Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 6)

Области УХС терминалов защит БМРЗ и ИнТер практически идентичны.

Рисунок 3.2 – УХС рассматриваемых защит

Стоимость микропроцессорного терминала ИнТер ниже стоимости терминала БМРЗ. Однако в плане надёжности он проигрывает БМРЗ. По функциям защит эти два терминала представляют широкий перечень возможностей, таких как несколько пакетов уставок, которые можно менять между собой в зависимости от условий работы системы, автоматическое осциллогрофирование аварий, память аварийных событий и т.п. Также защиты типа БМРЗ ФКС имеют больше положительных отзывов.

Возможно, если настроить имеющуюся защиту типа АЗ так, как показано на рисунке 3.3, то она станет реже срабатывать на ток нагрузки, и смысла в немедленном переходе на новые терминалы нет.

Рисунок 3.3 – Возможный вариант настройки

УХС имеющейся защиты

4 ОБЕСПЕЧЕНИЕ ЭЛЕКТРОБЕЗОПАСНОСТИ ПЕРСОНАЛА ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ РАБОТ В ЭЛЕКТРОУСТАНОВКАХ

Электробезопасность - система организационных и технических мероприятий и средств, обеспечивающих защиту людей от вредного и опасного воздействия электрического тока, электрической дуги, электромагнитного поля и статического электричества[9].

В целях обеспечения безопасности работ в действующих электроустановках принимают следующие организационные меры: назначают лиц, ответственных за организацию и производство работ; оформляют наряд или распоряжение; организуют допуск к проведению работ и надзор за их проведением; оформляют перерывы в работе, переводы на другие рабочие места и устанавливают время окончания работ.

Право выдачи нарядов на производство работ в действующих электроустановках предоставляется электротехническому персоналу, имеющему квалификационную группу не ниже IV (электроустановки до 1000 В), на основе распоряжения главного механика.

Без наряда, по распоряжению, переданному непосредственно или по телефону, могут выполняться работы без снятия напряжения вдали от токоведущих частей, находящихся под напряжением, кратковременные и небольшие по объему работы со снятием и без снятия напряжения с электроустановки, выполняемые оперативным персоналом или под его наблюдением. Распоряжение фиксируется в оперативном журнале.

При работах со снятием напряжений в действующих электроустановках или вблизи них должны выполняться следующие технические мероприятия:

а) Отключение всей или части электроустановки от источника питания электроэнергией;

б) Механическое запирание приводов отключенных коммутационных аппаратов, снятие предохранителей, отсоединение концов питающих линий и другие мероприятия, обеспечивающие невозможность ошибочной подачи напряжения к месту работы;

в) Установка знаков безопасности и ограждений, остающихся под напряжением токоведущих частей, к которым в процессе работы можно прикоснуться или приблизиться на недопустимое расстояние;

г) Наложение заземлений и ограждение.[10]

Работы на токоведущих частях, находящихся под напряжением, и вблизи них должны проводиться по наряду не менее чем двумя лицами под непрерывным надзором. При выполнении работ необходимо обеспечить безопасное расположение работающих. Они должны обязательно пользоваться защитными средствами и приспособлениями и иметь одежду с опущенными и застегнутыми у кистей рук рукавами и головной убор.[9]

При наложении переносного заземления необходим ряд подготовительных работ: выбор места наложения заземления; проверка отсутствия напряжения; очистка места наложения заземления от краски. Кроме того, перед накладкой заземляющих проводников на отключенные токоведущие части электрооборудования необходимо их предварительно присоединить к стационарному заземляющему устройству. Наложение переносных заземлений должно производиться с помощью оперативной штанги. В электроустановках до 1000 В операции наложения и снятия заземления могут выполняться без использования оперативных штанг, но при этом персонал должен пользоваться диэлектрическими перчатками.

Снимают переносное заземление после окончания ремонтных работ в обратном порядке, т. е. сначала необходимо снять заземляющие проводники с токоведущих частей, а затем отсоединить их от стационарного заземляющего устройства. [7]

Техническое обслуживание, испытания и измерения устройств релейной защиты, автоматики и телемеханики (далее – РЗАиТ) и их вторичных цепей должен осуществлять, как правило, персонал служб релейной защиты, автоматики и измерений (лабораторий).

Все устройства релейной защиты должны соответствовать требованиям [8]. Работу в этих устройствах с соблюдением правил техники безопасности производит персонал, прошедший специальное обучение и допущенный к самостоятельной проверке соответствующих устройств. На панелях аппаратуры релейной защиты, на которых оперативный персонал выполняет переключения с помощью ключей, накладок, испытательных блоков и других приспособлений, должны иметься таблицы положения указанных переключающих устройств для всех используемых режимов.

Для обеспечения безопасности работ, проводимых в цепях измерительных приборов, устройств релейной защиты и электроавтоматики, вторичные цепи (обмотки) измерительных трансформаторов тока и напряжения должны иметь постоянные заземления [9]. В сложных схемах релейной защиты для группы электрически соединенных вторичных обмоток измерительных трансформаторов допускается выполнять заземление только в одной точке.

При необходимости разрыва токовой цепи измерительных приборов, устройств релейной защиты, электроавтоматики цепь вторичной обмотки трансформатора тока предварительно закорачивается на специально предназначенных для этого зажимах или с помощью испытательных блоков.

При обслуживании оборудования на тяговых подстанциях возможны следующие виды опасных и вредных производственных факторов [9]:

1. опасность прикосновения к токоведущим частям, которая может возникнуть при обслуживании аппаратов с открытыми токоведущими частями;

2. недостаточный приток свежего воздуха, который связан с плохой вентиляцией помещения (данная опасность существует в закрытом распределительном устройстве, щитовой, аккумуляторном помещении);

3. недостаточное освещение помещения, которое возникает из-за плохого рабочего освещения. Для устранения этого разрабатывается более равномерное по всей площади помещения освещение и замена вышедших из эксплуатации светильников.

Опасность прикосновения персонала к токоведущим частям возникает при работе обслуживающего персонала, связанной с ремонтом оборудования подстанции, как на открытой ее части, так и внутри здания. Опасность определяется током, проходящим через тело человека и сравнением его с допустимым значением (ГОСТ 12.1.038-82). Наиболее опасным включением человека в электрическую сеть является двухфазное прикосновение, т.е. одновременное прикосновение сразу к двум фазам. При этом человек оказывается под рабочим на­пряжением сети и через него проходит ток, достигающий максимального значения. В трехфазной сети ток через человека , А, определяется линейным (фазным) напряжением:

, (4.1)

где – ток, проходящий через тело человека, А; – фазное напряжение сети, В; – сопротивление тела человека, Ом.

Получаем:

А.

Такой ток опасен для человека (возможен смертельный исход) [9].

В сетях с изолированной нейтралью (рисунок 4.1) ток через тело человека, прикасающегося к одной фазе, составит:

, (4.2)

где – сопротивление изоляции, Ом.

Из выражения 4.2 видно, что опасность поражения человека тем больше, чем ниже уровень изоляции проводов относительно земли.

Рисунок 4.1 – Однофазное прикосновение в сети

c изолированной нейтралью

Как уже говорилось выше, для повышения электробезопасности должны выполняться специальные организационные и технические мероприятия. Во избежание несчастных случаев от поражения электрическим током каждому рабочему и служащему необходимо представлять себе опасность действия электрического тока, пользоваться электротехническим инструментом, твердо знать и строго соблюдать правила безопасности, знать содержание Межотраслевой инструкции по оказанию первой помощи при несчастных случаях на производстве и уметь применять ее при необходимости в любой обстановке.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

На основании данных, полученных в технологическом отделе Ружинской дистанции электроснабжения, был произведён анализ работы защит фидеров контактной сети на ТП Ружино. По результатам данного анализа было установлено, что наибольшее число отключений с последующим успешным АПВ в 2015 году было произведено по ФКС №4, что говорит о том, что защита возможно ложно срабатывает в нагрузочном режиме. Об этом может свидетельствовать то, что наибольшее число срабатываний по всем ФКС приходится на ДЗ-2. Из них с успешным АПВ 86%.

Также в ходе анализа было выявлено, что защита реагирует на нагрузку чаще, чем на токи короткого замыкания. Это говорит о том, что угловая характеристика срабатывания эксплуатируемых на ТП Ружино защит типа АЗ нуждается в более глубокой отстройке от зоны нагрузки.

В ходе исследования работ защиты типа АЗ, также было замечено, что данная защита не работает при коротких замыканиях через большое переходное сопротивлением. Это происходит потому, что УХС данной защиты имеет форму “замочная скважина”, а для срабатывания зашит на токи коротких замыканий проходящих через большие сопротивления нужна защита у которой область срабатывания будет вытянута вдоль оси активных сопротивлений. Такую характеристику имеет четвёртая ступень ДЗ защиты типа ИнТер-27,5-ФКС и БМРЗ-ФКС.

Также было произведено сравнение двух современных микропроцессорных блоков защит типа ИнТер-27,5-ФКС и БМРЗ-ФКС. Однако поскольку эти защиты с точки зрения функций имеют схожие характеристики, решение о выборе, той или иной защиты, должно быть основано на технико-экономических показателях.

Также в ВКР рассмотрен вопрос области электробезопасности персонала при работе во вторичных цепях трансформаторов тока и напряжения.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

1. Правила устройства электроустановок [Текст]. С.-П., 7-е изд., 2009. – 926 с.

2. Руководящие материалы по релейной защите систем тягового электроснабжения. Департамент электрификации и электроснабжения Министерства путей сообщения Российской Федерации [Текст]. – М.: “Трансиздат”, 1999 г. - 96 с.

3. Блок релейной защиты БМРЗ для электрифицированных железных дорог: [Электронный ресурс] // МЕХАНОТРОНИКА. Цифровые устройства релейной защиты автоматизация энергообъектов. URL: http://www.mtrele.ru/shop/ustroistva_rza/bmrz_jd/. (Дата обращения: 10.06.2016).

4. ТЕРМИНАЛЫ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЕ ПРИСОЕДИНЕНИЙ. Каталог – 155: [Электронный ресурс]. 2013. URL: http://www.nfenergo.ru/content/files/catalog1/Katalog_155201301_0.pdf (Дата обращения: 10.06.2016).

5. Инструкция по организации обращения грузовых поездов повышенной массы и длины на железнодорожных путях общего пользования Забайкальской и Дальневосточной железных дорог [Текст]. – Хабаровск, 2015 г. – 47с.

6. Руководящие материалы по релейной защите систем тягового электроснабжения. Департамент электрификации и электроснабжения Министерства путей сообщения Российской Федерации [Текст]. – М.: “Трансиздат”, 1999 г. - 96 с.

7. Инструкция по безопасности при эксплуатации электроустановок тяговых подстанций и районов электроснабжения железных дорог: ОАО РЖД ЦЭ-4054 [Текст]. - Москва 2008 г.

8. Фигурнов, Е. П. Релейная защита сетей тягового электроснабжения учеб пособие [Текст] / Е. П. Фигурнов. – М.: Маршрут, 2006 – 272с.

9. Долин, П. А. Основы техники безопасности в электроустановках [Текст]: учебное пособие для вузов/ П. А. Долин – 2-е изд., перераб. и доп. – М.: Энергоатомиздат, 1984. – 448с.

10. ЦЭ-402 - Инструкция по технике безопасности при эксплуатации тяговых подстанций, пунктов электропитания и секционирования электрифицированных железных дорог [Текст].

11. Антюшин, А.А. Справочник по наладке вторичных цепей электростанций и подстанций [Текст]/А.А. Антюшин – М.: Энергоатомиздат, 1989. – 384 с.

12. Правила устройства системы тягового электроснабжения железных дорог Российской Федерации [Текст]. – утв. М-вом путей сообщения Рос. Федерации 07.06.1997. – М.: Интекст, 1997 – 78с.

13. Фигурнов, Е. П. Релейная защита [Текст]: учебник для вузов ж.-д. транспорта: в 2-х ч., Ч. 2. Релейная защита устройств тягового электроснабжения железных дорог / Е.П. Фигурнов ; Учебно-методический центр по образованию на ж.-д. трансп.. - 3-е изд., перераб. и доп. М. : Транспортная книга, 2009. - 604 с.:

ПРИЛОЖЕНИЕ А

(справочное)

Внешний вид используемых защит

Рисунок А.1 - Внешний вид защиты типа АЗ

Рисунок А.2 - Внешний вид защиты БМРЗ-ФКС

Рисунок А.3 - Внешний вид терминала ИнТер-27,5-ФКС

Характеристики

Список файлов ВКР