Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 8)

В проводах нового поколения типа Z в качестве 1-2 наружных слоев взамен круглых использованы проволоки Z-образного профиля, что дает возможность получить наружный слой практически идеально гладким. Плотная компоновка (заполнение до 98,5 %) позволяет значительно снизить коэффициент аэродинамического сопротивления, поэтому провода типа Z испытывают меньшие механические напряжения, что снижает риски выхода ВЛ из строя при возникновении повышенных нагрузок в виде шквалистых ветров и гололедно-изморозевых отложений. Кроме того, данная конструкция позволяет увеличить эффективное сечение провода, а значит, пропускную способность ВЛ. Рабочая температура проводов типа Z не превышает 90 , поэтому повышение пропускной способности ВЛ достигается без увеличения тепловых потерь.

Провода типа Z обладают повышенной механической прочностью, что снижает вероятность обрыва провода при нанесении ему повреждений в результате внешних воздействий (в том числе в результате удара молнии), а также способностью сохранять целостность повивов и возможность эксплуатации даже при повреждении нескольких соседних проволок. При этом не происходит раскручивания поврежденных проволок с угрозой КЗ, как в случае проводов с круглыми проволоками. Этим проводам не грозит обрыв из-за обледенения и налипания снега за счет их большей крутильной жесткости и меньшего диаметра. Среди других преимуществ проводов типа Z:

1. Практически полное отсутствие внутренней коррозии;

2. Снижение амплитуды и интенсивности пляски проводов, снижение уровня усталости металла в проводе за счет самогашения колебаний;

3. Снижение механических нагрузок от пляски проводов, прикладываемых к опорам и, как следствие, увеличения жизненного цикла ВЛ;

4. Снижение потерь при передаче электроэнергии;

5. Снижение уровня шума и, следовательно, улучшение эксплуатационных показателей в населенных районах;

6. Отсутствие дополнительных затрат при монтаже, возможность использования существующей арматуры.

При рассмотрении варианта со сталеалюминевым проводом АС500/336 максимальная стрела провеса в режиме максимальной температуры составляет в режиме гололеда Были использованы промежуточные переходные опоры АТ-170, с высотой до нижней траверсы 170 м, и АТ-40+10, с высотой до нижней траверсы 40 м; концевые опоры К500-1А, с высотой до нижней траверсы 19,5 м.

При рассмотрении варианта использования высокотемпературного провода AACSRZ 647 максимальная стрела провеса в режиме максимальной температуры составляет в режиме гололеда Были использованы промежуточные переходные опоры АТ-40+10, с высотой до нижней траверсы 40 м и АТ-140, с высотой до нижней траверсы 140 м, что на 30 м меньше, чем при использовании сталеалюминевого провода АС500/336; концевые опоры К500-1А, с высотой до нижней траверсы 19,5 м.

Защита от грозовых перенапряжений выполнена грозозащитным тросом OPGW C12, производства компании «Сарансккабель-Оптика» (Россия) со встроенным волоконно-оптическим кабелем. На переходе принято использование двух грозозащитных тросов. Максимальная стрела провеса в режиме максимальной температуры составляет в режиме гололеда Согласно ПУЭ наименьшее расстояние между грозозащитным тросом и проводом по вертикали должно быть не менее 22 м. Требуемый габарит соблюдается при использовании обоих типов проводов.

Также в проекте представлен сравнительный экономический анализ использования двух типов проводов. При использовании провода АС500/336 размер капитальных вложений составляет – 113513,7 тыс. р. Размер текущих затрат на обслуживание и амортизационные отчисления составляет – 5795,489 тыс. р. При использовании провода AACSRZ 647 размер капитальных вложений составляет – 114059,357 тыс. р. Размер текущих затрат на обслуживание и амортизационные отчисления составляет – 5387,355 тыс. р.

Согласно технико-экономическому обоснованию, основанному на результатах сравнительных анализов, окончательным в проекте принимается использование высокотехнологичного провода типа Z со стальным сердечником с улучшенными механическими характеристиками марки AACSRZ 647. Срок окупаемости примерно 16 месяцев.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

1. Правила устройства электроустановок [Текст]: Все действующие разделы ПУЭ-6 и ПУЭ-7. – Новосибирск: Сиб. унив. изд-во, 2011. – 464 с.

2. Справочник по проектированию линий электропередачи [Текст] / М. В. Вязьменский и др. под редакцией М. А. Реута и С. С. Рокотяна – М.: Энергия, 1980. – 296 с.

3. Справочник по электрическим установкам высокого напряжения [Текст] / И. А. Баумштейн, С. А. Бажанов – М.: Энергоатомиздат, 1989. – 768 с.

4. Рабочая документация «Опора АТ-170» [Текст] – Владивосток: Институт «Дальэнергосетьпроект», 2009. – 12 с.

5. Рабочая документация «Опора АТ-40» [Текст] – Владивосток: Институт «Дальэнергосетьпроект», 2009. – 12 с.

6. Стандарт «Методика расчета предельных токовых нагрузок по условиям сохранения механической прочности проводов и допустимых габаритов воздушных линий» [Текст]: СТО 56947007-29.240.55.143-2013. – Введ. 2013-02-13. – ОАО «ФСК ЕЭС», 2013. – 67 с.

1. Производственная компания ООО «Ламифил» [Офиц. сайт]. URL: http://www.simross-lamifil.com/.

2. ГОСТ 721-77. Системы электроснабжения, сети, источники, преобразователи и приемники электрической энергии. Номинальные напряжения свыше 1000 В – Введ. 1978-07-01.

3. Кабельная компания ООО «Сарансккабель-Оптика» [Офиц. сайт]. URL: http://www.sarko.ru/.

4. Крюков, К. П. Конструкции и механический расчет линий электропередачи [Текст] / К. П. Крюков, Б. П. Новгородцев – Л.: Энергия, 1979. – 312 с.

5. Идельчик, В. И. Электрические системы и сети [Текст]: Учеб. для вузов / В. И. Идельчик – М.: ООО «Издательский дом Альянс», 2009. – 592 с.

6. Гологорский, Е. Г. Справочник по строительству и реконструкции линий электропередачи напряжением 0,4-750 кВ [Текст] / Е. Г. Гологорский, А. Н. Кравцов, Б. М. Узелков – М.: ЭНАС, 2007. – 560 с.

7. Стандарт «Методические указания по проведению периодического технического освидетельствования воздушных линий электропередачи ЕНЭС» [Текст]: СТО 56947007-29.240.01.053-2010. – Введ. 2010-08-24. – ОАО «ФСК ЕЭС», 2010. – 51 с.

8. Гусарова, Е. В. Экономическое обоснование эффективности проектных решений внедрения новой техники на железнодорожном транспорте [Текст]: учеб. пособие / Е. В. Гусарова – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2008. – 157 с.

9. Белгородский завод металлоконструкций [Офиц. сайт]. URL: http://www.zmkbelgorod.ru /.

10. Завод ООО «ЭМ-КАБЕЛЬ» [Офиц. сайт]. URL: http://www.emcable.ru/ .

11. Завод подвесных стеклянных изоляторов ООО «ЮМЭК ГРУПП» [Офиц. сайт]. URL: http://www.umek.su /.

12. Стандарт «Грозозащитные тросы для воздушных линий электропередачи 35-750 кВ» [Текст]: СТО 56947007-29.060.50.015-2008. – Введ. 2008-07-15. – ОАО «ФСК ЕЭС», 2008. – 16 с.

13. Рабочая документация «Опора АТ-140» [Текст] – Владивосток: Институт «Дальэнергосетьпроект», 2009. – 12 с.

Характеристики

Список файлов ВКР