Антиплагиат Яценко (1223156), страница 8

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 8)

измерен. Значение 1 2 3 Годовой э кономический э ффект р. Экономия от сокращ ения сроков доставки гр. р.Окончание таблиц ы 4.41 2 3 Условное высвобож дение работающ их чел. Экономия топлива р.4.6 Результаты расчета э кономического э ффектаРеж имыуправлениятормозамииграютваж нуюрольвобластивож денияпоездовисоответственновэ кономикеж елезнодорож ного транспорта. Предлож енное в данном дипломном проекте увеличение массы поезда с 6300 т до 7000 т привелок сниж ению расхода топлива и пониж ению себестоимости перевозок на данном участке с 4,537 руб до 4,472 руб на 10 ткм нетто(1,5%), высвобож дение работающ их 0,6051 чел.В итоге, э кономический э ффект от повышения массы поезда с 6300 до 7000 т составил около 567500 руб.

в ц енах 2012 – 2014годов.Отсюда мож но сделать вывод, что новый способ вож дения поездов э кономически выгоден и требует внедрения.5 АНАЛИЗ ВРЕДНЫХ И ОПАСНЫХ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ФАКТОРОВ, ВЛИЯЮЩ ИХ НА РАБОТНИКОВ ЛОКОМОТИВОРЕМОНТНОГО ЗАВОДАВсоответствии с Федеральными законами «Основы законодательства Российской Федерации об охране здоровья граждан»от[2] 22.07.93 г. № 5487-1- [3]ФЗ (статьи 11, 13), «О санитарно-эпидемиологическом благополучии населения» от 30.03.99г. № 52-ФЗ (статьи 24-27), «Об основах охраны труда в Российской Федерации» от 17.07.99 г. № 181-ФЗ (статьи[2] 3, 4, 8,http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22480502&repNumb=116/2006.06.2016Антиплагиат9, 14, 21)[3]трудовойпроцесс не должен оказывать вредное воздействие на человека [12].[2]На основании Руководства Р 2.2.755-99 (п.

1.4) втех случаях, когда по обоснованным техническим и технологическим причинам работодатель не может в полном объемеобеспечить соблюдение гигиенических нормативов на рабочих местах, органы и организации Госсанэпиднадзора,рассмотрев технико-экономическое обоснование (далее - ТЭО), технические условия (далее - ТУ) и другие необходимыедокументы, могут разрешить работу в этих условиях при обязательном использовании средств индивидуальной защиты(далее - СИЗ) и ограничении времени воздействия на работающих вредных производственных факторов (защита временем),а также других мер безопасности труда[2]при издании спец иального документа, регламентирующ его работу в данных условиях.Вредный производственный фактор – это фактор производственной среды (физический, химический, биологический) итрудового процесса (тяжесть[2]труда, [3]напряженностьтруда), воздействие которых на работающего при определенныхусловиях (интенсивность, длительность и др.) может вызвать профессиональное заболевание, временное или стойкоеснижение работоспособности, повысить частоту соматических и инфекционных заболеваний, привести к нарушениюздоровья потомства.[2]Нарисунке 5.1 приведена схема классификац ии вредных и опасных производственных факторов, влияющ их на работников УЛРЗ.Рисунок 5.1 – Классификац ия вредных и опасных производственных факторовПри наличии на рабочих местах вредных производственных факторов, уровни которых превышают гигиеническиенормативы, работник должен получить полную информацию об условиях труда, степени их вредности, возможныхнеблагоприятных последствиях для здоровья, обязательном применении необходимых СИЗ, мерах по сокращению контакта свредным фактором, режиме труда и отдыха, а также других специальных медико-профилактических мероприятиях.В ходе аттестации рабочих мест по условиям труда, проведенной на сети железных дорог, были обнаружены рабочиеместа, на которых не обеспечено в полном объеме соблюдение гигиенических нормативов.

При этом выявлены вредныепроизводственные факторы, превышение уровней которых может быть устранено путем проведения различного родаорганизационно-технических и санитарно-технических мероприятий, и неустранимые вредные производственные факторы,по которым обеспечить безопасные уровни в настоящее время не представляется возможным.Неустранимый вредный производственный фактор характеризуется следующими критериями:- фактор производственной среды и трудового процесса, уровень которого превышает гигиеническую норму и условиятруда на рабочих местах в соответствии с Руководством Р 2.2.755-99 относятся к 3 классу (вредные);- невозможность устранить вредный фактор или обеспечить безопасные уровни современными техническими средствами потехнологическимпричинам,технологическогопроектированияобоснованнымидр.),всоответствующейутвержденнойвтехническойустановленномдокументациипорядкеи(ТЭО,ТУ,согласованнойснормахцентромГоссанэпиднадзора.5.1[2]Показатели факторов среды и трудового процесса, характеризующие условия труда как вредные и опасные5.1.1 Напряженность трудового процессаНапряженный (вредный) труд имеет место у[1]многих групп профессий локомотиворемонтного завода [12].Напряж енный труд наблюдается по следующ им показателям:-интеллектуальная нагрузка (работа по серии инструкций, работа в условиях дефицита времени, обязательная проверка иконтроль за выполнением задания, обязательная оценка фактической ситуации);-сенсорная нагрузка (длительность сосредоточенного наблюдения более50% смены),наблюдениеза экраномвидеотерминала 3 и более часов в смену, нагрузка на слуховой анализатор при необходимости восприятия речи идифференцированных сигналов на фоне имеющихся помех;- эмоциональная нагрузка, обусловленная высокой степенью ответственности и значимости ошибки, вероятной степеньюриска для собственной жизни и/или возможной степенью ответственности за безопасность других лиц.У[1]руководителейлокомотиворемонтногозавода(директорат,начальники,заместителиначальников,главныеинж енеры)напряж ённый труд наблюдаетсяпо показателям режима работы, интеллектуальной нагрузки; эмоциональной нагрузки, а также сенсорной нагрузки приработе с видеотерминалом 3 и более часов в смену.5.1.2 Тяжесть трудового процессаВредный тяжелый труд по показателям физической динамической и статической нагрузок, массы поднимаемого иперемещаемого груза, рабочей позы, наклонов корпуса, имеющих место в результате отсутствия в отрасли на некоторыхрабочих местах эффективных средствмеханизации или невозможности их использованияиз-заограниченностипространства рабочей зоны, специфики трудовых процессов наблюдается в той или иной степени при выполненииследующих технологических операций:-[1]http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22480502&repNumb=117/2006.06.2016Антиплагиатремонт и обслуж ивание ходовых частей локомотивов;- осмотр и текущ ий ремонт ниж ней части локомотивов в смотровых канавах локомотиворемонтного завода;-отдельные виды сварочных и малярных работ.5.1.3 Химический факторВредные условия труда при применении и содержании вредных веществ в воздухе рабочей зоны наблюдаются во времявыполнения следующих видов работ:- составление растворов химических препаратов, их загрузка и слив вручную;- очистка, обмывка, обтирка подвижного состава, изделий, деталей вручную химическим способом;- изготовление антинакипина, приготовление и другие работы с открытыми ядохимикатами;- лив кислот, щелочей, антисептиков;- отливка, заливка деталей из свинцово-оловянистых сплавов;- сварочные работы, особенно проводимые в замкнутом и полузамкнутом пространстве, на нестационарных рабочихместах, на негабаритных деталях;- малярные работы с применением растворителей 1, 2, 3 класса опасности;- промывочно-пропарочные работы по очистке деталей.5.1.4 Аэрозоли, преимущественно фиброгенного действияКонцентрации пыли выше предельно-допустимых значений могут определяться на рабочих местах при выполненииследующих видов работ:- обдувка сжатым воздухом локомотивов;- очистка подвижного состава от ржавчины, окалины, старой краски вручную и механизированным способом.5.1.5 Шум, вибрацияПревышение предельно-допустимых эквивалентных уровней звука наблюдается при следующих видах работы:- реостатные испытания тепловозов;- процесс продувки сжатым воздухом, применяемый при ремонте подвижного состава;-[1]существующийместах,технологический процесс работы локомотиворемонтного завода характеризуется наличием на рабочих[5]шума, создаваемого оборудованием и инструментом ц ехов.5.1.6 МикроклиматРабота на открытой территории локомотиворемонтного завода –происходит в условиях воздействия на работающих неустранимых вредных показателей микроклимата: пониженнаятемпература воздуха и повышенная скорость движения воздуха в холодный период года, повышенная температура воздухаи солнечная радиация в теплый период года.

Характеристики

Список файлов ВКР