ПЗ (1217142), страница 22
Текст из файла (страница 22)
где 
– суточный пробег поездов;
– укрупненная расходная ставка на один поездо-км поездов.
Для действующего варианта графика движения поездов:
тыс.руб.
Для графика с двухпутными вставками:
тыс.руб.
Годовые эксплуатационные расходы на остановки определяются по формуле, руб:
, (7.3)
где 
– норма расхода топлива на 1 т-км механической работы локомотива, кг;
– ходовая скорость по участку;
Тогда:
кг.
Таблица 7.3
Расчет расходов, связанных с остановкой грузового поезда
| Наименование измерителя | Расходная ставка | Формула расчетного измерителя | 1 вариант | 2 вариант | ||||
| По формуле | Расходы, руб. | По формуле | Расходы, руб. | |||||
| Вагоно-часы | 12,34 |
| 5,92 | 73,05 | 8,46 | 104,36 | ||
| Локомотиво-км | 81,85 |
| 0,085 | 69,57 | 0,17 | 139,47 | ||
| Локомотиво-часы | 1058,32 |
| 0,085 | 69,57 | 0,17 | 139,47 | ||
| Бригадо-часы локомотивных бригад | 1445,16 |
| 0,06 | 86,71 | 0,11 | 160,57 | ||
| Расход топлива | 32,19 | 369,54 | 11895,49 | 527,91 | 16993,56 | |||
| Итого | 12194,39 | 17537,43 | ||||||
Общие затраты на пропуск поездов на участке сведены в таблицу 7.4
Таблица 7.4
Годовые затраты на пропуск поездов на участке
| Наименование расходов | По действующему графику | По графику с двухпутными вставками |
| Эксплуатационные расходы по пробегу, тыс.руб | 1938917,35 | 4141409558,2 |
| Эксплуатационные расходы на остановки, тыс.руб | =845680946,5 | =332860421,4 |
| Итого | 847619863,85 | 374269979,6 |
Таким образом, видно, что при увеличении пропускной способности, увеличиваются такие показатели, как пробег поездов и количество стоянок на станциях, а также увеличиваются годовые эксплуатационные расходы.
7.4 Капитальные вложения
К капитальным вложениям (капитальному инвестированию) относятся затраты:
– на новое строительство – строительство объектов с законченным технологическим циклом по разработанному проекту на специально отводимых территориях в целях наращивания мощности;
– реконструкцию – преобразование всего производственного процесса на основе современных научно-технических достижений;
– техническое перевооружение – комплекс мероприятий по повышению технико-экономического уровня отдельных производств, подразделений, участков на основе внедрения передовой техники и технологии, механизации и автоматизации производства и др.;
– модернизацию – совершенствование и приведение активной части основных фондов (машин и оборудования) в состояние, соответствующее современному уровню осуществления технологических процессов, путем конструктивных изменений машин и оборудования;
– обновление – замена в связи с физическим износом или дополнение в связи с расширением производства имеющегося парка машин и оборудования;
– приобретение имущественных комплексов с целью отраслевой, товарной или региональной диверсификации производства;
В составе капитальных вложений учитывается стоимость проектно-изыскательских и строительно-монтажных работ, стоимость оборудования и инструмента, не включаемых в сметную стоимость и прочие затраты.
В составе новых капитальных вложений учитываются затраты на демонтаж и транспортировку высвобождаемых средств, производственные затраты по осуществлению инвестиционного проекта.
Расчет стоимости строительства двухпутных вставок общей протяженностью 307,7 км. представлен в таблице 7.5
Таблица 7.5
Расчет стоимости строительства двухпутных вставок
| Номера расценок | Наименование и характеристика строительных работ и конструкций | Норматив цены конструктивного решения на 2015г., тыс.руб. | |
| Отдел 3. Вторые пути железнодорожной линии на автономной тяге Раздел 7. Грунты 1-2 группы Таблица 07-07-001 Устройство вторых путей железнодорожной линии на автономной тяге с сооружением земляного полотна "насыпь из выемки" и "насыпь из карьера до 50%" Измеритель: 1 км | |||
| 0,6 | категория местности по рельефу II, категория линии 3, звеньевой путь | 82 958,46 | |
| Коэф-нты | |||
|
| 0,99=304623 | ||
|
| 1=307700 | ||
|
| 1,00=307700 | ||
|
| 1,072=329854,4 | ||
| Итого | 1332835,86 | ||
Расчет стоимости стрелочных переводов представлен в таблице 7.6
Таблица 7.6
Расчет стоимости стрелочных переводов
| № п/п | Наименование | Цена, тыс. руб/компл | Кол-во, шт. | Ед. изм. | Стоимость тыс.руб. | ||
| 1 | Укладка стрелочных переводов марка 1/11 ФЕР 28-01-023-1 | 41,35 | 26 | комплект | 1075,1 | ||
| 2 | индекс пересчета сметной стоимости строительства к базисным ценам в текущие территориальные цены для Амурской области на 2016 | 1,055 | |||||
| Итого | 1134,23 | ||||||
Итого стоимость строительства двухпутных вставок:
КВ = 1332835,86+1134,23=1333970,09 тыс. руб.
Для достижения заданной цели дипломного проекта, увеличения пропускной способности за счет строительства 13 двухпутных вставок нам потребуется 1333970,09 тыс. руб.
7.5 Определение эксплуатационных расходов
7.5.1 Расчёт расходов по содержанию постоянных устройств
Годовые эксплуатационные расходы по содержанию постоянных устройств определяются на основании количества постоянных устройств (
) и укрупненных норм расхода на содержание одного постоянного устройства в год (
) по формуле:
, (7.4)
где - количество постоянных устройств;
Подсчет годовых эксплуатационных расходов производится в табл. 7.7.
Таблица 7.7
Годовые эксплуатационные расходы на содержание
| Наименование работ | Единицы измерения | Расходная ставка, тыс. руб. | Вариант ΙΙ | |
| Объем работы | Годовые расходы, тыс. руб. | |||
| - станционных путей | км | 307,7 | 3,5 | 1076,95 |
| - стрелочных переводов | комплект | 74,41 | 2 | 148,82 |
| Итого на содержание | 1225,77 | |||
Таким образом, расходы по станции по содержанию двухпутных вставок на участке Тында – Ургал (после реконструкции) составляют 1,22 млн. руб.
7.5.2 Оценка эффективности капитальных вложений с учетом
фактора времени
Для учета фактора времени при оценке эффективности инвестиционных проектов соизмерение разновременных результатов и затрат осуществляется путем приведения их к начальному периоду (момент времени t=0) с помощью нормы (ставки) дисконта (Е).
Норма дисконта характеризует приемлемую для инвестора норму дохода на вложенный капитал.
Выбор численного значения нормы дисконта зависит от таких факторов, как цели инвестирования и условия реализации проекта, уровень инфляции в национальной экономике, величина инвестиционного риска, альтернативные возможности вложения капитала, финансовые соображения и представления инвестора.
В условиях рыночной экономики банковский процент по депозитным вкладам выступает в качестве минимальной нормы дисконта. Считается, что при такой ставке государство гарантирует хозяйствующим субъектам возврат инвестируемого капитала без какого-либо риска.
В условиях нестабильной экономики норма дисконта должна приниматься выше депозитного процента на величину, учитывающую инфляцию и инвестиционный риск.
Для расчета экономической эффективности инвестиционных проектов используется социальная (общественная) норма дисконта. Социальная норма дисконта должна определяться с учетом не только чисто финансовых интересов государства, но и социальных, и экологических результатов, которые трудно поддаются стоимостной оценке. Поэтому при расчетах экономической эффективности социальная норма дисконта должна быть ниже нормы, учитываемой при оценке коммерческой эффективности.
Для оценки эффективности крупных проектов с позиции народного хозяйства величина социальной нормы дисконта устанавливается государственными органами в зависимости от прогноза экономического и социального развития.
Считается, что для различного класса инвестиций могут выбираться различные значения нормы дисконта E.
В дипломном проекте норма дисконта принимается, как для проектов с организационно-техническими мероприятиями, Е = 0,12.
Приведение затрат и результатов к базисному (начальному) моменту времени осуществляется с помощью коэффициента дисконтирования КД:
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
