагонов на вагонных весах – 8 вагонов.

Ежесуточный объем грузовой работы составляет: погрузка в целом по станции – 75 вагонов, 2478 тонн, в том числе: импорт – 48 вагонов, 1921 тонн; перевалка – 1 вагон, 19 тонн; местные – 26 вагонов, 538 тонн.

Выгрузка в целом по станции – 225 вагонов, 12300 тонн, в том числе: экспорт – 154 вагона, 9020 тонн; перевалка – 27 вагонов, 1061 тонн; местные – 44 вагонов, 2219 тонн.

Основная номенклатура грузов, перерабатываемая на станции Владивосток: по выгрузке – чугун, заготовка, сталь, катанка, слябы, лес, металлолом, контейнера, кокс, наливные грузы, вольфрам, асбест, зерно, трубы, прокат, жесть, оборудование, остальные и сборные грузы; по погрузке – черные металлы, машины и оборудование, метизы, лом черных металлов, автомобили, химикаты и сода, сахар, мясо и масло животное, рыба, прочие продуктовые товары, зерно, продукты перемола, жмыхи, грузы в контейнерах, остальные и сборные грузы.

Основным партнером станции Владивосток является путь необщего пользования ОАО «ВМТП». Основными видами грузов являются: металл, лес, руда, химикаты и другие, идущие на экспорт продовольственные и промышленные товары; контейнера, различная техника и другие перевалочные грузы в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении, предназначенные для районов крайнего севера и приравненных к ним местностей; погрузка импортных грузов: зерно, сахар-сырец, трубы, оборудование и другое. Ритмичность работы круглосуточная ОАО «ВМТП».

2 Характеристика Владивостокского морского торгового порта

2.1 Техническая характеристика порта

Крупнейший тихоокеанский морской торговый порт России, расположенный на северо-западном побережье Японского моря, порт играет важнейшую роль в международных и прибрежных морских перевозках на Российском Дальнем Востоке.

Преимуществами Владивостокского морского торгового порта (далее ОАО «ВМТП») перед остальными портами Дальнего Востока являются наличие закрытого рейда и глубоких бухт, пригодных для стоянки судов с большой осадкой.

Инфраструктуру порта составляют: акватория в проливе Босфор-Восточный и бухте Золотой Рог; 17 глубоководных причалов; портовый флот; специализированные терминалы: пассажирский, автомобильный, нефтеналивной, контейнерный; складские и грузовые обустройства, погрузочно-разгрузочные механизмы; железнодорожные и автомобильные подъездные пути.

В порту выполняется следующая грузовая работа: прием к перевозке и выдача грузов при перевозках морским транспортом; транспортно-экспедиционное обслуживание грузов; таможенное оформление грузов; погрузка, выгрузка, хранение, сортировка, переупаковка и тарирование грузов; перевалка на морской транспорт грузов с железнодорожного и автомобильного транспорта и обратно; хранение грузов; взвешивание грузов на товарных весах.

Грузовые работы в порту производятся круглосуточно.

Ко всем грузовым и глубоководным пассажирским причалам подведены железнодорожные пути. Железнодорожный путь необщего пользования ВМТП включает в себя 35 погрузочно-выгрузочных путей и ходовые пути. Развернутая длина железнодорожного пути необщего пользования составляет 17769,5 м, из них на балансе Владивостокской дистанции пути находится 16404 м, на балансе ОАО «ВМТП» – 1365,5 м.

Во Владивостокском морском торговом порту имеется 17 глубоководных причалов общей протяженностью 4200 м.

Характеристика причалов Владивостокского морского торгового порта представлена в табл. 2.1 и 2.2.

Таблица. 2.1

Общая характеристика причалов ОАО «ВМТП» на кордоне

Продолжение табл.2.1

Продолжение табл.2.1

Продолжение табл.2.1

Окончание табл.2.1

Таблица .2.2

Характеристики

Тип файла документ

Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.

Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.

Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.

Список файлов ВКР