Антиплагиат (1222637), страница 11
Текст из файла (страница 11)
26 из 29http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22772321&re...1 ,57 ,8П ереход в100 ,1 4 99 3 ,6 37105 ,66У с танов I IП ереход а1 ,5 20 ,3 37 0 ,8571 ,1 13 ,8 6П ереход б0 ,0 7 1 40 ,0 7 1 42 3 ,76351 ,1 72 ,2 7У с танов I I IП ерехода10 ,3 37 3 ,4 95578 ,390Фрезерная обработкаУ с танов IП ереход а40 .0 2 43 9 .5 831503 .36У с танов I IП ереход а2 ,5 70 ,0 55 9 ,811901 ,0 54П ереход б2 ,5 70 ,0 55 9 ,811901 ,0 54У с танов I1234567П ереход a130 ,81 2 ,9 61 5 8 ,83 ,2 52 7 ,9П ереход б0 ,80 ,81 3 ,7 61 5 8 ,80 ,6 32 1 ,9П ереход в10 ,7 81 3 ,7 61 5 8 ,82 ,3 77П ереход г30 ,0 32 7 ,535008.06.2016 14:28АнтиплагиатСтр.
27 из 29http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22772321&re...3 ,1 51 0 ,5 7П родолжение таблиц ы 5 .4У с танов IП ереход a0 ,32 ,3 56 3 ,410099 ,73П ереход б0 ,12 ,3 58 7 ,516024 ,11Шлиф ованиеУ с танов IП ереход a0 ,0 1 50 ,44 ,93 9 ,60 ,1 5230П ереход б0 ,0 1 50 ,44 ,93 9 ,60 ,1 540У с танов IП ереход a0 ,0 1 50 ,44 ,93 9 ,60 ,1 5230П ереход б0 ,0 1 50 ,44 ,93 9 ,60 ,1 5406 Т ребования безопас нос ти при землеройно- транс портныхработах6.1 О бщ ие тре бования. Бе зопасности люде й и машин, пре дотвра щ е нию а варий и не сча стных случа е в в наше й стране придае тся большоезна че ние .
С этой це лью постоянно сове рше нствуются к онструк ции машин, улучша ются условия труда ма шиниста, разра ботаны спе циальныетре бова ния и правила бе зопасности, к оторые машинист долже н знать и выполнять не ук осните льно. За логом бе зопасной работы являютсяотличное знание машинистом устройства и правил работы на машине и е е испра вность.На бульдозе ра х разре шае тся работать лицам, достигшим 18 ле т, проше дшим спе циальное обуче ние и име ющ им удостове ре ния на правоуправле ния этими машинами. Допуск к работе на машине оформляют прик а зом по строите льной орга низации. За пре щ ае тся работать нане исправной машине . Пе ре д вые здом на работу машинист и ме х аник должны прове рить те х ниче ск ое состояние машины и при обна руже ни ине исправносте й устранить их .
О собое внимание должно быть обращ е но на исправность руле вого управле ния, тормозов и сигна лизации. Доначалаработы прорабили ме х аникдолже н дове сти досве де ния машинистаусловия выполне ния работы – сх е мы движе ния, способывзаимоде йствия с другими машинами и ме роприятия по обе спе че нию бе зопа сности труда . Пе ре д началом движе ния сле дуе т убе диться, что путьсвободе н, и подать сигнал.При пе ре ме щ е нии машин своим х одом или на транспортном сре дстве , особе нно с вые здом на а втомобильные дор оги, не обх одимо строговыполнять тре бова ния правил дорожного движе ния.
О собую осторожность сле дуе т проявлять при пе ре е здах че ре з же ле знодорожные пути, мосты ииск усстве нные сооруже ния с уче том ук азанных на них допуск ае мых нагрузок и габаритов.На рабоче й площ адк е должны быть приняты ме ры, пре дотвра щ ающ ие опрок идыва ние или сползание машин. О тк осы и к осогоры, на к оторыхпре дстоит работать машине , не должны пре вышать значе ний, допуск ае мых те х ниче ск им паспортом. Приближе ние к отк оса м насыпи или вые мк иво избе жа ние их обнаруже ния ближе расстояний не допуск ае тся к ак во вре мя ра боты, так и при остановк е машины.В случа е расположе ния рабоче й площ адк и ок оло линии эле к тропе ре дач ( ЛЭП) не обх одимо учитывать тре бова ния эле к тробе зопасности.
В этихзона х можно работать тольк о при письме нном разре ше нии и под наблюде ние м лиц, отве тстве нных за бе зопа сность.При работе в те мное вре мя суток сле дуе т пе риодиче ск и очищ а ть от грязи и пыли фа ры и плафоны.Во вре мя пе ре рывов и по ок ончании работ машина должна быть установле на на ровной площ а дк е и за торможе на.
Рычаги орга нов упра вле нияставят в не йтральное положе ние , а к абину запирают. Не допуск а е тся оставлять ма шину с ра ботающ им двига те ле м. Во вре мя осмотра машинырабочий орган (отвал, к овш) долже н быть опущ е н на грунт, двигате ль вык люче н или отк люче н привод.Чтобы пре дотвра тить не счастные случаи, запре щ ае тся:допуск ать к работе не обуче нных рабочих и посторонних лиц; приступа ть к работе или продолжа ть е е при обнаруже нии любой не исправности;устана влива ть машину на све же насыпанном, не утрамбова нном грунте ;пе ре е зжа ть че ре з к абе ли, трубопроводы бе з спе циальных за щ итных ук рытий;пе ре возить посторонних люде й в к абинах ; запуск ать двигате ль, используя движе ние под ук лон; останавлива ть машину на ук лонах ; в случа евынужде нной оста новк и на ук лоне не обх одимо вык лючить двигате ль, затормозить ма шину ручным тормозом или подложить под гусе ницы упоры.нах одиться под поднятым рабочим органом (отвалом, к овшом), уде ржива е мым гидроцилиндром.пользова ться отк рытым огне м для уск оре ния пуск а двигате ля и или разогре ва ма сла в к арте ра х к оробок пе ре дач и ве дущ их мостов, а так жеэк сплуатировать машину при те чи в топливных и масляных систе мах .Во вре мя работы с заглубле нным отвалом или зубьями рых лите ля запре щ а е тся де ла ть повороты машины.
В случа е сброса грунта под отк ос илизасыпк и транше й попе ре чными х одами не льзя выдвигать отва л за к рай на сыпи, та к к ак это може т приве сти к сполза нию бульдозе ра. При за дне мх оде бульдозе ра отвал долже н быть приподнят. Во вре мя движе ния запре щ ае тся становиться на ра му и отвал.08.06.2016 14:28АнтиплагиатСтр.
28 из 29http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22772321&re...6.2 Тре бова ния бе зопасности при те х ниче ск ом обслуживании и ре монте ма шинК те х ниче ск ому обслуживанию и ре монту допуск аются ма шинисты, сле са ри,ва рщ ик и, эле к трик и и другие рабочие , проше дшие обуче ние изна ющ ие устройство ре монтируе мых машин, а так же тре бования бе зопа сности выполне ния ре монтных работ.О бслужива е мую или ре монтируе мую машину пе ре д началом работ наде жно за торма живают, подложив под гусе ницы или к оле са упоры, ра бочиеорганы опуск а ют на подк ладк и или устанавливают на фик саторы. На х одиться под ра бочими органа ми либо соста вн ыми ча стями машины,поднятыми грузоподъе мным сре дством, гидравличе ск им или к а на тным приводом, запре щ а е тся.Во вре мя мойк и машин, пре дше ствующ е й обслуживанию и ре монту, рабочий долже н быть оде т в не промок ае мый к остюм, ре зиновые пе рчатк и исапоги.
При ручной мойк е источник и осве щ е ния и силовые двигате ли должны быть ге рме тиче ск и изолированы.За пре щ ае тся производить обслуживаниеи устранять не исправности машины при работающ е м двига те ле . Иск люче ниесоставляют тольк оре гулирование систе мы питания, эле к трооборудования двигате ля и опробование тормозов.Приступая к работе , не обх одимо убе диться в исправности инструме нтов, приспособле ний, подъе мных ме х анизмов. Не допуск а е тся приме нятьк лючи, зе вы к оторых не соотве тствуют разме рам гае к , а так же нара щ ивать к лючи другим к лючом или трубой. Не льзя ударять по к лючу пр иотве ртыва нии или заве ртывании плотно затянутых болтов и га е к .
Пользуясь ра зличными съе мник ами, не обх одимо прове рять на де жность зах ватаде тали ла па ми.Если не возможно приме нять съе мник и или пре ссы для де монтажных опе ра ций, то используют вык олотк и с ме дными на к оне чник а ми и молотк и сме дными бойк а ми. Проводить эти работы к увалдами не допуск а е тся. Для к ре пе жных ра бот це ле сообразно использовать ручные ма шины. Вк люча тьих можно тольк о после установк и в рабоче е положе ние .
Инструме нты не льзя на правлять в сторону рук и, подде рживающ е й обрабатыва е муюде таль.Для бе зопасного монтажа и де монтажа сборочных е диниц со сжатыми пружинами не обх одимо приме нять спе циальные приспособле ния,шпицыили стяжные болты.Пе ре д де монта же м гидравличе ск ой, смазочной других систе м не обх одимо слить ра бочую жидк ость и топливо в спе циальную е мк ость, не допуск аяраспле ск ивания их , особе нно в горяче м состоянии.При подъе ме тяже лых де тале й или составных часте й не обх одимо убе диться в соотве тствии грузоподъе мных сре дств и чалочныхприспособле ний.
Запре щ ае тся пользованиесращ е нных к а на тами или це пями, сое дине нными с помощ ью болтов. Поднима ть или опуск ать грузсле дуе т строго ве ртик ально, плавно бе з рывк ов. Не обх одимо сле дить за те м, чтобы чалочные к а наты не пе ре к ручивались.При ра боте с эле к троинструме нтом, к оторый нах одится под напряже ние м 220В и выше , обязате льно пользуются диэле к триче ск ими пе рчатк а ми,сапогами, к оврик а ми. Инструме нт долже н быть зазе мле н.С ве рла, головк и к люча допуск ае тся заме нять в ручной машине тольк о после е е полной остановк и.
Ра бота ть с ак к умуляторной бата ре е й можнотольк о в ре зиновых пе рчатк ах . Доливать эле к тролит не обх одимо ре зиновой груше й. При за пра вк е ма шин или прове рк е уровня топливазапре щ а е тся к урить и пользоваться отк рытым огне м.На участк е те х ниче ск ого обслуживания и те к ущ е го ре монта машин должно быть установле но противопожа рное оборудование согла сно нормампожарной бе зопасности. Запре щ ае тся загромождать доступ к этому оборудова нию и использова ть е го в других це лях .Не допуск а е тся подте к ание не фте продук тов.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
