Антиплагиат катя (1217700), страница 8
Текст из файла (страница 8)
Цифры подтверж дают описанные выше тренды (общ ий спад на услуги бизнесавиац ии в мире) и позволяют разглядеть и оц енить глубину провала на российском рынке бизнес авиац ии. За 2014-2015 гг. крупнейшийаэ ропорт Внуково, принимающ ий бизнес авиац ию, потерял трафик по сравнению с 2013 годом более, чем на 24%. Этот факт служ итподтверж дением правильности данных об отриц ательной динамике бизнес авиац ионного трафика в России за 2015 год.Закономерно что вслед за падением трафика стали сокращ аться доходы компаний, занимающ ихся обслуж иванием бизнес авиац ии вРоссии. Это не могло не отразиться на их финансовом состоянии. В результате многие ведущ ие компании в э той индустрии оказались вслож ном финансовом полож ении, требующ ем выработки и реализац ии механизмов антикризисного управления.2.3 Анализ финансового состояния компании ООО «Авиац ия»Важ нейшую роль при оц енке ц елесообразности применения механизмов антикризисного управления играют данные о финансовомсостоянии предприятия, основанные на показателях бухгалтерского баланса и отчета о финансовых результатах.
В данной работе дляопределения финансового состояния будут применены вертикальный анализ, анализ ликвидности и платеж еспособности, а такж еанализ рентабельности.2.3.1 Общ ая характеристика деятельности предприятия ООО «Авиац ия»Предприятие ООО «Авиац ия», базируясь в Дальневосточном регионе и являясь филиалом известной зарубеж ной компании в областибизнес авиац ии, относится к тому числу частных авиац ионных предприятий сферы услуг.
История учреж дения компании началась в 2010году, когда по замыслу зарубеж ной компании «Юниверсал» создавался региональный представительский офис в России, способныйоказывать услуги в сфере бизнес авиац ии от ее имени. ООО «Авиац ия» в качестве учредительного взноса влож ила сумму денеж ныхhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22452229&repNumb=113/1801.01.2003Антиплагиатсредств, переданных от дочерней компании «Юниверсал» в России - «Томский холдинг Б.В.». Договорными отношениями былазакреплена сделка, по условиям которой компания ООО «Авиац ия» мож ет не выплачивать сумму долга, а лишь начислять проц енты повзятому займу.Компания ООО «Авиац ия» оказывает полный спектр услуг, включающ ий организац ию обслуж ивания, заправку топливом, супервиж н(услуги представителей как третьей стороны при обслуж ивании рейсов), получение разрешения от Росавиац ии на пролет и посадку натерритории России, Вип-обслуж ивание и кейтеринг, содействие в визовых вопросах, транспортировку и размещ ение членов э кипаж а ипассаж иров иностранных рейсов.
Компания предлагает услуги во всех аэ ропортах Дальнего Востока, Сибири и в ц ентральной частиРоссии (за исключением Москвы и Санкт-Петербурга). Основными поставщ иками услуг являются аэ ропортовые служ бы, в то время какглавным заказчиком на протяж ении уж е долгого времени остается головная иностранная компания. Тем не менее у компании «Авиац ия»имеется небольшое количество прямых клиентов.В условиях э кономической и политической нестабильной обстановки у компании в прошедшем периоде выявились финансовыепроблемы. Насколько обосновано э то предполож ение, а такж е насколько серьезными могут быть последствия, мож но обнаруж ить припроведении анализа финансового состояния.2.3.2 Анализ финансового состоянияСовременные подходы при анализе финансового состояния предприятия включают в себя анализ бухгалтерского баланса и отчета офинансовых результатах работы оцениваемого предприятия за прошедшие периоды для выявления тенденций в его деятельностии определения основных финансовых показателей.
Анализ финансового состояния предприятия предполагает следующие этапы:анализ имущественного положения;анализ финансовых результатов;анализ финансового состояния.В [31]проц ессе анализа имущ ественного полож ения предприятия мож но получить наиболее общ ее представление о структуре средств и ихисточников, а такж е динамике их изменений спомощьювертикальногоигоризонтальногопредприятия и их источников.анализаотчетности.Горизонтальный анализВертикальныйанализотчетности заключаетсявпоказываетструктурусредствпостроении одной или несколькиханалитических таблиц, в которых абсолютные показатели дополняются относительными темпами роста (снижения).К [31]анализу финансовых результатов относятся показатели рентабельности, которыеявляются относительными характеристиками финансовых результатов и эффективности деятельности предприятия.
Ониизмеряютдоходностьпредприятиясразличных позицийигруппируютсявсоответствиисинтересамиучастниковэкономического процесса, рыночного объема.В [31]рамках анализа финансового состояния производится анализ ликвидности и платеж еспособности. В случае с ликвидностью иплатеж еспособностью анализируется способность предприятиясвоевременно и в полном объеме произвести расчеты по краткосрочным обязательствам.[31]Сущ ествует разниц а меж ду понятиями «ликвидность баланса» и «ликвидность активов». Она заключается преимущ ественно в том, чтоликвидность баланса определяется как степень покрытия обязательств организации ее активами, срок превращения которых вденьги соответствует сроку погашения обязательств.
Всвою очередь ликвидность активов определяется как временнаявеличина, необходимая для превращения их в денежные средства. Чем меньше время, которое потребуется, чтобы данный видактивов превратился в деньги, тем выше их ликвидность. Платежеспособность[15]средстви[31]их[31]означаетэквивалентов, достаточных для расчетов по кредиторскойналичие у предприятия денежных[15]задолженности,требующей немедленногопогашения.Очевидно, что ликвидность и платежеспособность не тождественны друг другу.
Так, коэффициенты ликвидности могутхарактеризовать финансовое положение как удовлетворительное, однако по существу эта оценка может быть ошибочной, еслив текущих активах значительный удельный вес приходится на неликвидную и просроченную дебиторскую задолженность.[31]На стадии имущ ественного анализа приоритет был отдан вертикальному анализу структуры актива и пассива баланса компании ООО«Авиац ия» по нескольким причинам. Горизонтальный анализ дает поверхностное представление об абсолютном и относительномизменении статей в балансе, которое не всегда мож ет отраж ать действительные изменения. В то время, как вертикальный анализ,рассчитывая удельный вес каж дой строки (статьи) бухгалтерской отчетности в общ ей итоговой сумме (валюте баланса актива и пассива,принимаемого за 100%), отраж ает динамику изменений каж дой строки баланса в общ ей структуре актива и пассива.
Это позволяетделать более обоснованные выводы. Хотя надо отметить, что доля субъективизма присутствует в обоих вариантах. Причиной э томуслуж ит э кономический кризис, в том числе валютный кризис в России, повлиявший на изменение валюты бухгалтерского баланса. Длякомпании ООО «Авиац ия» данная проблема преимущ ественно выраж ается в изменении величины дебиторской задолж енности в связи сизменением курса доллара по отношению к рублю за период с 2014-2015 гг.
Поскольку в основном взаиморасчеты компании ООО«Авиац ия» производятся в иностранной валюте, то и задолж енности со стороны заказчиков приводят к росту показателей в рублевомэ квиваленте в структуре баланса.При помощ и вертикального анализа мож но детализовать структуру актива, приведенного на рисунке 2.3.2.1:Рисунок 2.3.2.1 Структура актива баланса ООО «Авиац ия» за 2015 г.Структурировать актив баланса компании ООО «Авиац ии» предлож ено по следующ им категориям:внеоборотныезадолженность,[37]активы(основные[31]денежныесредства,средства иотложенные[33]прочиеналоговыеоборотные активы).активы)иоборотныеактивы ([11]дебиторская[31]Такая скудная структура обусловлена данными бухгалтерского анализа и спец ификой деятельности компании ООО «Авиац ия» какпредприятия сферы бизнес авиац ионных услуг.
Рисунок указывает на неоднородную структуру актива с превалирующ ей долейоборотных активов, выраж енной в доминирующ ей дебиторской задолж енности (91,92%). Как мож но увидеть, доля денеж ных средствневелика (7,87%). Крайне малый вес имеют основные средства и отлож енные налоговые обязательства. Ознакомиться с полной версиеймож но в прилож ении В.Актив баланса неразрывно связан с пассивом баланса, который раскрывает информац ию об источниках и способах формированияактивов:Рисунок 2.3.2.2 Структура пассива баланса ООО «Авиац ия» за 2015 г.Из э того изображ ения четко прослеж иваются главные источники финансирования и функц ионирования деятельности компании ООО«Авиац ия». Как показывает анализ, большую часть средств в пассиве баланса составляет категория «Капитал и резервы».
В э тойhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22452229&repNumb=114/1801.01.2003Антиплагиаткатегории выделяется:уставный капитал, добавочный капитал и нераспределенная прибыль ([41]убыток).Следует отметить тот факт, что доля нераспределенной прибыли превышает размеры уставного капитала. Этому явлению предшествуетистория формирования капитала ООО «Авиац ия». В 2010 году, когда компания ООО «Авиац ия» только учреж далась, по достигнутойдоговоренности меж ду зарубеж ной головной компанией и ее другим российским филиалом была произведена трансакц ия денеж ныхсредств в уставный капитал ООО «Авиац ии».
По офиц иальным документам операц ия была проведена как оформление займа в видекредита с еж егодным начислением проц ентов. Однако компания ООО «Авиац ия» в период с 2011-2015 гг., выплачивая только проц енты,не отдавала ранее приобретенную основную сумму денеж ных средств. Этим мож но объяснить, почему доля нераспределенной прибылистабильно растет в анализируемом периоде. Из баланса видно, что принятый долг перешел в состояние долгосрочного обязательства. Изэ того следует логическое объяснение того, что долгосрочные обязательства составляют 21,63%. Краткосрочные обязательствапредставлены двумя категориями: кредиторская задолж енность и оц еночные обязательства.
В э той категории безусловно большуюдолю составляет кредиторская задолж енность (27,59%).Ответ на вопрос о том, какой была изначальная структура актива и пассива баланса, и какие изменения претерпела их структура вдолгосрочном периоде, мож ет дать анализ динамики изменений актива и пассива:Рисунок 2.3.2.3 Динамика изменения структуры актива баланса ООО «Авиац ия»Наибольший интерес на основании э того рисунка вызывает динамика изменения структуры оборотных активов (дебиторскойзадолж енности). Проведенный анализ соотносит начало мощ ного роста дебиторской задолж енности с периодом 2013-2014 гг.
Однакоэ тот тренд оказался неустойчивым и, как видно, в 2015 году наметился сущ ественный спад. Это явление отраж ает наличие объективныхфакторов: э кономический (валютный) кризис, неблагоприятная финансовая обстановка у большинства дебиторов компании. Несмотряна э то острота проблемы с растущ ей дебиторской задолж енностью миновала опасный предел и начала исчезать, что свидетельствуетоб успехах в работе с основными дебиторами и о нормализац ии финансовой ситуац ии как внутри страны, так и компании. На фонеизменений динамики оборотных активов темпы роста внеоборотных активов каж утся малыми и малозначительными.Аналогичным образом производится анализ динамики изменения структуры пассива за период с 2011-2015 гг., представленный нарисунке 2.3.2.4:Рисунок 2.3.2.4 Динамика изменения структуры пассива баланса ООО «Авиац ия»График изменения структуры капитала указывает на растущ ий потенц иал, что особенно прослеж ивается на временном отрезке с 20132014 гг.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
