диплом (1220312), страница 11

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 11)

Д_р – количество дней работы предприятия за год;

руб.

Затраты на отопление не рассчитываются, поскольку участок находится на закрытой территории предприятия.

Сумма затрат на содержание предприятия: электроэнергию, освещение и воду(для бабитового оборудования) определяется по формуле

, (8.10)

руб.

Для плазменного оборудования:

руб.

Таким образом, экономия на содержание предприятия с плазменным оборудованием составит 3425,2 рублей. [20].

8.4 Фонд оплаты труда

Фонд оплаты труда определяется по формуле

, (8.9)

где ФЗП_рр – фонд заработной платы ремонтных рабочих, руб.;

ФЗП_рс – фонд заработной платы руководителей и специалистов, руб., принимается в размере 17–20% от фонда заработной платы ремонтных рабочих [21];

ФЗП_с – фонд заработной платы служащих, руб.; рекомендуется 6–8% от фонда заработной платы ремонтных рабочих;

Фонд заработной платы ремонтных рабочих определяется по формуле

, (8.11)

где ФЗП_осн – основная заработная плата ремонтных рабочих, руб;

ФЗП_доп – дополнительная заработная плата ремонтных рабочих, руб. [21];

руб.

Основная заработная плата ремонтных рабочих определятся по формуле

, (8.12)

где ЗП_тар – заработная плата ремонтных рабочих по тарифу, руб;

ЗП_п – премии ремонтным рабочим, руб;

ЗП_н – надбавки и доплаты ремонтным рабочим, руб;

руб.

Дополнительная заработная плата определяется по формуле

, (8.13)

руб.

Единовременные поощрительные выплаты определяются по формуле

руб. (8.14)

Общий фонд заработной платы определяется по формуле

, (8.15)

руб.

Среднемесячная заработная плата ремонтных рабочих определяется по формуле

, (8.16)

руб.

Заработная плата ремонтных рабочих по тарифу: определяется по формуле

, (8.17)

где Т_общ – общая трудоемкость выполнения услуг, чел.-ч;

С_ч – часовая тарифная ставка ремонтного рабочего, руб./чел.-ч;

К_п – поясной коэффициент [21];

руб.

Премии ремонтным рабочим определяются

где В_п – процент премии, установленный по подразделению, рекомендуется принимать Вп=20–40 %;

руб.

Доплаты бригадирам за руководство бригадой, доплаты за работу в ночное время принимают в процентах от заработной платы, начисленной по тарифу

, (8.18)

где В_н – процент доплат, рекомендуется принимать в размере 12%;

руб.

Отчисления в ВБФ определяются по формуле

руб.

8.5 Расчет амортизационных отчислений

Амортизация оборудования определяется по формуле

, (8.19)

где С_б – балансовая стоимость оборудования, руб;

руб.

Затраты на запасные части, материалы и инструмент для организации работ З_м целесообразно планировать в размере 20 % от размера годового объёма работ по техническому обслуживанию и ремонту определяются по формуле

, (8.20)

где Ц_нч – стоимость нормо-часа принимать самостоятельно;

руб.

8.6 Срок окупаемости проекта

Сроком окупаемости называют период времени, в течение которого дополнительные капитальные вложения более дорогого варианта полностью окупятся экономией текущих расходов, которая будет при его осуществлении [21];

Срок окупаемости определяется по формуле

, (8.21)

где К_о – дополнительные капитальные вложений, тыс. руб;

CF_cr – среднегодовая денежная экономия от реализации проекта, тыс. руб;

г.

Нормативный срок окупаемости Т_Н=7 лет. Более дорогой (капиталоемкий) вариант будет признан эффективным, если Т больше или равно Т_Н. По результату расчетов срок окупаемости получился 4,7 года, что меньше 10 лет [21].

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В данной выпускной квалификационной работе было произведено исследование факторов снижающих работоспособность моторно-осевого подшипника на примере парка ТЧЭ-6 по городу Уссурийск.

Проделанные исследования позволяют выделить основные причины, снижающие ресурс МОП и способствующие повышенному износу данного узла: заклинивание колёсной пары; сгоревший фитиль польстерного устройства моторно-осевого подшипника; задир шейки колесной пары под МОП; трещина МОП в районе польстерного окна; сильный нагрев ТЭД; подгар польстерного устройства; нагрев моторно-осевого подшипника 3-его КМБ; обгорание войлочной накладки, части фитиля до основания металлической части кассеты крепления.

Причинами данных неисправностей послужили: неправильная установка пакета фитилей в польстерном устройстве при проведении ТР-1; масляное голодание ввиду недостаточного поступления смазки; неправильная установка польстерного устройсва; неправильная фиксация польстерного устройства; некачественная установка польстера со стороны кожуха зубчатой передачи (КЗП); неисправность польстера; неисправность польстера.

В связи с этим, были приведены мероприятия технического характера по повышению надежности МОП. Это подтверждает таблица 1.1 (пункт 1)

Далее были описаны общие сведения о моторно-осевых подшипниках, а именно:

• устройство МОП;

• износ и повреждения;

• технология замены.

Так как моторно-осевые подшипники работают в еще более сложных условиях, чем зубчатая передача, перекос подшипников, обусловленный поворотом остова двигателя в зазорах между ними и осью, приводит к местному повышению удельных нагрузок и ухудшению условий смазывания в контакте. Это вызывает нагрев подшипников и задиры шеек оси. Кроме того, повышение удельных нагрузок ведет к интенсивному износу подшипников, а это в свою очередь увеличивает радиальный зазор и, следовательно, перекос, что еще больше усугубляет тяжелые условия работы подшипников. В этих условиях особое значение приобретает надежность подачи масла к подшипникам. К сожалению, в эксплуатации нередки случаи работы подшипников без смазки, особенно в зимних условиях, когда попавшая в масляные ванны вода смерзается с фитилем или подбивкой из пряжи, препятствуя подаче масла к трущимся поверхностям, что приводит к непосредственному выходу из стоя узла.

В данной работе был приведен новый проект по восстановлению моторно-осевого подшипника, путем упрочнения плазменным напылением. Имеется описание необходимого оборудования, необходимых материалов для ремонта.

В экономическом разделе приведено сравнение планового восстановления (восстановление бабита) и восстановления, непосредственно, упрочнением плазмой. В данном разделе описываются затраты на приобретение оборудования, что подтверждают таблицы 8.1 и 8.2 (раздел 8), так же произведен расчет капитальных вложений по бабитовому ремонту и плазменному.

Из расчетов был получен вывод, что при приобретении плазменного оборудования и ремонте, предприятие получит экономию 178200 рублей, что считается неплохим показателем. Об этом свидетельствует расчет капитальных вложений (раздел 8). Срок окупаемости составит 4.7 лет–это доказывает формула 8.21 (раздел 8).

Список используемых источников

1. Ремонт электроподвижного состава [Текст] / Под ред. В.М. Находкина. – М.: Транспорт, 2000. 186 с.

2. Механизация и автоматизация технического обслуживания и ремонта подвижного состава [Текст] / Алтухов В.Я. и др. – М.: Транспорт 2006. 194 с.

3. Тушканов, Б.А. Электровоз ВЛ80. Руководство по эксплуатации [Текст] / Б.А. Тушканов, Л.А. Позднякова, Н.Г. Пушкарев – М.: Транспорт, 2010. 480с.

4. Лорман, Л.М. Большое внимание моторно-осевым подшипникам. [Текст] / Л.М. Лорман // Локомотив. – 2004. – №11. 201 с.

5. Пат. №265624, Российская Федерация, МПК6 ; Подшипник скольжения жидкостного трения [Текст] / Матвеенко В.Т ; заявитель и патентообладатель. Воронеж. Науч. – ислед, - №1263371 / 25–27; заявл. 12.07.2002; опубл. 27.07.2010

6. Инструктивные указания по сварочным работам при ремонте тепловозов, электровозов и мотор-вагонного подвижного состава ЦТ-336 [Текст] / М.: Транспорт, 2011. 98с.

7. Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации [Текст] /М.: Транспорт, 2011. 105 с.

8. Дубровский, З.М. Управление и обслуживание локомотива. [Текст] / З.М. Дубровский. / М.: Транспорт, 2009. 178 с.

9. Мероприятия по повышению надежности работы технических средств, снижению нарушений и их влиянию на перевозочный процесс на полигоне Дальневосточной железной доргои за 3 – месяца 2017. Табл. 1 [Электронное дополнение Еxсel], 2 с.

10)Анализ неплановых ремонтов по парку ТЧЭ-6 за 2016 год по городу Уссурийск, табл. [Элекронное дополнение Еxel]. Приложение А

11)Демедюк, В.К. Нормативная документация на токарную обработку мотрно-осевого подшипника [Текст]; Заливка моторно-осевого подшипника технологическая карта для монголов; нормативная документация на ремонт и заливку бабитом моторно-осевого подшипника [Текст] – Кисельман А.С. 2016– согл. ТЧГТ Утверждено ТЧЭ-5 Демедюк В.К, согласовано ТЧГТ–Киссельман А.С. 2016. 55 с.

12)ГОСТ 12.0.003-74. Опасные и вредные производственные факторы [Текст] – Общие требования безопасности от 09.09.2010 – М.: Издательство стандартов, 2010. 58с.

13)ГОСТ 12.4.011-89. Средства защиты работающих. Общие требования и классификация. Общие требования безопасности [Текст] от 09.09.2010 – М.: Издательство стандартов, 2010. 96 с.

14)ГОСТ 12.3.039-85 Система стандартов безопасности труда (ССБТ).[Текст] – Плазменная обработка металлов. Требования безопасности от 17.06.2011 – М.: Издательство стандартов, 2011. 111 с.

15)Все новое и проверенное временем. STROITELSTVO-NEW.RU [Электронный ресурс] – Моск. 2010. Электронный журнал–режим доступа http://www.stroitelstvo-new.ru/plazma/tehnika-bezopasnosti.shtml

16)Студенческая библиотека онлайн. Studbooks. Net [Электронный ресурс] - 2013 – 2017. // Электронный журнал – режим доступа http://studbooks.net/1602107/tovarovedenie/povyshennaya_zapylennost_zagazovannost_vozduha_rabochey_zony;

17)Определение экономической эффективности технических решений в дипломных проектах: метод. Указания [Текст] – Екатеринбург: УрГУПС, 2014. 30 с.

18)Обзор изменения процентной ставки ЦБ [Электронный ресурс] – режим доступа: http://www.banki.ru/wikibank/klyuchevaya_stavka/.

Характеристики

Список файлов ВКР