Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 5)

Предварительно выбираем автоматический выключатель типа АП-50 [15].

Уставка тока срабатывания защиты:

I_расц  (1,1-1,3)I_м.р.

I_расц.  (2,53 – 2,99) А.

Принимаем уставку I_расц.н = 10 А.

I_{cp.aвт.КЗ.} = 10  I_paц.н = 10  10 = 100 A.

Окончательно выбираем автоматический выключатель типа АП-50.

Типы реле, применяемые в схеме защиты СД.

Реле тока приведены в таблице 5.5.

Таблица 5.5-Типы реле тока и их обозначения

Обозначение на схеме	Тип реле
КА	РТ-40
КА1-КА4	РТ-40
КА5	РТ-80
КА6	РТ-40
КА7	РЭВ-830
КА8	РЭВ-830

Реле напряжения приведены в таблице 5.6

Таблица 5.6- Типы реле напряжения и их обозначения

Обозначение на схеме	Тип реле
KV1, KV2	РН-50
KV3	РН-50
KV4	РН-50

Проведем расчет уставок МТЗ для защиты СД от межфазного замыкания:

значение номинального тока электродвигателя

Для того чтобы исключить влияние апериодической составляющей пускового тока значение пускового тока (при асинхронном пуске примем 1,2I_ном)

,

где -коэффициент возврата (для РТ-40 принимается 0,85)

-коэффициент надежности, принимается равным 1,2.

Уставки примем :

6 ОСОБЕННОСТИ ПУСКА АСИНХРОННОГО ДВИГАТЕЛЯ

Опираясь на технологическую схему работы КНС-5а можно сделать вывод, что объем перекачиваемых стоков не постоянен, и зависит от времени суток.

Схема пуска АД релейно-контакторная, без управления скоростью.

Схемой, представленной на чертеже 3, предусмотрены два режима управления двигателем:

• дистанционное - с диспетчерского пункта (кнопками управления SB3 SB4);

• местное - с помощью кнопок управления, расположенных непосредственно у насосного агрегата (SB1, SB2).

Пуск двигателя осуществляется нажатием кнопки SB1 (SB3), при этом насос должен быть залит водой (контакт реле контроля заливки SL будет замкнут). При нажатии кнопки SB1 (SB3) получают питание катушка промежуточного реле KL1 и катушка магнитного пускателя КМЗ. Один из контактов KL1 шунтирует кнопку SB1 (SB3), а другим подает питание на катушку промежуточного реле KL4. Контактом КМЗ подается сигнал на электромагнит включения в цепь к высоковльтному выключателю ВБМ-10 вакуумного выключателя Q1. При включении выключателя Q1 статор двигателя подключается к сети. При его подключении к сети в начальный момент пуска (асинхронный пуск) в цепи статора проходит ток, в несколько раз превышающий номинальный в результате чего сработает токовое реле КА, присоединенное к трансформатору тока, включенному в статор двигателя М. Описание работы защиты от перегрева ЭД:

При срабатывании условий из схемы защиты от перегрева (см. раздел перегрев подшипников). Получает питание обмотка управляющая обмотка реле KL, при этом происходит размыкание его контакта в цепи отключения ЭД от сети. Управляющее воздействие подается на вакуумный выключатель Q1.

Электрические схемы обеспечивают выполнение выключателями следующих функций:

– включения и отключения выключателя при подаче соответствующих оперативных сигналов извне через контакты колодки ХТ1;

– отключения выключателя или расцепителями максимального тока (работающих от схемы с дешунтированием), или расцепителем минимального напряжения, или расцепителем с питанием от независимого источника(при их наличии) при подаче соответствующих аварийных сигналов;

– включения выключателя с питанием привода от источника переменного тока при операции включения на токи короткого замыкания при условии полного снятия напряжения питания привода за время не более20 мс;

– защиты против повторения операций включения– отключения выключателя, когда команда на включение остается поданной после автоматического отключения;

– защиты от повторного включения выключателя, укомплектованного расцепителем мини-мального напряжения и(или) расцепителями максимального тока, с питанием привода от источника переменного тока после его автоматического отключения при проведении операции включения на токи короткого замыкания;

– сигнализации о состоянии выключателя с помощью коммутирующего вспомогательного устройства для внешних целей контроля и управления.

Подача сигналов управления на выключатель и получение информации о состоянии выключателя осуществляется через соответствующие контакты колодок ХТ1 и ХТ4.

При подаче напряжения питания на контакты 1, 2, 3, 5 колодки ХТ1 срабатывает реле К1 и своими контактами К1.3 и К1.4 подготавливает цепь питания контактора КМ1. В выключателях с питающим напряжением 220 В50 Гц на контактах1, 2 колодки ХТ1 конденсатор С1 заряжается через диодный мостVD1, диодVD5, резисторR1. При подаче команды включения на контакты4, 5 колодки ХТ1 срабатывает контактор КМ1 и через контакт КМ1.1 подаётся питание на электромагнит включения YАС1. Начинается процесс включения выключателя. Вал привода поворачивается, и посредством тяг дугогасительных блоков замыкаются контакты главной цепиQS1, QS2, QS3 КДВ выключателя. Одновременно срабатывают микропереключатели SQ1, SQ2 и блок контакты SQ5, SQ6 SQ7, связанные механически с валом привода. В выключателях с питающим напряжением220 В50 Гц на контактах1, 2 колодки ХТ1 при включении выключателя переключается также контактный узел микропереключателяSQ4. КонтактыSQ4 замыкаются, тиристорVS1 открывается и заряженный конденсатор С1 подключается к катушке электромагнита YAC1. Энергия, запасенная конденсатором С1, обеспечивает завершение операции включения выключателя в случае полного снятия напряжения питания привода при к.з. Механизм включения выключателя устанавливается на механическую защелку. При этом микропереключательSQ1 разрывает цепь питания реле К1, контакты которого К1.3 и К1.4 разрывают цепь питания контактора КМ1. Контакты КМ1.1 размыкаются. ЭлектромагнитYAC1 обесточивается и его якорь возвращается в исходное положение. ЭлементыVD6, С3, R4, R5 в выключателях с питанием привода переменным током220В50Гц илиVD3, С1, R1, R2 в выключателях с питанием привода постоянным током обеспечивают искрогашение контактов КМ1.1 контактора. Микропереключатель SQ2 подготавливает цепь питания электромагнита отключения YАТ1. Блок–контактыSQ5–SQ7 через колодку ХТ4, коммутируют внешние цепи сигнализации и управления потребителя. При подаче команды на отключение на контакты6, 7 колодки ХТ1 срабатывает электромагнит отключенияYАТ1 через замкнутые контакты микропереключателяSQ2. Выключатель отключается, происходит отключение контактовQS1, QS2, QS3 главных цепей и возврат контактов микропере-ключателейSQ1 иSQ2, блок–контактовSQ5–SQ7 в исходное состояние. Выключатель готов к повторному включению.

7 ОБЗОР ПРИМНЯЕМЫХ СРЕДДСТВ ЗАЩИТЫ. РАСЧЕТ УСТАВОК

В качестве основного защитного средства применяем блок БМРЗ- ДА( ДС).

Блоки БМРЗ-ДА защиты электродвигателя предназначены для выполнения функций защиты и автоматики асинхронных и синхронных электродвигателей напряжением 6-10 кВ, а также кабельных линий напряжением 3-10 кВ. Блоки имеют несколько исполнений, отличающихся набором функций защит, и организацией функций автоматики.

Максимальная токовая защита (МТЗ).

Трехступенчатая трехфазная токовая защита. Первая ступень — токовая отсечка, отстроенная от апериодических составляющих в фазных токах. Вторая ступень — максимальная токовая защита с коррекцией токовой уставки по напряжению прямой последовательности и пуском по напряжению обратной последовательности. Третья ступень - максимальная токовая защита с независимой или зависимой выдержкой времени. Любая из ступеней МТЗ может функционировать как направленная. Предусмотрено задание угла максимальной чувствительности в диаграмме направленности.

Оригинальный алгоритм позволяет правильно определять направление мощности даже при близких, тяжелых коротких замыканиях, сопровождающихся снижением напряжения на шинах. Предусмотрена возможность блокировки включения двигателя после срабатывания первой ступени МТЗ.

Защита от однофазных замыканий на землю (ОЗЗ).

Одноступенчатая, с независимой характеристикой, с одной выдержкой времени. Может выполняться с контролем тока и (или) напряжения нулевой последовательности, направленной или ненаправленной (конфигурация выбирается при заказе и задается программно). Диаграмма направленности для ОЗЗ задается уставкой угла максимальной чувствительности.

Защита от несимметричных режимов (ЗНР).

Защита выполнена с контролем тока обратной последовательности и предназначена для защиты двигателя от несимметрии в системе, способной привести к перегреву ротора двигателя вихревыми токами.

Индивидуальная защита минимального напряжения и защита от обрыва фазы (ЗМН-ЗОФ).

Защита выполнена с контролем напряжения прямой последовательности и предназначена для отключения двигателя при снижении напряжения питающей сети, обрыве фазы или неправильном чередовании фаз. При обнаружении неправильного чередования фаз включение двигателя блокируется.

Минимальная токовая защита от потери нагрузки.

Защита контролирует действующие значения фазных токов и обеспечивает отключение защищаемого двигателя при его переходе в режим холостого хода; например, двигателя, нагруженного насосом от потери напора, обрыва муфты, редуктора, либо в других случаях, когда возможно резкое уменьшение нагрузки на валу.
Для блокировки срабатывания защиты в режиме возврата мощности в сеть возможно использование информации о направлении мощно сти.

Защита от блокировки ротора и затянутого пуска.

Защита контролирует действующие значения фазных токов и обеспечивает отключение двигателя при: пуске с заблокированным или находящемся под недопустимо большой нагрузкой роторе; затянутом пуске; при продолжительной работе двигателя под чрезмерной нагрузкой; при блокировке ротора после выхода двигателя на рабочий режим.

Тепловая модель двигателя.

Защита должна производить отключение защищаемого объекта при термической перегрузке (перегреве обмоток).
Защита производит численное решение уравнения теплового баланса двигателя в реальном масштабе времени в относительных единицах. Нагрев при номинальном токе двигателя принимается равным 100%, нагрев, соответствующий температуре окружающей среды — за 0%. Защита выполнена двухступенчатой. Первая ступень срабатывает на сигнализацию, вторая ступень - на сигнализацию и отключение. При отключении двигателя второй ступенью защиты его пуск в дальнейшем блокируется до охлаждения его до заданной температуры.

Ограничение частоты количества пусков (ОКП).

Функция контролирует количество пусков в течение последнего часа. Подсчитывается холодные, горячие пуски и общее количество пусков. Пуск считается горячим, если между ним и предыдущим пуском прошло время, меньшее уставки. При превышении допустимого количества, последующие пуски запрещаются до снижения значения счетчиков, не превышающих уставок.

Контроль активной мощности;

Защита контролирует действующее значение и знак активной мощности и обеспечивает отключение двигателя при его переходе в режим генератора в случае привода своей нагрузкой.

Контроль реактивной мощности;

Защита контролирует действующее значение реактивной мощности и обеспечивает отключение синхронного двигателя при потере возбуждения и при выходе из синхронизма.

Функции автоматики и управления:

Автоматическое повторное включение двигателя (АПВ).

Однократное автоматическое повторное включение двигателя.
Функция обеспечивает АПВ двигателей, не участвующих в самозапуске. Автоматическое повторное включение с одним циклом срабатывания и пуском по факту срабатывания защит секции и главного трансформатора, включении АВР секции, информация о которых поступает на дискретные входы, действии ОЗЗ на отключение, при самопроизвольном отключении выключателя. Программно может быть запрещён/разрешён пуск АПВ по любому из указанных признаков.
АПВ блокируется при срабатывании первой ступени МТЗ, пуске ЗППД и ЗМН-ЗОФ, а также по внешним сигналам.

Характеристики

Список файлов ВКР