СБК-15 (1221978), страница 12

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 12)

- Укрепление откосов и склонов, повышение общей устойчивости откосов;

- Железнодорожное строительство. Усиление балластной призмы;

- Освоение строительных площадок с минимальными затратами;

- Укрепление защитных сооружений трубопроводов;

- Использование георешетки дает возможность применения местных материалов при строительстве;

- Снижение прямых затрат за счет замены традиционных несущих, защитных и изолирующих типов укрепления до 20% от их стоимости.

Экономическое обоснование

Рассмотрены два варианта обоснования экономической эффективности строительства армированных асфальтобетонных покрытий, а именно: за счет уменьшения толщин конструктивных слоев; за счет снижения эксплуатационных затрат и увеличения срока службы покрытия. Ключевые слова: автомобильные дороги, геосинтетические материалы, армирование, оценка эффективности, экономическая эффективность.

Обоснование экономической эффективности применения геосинтетических материалов (ГМ) для армирования асфальтобетонных покрытий необходимо выполнять с учетом основных положений:

• во-первых, введение геосетки в покрытие позволяет уменьшить его толщину и за счет этого снизить строительные затраты. При этом срок службы покрытия остается неизменным;

• во-вторых, если не уменьшать толщину покрытия, то введение качественной геосетки приводит к снижению эксплуатационных затрат и увеличению межремонтных сроков.

Рассмотрим оба варианта обоснования экономической эффективности строительства армированных асфальтобетонных покрытий. Оценка экономической эффективности строительства (применения) армированных асфальтобетонных покрытий за счет уменьшения толщин конструктивных слоев. В этом случае оценка экономической эффективности сводится к сравнению сметной стоимости вариантов строительства дорожных одежд с армированными и неармированными ГМ покрытиями.

В качестве примера рассмотрены варианты равнопрочных конструкций дорожных одежд (табл. 2.37), дополненной данными по критерию усталостного разрушения монолитных слоев. При сравнении вариантов конструкций в качестве критерия принят минимум удельной сметной стоимости при строительстве 1000 м. дорожной одежды.

Стоимость работ определена в текущем уровне цен по состоянию на 01.07.2012 г. Сметные расчеты по вариантам выполнены с использованием ресурсного метода. При определении текущей стоимости работ и исчислении потребности в ресурсах в натуральных измерителях применены Государственные элементные сметные нормы на строительные, монтажные, специальные строительные и пусконаладочные работы. Стоимостные показатели единичных ресурсов (часовые тарифные ставки сметные цены на строительные материалы) определены в соответствии с ежеквартальными информационными выпусками региональных центров по ценообразованию в строительстве. Стоимость геосинтетических материалов принята на основании коммерческих предложений фирм-производителей данных материалов с учетом транспортных затрат при доставке до г. Тында стоимость строительства 1000м. «традиционной» (без армирования ГМ) конструкции дорожной одежды составляет 2 257 тыс. руб., а предлагаемых конструкций с армированным покрытием – от 2 117 до 2 275 тыс. руб. в зависимости от вида ГМ. Расчеты показали, что применение георешетки с условным названием «Поли-20» приводит к увеличению стоимости строительства дорожной одежды на 0,8 %. Следовательно, применение рассматриваемого материала, изготовленного на основе полипропилена, для армирования асфальтобетонных покрытий нежестких дорожных одежд с целью уменьшения толщины конструктивных слоев экономически не целесообразно.

Таблица 4.1-Экономическая эффективность во вариантам конструкций нежестких дорожных одежд

Формулы расчета экономических показателей

: ; .

При использовании геосеток, изготовленных из стекловолокна, экономический эффект на 1000 м. покрытия составил от 85 тыс. руб.до 140 тыс. руб. (или от 3,7 % до 6,2 %) в зависимости от марки ГМ.

При этом величина экономического эффекта обратно пропорциональна прочности ГМ, что объясняется большей стоимостью ГМ с повышенной прочностью. Однако распространять данный вывод на все возможные решения некорректно, необходимо производить оценку экономической эффективности в каждом конкретном случае (в зависимости от сочетания исходных данных, стоимости и характеристик применяемых материалов).

Таким образом, экономический эффект от использования армирующих ГМ при строительстве покрытий нежестких дорожных одежд может достигать

1 120 тыс. руб. на 1 км автомобильной дороги.

Как показали результаты наших исследований, на усталостную прочность армированного асфальтобетона влияют не только прочностные свойства геосеток, но и размеры их ячеек.

Результаты расчета на примере материала с условным названием

«СТ-100» показали, что при использовании геосетки из стекловолокна с размером ячейки 25х25 мм экономический эффект составляет 2,7 %, а при ячейке 37,5х37,5 мм и 50х50 мм – 3,7 %. Следовательно, наибольший экономический эффект достигается при использовании стеклосеток с размером ячейки не менее 37,5х37,5 мм. Оценка экономической эффективности строительства армированных асфальтобетонных покрытий за счет снижения эксплуатационных затрат и увеличения их срока службы Решение задачи о выборе конструкции дорожной одежды предполагает, что альтернативными решениями в данной постановке вопроса могут быть лишь варианты, касающиеся конструктивных особенностей:

• традиционная конструкция нежесткой дорожной одежды – «ситуация без проекта»;

• предлагаемая конструкция нежесткой дорожной одежды той же толщины, с армированным асфальтобетонным покрытием

Методической основой определения эффективности инвестиционных проектов приняты документы. Эффективность инвестиционных проектов в строительстве оценивается в течение расчетного периода, охватывающего временной интервал от начала проекта до его прекращения. За начало расчетного периода принята дата начала вложения средств в строительные работы, окончание – расчетный срок службы дорожной одежды. Экономическая эффективность отражает интересы участников мероприятия и характеризуется системой показателей, устанавливающих соотношение связанных с реализацией рассматриваемого мероприятия результатов и затрат с учетом принятых условий реализации. Результат (R) при сравнении вариантов заключается в снижении текущих эксплуатационных расходов. Затраты (З) представляют собой финансовые вложения в объеме, необходимом для осуществления реализации инвестиционного проекта. В качестве основных показателей, характеризующих экономическую эффективность денежных средств, направленных на финансирование инновационного проекта «Армирование асфальтобетонного покрытия геосинтетическими материалами» приняты следующие:

• чистый дисконтированный доход (ЧДД);

• индекс доходности дисконтированных инвестиций (ИДД);

• срок окупаемости с учетом дисконтирования;

• точка безубыточности.

Затраты, осуществляемые в течение расчетного периода, можно

разделить на три группы:

1. единовременные (строительные) затраты;

2. текущие (затраты на содержание);

Характеристики

Список файлов ВКР