Поиснительная записка (1221615), страница 4

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 4)

Планирование, прогнозирование и учет текущих (эксплуатационных) расходов железных дорог на базе Номенклатуры имеет своей целью обоснованное определение потребности во всех видах ресурсов (в денежном выражении) для выполнения намеченных объемов работ единообразное определение состава затрат, включаемых в отдельные группы расходов, единый подход к формированию финансовых результатов, получение необходимой информации для калькулирования себестоимости перевозок (работ, услуг), для ценообразования, управления затратами, их анализа и выявления на этой основе возможностей их оптимизации.

Расходы подразделяются на расходы по обычным видам деятельности и прочие расходы с учетом норм Положения по бухгалтерскому учету "Расходы организации" ПБУ 10/99 утвержденного приказом Минфина России 6 мая 1999 г. N 33н [7].

Расходами по обычным видам деятельности являются расходы, связанные с изготовлением продукции и продажей продукции, приобретением и продажей товаров. Такими расходами также считаются расходы, осуществление которых связано с выполнением работ, оказанием услуг [2].

В зависимости от отношения к производственному процессу расходы по обычным видам деятельности делятся на производственные расходы, непосредственно вызываемые этим процессом, и общехозяйственные, т.е. расходы по обслуживанию производства и управлению. В свою очередь, расходы непосредственно вызванные процессом производства, подразделяются на специфические (прямые производственные и общепроизводственные).

Расходы, осуществление которых связано с предоставлением за плату во временное пользование (временное владение и пользование) своих активов, прав, возникающих из патентов на изобретения, промышленные образцы и других видов интеллектуальной собственности, и от участия в уставных капиталах других организаций, когда это не является предметом деятельности организации, относятся к прочим расходам [2].

Подробную группировку расходов представлена в схематическом виде на рисунке 2.3.

Расходы в Читинской дистанции пути по обычным видам деятельности, то есть по перевозочным видам деятельности формируют:

- расходы, связанные с приобретением сырья, материалов, иных материально-производственных запасов;

- расходы, возникающие непосредственно в процессе переработки (доработки) материально-производственных запасов для целей производства, расходы по содержанию и эксплуатации основных средств и иных внеоборотных активов, а также по поддержанию их в исправном состоянии, коммерческие расходы, управленческие расходы и др. [2]

В зависимости от экономического содержания расходы состоят из следующих элементов:

- материальные затраты (материалы, топливо, электроэнергия, прочие материальные затраты);

- затраты на оплату труда;

- отчисления на социальные нужды;

- амортизация;

- прочие затраты.

К прочими расходами относятся:

- арендные платежи;

- налог на имущество;

- прочие налоги;

- охрана объектов;

- пожарная безопасность;

- медицинское освидетельствование работников;

- страхование имущества;

- подготовка и переподготовка кадров;

- командировки;

- услуги связи;

- оформление прав на недвижимое имущество и распоряжение им;

- экология;

- изобретательство и рационализация;

- остальные прочие расходы;

Расходы Читинской дистанции пути согласно Номенклатуре доходов и расходов подразделяются на расходы от обычных видов деятельности и прочие расходы.

Рассмотрим динамику изменения расходов по дистанции пути по видам деятельности за два года в таблице 2.1.

Таблица 2.1 – Расходы дистанции пути по видам деятельности

Общее увеличение расходов дистанции в 2015 г. составило 60,9 млн. руб. или 10,45 %, при этом более существенными темпами возросли расходы от прочего вида деятельности на 30,00 %, но в абсолютном значении основное влияние оказали расходы от обычного вида деятельно, которые возросли на 38,4 млн. руб.. Для детальной оценки изменения расходов необходимо проследить динамику затрат анализируемых лет с более детальной классификацией затрат.

В классификаторе расходов Номенклатуры доходов и расходов субъекта регулирования используется трехуровневая иерархия статей расходов с указанием признака вида деятельности. При этом второй и третий уровни группировки применяются только для специфических (прямых производственных) расходов.

Первый уровень - виды расходов:

- специфические (прямые производственные) расходы;

- общепроизводственные расходы;

- общехозяйственные расходы без расходов по содержанию аппарата управления;

- расходы по содержанию аппарата управления;

- коммерческие расходы;

- прочие расходы.

Второй уровень - укрупненные виды работ;

Третий уровень - отраслевые хозяйства.

Все статьи-ресурсы и статьи-функции специфических (прямых производственных) расходов в классификаторе расходов сгруппированы по укрупненным видам работ по функциональному признаку. Расходы Читинской дистанции пути относят к трем подразделам укрупненных видов работ:

- содержание и эксплуатация инфраструктуры железнодорожного транспорта;

- содержание объектов социальной сферы;

- прочие виды работ;

К укрупненному виду работ "Содержание и эксплуатация инфраструктуры железнодорожного транспорта" относятся статьи, связанные с содержанием, обслуживанием, ремонтом, эксплуатацией и амортизацией объектов, относящихся к инфраструктуре железнодорожного транспорта.

К укрупненному виду работ "Содержание объектов социальной сферы" относятся статьи расходов по содержанию объектов жилищно-коммунального хозяйства (далее - ЖКХ) оздоровительного и социально-культурного назначения.

К укрупненному виду работ "Прочие виды работ" относятся статьи расходов по выполнению работ, не включенных в другие группы УВР.

Таблица 2.2 – Группировка вида расходов по отношению к производственному процессу ПЧ-4

Из таблицы 2.2. видно, что расходы от обычных видов деятельности увеличены на 10,16 % по отношению к 2014 г. или в абсолютном выражение на 58362,32 тыс. руб. Увеличение по данной группе расходов произошло за счет роста производственных расходов на 7,31 % по отношению к 2014 году или на 20 168,00 тыс. руб. Общехозяйственные же расходы напротив уменьшились и составили 96,90 % по отношению к 2014 году.

Для выявления причин увеличения расходов от обычных видов деятельности необходимо рассмотреть составляющие элементы каждой группы расходов.

Рисунок 2.1 – Структура расходов от обычных видов деятельности

Удельный вес производственных расходов составляет 85 %, общехозяйственные расходы всего 15 %. Данное соотношение напрямую зависит от деятельности предприятия, то есть большую часть всех затрат по Читинской дистанции пути относят к текущему содержанию объектов инфраструктуры хозяйства пути.

Рисунок 2.2 – Структура производственных и общехозяйственных расходов

Классификатор расходов Читинской дистанции пути

Прочие расходы

Расходы от обычных видов деятельности

Общехозяйственные

Производственные

Общепроизводственные

Специфические (прямые)

Общехозяйственные расходы без расходов по содержанию аппарата управления

Вид деятельности:

- грузовые перевозки;

- предоставление услуг инфраструктуры;

- предоставление услуг социальной сферы;

- прочие виды деятельности;

Расходы по содержанию аппарата управления

УВР (укрупненный вид работ):

- содержание и эксплуатация инфраструктуры ж/д транспорта;

- содержание объектов социальной сферы;

- прочие виды работ;

Характеристики

Список файлов ВКР