пояснительная записка (1220318), страница 9

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 9)

Так для работы в условиях вышеперечисленных необходимо обязательно использовать местные вытяжные системы типа СОВПЛИМ рис 5.1. Наиболее экономичное и универсальное решение для удаления выхлопных газов от автотранспорта в ремонтных боксах, гаражах и на автотранспортных предприятиях предприятиях с фиксированными рабочими местами.

Вытяжное устройство имеет расширенную зону обслуживания. Предназначено для работы в помещениях при температуре от -10 С до +40 С и относительной влажности не более 98 % при 25 С.

Вытяжной шланг подвешен на балансире и не загромождает рабочее помещение [5,6,7].

При работе с подъемником шланг перемещается вслед за автомобилем.

Устройство эксплуатируется в комплекте с предварительно выбранным типоразмером вентилятора, но в отдельных случаях может подключаться непосредственно к централизованной системе вытяжной вентиляции.

В нерабочем состоянии вытяжной шланг удерживается балансиром в виде петли, при этом свободный конец шланга с газоприемной насадкой не касается пола и не мешает работе. При подсоединении к выхлопной трубе автомобиля шланг выпрямляется, при отсоединении шланг под действием балансира возвращается в исходное положение. Резиновый зацеп удерживает газоприемную насадку в требуемом положении на выхлопной трубе автомобиля.

При работе с подъемником шланг перемещается вслед за автомобилем.

1. Средства коллективной защиты

Наличие опасных и вредных производственных факторов требует дальнейшего облегчения и оздоровления условий труда. Для того чтобы исключить возможность поражения работающих на рабочих местах, где нельзя избежать выделения вредных паров, газов и пыли, возникновения шума и вибрации, применяются коллективные средства защиты. В качестве коллективных средств защиты применяются: вентиляция общая или местная от источника загрязнения, отопление помещения, тепловые завесы, искусственное освещение, заземление оборудования, ограждение токоведущих частей оборудования защитными кожухами, применение защитных ограждений от воздействия механических факторов. Для защиты и предупреждения работников об опасности в цехе используются знаки безопасности труда, предупреждающая сигнальная окраска оборудования, таблички «служебный проход», «осторожно! Негабаритное место!».

Производственное оборудование и инструмент должны соответствовать ГОСТ 12.2.003, ГОСТ 12.2.049 и другим государственным стандартам и техническим условиям на отдельные виды оборудования и инструменты. Каждая машина, станок, агрегат, стенд должны иметь технический паспорт. Нестандартное технологическое оборудование надлежит оснастить принципиальными схемами, руководством по эксплуатации и прочей технической документацией.

Оборудование следует устанавливать на виброизолирующих фундаментах или основаниях, закреплять и заземлять в соответствии с правилами технической эксплуатации электроустановок потребителей.

Нужно обеспечить удобные подходы к оборудованию, чтобы провести его осмотр, смазывание и текущий ремонт. Неиспользуемое долгое время и неисправное оборудование должно быть отключено от всех энергоносителей и технологических трубопроводов. Запрещается делать ремонт, чистку, смазку оборудования без проведения технических мероприятий, исключающих его ошибочное включение или самопроизвольное перемещение его частей. Технологическое оборудование, которое может быть источником опасности для работающих, поверхности ограждений и других защитных устройств, а также пожарную технику следует окрашивать в сигнальные цвета в соответствии с ГОСТ 12.4.026.

Электрооборудование, а также оборудование и механизмы, которые могут оказаться под напряжением должны иметь заземление (зануление). Грузоподъемные машины и механизмы, съемные грузозахватные приспособления (стропы, траверсы, захваты и другие приспособления) следует эксплуатировать и испытывать в соответствии с правилами устройства и безопасной эксплуатацией грузоподъемных кранов. На грузоподъемные краны, машины и механизмы следует наносить регистрационные инвентарные номера, данные о грузоподъемности и дате испытаний.

После любых видов ремонта подобает делать обкатку и испытание всех приспособлений и устройств под рабочими нагрузками, а также регулировку всех узлов и деталей. Ответственным лицом за безопасную эксплуатацию оборудования является мастер производственного участка, а за исправное состояние оборудования – главный механик вагонного депо. Зубчатые и ременные передачи, и все остальные вращающиеся части оборудования, которые находятся в доступной зоне, следует ограждать.

Погрузочно-разгрузочные работы и перемещение грузов следует проводить в соответствии с Межотраслевыми правилами по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов, Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов, ГОСТ 12.3.009, Гост 12.3.020, а также технической документацией, включающей в себя требования безопасности при проведении работ (технологическими картами, проектами производства работ, нормами и другими нормативными документами). При проведении погрузочно-разгрузочных работ рабочие места должны находиться вне линии перемещения грузов грузоподъемными средствами.

В ходе анализа материала по обеспечению безопасности работ при проведении сварочно – наплавочных процессов, были определены основные нормы предельно допустимых концентраций загрязняющих веществ. Также рассмотрена и определена позиция по работе местных вытяжных устройств для иммунизации ущерба здоровью рабочего персонала. И выделены основные нормы и правила при проведении такого вида работ. Также по окончанию этого раздела главы дана схема расположения оборудования и средств пожаротушения, а также систем отчистки воздуха для участка по ремонту и восстановлению автосцепного оборудования СА-3.

5 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРИ ВНЕДРЕНИИ ПОЛУЧЕННЫХ РЕЗУЛЬТАТОВ

5.1 Определение единовременных (капитальных) затрат при оценке эффективности инновационного проекта

При разработке предприятия по восстановлению деталей автосцепного оборудования необходимо учитывать факторы влияющие на живучесть всего проекта. К таким факторам можно отнести затраты на оборудование, материалы, и текущие расходы. Но учитывая ценовую конъектуру новых деталей на рынке, и спрос на них, можно достаточно уверенно сказать, что хотя бы при восстановлении 20 % автосцепок типа СА-3 в год, предприятие сможет сэкономить до 2,5 млн. руб. Что позволяет не только восстанавливать автосцепное оборудование, но и целесообразно расходовать денежные средства на покупку и внедрение более новых технологий по ремонту. Разрабатываемое предприятие может позволить восстанавливать не только детали автосцепки, но и детали другого оборудования: валы, плиты, колеса, и т.д. Такие возможности повысят ремонтоспособность предприятия, и уменьшат затраты на новые детали.

Единовременные затраты на разработку, производство, внедрение и использование новой техники включают капитальные вложения и затраты единовременного характера. К ним относятся следующие виды работ и приобретения:

К=Ц_об+Т_р+З_смр+Ц_пл+З_нр, (5.1)

где, К – единовременные (капитальные) затраты, р.;

Цоб – стоимость оборудования;

Тр – транспортные расходы;

Зсмр – затраты на строительно-монтажные работы;

Цпл – стоимость производственной площади;

Знр – непредвиденные расходы.

Из вышеуказанного определены основные затраты на закупку оборудования и материалов, а также монтажно – технологические работы. Также при составление основного списка затрат, приведенных в табл. 5.1, учтены и затраты на транспортировку оборудования исходя из рыночных цен транспортных компаний «Транспортная компания Хабаровск », «ООО АзияТранзитРегион» и др.

Окончание таблицы 5.1

Окончание таблицы 5.1

Характеристики

Список файлов ВКР