Аутсорсинг (1221713), страница 6
Текст из файла (страница 6)
3.1 Методологические подходы по созданию аутсорсинговых структур в сфере обслуживания предприятий железнодорожного транспорта автомобильными услугами
Для структурного описания стратегических характеристик рынка автоуслуг, при переходе на аутсорсинг используем дихотомическую процедуру - матрицу SWOT-анализа (Strengths - силы; Weaknesses - слабости; Opportunities - возможности; Threats - угрозы).
SWOT - анализ предназначен для комплексной оценки текущего положения организаций на рынке, претендующих на использование по аутсорсингу, в сравнении со структурными подразделениями – автотранспортом Дальневосточной железной дороги, с учетом перспектив дальнейшей деятельности и определении, направлений развития, требований основного производства. Исследование исходит из оценки по составляющим:
- аутсорсинг и сложившаяся организация производства на полигоне Дороги;
- изменения наиболее значимых факторов, формирующих бизнес-среду и воздействующих на нее.
Метод анализа создает структурированное информационное поле, которое формируется на основании обобщения и согласования собственного опыта, ситуации на рынке автоуслуг и видения ситуации, которые определяют ключевые моменты организации принятия решения при организации деятельности основного производства.
Содержание SWOT –анализа заключается в оценке состояния «организации – по предмету исследования» в настоящее время и составление вариантов относительно ее будущего. При этом реализация идеи исходит из оценки недостатков, достоинства, угроз, рисков - в возможностях развития преимуществ, устранения слабых сторон деятельности.
Для целей SWOT –анализа предложены варианты организации обслуживающего производства – перевозки грузов, оказание услуг для основных структурных подразделений полигона Дальневосточной железной дороги:
-
Сохранение сложившейся структуры на основе Дальневосточной железной дороги, как подразделения, обслуживающего полигон.
-
Привлечение по договорам аутсорсинга специализированных автотранспортных компаний, по видам работ, услугам, требуемым для основного производства Дальневосточной железной дороги.
-
Выделение из производственной структуры и учреждение Дальневосточной железной дорогой юридически самостоятельной компании, для исполнения требуемых ей работ, услуг по обслуживанию основного производства.
В соответствии целями теоретико-множественная интерпретация возможностей, сильных и слабых сторон (рисков), оценки стратегии достижения результата по предложенным вариантам будут иметь вид:
| 1. вариант – сохранение сложившейся структуры | ||
| Сильные стороны | Слабые стороны | |
инфраструктуры, соответствующей географии исполнения работ, услуг.
|
У большей части автотранспорта износ составляет100%, амортизация потеряла экономическую роль, в отчислении стоимости основных фондов для возмещения их износа (накопления капитала инвестирования).
| |
| Возможности | Риски (угрозы) | |
|
| |
| 2 вариант – привлечение специализированых автотранспортных компаний (предпринимателей) по договорам аутсорсинга | ||
| Сильные стороны | Слабые стороны | |
перераспределение ресурсов, и направлений инвестиций в его основное производство . |
| |
| Возможности | Риски (угрозы) | |
|
| |
| 3 вариант – выделение и учреждение юридически самостоятельной компании, для исполнения требуемых ей работ | ||
| Сильные стороны | Слабые стороны | |
|
| |
| Возможности | Риски (угрозы) | |
|
| |
Предложения по организации аутсорсинга, с учетом обеспечения исполнения объема, состава, географии, своевременности и качества работ на полигоне Дороги:
- в работе на основе анализа автотранспорта Дальневосточной железной дороги имеются отрицательные тенденции развития: рост издержек производства, снижение занятости автотранспорта, производительности, достиг критического уровня износ основных фондов, что с учетом иных сторон, отмеченных в анализе работы подразделения, требует изменения управления непрофильным производством Дороги, одним из подходов в котором является – предоставление самостоятельности, использование аутсорсинга;
- для организации работ обслуживания структурных подразделений полигона Дальневосточной железной дорог на основе аутсорсинга, как следует из представленного SWOT –анализа, оптимальным вариантом является: привлечение специализированых автотранспортных компаний (предпринимателей) по договорам аутсорсинга.
ОАО «РЖД» опирается на стратегическое планирование своей деятельности. Этот термин успешно вошел в число терминов управленческих и с различных позиций используется в теории и практике менеджмента [19, 236]. Применяя этот термин, мы рассматриваем его как совокупность правил разработки стратегических направлений развития организации, как концепцию поиска и реализации конкурсных преимуществ, системе приоритетных направлений развития, совокупности способов и действий организации в изменяющихся рыночных условиях, позволяющих достичь желаемой стратегической цели.
-
Анализ использования автомобильного транспорта на структурных подразделениях Дальневосточной дирекции инфраструктуры.
При выводе автотранспорта на аутсорсинг необходимо помнить, что транспорт — связующее звено цепи поставок. При неудачном проекте в лучшем случае возрастут затраты, в худшем — будут обеспечены срыв планов производства и недовольство клиентов. Передача на аутсорсинг работ, связанных с обеспечением автотранспортных перевозок, может быть реализована двумя способами: с передачей имущества в аренду и без него.
При реализации проекта аутсорсинга автотранспортных услуг без передачи имущества в аренду внешнему исполнителю (компании аутсорсеру) в отраслевых службах дирекции организовано:
- проведение оперативной работы по формированию заявок на оказание автотранспортных услуг, поступающих от структурных подразделений, оценки целесообразности объемов автоперевозок на полигоне работы дирекции;
- осуществление мониторинга технического состояния основных средств и формирования на его основе предложения о необходимых объемах капитальных вложений и ремонта автомобильного парка и недвижимого имущества;
- контроль исполнения договора внешним подрядчиком.
Целесообразным вариантом применения аутсорсинга является вывод эксплуатационного штата водителей с возможной, на усмотрение аутсорсера, передачей имущества ему в аренду.
Кроме того, с аутсорсером заключается договор аренды необходимого для осуществления производственной деятельности недвижимого имущества, находящегося в собственности ОАО «РЖД». Передача недвижимого имущества в аренду не влечёт перехода права собственности на него к арендатору.
Взаимодействие аутсорсера с подразделениями осуществляется на основе договорных отношений.
В целях обеспечения качественного и своевременного выполнения передаваемых аутсорсеру автотранспортных услуг разработан регламент взаимодействия между Дальневосточной железной дорогой и организацией, предоставляющей услуги, в котором найдут отражение параметры взаимодействия при оказании-получении услуг на всем полигоне, осуществления двустороннего контроля за рациональным и качественным использованием и безопасной эксплуатацией техники, предоставления аутсорсером отчетности по качественным и количественным показателям работы.















