ДИПЛОМ БАМ 15.06 (1220263)
Текст из файла
Министерство транспорта РФ
Федеральное агентство железнодорожного транспорта
Федеральное государственное бюджетное общеобразовательное учреждение высшего профессионального образования
«ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»
Институт интегрированных форм обучения
Кафедра «Международный бизнес, сервис и туризм»
К ЗАЩИТЕ ДОПУСТИТЬ
И.о заведующий кафедрой
Л.М. Иголкина
«____»________20___
ВОЗРОЖДЕНИЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТУРИЗМА ПО
БАЙКАЛО-АМУРСКОЙ МАГИСТРАЛЕ
Выпускная квалификационная работа
Студент, Д.Н. Цыганков
09-СКСТ-034
Руководитель, В.А. Чернов
канд.истор.наук, доцент
Нормаконтроль, Л.М. Курбанова
канд.соц.наук, доцент
Хабаровск – 2015
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ…………………………………………………………………3
-
ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЙ, ОПРЕДЕЛЕНИЯ, ОТЛИЧИЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ТУРОВ………….……………………..…5
-
Структурная модель анализа организации железнодорожного туризма………………………………….……………………...5
-
Взаимосвязи туроператора, подразделений ОАО «РЖД» и объектов туризма……………………………………………...11
-
Основные направления на развитие туризма в Хабаровском крае……………………………………………………………..16
-
Композиция состава туристического поезда….……………..18
-
Описание технологии и пропуск туристского поезда по маршруту………………………………………….……………29
-
Вагоны в составе туристического поезда………….…………33
-
Подача автотранспорта для экскурсий……………………….36
-
БАМ КАК ПЕРСПЕКТИВНОЕ НАПРАВЛЕНИЕ ДЛЯ ВОЗРОЖДЕНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТУРИЗМА…….……..42
-
Описание среды БАМ…………………………………………..42
-
Исследование необходимых ресурсов, востребованных в туре……………………………………………………………….45
-
Анализ туристических ресурсов для показа туристам...……..50
РАЗРАБОТКА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТУРИСТИЧЕСКОГО МАРШРУТА ПО БАМ……………………………………………...…58
-
Программа железнодорожного тура «Большое путешествие по БАМу» ………………………………………………………..….58
-
Производственные затраты по туру…………………………... 62
ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………………………………………..63
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ………………………………65
ПРИЛОЖЕНИЕ А
ПРИЛОЖЕНИЕ Б
ВВЕДЕНИЕ
Железнодорожный вид транспорта неизменно популярен у подавляющего большинства населения страны и используется в качестве основного вида транспорта при реализации как внутренних (в большей степени), так и международных туристских поездок.
Большинство стран мира охвачены сетью железных дорог, обеспечивающих доступность практически всех географически и исторически интересных для туристского освоения районов. Благодаря этому имеется значительный потенциал для развития и роста популярности железнодорожного туризма. Сеть железных дорог Российской Федерации достаточно обширна, поэтому развитие железнодорожного туризма, безусловно, должно представлять особый интерес.
Существует устоявшееся мнение, что любая железнодорожная поездка, тем более продолжительная, утомительна и неприятна. Трудно даже представить, что она может быть не просто перемещением из одного пункта в другой, а увлекательнейшим путешествием.
При организации туристских маршрутов по железной дороге следует помнить, что железнодорожная сеть нашей страны разделена на несколько дорог по территориальному принципу. Более развита Европейская часть России, менее - Восточная (Сибирь и Дальний Восток).
Железнодорожный туризм — одна из разновидностей туризма. Он возник более 165 лет назад в Англии, когда впервые была организована туристская поездка по железной дороге. В XIX веке, в связи с появлением на железных дорогах и водном транспорте удобных технических средств пассажирских перевозок, начал развиваться и туризм, — он стал организованным и популярным.
В пределах нашей страны она имеет некоторый приоритет и перед другими видами перевозок. Преимуществом железнодорожных перевозок являются также более низкие тарифы и разветвленная система скидок, проездных билетов. Позволяющих путешествовать по значительно более низким ценам.
На Дальнем Востоке одним из интереснейших мест для показа туристических ресурсов является Байкало-Амурская магистраль (БАМ). В ее пределах сосредоточенно огромное количество природных ресурсов.
Большой туристический потенциал дальневосточного региона, разнообразные климатические условия, богатый культурный, потенциал и историческое наследие привлекательны, как для жителей других регионов, так и для туристов различных стран. Тем более что сегодня путешествовать по России с комфортом становится все проще. На железнодорожном транспорте проводится реформа, предусматривающая такие сервисы, как бронирование жд билетов онлайн, а также введение дополнительных услуг, связанных с новыми предложениями в обслуживании пассажиров.
Железнодорожный тур по БАМу предлагает уникальную возможность познакомиться с природой, посетить совершенно не тронутые человеком месторождения природных запасов, познакомиться с коренными народами, увидеть и посмотреть в живую на объекты великой стройки мира, перенять атмосферу дикой и не тронутой природы.
В задачи дипломной работы входит:
- рассмотреть понятия, определения, отличие железнодорожных туров;
- изучить взаимосвязь туроператора с подразделениями ОАО «РЖД»;
- рассмотреть представление о формирование туристического состава;
- изучить технологию и пропуск туристического поезда по маршруту;
- рассмотреть вагоны в составе туристического поезда
-
ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ, ОПРЕДЕЛЕНИЯ, ОТЛИЧИЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ТУРОВ
-
Структурная модель анализа организации железнодорожного туризма
На сегодняшний день объектами железнодорожного внутреннего туризма представляют собой структуры, тяготеющие к пассажирским станциям промышленных, экономических или курортных центров, через которые осуществляется регулярное движение пассажирских поездов (дальнего следования, электропоездов, дизель поездов, рельсовых автобусов и др.) или движение туристских поездов (прицепных вагонов) по специальному графику, которые имеют развитую индустрию туризма, и достаточные туристские ресурсы.
В области железнодорожного туризма существуют ряд понятий и определений, раскрывающих данный вид отдыха и туризма, раскроем их по подробней:
Поезд – сформированный и сцепленный состав, состоящий из нескольких вагонов, с одним или несколькими действующими локомотивами или моторными вагонами, имеющий установленные сигналы (звуковые и видимые). К поездам также относят локомотивы без вагонов, моторные вагоны и специальный самоходный подвижной состав (например, автомотрисы и дрезины несъёмного типа), отправляемые на перегон и имеющие установленные сигналы. Отличие поезда от железнодорожного состава заключается в том, что поезд – это железнодорожный состав, которому присвоен номер, обозначены голова и хвост, и он приводится в движение с помощью локомотива (или) моторного вагона;
Тур (прогулка, поездка) пространственно – временное перемещение участников путешествия, обеспеченное полным комплексом обслуживания на основе стандартизованных наборов или пакетов услуг;
Существует такое понятие, как «железнодорожный круиз» – туристская поездка на железнодорожном составе (поезде) по замкнутому круговому маршруту с запланированными остановками по пути следования для проведения экскурсий. При осуществлении железнодорожного круиза туристско-экскурсионный поезд используется не только в качестве транспортного средства, но и в качестве передвижной гостиницы;
Ресурс инфраструктуры – часть наличной пропускной способности для перевозки пассажиров и багажа.
Организатор тура – турфирма турагентство. «Тур (прогулка, поездка) – пространственно–временное перемещение участников путешествия, обеспеченное полным комплексом обслуживания на основе стандартизованных наборов или пакетов услуг» [19];
Программа тура – это план реализации оговоренных в договоре по теме перемещения и проданных туристу наборов компонентов туристского обслуживания с указанием дат и времени:
– пребывания в пунктах продолжительной остановки поезда на маршруте;
– посещений мест туристского интереса;
– предоставления питания;
– перемещения запланированными маршрутными и внутри маршрутными транспортными средствами.
При разработке программы необходимо также составить перечень исполнителей всех процедур туристского обслуживания по периодам их выполнения.
Под наличной пропускной способностью понимается установленное владельцем данной инфраструктуры по согласованию с федеральным органом исполнительной власти (ФОИВ) в области железнодорожного транспорта РФ максимально допустимое количество пар поездов, пропускаемых по путям за сутки (декаду, месяц, квартал, год) при условии:
а) выполнения необходимых технологических операций перевозочного процесса;
б) соблюдения требований безопасности перевозок;
в) обеспечения нормальной степени износа элементов пути и подвижного состава.
В понятие объем использования инфраструктуры входит стоимость тех компонентов обслуживания инфраструктурой, которые заказаны и/или оплачены туроператором.
Тарифы на железнодорожном транспорте — это система установленных цен, включающая утвержденные платы и сборы, а также правила их исчисления за перевозку пассажиров и багажа (пассажирские тарифы)/
Пассажирские тарифы — разновидность розничных цен. Они включают не только плату за перевозку пассажиров и багажа, но и сборы за оказание различных услуг, на которые оформляются проездные документы, в том числе билеты [19].
Железнодорожный туризм–путешествие, совершаемое по железной дороге на специализированном железнодорожном транспортном средстве физическими лицами, продолжительностью от двадцати четырех часов до одного года, либо меньше двадцати четырех часов, с ночевкой, оздоровительных, познавательных, профессионально–деловых, религиозных и иных целях, не связанных с оплачиваемой деятельностью.
Железнодорожный тур - это путешествие организованных туристов с использованием железнодорожного транспорта. Этот вид тура включает групповые путешествия с использованием части мест в графиковых поездах и путешествия в специальных туристских поездах (арендованных составах, предназначенных для организации путешествия с использованием спальных мест как базы размещения на данном маршруте, а вагонов-ресторанов поезда - как точек питания туристов).
Под объектами железнодорожного туризма представляются объекты, тяготеющие к пассажирским станциям промышленных, экономических или курортных центров, через которые осуществляется регулярное движение пассажирских поездов (дальнего следования, электропоездов, дизель поездов, рельсовых автобусов и др.) или движение туристских поездов (прицепных вагонов) по специальному графику, которые имеют развитую индустрию туризма, достаточные туристские ресурсы.
Федеральная пассажирская компания (ФПК) – является монополистом в перевозках пассажиров, багажа и грузобагажа по железной дороге, занимается так же оформлением проездных документов на поезда дальнего следования, оказанием услуг пассажирам в поездах, организации туристских перевозок, производит техническое обслуживание и эксплуатацию пассажирского подвижного состава, организацию питания пассажиров [17].
Железнодорожный вид туризма подразделяется на следующие виды:
– путешествия с использованием части мест в поездах общего пользования, следующих по обычному расписанию;
– путешествия в специальных туристских поездах, арендованных составах, предназначенных для организации путешествия с использованием;
– спальных мест как средств размещения;
– вагонов – ресторанов как точек питания.
Исследование таких объектов, помимо прочего позволяет систематизировать культурные, производственно – деловые, научные связи между вузами железнодорожного транспорта, научно исследовательскими центрами, и производственными предприятиями Дальнего востока, особенности пассажирских перевозок между данными объектами, оценить их состояние, техническое оснащение и тенденции развития.
Железнодорожный вид туризма, основывается на техническом уровне готовности арендованных вагонов, их подачей на линию, так как стоянки поездов на железнодорожных станциях предусматривают отдельно-выделенное расписание, маршрут которого согласовывается с управлением дороги и дает разрешение на движение туристического поезда по железнодорожным путям.
Вопросы организации железнодорожного туризма в специальных туристских поездах, их технического и сервисного обслуживания требуют особых подходов. Перспективы развития железнодорожных туристских перевозок в на территории Хабаровского края убедительно демонстрируются на специально организованных проходящих экскурсиях в Локомотивно – Вагонном Депо, где показывают технический ремонт вагонов, на железнодорожных вокзалах и прилегающих к ним по обслуживанию соответствующих организаций, музей Амурского моста – показывающий историю развития железнодорожного транспорта в крае и его инфраструктура, детская железная дорога, где проводятся организованные экскурсии для детей школьного возраста. Для более подробного представления составим классификацию туризма Рис.1.
Рис 1.1. Классификация туризма
Характеристики
Тип файла документ
Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.
Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.
Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
