Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 2)

Существуют три типа производственной структуры: технологический, предметный и смешанный (предметно-технологический).

По технологическому признаку организованы арматурный и бетоносмесительный цеха.

В состав арматурного и бетоносмесительного цехов входят их сырьевые склады. Внутри цехов выделяют технологические участки. В арматурном цехе это склад арматуры, участок изготовления напрягаемых арматурных пучков, участки правки и резки арматуры, изготовление арматурных сеток и др.; в бетоносмесительном цехе — склад цемента, участки очистки и сортировки инертных, камнедробильный и др.

По предметному признаку организован формовочный цех, участки (пролеты) внутри которого специализируются по отдельным изделиям или группе изделий, объединенных единой технологией. Число участков основных цехов зависит от номенклатуры изделий, размещения производственных площадей и наличия оборудования. Предметная специализация создает условия для организации поточного производства.

По предметно-технологическому признаку организуют изготовление конструкций на полигоне.

В структуру цехов и участков вспомогательного производства в строительной организации входят:

• энергетическое хозяйство;

• санитарно-техническое хозяйство;

• транспортный цех;

• складское хозяйство.

Таким образом, задачи экономической работы в технологических производственных структурах следующие: определение потребности в ресурсах строительства (потребность в складируемых ресурсах, потребность в кадрах строительства), расчет электрической нагрузки, расчет общей потребности в тепле, водоснабжение, снабжение сжатым воздухом; механизация работ и эффективное использование техники, учет и отчетность по наличию и состоянию техники и т.д.

2 ОЦЕНКА ОБЪЕМНЫХ И КАЧЕСТВЕННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ

РАБОТЫ ПРЕДПРИЯТИЯ

2.1 Оценка объемных показателей предприятия

Главным показателем работы строительного предприятия является выполнение объемов работ, поскольку от выполнения производственной программы по объему строительных работ зависят все остальные показатели предприятия - себестоимость строительной продукции, прибыль, рентабельность, финансовое состояние и др.

Основными видами подрядной деятельности предприятия являются капитальное строительство и реконструкция автодорог и автодорожных мостов. Кроме того, наряду со строительством автодорог и автодорожных мостов выполнены значительные объемы по строительству объектов промышленного и гражданского назначения, к которым относят сооружение подстанций, жилых домов и производственных корпусов.

В таблице 2.1 и на рисунке 2.1 представлена Динамика объемов и структура строительно-монтажных работ, выполненных Владивостокским филиалом за 2013-2014 гг.

Таблица 2.1 - Объем работ, выполненных за 2013-2014 гг.

Наименование показателя	Значение, тыс. руб.		Структура, %		Отклонение
	2013 год	2014 год	2013 год	2014 год	абсолютное, +\-	относи- тельное, %
Общий объем выполненных работ, в том числе	1096777	1532854	100	100	436077	139,9
Автодорожные мосты	583485	728478	53,2	47,3	144993,5	124,4
Автомобильные дороги	153548	654117	14	42,6	500569	426
Промышленно-гражданское строительство	358646	150259	32,7	10	-208387,7	42,8

Как видно из таблицы 2.1 общий объем выполненных работ в 2014 году составил 1532854 тыс.руб., что выше уровня 2013 года на 139,9 % или на 436077 тыс.руб. В том числе, объем работ по строительству автодорожных мостов в 2014 году составил 728478 тыс.руб., что выше на 144993,5 тыс. руб. уровня 2013 года и в процентном отношении составляет 124,4%. Объем работ по строительству автомобильных дорог в 2014 году возрос по отношению к объему работ в 2013 году на 426%. Объем работ в сфере промышленно-гражданского строительства в 2014 году снизился по отношению к аналогичному показателю 2013 года на 42,8%, в денежном выражении падение составило - 208387,7 тыс.руб.

В общем объеме выполненных работ в 2014 году наибольший вес имеет строительство автодорожных мостов - 47,3%, наименьший процент от общего числа занимает промышленно-гражданское строительство - 10%.

В 2013 году наименьший вес в общем объеме выполненных работ имело строительство автомобильных дорог - 14%, а наибольший результат по-прежнему имели работы, связанные со строительством автодорожных мостов. Такое распределение напрямую связано со спецификой работы предприятия, а именно с выполнением конкретных видов работ согласно поступившим заказам.

Рисунок 2.1 - Удельный вес выполненных работ в общем объеме 2013- 2014 гг.

Проанализируем динамику объема выполненных работ в таблице 2.2.

Таблица 2.2 - Динамика объема выполненных работ за период с 2009-2014 гг.

Рассчитаем среднегодовой темп роста (прироста) по следующей формуле:

_(2.1)

где Т₁, Т₂, Т₃,…,Т_n - цепные темпы роста, %.

Из расчета следует, что за пять лет объем выполненных работ увеличился на 39,9% при среднегодовом темпе роста 8,1%, что свидетельствует о недостаточно динамичном выполнении объемов работ.

Для наглядного представления организации работы предприятия следует рассмотреть показатель ритмичность производства, который характеризует уровень организации производства и труда, согласованность в работе всех подразделений, эффективность использования мощности.

Следует отметить, что неравномерная работа приводит к снижению качества строительно-монтажных работ, ухудшает технико-экономические показатели деятельности подрядной строительной организации.

В таблице 2.3 сделаем анализ ритмичности выполнения плана по кварталам. Для примера возьмем два строительных объекта, как более показательные из-за перевыполнения плана по первому объекту и недовыполнения по второму.

Таблица 2.3 – Анализ ритмичности выполнения плана

При равномерном выполнении работ средний квартальный объем работ в процентах к годовому составляет 25% (100/4).

Характеристики

Список файлов ВКР