Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла

Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ

ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ

«ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»

Кафедра "Системы электроснабжения"

К ЗАЩИТЕ ДОПУСТИТЬ

Заведующий кафедрой

__________И.В. Игнатенко

"____"___________2016 г.

БОЛЬШОЙ ПЕРЕХОД. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ СОПОСТАВЛЕНИЕ ВАРИАНТОВ ПРИМЕНЕНИЯ СОВРЕМЕННЫХ ТИПОВ ПРОВОДОВ

Пояснительная записка к выпускной квалификационной работе

БР 13.03.02 023 ПЗ

Студент А.О. Сечко

Руководитель И.В. Игнатенко

Нормоконтроль С.А. Власенко

Хабаровск – 2016

Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ

«Дальневосточный государственный университет путей сообщения»

(ДВГУПС)

ЭЛЭИ Кафедра Системы электроснабжения

(наименование УСП) (наименование кафедры)

Специальность 13.03.02 Электроэнергетика и электротехника

(код, наименование направления или специальности)

УТВЕРЖДАЮ:

Зав. кафедрой_____________

«_____» ________________г.

З А Д А Н И Е

на выпускную квалификационную работу студента

Сечко Александра Олеговича

(фамилия, имя, отчество)

1. Тема ВКР: «Большой переход. Технико-экономическое сопоставление вариантов применения современных типов проводов» утверждена приказом по университету от 15 июня 2016 г. №664^а.

2. Срок сдачи студентом законченной ВКР 14 июня 2016 г.

3. Исходные данные к ВКР Проектная документация по объекту ВЛ 500 кВ «Хабаровская – Хехцир-2», выполненная проектным институтом ОАО «Дальэнергосетьпроект»

4. Содержание расчетно-пояснительной записки (перечень подлежащих разработке вопросов)

1. Исходные данные по переходу одноцепной ВЛ 500 кВ «Хабаровская – Хехцир-2» через р. Амур.

2. Актуальность использования современных типов проводов.

3. Переход одноцепной 500 кВ «Хабаровская – Хехцир-2» через р. Амур.

4. Сравнительный экономический анализ двух вариантов проектирования воздушной линии через р. Амур.

5. Перечень графического материала (с точным указанием обязательных чертежей)

1) Схема перехода ВЛ 500 кВ «Хабаровская – Хехцир-2» через р. Амур.

2) Продольный профиль участка ВЛ 500 кВ в месте перехода р. Амур (вариант с проводом АС500/336).

3) Монтажный график провода АС500/336.

4) Продольный профиль участка ВЛ 500 кВ в месте перехода р. Амур (вариант с проводом AACSRZ 647).

5) Монтажный график провода AACSRZ 647.

1. Консультанты по ВКР (с указанием относящихся к ним разделов ВКР)

1. Дата выдачи задания 20 мая 2016 г.

Календарный план выполнения выпускной квалификационной работы

Студент_____________________________________________

Руководитель ВКР____________________________________

ABSTRACT

The theme of final qualifying work is «The big shift. Feasibility comparison of variants of the use of modern types of wires». The object of the research is to move single-circuit overhead transmission line «Khabarovsk - Khekhtsir-2» across the Amur River. The purpose of final qualifying work - is to prove more profitable use of wires of a new generation for a power line of 500 kV «Khabarovsk - Khekhtsir-2» across the Amur River to the consideration of two types of wires: AС500/336 production of «EM-CABLE» LLC (Russia) and AACSRZ 647, manufactured by «Lamifil» (Belgium) and further feasibility study.

РЕФЕРАТ

Проект содержит: 77 страниц, 3 рисунков, 18 таблиц, 19 источников.

ПРОФИЛЬ, ТРАССА, МЕХАНИЧЕСКАЯ НАГРУЗКА, КРИТИЧЕСКИЙ ПРОЛЕТ, МАКСИМАЛЬНАЯ СТРЕЛА ПРОВЕСА, ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ.

Объектом исследования является переход одноцепной воздушной линии электропередачи 500 кВ «Хабаровская – Хехцир-2» через р. Амур.

Цель выпускной квалификационной работы – является доказательство более выгодного использования проводов нового поколения на примере большого перехода ВЛ 500 кВ «Хабаровская – Хехцир-2» через р. Амур с рассмотрением двух типов проводов.

Расчеты и анализ выполнены по методикам, изложенным в учебной, справочной, нормативной и научно – технической литературе.

В качестве исходных данных по климатическим условиям, гидрологической характеристике, свойству и описанию грунтов использованы инженерные изыскания, выполненные проектным институтом ОАО «Дальэнергосетьпроект».

На основе исходных данных произведен расчет проводов и грозозащитных тросов, выбраны опоры, тип и количество изоляторов, изоляционная арматура.

Произведен сравнительный экономический анализ проектирования ВЛ при использовании двух типов проводов.

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ 9

1 ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ПО ПЕРЕХОДУ ОДНОЦЕПНОЙ ВЛ 500 кВ «ХАБАРОВСКАЯ – ХЕХЦИР-2» ЧЕРЕЗ Р. АМУР 10

1.1 Сведения о линейном объекте 10

1.2 Особенности рельефа. Растительность 10

1.3 Климатические условия. Сейсмичность 10

1.4 Свойства и описание грунтов 11

1.5 Переход через р. Амур 12

2 АКТУАЛЬНОСТЬ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ СОВРЕМЕННЫХ ТИПОВ ПРОВОДОВ 13

3 ПЕРЕХОД ОДНОЦЕПНОЙ ВЛ 500 кВ «ХАБАРОВСКАЯ – ХЕХЦИР-2» ЧЕРЕЗ Р. АМУР 14

3.1 Вариант перехода с проводом АС500/336 14

3.1.1 Механический расчет провода 14

3.1.1.1 Определение погонных и удельных нагрузок для провода 14

3.1.1.2 Расчет значений критических пролетов 23

3.1.1.3 Расчет напряжений в требуемых режимах 25

3.1.1.4 Расчет стрел провеса провода 28

3.1.1.5 Расчет и построение шаблона 30

3.1.1.6 Построение монтажного графика 31

3.1.2 Расположения проводов и расстояния между ними 33

3.1.3 Выбор типа и количества изоляторов и изоляционной арматуры 33

3.1.3.1 Изоляторы и изоляционная арматура для переходных опор 33

3.1.3.2 Изоляторы и изоляционная арматура для концевых опор 39

3.1.4 Защита от грозовых перенапряжений 41

3.2 Вариант перехода с проводом AACSRZ 647 46

3.2.1 Механический расчет провода 46

3.2.1.1 Определение погонных и удельных нагрузок для провода 46

3.2.1.2 Расчет значений критических пролетов 48

3.2.1.3 Расчет напряжений в требуемых режимах 49

3.2.1.4 Расчет стрел провеса провода 51

3.2.1.5 Расчет и построение шаблона 52

3.2.1.6 Построение монтажного графика 53

3.2.2 Расположения проводов и расстояния между ними 54

3.2.3 Выбор типа и количества изоляторов и изоляционной арматуры 55

3.2.3.1 Изоляторы и изоляционная арматура для переходных опор 55

3.2.3.2 Изоляторы и изоляционная арматура для концевых опор 57

3.2.4 Защита от грозовых перенапряжений 59

3.3 Сравнительный анализ провода АС500/336 и провода AACSRZ 647 61

4 СРАВНИТЕЛЬНЫЙ ЭКОНОМИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ ДВУХ ВАРИАНТОВ ПРОЕКТИРОВАНИЯ ВОЗДУШНОЙ ЛИНИИ ЧЕРЕЗ Р. АМУР 63

4.1 Вариант перехода с проводом АС500/336. 64

4.1.1 Определение сметной стоимости реконструкции участка ВЛ 64

4.1.2 Определение текущих затрат 66

4.2 Вариант перехода с проводом AACSRZ 647 68

4.2.1 Определение сметной стоимости реконструкции участка ВЛ 68

4.2.2 Определение текущих затрат 70

4.3 Сравнительный анализ двух вариантов проектирования ВЛ 71

ЗАКЛЮЧЕНИЕ 73

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 76

ВВЕДЕНИЕ

Электричество занимает важную позицию в жизни и деятельности людей. В последние годы во многих регионах России наблюдаются проблемы с ограниченной пропускной способностью линий электропередач. По данным ОАО «ФСК ЕЭС» список регионов пиковых нагрузок включает 16 областей. С каждым годом это число будет продолжать расти. Значительное увеличение спроса на электроэнергию за последние 10 лет требует постоянного расширения или обновления распределительных сетей энергоснабжающих предприятий.

Сегодня XXI век и технологии далеко ушли вперед, но проектировщики до сих пор используют классические сталеалюминевые провода при строительстве новых ЛЭП и стандартные способы при модернизации старых ЛЭП. Например, замена проводов на большие поперечные сечения, которые могут вести к большим капитальным вложениям, так как в ряде случаев придется полностью перестраивать ЛЭП.

В связи со сложной экономической ситуацией в стране, необходим более выгодный способ. И такой способ есть: использование современных проводов воздушных линий для передачи электрической энергии.

Целью выпускной квалификационной работы является доказательство более выгодного использования проводов нового поколения на примере большого перехода ВЛ 500 кВ «Хабаровская – Хехцир-2» через р. Амур с рассмотрением 2 типов проводов: АС500/336 производства ООО «ЭМ-КАБЕЛЬ» (Россия) и AACSRZ 647, производства компании «Lamifil» (Бельгия) и дальнейшем технико-экономическим обоснованием. Разработка перехода выполняется с применением специальных промежуточных переходных опор и анкеровкой переходного пролета концевыми опорами.

1 ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ПО ПЕРЕХОДУ ОДНОЦЕПНОЙ ВЛ 500 кВ «ХАБАРОВСКАЯ – ХЕХЦИР-2» ЧЕРЕЗ Р. АМУР

1.1 Сведения о линейном объекте

Трасса ВЛ (Воздушная линия) 500 кВ «Хабаровская – Хехцир-2» проходит через Еврейскую автономную область (Смидовичский район) и Хабаровский край (Хабаровский район, остров Большой Уссурийский).

Начальный пункт – ОРУ 500 кВ ПС 500/220/10 кВ «Хабаровская».

Конечный пункт – ОРУ 500 кВ ПС 500/220/10 кВ «Хехцир-2».

Общее направление трассы ВЛ 500 кВ – восточное.

Длина ВЛ составляет 122,219 км.

1.2 Особенности рельефа. Растительность

В рельефном отношении район прохождения трассы представляет собой преимущественно всхолмленную, участками равнинную местность.

Залесенность трассы составила – 9,5 км.

Заболоченность трассы составила – 67,74 км.

В полосе прохождения трассы ВЛ развиты хвойные и смешанные леса. Основные лесообразующие породы – береза, лиственница, ива, дуб, сосна высотой до 32 м при диаметре ствола до 0,5 м. Кустарник представлен ерником высотой до 4 м.

Дорожная сеть района прохождения трассы хорошо развита: железная дорога, автомобильные дороги и автозимники.

1.3 Климатические условия. Сейсмичность

Для характеристики климатических условий района строительства использованы данные многолетних наблюдений метеостанций.

Определение расчетных условий по ветру и гололеду произведено на основании карт климатического районирования территории РФ согласно [1] с уточнением по региональным картам-схемам расчетных ветровых, гололедных нагрузок территории Еврейской автономной области и Хабаровского края.

Климатические параметры представлены в таблице 1.1.

Таблица 1.1 – Климатические параметры

1.4 Свойства и описание грунтов

По трассе ВЛ распространены биогенные, многолетнемерзлые и элювиальные специфические грунты.

Биогенные грунты, представленные торфом, имеют распространение в долинах многочисленных водотоков, пересекаемых трассой ВЛ.

К опасным природным процессам района строительства относится морозное пучение грунтов, а также заболачивание, связанное с наличием островов многолетней мерзлоты и глубоким сезонным промерзания грунтов.

Глубина залегания грунтовых вод колеблется от 0,7 до 5,5 м. По степени агрессивного воздействия на бетон нормальной проницаемости грунтовые воды слабоагрессивны.

1.5 Переход через р. Амур

На участке 236 – 240 трасса ВЛ пересекает судоходную р. Амур. Карта перехода представлена на рисунке 1.1

Характеристики

Тип файла документ

Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.

Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.

Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.

Список файлов ВКР