Антиплагиат (1221614), страница 5
Текст из файла (страница 5)
(расходы дистанц ии пути по видам деятельности) увеличение, как прочих расходов, так и от обычных видовдеятельности. Для детальной оц енки изменения расходов необходимо проследить динамику затрат анализируемых лет сболее детальной классификац ией затрат.Вклассификаторе расходов Номенклатуры доходов и расходов субъекта регулирования используется трехуровневаяиерархия статей расходов с указанием признака вида деятельности.
При этом второй и третий[8]уровнигруппировки применяются только для специфических (прямых производственных) расходов.[1]Первыйуровень -[7]виды [8]расходов:- специфические (прямые производственные) расходы;- общепроизводственные расходы;- общехозяйственные расходы без расходов по содержанию аппарата управления;- расходы по содержанию аппарата управления;-[1]коммерческиерасходы;- прочие расходы.[4]Второйуровень - укрупненные виды работ;Третий уровень - отраслевые хозяйства.[1]Все[8]статьи-ресурсыклассификатореи[1]расходовстатьи- [1]функции[6]специфических(прямыхпроизводственных)расходовсгруппированы по укрупненным видам работ по функциональному признаку.в[8]Расходы Читинской дистанц ии пути относят к трем подразделамукрупненных видов[8]работ:- содержание и эксплуатация инфраструктуры железнодорожного транспорта;- содержание объектов социальной сферы;- прочие виды работ;К укрупненному виду работ "Содержание и эксплуатация инфраструктуры железнодорожного транспорта" относятсястатьи, связанные с содержанием, обслуживанием, ремонтом, эксплуатацией и[1]амортизацией [6]объектов,относящихся к инфраструктуре железнодорожного транспорта.К укрупненному виду работ "Содержание объектов социальной сферы" относятся статьи расходов по содержаниюобъектов[1]жилищно-коммунальногохозяйства ([2]далее -[8]ЖКХ)оздоровительного и социально-культурногоназначения.К укрупненному виду работ "Прочие виды работ" относятся статьи расходов по выполнению работ, не включенных в[1]другие группы УВР.Таблиц а 2.2 – Группировка вида расходов по ПЧ-4№ п./п.Вид расходов2014 г.2015 г.Абсолютное отклонение, тыс.
руб.http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21044060&repNumb=115/4223.05.2016АнтиплагиатИзменение в %1Расходы от обычных видов деятельности, в том числе:541 094,00576 987,0035893,00106,632Производственныерасходы412 930,00443 098,0030168,00107,31специфические (прямые)333 810,00357 970,0024160,00107,24[4]общ епроизводственные79 120,0085 128,006008,00107,593Общехозяйственные расходы81 044,0078 533,00-2511,0096,90[7]общехозяйственные [4]безрасходов по содержанию аппарата управления65 449,0063 338,00-2111,0096,77расходы по содержанию аппарата управления[1]15 595,0015 195,00-400,0097,44Из таблицы 2.2.
видно, что расходы от обычных видов деятельности[4]увеличены на 6,63% по отношению к 2014г. или в абсолютном выраж ение на 35 893,00 тыс. руб. Увеличение по даннойгруппе расходов произошло за счет роста производственных расходов на 7,31% по отношению к 2014 году или на20 168,00 тыс. руб. Общ ехозяйственные ж е расходы напротив уменьшились и составили 96,90% по отношению к 2014 году.Для выявления причин увеличения расходов от обычных видов деятельности необходимо рассмотреть составляющ иеэ лементы каж дой группы расходов.Рисунок 2.1 – Структура расходов от обычных видов деятельностиУдельный вес производственных расходов составляет 85%, общ ехозяйственные расходы всего 15%.
Данное соотношениенапрямую зависит от деятельности предприятия, то есть большую часть всех затрат по Читинской дистанц ии пути относятк текущ ему содерж анию объектов инфраструктуры хозяйства пути.Рисунок 2.2 – Структура производственных и общ ехозяйственных расходовКлассификатор расходов Читинской дистанц ии путиКлассификатор расходов Читинской дистанц ии путиПрочиерасходы[4]ПрочиерасходыРасходы от обычных видов деятельностиРасходы от обычных видов деятельности[2]http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21044060&repNumb=116/4223.05.2016АнтиплагиатОбщ ехозяйственныеОбщ ехозяйственныеПроизводственныеПроизводственныеОбщ епроизводственныеОбщепроизводственныеСпецифические (прямые)[2]Специфические (прямые)Общехозяйственные расходы без расходов по содержанию аппарата управленияОбщехозяйственные расходы без расходов по содержанию аппарата управленияВид деятельности:- грузовые перевозки;- предоставление услуг инфраструктуры;- предоставление услуг социальной сферы;- прочие виды деятельности;[1]Вид [4]деятельности:- грузовые перевозки;- предоставление услуг инфраструктуры;- предоставление услуг социальной сферы;- прочие виды деятельности;Расходы по содержанию аппарата управленияРасходы по содержанию аппарата управленияУВР (укрупненный вид работ):- содержание и эксплуатация инфраструктуры ж/д транспорта;- содержание объектов социальной сферы;- прочие виды работ;УВР (укрупненный вид работ):- содержание и эксплуатация инфраструктуры ж/д транспорта;- содержание объектов социальной сферы;- прочие виды работ;[1]Отраслевое хозяйство:- хозяйство пути;- без детализац ии по хозяйствам;- прочие подразделенияОтраслевое хозяйство:- хозяйство пути;- без детализац ии по хозяйствам;- прочие подразделенияРисунок 2.3.
Группировка состава расходов Читинской дистанц ии путиОц енка изменениярасходов по видам деятельностиРасходы согласно Номенклатуре доходов и расходов[6]подразделяютсяна расходы [4]по[2]видамдеятельности:- грузовые перевозки;- предоставление услуг инфраструктуры;- предоставление услуг локомотивной тяги;- пассажирские перевозки в дальнем следовании;- пассажирские перевозки в пригородном сообщении;- ремонт[1]железнодорожного [8]подвижногосостава;- строительство объектов инфраструктуры;- научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы;- предоставление услуг социальной сферы;- прочие виды деятельности.[1]Расходы [29]Читинской дистанц ии пути по видам деятельности подразделяются на четыре э лемента:- грузовые перевозки (э ксплуатац ионные расходы);-предоставление услуг социальной сферы;- предоставление услуг инфраструктуры ( инвестиции);http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21044060&repNumb=117/4223.05.2016Антиплагиат- прочие виды деятельности ([1]подсобно-вспомогательная деятельность).Таблиц а 2.3 – Расходы дистанц ии пути по видам деятельности, тыс.
руб.№ п./п.Виды расходов2014 г.2015 г.Изменение показателей 2015 г. к 2014 г.Абсолютное отклонение, тыс. руб.[7]Изменение в %1Грузовые перевозки,534 344,75566 650,2032 305,45106,052Предоставление услуг социальной сферы[1]5 698,047 205,791 507,75126,463[4]Предоставлениеуслуг инфраструктуры[1]1150,323 131,011 980,69272,194[4]Прочиевиды деятельности[1]8 467,8911 137,002 669,11131,52[4]Рисунок 2.4 - Расходы дистанц ии пути по видам деятельности за 2015 г.Наибольший удельный вес в расходах Читинской дистанц ии пути в 2015 году по виду деятельности составляют – грузовыеперевозки – 96%, или 566 650, 20 тыс. руб.
Данный вид деятельности включает в себя э ксплуатац ионные расходыдистанц ии пути, расходы связанные с перевозочной деятельностью, в дистанц ии пути э то связано собеспечение безопасности движения поездов и организация текущего содержания[26]объектовинфраструктурыжелезнодорожного транспорта.Предоставление услуг социальной сферы [6]занимает всего 1% от всех расходов дистанц ии. Данный вид деятельности включает содерж ание детской ж елезной дороги.По отношению к 2014 году в 2015 году увеличение расходов составило 1 507,75 тыс. руб.Вид деятельности – предоставление услуг инфраструктуры включает в себя инвестиц ионные расходы, связанные свыполнением капитальных видов ремонтов, реконструкц ии и модернизац ий ж елезнодорож ного пути. Так как э ти видыработ производятся другими организац иями, то со стороны дистанц ии пути э ти расходы связаны с отплатой труда рабочими руководителям работающ ими в период выполнения ремонта.
Из таблиц ы 2.3 видим, что расходы по инвестиц ионнойдеятельности в 2014 году составил всего лишь 1150,32 тыс. руб. Связано э то с тем, что в 2014 году выполнениекапитального ремонта на старогодных материалах было выполнено всего лишь 1,75 км и при выполнении данного видаремонта работники Читинской дистанц ии пути не привлекались. В связи с реконструкц ией ст.
Чита-1 (1-й э тап) – демонтажпутей в технологические «окна» работы производились с помощ ью работников Читинской дистанц ии пути. В 2015 годурасходы по данному виду деятельности возросли на 1980,69 тыс. руб. и составили 3131,01 тыс. руб. Резкое увеличениеданного показателя характеризует объем проведенной модернизац ии ж елезнодорож ного пути в объеме 20 км, и наперегоне Черновская-Кадала, Кадала-Чита-1, объем работ 12 км, выполнение модернизац ии производилось в течение 2-хмесяц ев в технологические «окна» продолж ительностью 10 часов. Что невыгодно для дистанц ии пути, чем выполнениекапитальных видов работ в длительные «окна» (4-х суточное)Прочий вид деятельности в 2015 г.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
