ПЗ (1217055), страница 5
Текст из файла (страница 5)
Расчет интервала неодновременного прибытия τнп для станции Виневитино в четном направлении согласно схемы рисунка 3.3.
Рисунок. 3.3. Схема расположения поездов на станции
Расчетное расстояние 
определяется по формуле, м:
(3.1)
где 
- длина встречного поезда, м;
- расстояние, проходимое встречным поездом за время восприятия показаний сигнала машинистом с момента его открытия, м;
- длина тормозного пути перед входным сигналом, м;
-расстояние от входного сигнала, или ближайшего к рассматриваемой горловине маршрутного, до оси станции, м;
=700 м,
=50 м,
=1000 м,
=200 м,
=831 м.
Расчет расстояния, м:
Время за которое поезд пройдет расчетное расстояние 
находится по формуле, мин:
(3.2)
где 
- Средняя скорость поездов следующих через станцию без остановки 60 км/ч, с остановкой 40 км/ч.
Расчет времени прохождения поездом расчетного расстояния.
Без остановки:
С остановкой:
На основании расчетов был составлен технологический график расчета времени неодновременного прибытия 
по станции Виневитино в четном направлении представленный на рисунке 3.4.
Рисунок. 3.4. График расчета станционного интервала неодновременного прибытия
Расчет интервала неодновременного прибытия τнп для станции Виневитино в нечетном направлении согласно схемы представленной на рисунке 3.5.
Рисунок 3.5. Схема расположения поездов на станции
Определение расчетного расстояния проходимого поездом в нечетном направлении. =700 м, =50 м, =1000 м, =250 м.:
Расчет времени прохождения поездом расчетного расстояния.
Без остановки:
С остановкой:
Технологический график расчета интервала неодновременного прибытия представлен на рисунке 3.6.
Рисунок 3.6. График расчета станционного интервала неодновременного прибытия
Таким образом, величины интервала неодновременного прибытия составляют:
- в четном направлении с остановкой 5 минут, без остановки 4 минуты;
- в нечетном направлении с остановкой 5 минут, без остановки 4 минуты.
Аналогично проводится расчет для остальных станций участка.
Результаты расчета интервала представлены в таблице 3.1.
| Таблица 3.1 Определение величины интервала неодновременного прибытия | |||||||||||||
| Станция участка | Расчетное расстояние | Время прохождения расчетного расстояния чет. мин | Время прохождения расчетного расстояния неч. мин |
|
| ||||||||
| чет | неч | С остановкой | Без остановки | С остановкой | Без остановки | С остановкой | Без остановки | С остановкой | Без остановки | ||||
| Барановский | 2190 | 2200 | 3,3 | 2,2 | 3,3 | 2,2 | 5 | 4 | 5 | 4 | |||
| Оленевод | 2015 | 1900 | 3,1 | 2,1 | 2,9 | 1,9 | 5 | 4 | 5 | 4 | |||
| Виневитино | 2015 | 2066 | 3,1 | 2,1 | 3 | 2 | 5 | 4 | 5 | 4 | |||
| Провалово | 2050 | 2035 | 3,1 | 2,1 | 3,1 | 2,1 | 5 | 4 | 5 | 4 | |||
| Приморская | 2100 | 2050 | 3,2 | 2,1 | 3,2 | 2,1 | 5 | 4 | 5 | 4 | |||
| Кедровый | 2060 | 2030 | 3,1 | 2,1 | 3,1 | 2,1 | 5 | 4 | 5 | 4 | |||
| Бамбурово | 2100 | 2055 | 3,2 | 2,1 | 3,2 | 2,1 | 5 | 4 | 5 | 4 | |||
| Рязановка | 2150 | 2100 | 3,3 | 2,1 | 3,2 | 2,1 | 5 | 4 | 5 | 4 | |||
| Сухановка | 2010 | 2000 | 3,1 | 2,1 | 3,1 | 2 | 5 | 4 | 5 | 4 | |||
| Гвоздево | 2151 | 2180 | 3,3 | 2,2 | 3,3 | 2,2 | 5 | 4 | 5 | 4 | |||
| Махалино | 2000 | 1950 | 3,1 | 2 | 3 | 2 | 5 | 4 | 5 | 4 | |||
| Хасан | 2150 | - | 3,3 | 2,2 | 3,3 | - | 5 | 4 | 5 | 4 | |||
| Блюхер | 2035 | - | 3.1 | 2,1 | 3,1 | - | 5 | 4 | 5 | 4 | |||
| Посьет | 1900 | - | 2,9 | 1,9 | 2,9 | - | 5 | 4 | 5 | 4 | |||
нечетное
Интервал скрещения
Станционный интервал скрещения - минимальный промежуток времени между прибытием на станцию (или пропуском через нее) одного поезда и отправлением на тот же перегон встречного поезда, задержанного на станции для скрещения.
Схема интервала скрещения приведена на рисунке 37.
Рисунок. 3.7. Интервал скрещения поездов
При достаточной длине приемоотправочных путей, для раздельного пункта поперечного типа, на однопутной линии, рисунок 3.8, продолжительность интервала скрещения 
определяют по графику, представленному на рисунке 3.9.
Рисунок. 3.8. Схема расположения поездов при расчете интервала скрещения
Рисунок. 3.9. Технологический график расчета интервала скрещения
Аналогичные расчеты интервала скрещения производятся для остальных станций участка. Результаты представлены в таблице 3.2.
Таблица 3.2
Расчет интервала скрещения
| Станция участка |
| Станция участка |
|
| Барановский | 0,95≈1 | Рязановка | 0,95≈1 |
| Оленевод | 0,95≈1 | Сухановка | 0,95≈1 |
| Виневитино | 0,95≈1 | Гвоздево | 0,95≈1 |
| Провалово | 0,95≈1 | Махалино | 0,95≈1 |
| Приморская | 0,95≈1 | Хасан | 0,95≈1 |
| Кедровый | 0,95≈1 | Блюхер | 0,95≈1 |
| Бамбурово | 0,95≈1 | Посьет | 0,95≈1 |
3.3 Расчет межпоездных интервалов
Интервал попутного следования
Интервалом попутного следования 
называют минимальное время от момента прибытия на впередилежащий раздельный пункт (проследования через впередилежащий раздельный пункт) первого поезда до момента отправления с данного раздельного пункта (проследования через данный раздельный пункт) на освободившийся перегон второго поезда того же направления движения.
Схема интервала попутного следования представлена на рисунке 3.10.
Рисунок. 3.10. Схема интервала попутного следования: а) при остановке поезда 2001 на станции Б и проследовании станции А поездом 2003; б) при проследовании поезда 2001 станции Б и проследовании поездом 2003 станции А
Схема расположения поездов для расчета интервала попутного следования приведена на рисунке 3.11.
Рисунок. 3.11. Схема расположения поездов при расчете интервала
График расчета интервала попутного следования в случае проследования вторым поездом первого раздельного пункта без остановки (полуавтоматическая блокировка, электрическая централизация стрелок и светофоров) представлен на рисунке 3.12.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
