ДП Корочкина (1221935), страница 10

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 10)

- новое м/ч

Сменная эксплуатационная производительность определяется из выражения

, (6.13)

где – продолжительность рабочей смены, ч.

- базовое

- новое

Годовая эксплуатационная производительность оборудования рассчитывается по формуле:

, (6.14)

где – количество машино-часов работы одной среднесписочной машины за год.

Количество машино-часов работы одной среднесписочной машины за год определяется из выражения

, (6.15)

где – фонд рабочего времени (количество дней работы в году), дни;

– коэффициент сменности машины, смен/дни;

– продолжительность рабочей смены, ч;

– ремонтный коэффициент, дни/машино-час;

– средняя продолжительность одной перебазировки машины, дни;

– среднее количество машино-часов работы техники на объекте, дни.

- базовое машино-часов

- новое машино-часов

- базовое

- новое

Расчет текущих эксплуатационных затрат и себестоимости единицы работы, выполняемой с помощью базового и нового оборудования

Себестоимость работ по текущему содержанию пути включает следующие статьи затрат, которые могут изменяться под влиянием внедрения новых средств механизации: затраты на заработную плату рабочих, выполняющих технологические операции вручную; затраты на строительные материалы; затраты на механизацию.

Основная заработная плата машинистов рассчитывается по формуле:

, (6.16)

где – средний коэффициент, учитывающий премии экипажу машин, монтерам пути;

– коэффициент к тарифной ставке;

– часовая тарифная ставка разряда работы машиниста (монтера пути), тыс. руб.

- машинист АГМу тыс.руб.

- монтер пути тыс.руб.

Амортизационные отчисления определяются из выражения

, (6.17)

где – норма амортизационных отчислений, %;

– капитальные вложения, тыс. руб.;

– количество машино-часов работы техники.

- базовое тыс. руб. /маш. час

- новое тыс. руб. /маш. час

Затраты на ТО и текущий ремонт определяются из выражения:

, (6.18)

где – заработная плата рабочим-ремонтникам, тыс. руб.;

– стоимость запасных частей, тыс. руб.

- базовое тыс. руб.

- новое тыс. руб.

Величина заработной платы рабочим-ремонтникам определяются из выражения

, (6.19)

где – средний коэффициент, учитывающий премии ремонтным рабочим;

– часовая тарифная ставка среднего разряда работы по ТО и ТР строительных машин, тыс. руб.;

– трудоемкость ТО и ремонтов, чел. час/машино-час.

тыс. руб.

Стоимость запасных частей для новой техники определяются из выражения:

, (6.20)

где – заработная плата рабочим-ремонтникам, тыс. руб.

1,4; 1,35 – процентная доля для новой (базовой).

- базовое тыс.руб.

- новое тыс.руб.

Затраты на топливо определяются из выражения

, (6.21)

где 1,03 – коэффициент, учитывающий увеличение расхода топлива на запуск двигателя;

– цена топлива (ДТ = 0,027, бензин=0,032), тыс. руб./кг;

– номинальная мощность двигателя, кВт;

– удельный расход топлива при номинальной мощности двигателя, г/кВт;

– коэффициент использования двигателя по времени;

– коэффициент использования двигателя по мощности.

- базовое тыс.руб.

- новое тыс.руб.

Затраты на смазочные материалы определяются из выражения

, (6.22)

где – затраты на топливо, руб.

- базовое тыс.руб.

- новое тыс.руб.

Накладные расходы трестов и управлений механизации определяются из выражения

, (6.23)

где – затраты на перебазировку, тыс.руб.

- базовое тыс.руб.

- новое тыс.руб.

Результаты расчета себестоимости машино-часа эксплуатации обородования сводятся в таблицу 6.2.

Таблица 6.2

Калькуляция себестоимости машино-часа эксплуатации оборудования в сравниваемых вариантах

Удельная себестоимость единицы продукции определяется по формуле:

, (6.24)

где – затраты на механизацию;

– среднечасовая эксплуатационная производительность.

- базовое тыс. руб.

- новое тыс. руб.

Себестоимость годового объема работ, выполняемого в каждом варианте, составляет

, (6.25)

где – годовая эксплуатационная производительность;

– количество машино-часов работы.

- базовое тыс. руб.

- новое тыс. руб.

Расчет годового экономического эффекта, фактического коэффициента эффективности и фактического срока окупаемости дополнительных капитальных вложений.

После вычисления необходимых исходных данных расчет конечной величины годового экономического эффекта осуществляется в следующем порядке:

1. Определяются удельные капитальные вложения на приобретение машин в сравниваемых вариантах в расчете на единицу производимой продукции;

2. Рассчитываются удельные текущие затраты в сравниваемых вариантах;

3. Вычисляется годовой экономический эффект по формуле (6.2)

После этого выполняется контрольный расчет годового экономического эффекта по формуле:

, (6.26)

где – коэффициент, учитывающий изменение годовой эксплуатационной производительности новой оборудования по сравнению с базовым оборудованием, данный коэффициент показывает, сколько машин базовой техники смогут выполнить тот объем, который выполняет одна машина новой техники;

– годовые текущие затраты базовой и новой техники, тыс.руб./год.

1. Определяем удельные капитальные вложения на приобретение машин в сравниваемых вариантах в расчете на единицу производимой продукции по формуле:

(6.27)

- базовый

- новый

2) Рассчитываем удельные текущие затраты в сравниваемых вариантах по формуле (6.2)

- базовый

- новый

3) Вычисляется годовой экономический эффект по формуле (6.2)

тыс. руб.

Фактический коэффициент экономической эффективности дополнительных капитальных вложений определяется по формуле:

, (6.28)

Эффективным считается внедрение новой техники, если >

25>0,15

Фактический срок окупаемости дополнительных капитальных вложений является величиной обратной и представляет собой отношение дополнительных капитальных вложений к экономии годовых текущих затрат.

Результаты расчета годового экономического эффекта сводятся в таблицу 6.3.

Таблица 6.3

Итоговые технико-экономические показатели расчета

Вывод: При расчетах мною получен положительный экономический эффект от применения новой техники по сравнению с базовой.

7. Безопасность жизнедеятельности. Организация охраны труда в ОАО «Артемовское ППЖТ» при использовании гербицидов для удаления растительности с железнодорожного пути.

Характеристики

Список файлов ВКР