Диплом (1220850), страница 2

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 2)

Имущество эксплуатационного локомотивного депо составляют основные и оборотные средства, а также ценности, стоимость которых отражается на балансе Забайкальской дирекции тяги.

Контроль за сохранностью и использованием имущества эксплуатационного локомотивного депо осуществляет Забайкальская дирекция тяги – структурное подразделение Дирекции тяги – филиала ОАО «РЖД» и другие контролирующие органы. [24]

Финансово-хозяйственная деятельность эксплуатационного локомотивного депо планируется и осуществляется в соответствии с внутренними документами ОАО «РЖД» и Дирекции тяги – филиала ОАО «РЖД».

Эксплуатационное локомотивное депо строит свои отношения с юридическими и физическими лицами во всех сферах производственной и финансово-хозяйственной деятельности на основе договоров, соглашений и контрактов, заключаемыми начальником эксплуатационного локомотивного депо на основании доверенности, выданной ему начальником Забайкальской дирекции тяги от имени ОАО «РЖД».

Финансирование затрат эксплуатационного локомотивного депо, связанных с его деятельностью и выполнением работ, осуществляется Забайкальской дирекцией тяги в пределах утвержденного платежного баланса и бюджета затрат. [24]

Функции по ведению бухгалтерского и налогового учета эксплуатационного локомотивного депо осуществляются в соответствии с распоряжением ОАО «РЖД» от 29 декабря 2007 года № 2504р «О порядке передачи функций по ведению бухгалтерского и налогового учета и формированию отчетности филиалов и структурных подразделений ОАО «РЖД» региональным центром обслуживания. [24]

Права и обязанности эксплуатационного локомотивного депо в отношениях с юридическими и физическими лицами во всех сферах хозяйственной деятельности регулируются законодательством РФ, внутренними документами ОАО «РЖД», Дирекции тяги – филиала ОАО «РЖД», Забайкальской дирекции тяги – структурного подразделения Дирекции тяги – филиала ОАО «РЖД» и Положением о деятельности эксплуатационного локомотивного депо.

Эксплуатационное локомотивное депо Амурское имеет экипировочное хозяйство для снабжения на деповских путях тепловозов топливом, маслом, водой и песком.

Технологию производства работ эксплуатационное локомотивное депо Амурское осуществляет в соответствии с нормативными документами, утвержденными ОАО «Российские железные дороги». Изменения и дополнения к установленным технологиям разрабатывает эксплуатационное локомотивное депо Амурское, согласовывает с руководством Дирекции тяги и утверждает в установленном порядке.

Контроль и ревизия производственной и хозяйственной деятельности эксплуатационного локомотивного депо Амурское осуществляется Забайкальской дирекцией тяги – структурного подразделения Дирекции тяги – филиала ОАО «РЖД». [24]

Рассмотрим основные задачи и функции эксплуатационного локомотивного депо Амурское – структурного подразделения Забайкальской дирекции тяги – структурного подразделения Дирекции тяги – филиала ОАО «Российские железные дороги».

1.2 Основные задачи и функции

Основными задачами эксплуатационного локомотивного депо Амурское являются: [24]

- обеспечение потребности в эксплуатируемом парке локомотивов и локомотивных бригадах на планируемый объем перевозок и пассажиров в границах участка обслуживания;

- обеспечение безопасности движения, соблюдение требований законодательства Российской Федерации в области охраны труда, промышленной и пожарной безопасности и защиты окружающей среды;

- обеспечение экономической эффективности эксплуатационной деятельности депо;

Эксплуатационное локомотивное депо Амурское, в соответствии с возложенными на него задачами, осуществляет следующие функции:

- проведение мероприятий по содержанию локомотивов и локомотивных бригад, необходимых для осуществления перевозочного процесса согласно установленным нормативам в границах закрепленных участков;

- реализация программ научно-технической, инвестиционной политики, внедрения новой техники и прогрессивной технологии;

- осуществление мероприятий, направленных на эффективное использование локомотивного парка, обеспечение соблюдения установленного режима труда и отдыха локомотивных бригад;

- обеспечение эффективного использования топливно-энергетических ресурсов, в том числе за счет ресурсосберегающих технических средств;

- обеспечивает эксплуатацию локомотивных устройств безопасности, приборов учета электроэнергии и дизельного топлива на приписном парке в соответствии с регламентами и нормативно-методическими документами;

- организация и проведение работы по подготовке работников локомотивных бригад, их профессиональному отбору, обучению, повышению квалификации, проверке знаний по устройству и эксплуатации локомотивов;

- внедрение программ, методик, пособий и технических средств обучения работников локомотивных бригад и других работников депо;

- осуществление в установленном порядке управленческого, статистического учета и отчетности, обеспечение достоверности содержащихся в них сведений, а также проведение мероприятий по их автоматизации;

- организация работы персонала депо в автоматизированных информационных системах ОАО «РЖД» и обеспечение полноты и достоверности первичных данных;

- разработка и внедрение мероприятий по сокращению производственного и непроизводственного травматизма в депо;

- обеспечение пожарной безопасности в депо и соблюдения регламентов и нормативно-методических документов по содержанию и применению устройств пожаротушения на локомотивах и объектах депо;

- ведение делопроизводства и хранение документов в установленном ОАО «РЖД» порядке;

- обеспечение проведения в депо мероприятий по защите государственной и коммерческой тайны.

Депо осуществляет и иные виды деятельности, предусмотренные законодательными и иными нормативными актами Российской Федерации и внутренними документами ОАО «РЖД», Забайкальской дирекции тяги, Дирекции тяги – филиала ОАО «РЖД».

Рассмотрим организационную структуру управления эксплуатационного локомотивного депо Амурское.

1.3 Характеристика организационной структуры управления

Управление эксплуатационным локомотивным депо Амурское осуществляется в соответствии с законодательством Российской Федерации, внутренними документами ОАО «Российские железные дороги», Забайкальской дирекции тяги – структурного подразделения Дирекции тяги и Дирекции тяги – филиала ОАО «РЖД». [24]

Общее руководство эксплуатационным локомотивным депо осуществляется начальником депо в пределах его прав по должности, на основе принципа единоначалия.

Начальник эксплуатационного локомотивного депо издает приказы, распоряжения и указания, обязательные для всех работников депо; принимает решения по всем вопросам деятельности депо, отнесенным к его компетенции; несет ответственность за выполнение депо задачи и обязанности.

Начальник эксплуатационного депо осуществляет общее руководство работой депо в соответствии с личными, годовыми и перспективными планами, разработанными на основании общих годовых и перспективных планов производственно-технической деятельности депо, Федеральными законами, Приказами и Указаниями ОАО «РЖД» и Дирекции тяги.

В своем непосредственном подчинении начальник депо имеет: [27]

- главного инженера;

- заместителя (заместителей) начальника депо по эксплуатации;

- заместителя начальника депо по кадрам и социальным вопросам;

- начальника планово-экономического отдела;

- начальника подменного пункта локомотивных бригад станции Сковородино;

- начальника центра реабилитации локомотивных бригад;

- машиниста инструктора локомотивных бригад;

- заведующего домом отдыха локомотивных бригад.

Главный инженер является первым заместителем начальника депо и в его отсутствие выполняет обязанности начальника депо, председателем комиссии по проверке знаний требований по охране труда для работников, председателем комиссии по проверке знаний по электробезопасности, ответственным за электрохозяйство. Главный инженер обеспечивает техническое руководство производством. Свою работу он осуществляет в соответствии с личными годовыми и перспективными планами, утвержденными начальником депо.

Главный инженер имеет в своем непосредственном подчинении: бригадира участка по содержанию зданий, начальника производственно-технического отдела, инженеров по охране труда, инженера по подготовке кадров (при наличии в штатном расписании), начальника (бригадира) автогаража.

Заместитель начальника депо по эксплуатации осуществляет контроль над содержанием локомотивного парка, требуемого количества локомотивных бригад и организацией их режима работы и отдыха. Является председателем комиссии по проверке знаний требований по охране труда для работников цеха эксплуатации, исполняет обязанности председателя комиссии по проверке знаний требований по охране труда для работников, не относящихся к цеху эксплуатации на время отсутствия председателя. Ответственный за работу системы информации «Человек на пути».

Заместитель начальника депо по эксплуатации в своем подчинении имеет: начальников оборотных депо и подменных пунктов, дежурных по депо, машинистов – инструкторов локомотивных бригад, начальника резерва локомотивных бригад, старшего нарядчика и нарядчиков локомотивных бригад, психологов и инструкторов по лечебной физкультуре (в оперативном подчинении), начальника центра оперативно-технического учета (в оперативном подчинении), бригадира дома отдыха локомотивных бригад станции Амурское, старшего техника и техников по расшифровке лент скоростемеров, инженера и техника цеха эксплуатации.

Заместитель начальника депо по кадрам и социальным вопросам возглавляет работу по обеспечению предприятия кадрами рабочих и специалистов требуемых профессий, специальностей и квалификации в соответствии с уровнем и профилем полученной ими подготовки и деловых качеств. Является членом комиссии по проверке знаний требований по охране труда для работников цеха эксплуатации.

Заместитель начальника депо по кадрам и социальным вопросам в своем подчинении имеет: начальника отдела кадров, специалиста по управлению персоналом, специалистов по кадрам (включая оборотные депо), секретаря машинистку, бригадира (коменданта) общежития, бригадира административного корпуса, методиста по физкультуре и спорту.

Начальник подменного пункта Сковородино осуществляет общее руководство эксплуатационной работой в зоне обслуживания пунка. Свою работу осуществляет в соответствии с личными, годовыми и перспективными планами, разработанными на основании общих годовых и перспективных планов производственно-технической деятельности основного локомотивною депо. Начальник подменного пункта Сковородино в своем подчинении имеет: машинистов инструкторов локомотивных бригад, дежурных по депо, распределителей работ (нарядчиков локомотивных бригад), заведующего Дома отдыха локомотивных бригад.

В эксплуатационной работе железнодорожного транспорта локомотивные бригады являются основным составом работников, от успешного труда которых зависит результат труда всего железнодорожного конвейера. Локомотивные бригады непосредственно участвуют в создании железнодорожной продукции – перевозке грузов и пассажиров. От качества труда локомотивных бригад зависит экономическая эффективность перевозочного процесса.

Руководство таким важным и большим отрядом работников должно быть организовано должным образом. Особое место в руководстве локомотивными бригадами занимает фигура машиниста-инструктора. От качественной работы локомотивных бригад зависит безопасность движения.

Обязанности машиниста-инструктора:

- контрольно-инструкторские поездки с локомотивными бригадами и их подготовка:

- практические занятия на тренажерах и другие виды занятий с локомотивными бригадами;

- проведение занятий с прикрепленными локомотивными бригадами;

- подготовка машинистов в «одно лицо»;

- экзамены и зачеты.

- организационная работа: расследование случаев брака, участие в проверках; участие в работе комиссии по теоретическим испытаниям и экзаменам.

Обязанности машиниста:

- осмотр всех механизмов, машин и аппаратов;

- управление локомотивом при движении к составу;

- прицепка к составу;

- проба тормозов;

- управление локомотивом и тормозами;

- обеспечение полного использования мощности локомотива при экономии топлива и энергии.

Машинист локомотива должен обеспечивать безопасность движения и высокую эффективность использования технических возможностей локомотива. Должен поддерживать постоянную радиосвязь с поездным и локомотивным диспетчерами, дежурными по депо и принимать вместе с ними необходимые решения по режимам ведения поезда во время поездки. Во время поездки указания машиниста обязательны для помощника и других лиц, находящихся в локомотиве.

Обязанности помощника машиниста:

- обеспечение смазочными и обтирочными материалами;

- проверка наличия и состояния инструмента, сигнальных принадлежностей и инвентаря;

- наблюдение за сигналами и свободностью пути;

- обмен информацией при движении;

- подача установленных сигналов;

- наблюдение за состоянием поезда;

Характеристики

Список файлов ВКР