ПЗ (1222644), страница 2
Текст из файла (страница 2)
Рабочий орган бульдозера,включающий отвал с лобовым листом и выступающий средний нож сгидроцилиндрами управления, отличающийся тем, что с целью повышенияпроизводительности, он снабжен ковшом, выполненным из расположенныхперед лобовым листом отвала задней стенки, днища, к передней части,которого прикреплен средний нож, и из боковых стенок с расположенными вверхних частях и примыкающих к задней стенке разгрузочными окнами, приэтом ковш смонтирован на отвале шарнирно и соединено с гидроцилиндрамиуправления.Изобретение относится к строительно-дорожным машинам, а именно кземлеройным машинам типа бульдозеров.Недостатокизвестногоустройствазаключаетсявтом,чтоподнимаемый средним ножом пласт грунта значительно пригружен призмойволочения, в связи с чем требуются дополнительные затраты тяговогоусилия, что отрицательно сказывается на производительности, Кроме того,имеют место также потери грунта в боковые валики, что также сказываетсяна снижении производительности.Цель изобретения – повышение производительности.Поставленная цель достигается в том, что рабочий орган бульдозера,включающий отвал с лобовым листом и выступающий средний нож сгидроцилиндрамиуправления,снабженковшом,выполненнымизрасположенных перед лобовым листом отвала задней стенки, днища кпередней части которого прикреплен средний нож, и из боковых стенок срасположенными в верхних частях и примыкающих к задней стенкеразгрузочными окнами, при этом ковш смонтирован на отвале шарнирно исоединен с гидроцилиндрами управления.Орган бульдозера работает следующим образом:При опускании отвала с помощью гидроцилиндров осуществляетсявзаимодействие выступающего ножа с грунтом.
Штоки гидроцилиндров приэтом выдвинуты. Вырезаемый грунт узким выступающим ножом, в условияхналичия боковых стенок, поднимается вверх по криволинейной поверхностизадней стенки. Наличие разгрузочных окон в боковых стенках обеспечиваетформирование перед отвалом призмы волочения. Режущий нож при этомперемещается по дневной поверхности грунта без подрезания. Если жеимеется резерв тягового усилия, тогда оператор с помощью гидроцилиндровопускает отвал с ножом на некоторую глубину, происходит копание грунтаножами.При возрастании сопротивления копания уменьшение толщиныстружки, вырезаемой ножом, осуществляется гидроцилиндрами. Привтягивании штоков гидроцилиндров, происходит уменьшение толщиныстружки, вырезаемой ножом.Таким образом, вырезаемый средним ножом грунт накопляется в ковшеи не оказывает давления на разрабатываемый грунт в зоне резания, чтоуменьшает общее сопротивление грунта копанию и, следовательно,позволяет получить увеличение производительности.
Управление ковшом впроцессе резания грунта также позволяет снизить потери грунта в боковыевалики, так как основная масса грунта формируется в средней части отвала.При необходимости транспортировка грунта может быть осуществлена вподнятом ковшеРисунок 1.2 – Рабочий орган бульдозера АС 10336511.3 Рабочий орган бульдозера АС 1375745.
Рабочий орган бульдозеравключает основной отвал с ножом, поворотный ковш с боковыми стенками иднищем с режущей частью. С ковшом соединены гидроцилиндры и егоуправления. Ковш связан с верхней частью отвала посредством жесткозакрепленных на режущей части днища и установленных параллельнопродольной оси бульдозеранаправляющих кронштейнов с тележками,шарнирно соединенных с ковшом и гидроцилиндрами. Режущая часть днищанаправлена в сторону. Ширина ковша равна длине отвала. На внешнейстороне ковша закреплен дополнительный отвал с ножом и дополнительныегидроцилиндры управления ковшом, соединенные с тележкой.
После наборапризмы грунта отвалом ковш опускается и продвигается гидроцилиндр черезтележку к отвалу. Нож основного отвала вглубляется, а вспомогательногозаглубляется, и дальнейшее резание производится вспомогательным ножом.Раннее набранный грунт отвалом перемещается в ковшеИзобретение относится к строительно-дорожным машинам, а именно кземлеройным машинам типа бульдозеров.Цель изобретения – повышение производительностиРабочий орган работает следующим образом:Передначаломработыосновнымотваломповоротныйковшпредварительно поворачивается гидроцилиндрами и продвигается впередтакже гидроцилиндрами.
После набора призмыгрунта отвалом ковшопускается и придвигается гидроцилиндрами через тележки вплотную иосновному отвалу. Нож основного отвала вглубляется, а вспомогательногозаглубляется,идальнейшеерезаниегрунтапроизводитсяножомвспомогательным отвалом. При этом раннее набранный грунт основнымотвалом перемещается в ковше. За счет отсутствия выступающих узлов идеталей за габарит бульдозерного отвала по длине дает возможностьиспользовать рабочий орган при работе бульдозера по разработке грунтатраншейным способом.Формула изобретенияРабочий орган бульдозера, включающий основной отвал с ножом,связанный с верхней частью отвала поворотный ковш с боковыми стенками иднищем с режущей частью и соединенные с ковшом гидроцилиндры егоуправления,отличающийсятем,что,сцельюповышенияпроизводительности, ковш расположен с направлением режущей частиднища в сторону основного отвала, имеет ширину, равную длине последнего,связан с верхней частью основного отвала посредством жестко закрепленныхна ней и расположенных параллельно продольной оси бульдозеранаправляющих кронштейнов и установленных на последних тележек, скоторыми шарнирно соединен ковш и гидроцилиндры его управления, арабочийорганснабжензакрепленным на внешней стороне ковшадополнительным отвалом с ножом и дополнительными гидроцилиндрамиуправления ковшом, которые установлены на основном отвале и соединены стележками.Рисунок 1.3 – Рабочий орган бульдозера АС 13757451.4 Рабочий орган бульдозера АС 972010.
Изобретение относится кземлеройно-транспортному машиностроению, а именно к бульдозерам.Цель изобретения – повышение эффективности разработки прочныхгрунтов,атакжерасширениеобластипримененияипереналадкиоборудования в условиях эксплуатации.Поставленная цель достигается тем, что рыхлительные зубья жесткозакреплены на поперечной балке, а отвал шарнирно установлен нарыхлительных зубьях и вязан с гидроцилиндрами управления, причем уголнаклона нижней части тыльной поверхности отвала равен углу рыхлениязубьев. Тыльная поверхность отвала и лобовые поверхности рыхлительныхзубьев выполнены с насечкой.Рабочее оборудование бульдозера состоит из толкающих брусьев,связанных между собой поперечной балкой, на которой с помощью винтовыхраскосов смонтированы рыхлящие зубья.
В верхних частях крайнихрыхлящих зубьев на осях шарнирно установлены рычаги, одними концамисвязанные с гидроцилиндрами управления, смонтированными на толкающихбрусьях, а другие концы закреплены на тыльной поверхности отвала,опирающегося своей нижней тыльной поверхностью на передние гранирыхлящих зубьев. На тыльной поверхности отвала и на лобовыхповерхностях рыхлящих зубьев выполнены насечки. Кроме того, уголнаклона нижней части тыльной поверхности отвала к горизонтали β равенуглу рыхления зубьев 4 – α, т.е. β = α.Работает рабочее оборудование бульдозера следующим образом:При движении базовой машины резание и перемещение слабыхгрунтов (супеси, суглинков, чернозема) осуществляется отвалом обычнымобразом.
При этом нагрузки от отвала передаются на рыхлящие зубья, азатем на толкающие брусья.При разработке прочных и мерзлых грунтов, их разрушениеосуществляется рыхлящими зубьями. При этом с помощью гидроцилиндровуправления отвал устанавливается таким образом, что его тыльнаяповерхность располагается над дневной поверхностью грунтового массива.Установка рационального угла рыхления зубьев достигается с помощьювинтовыхраскосов.перемещениеПослеразрушенияосуществляетсявысокопрочногоотвалом,которыйгрунтаегоустанавливаетсягидроцилиндрами управления в свое первоначальное положение. Оси жесткоприкреплены к рычагам.При необходимости захвата и перемещению штучных строительныхматериалов (бордюрных камней, древесины и т.п.) эти операции такжеможно выполнять рабочим оборудованием бульдозера. При этом захват иудержаниематериаловосуществляетсяспомощьюгидроцилиндровуправления при повороте отвала.
Строительные материалы располагаютсямежду насечками.Таким образом, наличие рыхлящих зубьев шарнирно связанных сотвалом, имеющих насечки на своих поверхностях, позволяет повыситьэффективность процесса разрушения прочных и мерзлых грунтов, расширитьобластьпримененияиобеспечитьмеханизированнуюпереналадкуоборудования в условиях эксплуатации.Формула изобретенияРабочее оборудование бульдозера, включающее толкающие брусья ипоперечную балку, на которой установлены отвал, рыхлительные зубья игидроцилиндрыуправления,связанныестолкающимибрусьями,отличающиеся тем, что, с целью повышения эффективности разработкипрочных грунтов, а также расширения области применения и переналадкиоборудования в условиях эксплуатации, рыхлительные зубья жесткозакреплены на поперечной балке, а отвал шарнирно установлен нарыхлительных зубьях и связан с гидроцилиндрами управления.Рисунок 1.4 – Рабочий орган бульдозера АС 9720101.5РабочийорганбульдозераАС1201422.Бульдозерноеоборудование, включающее отвал с боковыми щеками, толкающие брусья,выдвижное днище на роликовых каретках, размещенных на направляющихтолкающихбрусьев,отличающеесятем,что,сцельюповышенияпроизводительности, боковые щеки соединены с отвалом посредствомпоперечно расположенных горизонтальных шарниров и имеют приводповорота ирасположенныена нижнейстороне опорныелыжиснаправляющими пазами для взаимодействия с боковыми сторонамивыдвижногоднища,параллелограмнойкотороеподвескипосредствомсоединеносгидроуправляемойроликовымикаретками,снабженными установленными на толкающих брусьях гидроцилиндрамивыдвижения.Изобретение относится к строительно-дорожным машинам, а именно кземлеройным машинам типа бульдозеров.Цель изобретения – повышение производительности.Бульдозерное оборудование работает следующим образом:При выполнении подготовительных работ при расчистке строительныхплощадок, а также при копании грунта и формировании призмы волочениягрунта бульдозерное оборудование находится в положении, при которомштокигидроцилиндровповоротабоковыхщекигидроцилиндроввыдвижения подвижных кареток и плоского днища втянуты, а штокигидроцилиндров выдвинуты.
В этом положении боковые поворотные щекиподняты опорами вверх, плоское днище поднято и прижато к толкающимбрусьям с тыльной стороны отвала, что позволяет выполнять все видыработы как обычным бульдозерным оборудованием.К концу формирования призмы волочения боковые поворотные щеки спомощью гидроцилиндров поворота и шарниров крепления опускаютлыжами вниз без остановки бульдозера и одновременно с помощьюгидроцилиндров опускают плоское днище.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
