диплом на печать (1216536)

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла

Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ

«ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»

Кафедра «Техносферная безопасность»

К ЗАЩИТЕ ДОПУСТИТЬ

Заведующий кафедрой

профессор, д.б.н.

_________ М.Х. Ахтямов

«____» ________ 2016 г.

УЩЕРБ ОТ ЗАГРЯЗНЕНИЯ ПОВЕРХНОСТНЫХ ВОД СТОЧНЫМИ ВОДАМИ ПРЕДПРИЯТИЯ НА ПРИМЕРЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ

Пояснительная записка к выпускной квалификационной работе

ВКР 20.03.01.ТБ.948 – 2016

Студент 948 гр. _________________________ Уткина А.С.

^{подпись, дата}

Руководитель

доцент, к.т.н _________________________ Рапопорт И.В.

^{подпись, дата}

Нормоконтроль

доцент, к.т.н. ___________________________ Пупатенко К.В.

^{подпись, дата}

Хабаровск – 2016

Содержание

Введение 3

1 Основные теоретические сведения 4

1.1 Термины и поределения 5

1.2 Характеристика предприятия 7

1.2.1 Общие сведенья 7

1.2.2 Исторические сведенья 7

1.3 Характеристика водоема 9

2 Исходные сведения к расчету ущерба 11

2.1 Оценка результатов экологического контроля 19

2.2 Методика расчета ущерба 36

2.3 Расчет ущерба 39

2.4 Рекомендации по снижению ущерба 56

Заключение 61

Приложение А 62

Приложение Б 63

Приложение В 66

Список использованных источников 67

Введение

На нашей планете очень серьезно стоит вопрос о загрязнении воды. Для этого разрабатываются различные методы очистки.

Пресной воды на планете всего около 3 процентов от всей гидросферы в целом, и большая ее часть не доступна для человека, например вечные льды и снега, вечная мерзлота, подземный лед.

Однако есть и то, что человек видит каждый день: озера, реки, ручьи и болота, которые использует в повседневной жизни Именно эти объекты в наибольшей степени подтвержедены неготивному воздействию и нуждаются в защите.

Показателем пример реки Амур, которая была загрязнена в 2005 году, что вызвало очень серьезные последствия для экономики и населения города Хабаровска. Экономический ущерб включал не только средатва на усовершенствование очистной станции , но и затраты населения на покупку водопроводных фильтров.

Целью выпускной квалификационной работы является расчет ущерба, нанесенного водоему от воздействия предприятия.

Задачами работы являются:

1. Установить источники загрязнения;

2. На основании протоколов экологического контроля рассчитать количество загрязняющих веществ, сброшенных в водоем;

3. Рассчитать экологический ущерб от негативного воздействия;

4. Разрабоать рекомендации по снижению ущерба.

1 Основные теоретические сведения

Для того что бы иметь полную картину об территории на которой будет рассчитан ущерб, нужно:

Во-первых, определить что за объект, который подвержен загрязнению, и изучить его природные особенности.

Во-вторых, установить источник загрязнения, его отраслевую принадлежность , качественные и колличественные характеристики;

В-третьих, подобрать теоритическую модель для расчета ущерба данногоисточника воздействия.

В данной работе применена методика исчисления размера вреда, причиненного водным объектам вследствие нарушения водного законодательства (утв.приказом Минприроды России от 13 апреля 2009 г. N 87), с изменениями и дополнениями от 26 августа 2015 г.

Исчисление ущерба основывается на компенсационном принципе оценки и возмещения размера вреда по величине затрат, необходимых для установления факта причинения вреда и устранения его причин и последствий, в том числе затрат, связанных с разработкой проектно-сметной документации, и затрат, связанных с ликвидацией допущенного нарушения и восстановлением состояния водного объекта до показателей, наблюдаемых до выявленного нарушения, а также для устранения последствий нарушения.

Исчисление размера вреда может осуществляться исходя из фактических затрат на восстановление нарушенного состояния водного объекта, а также в соответствии с проектами восстановительных работ.

Исчисление размера вреда водному объекту исходя из фактических затрат осуществляется на основании данных о стоимости основных видов работ и (или) фактически произведенных расходах по следующим основным мероприятиям и работам:

1. Проведение анализов качества вод и донных отложений водного объекта;

2. Расчет затрат или разработка проектно-сметной документации по устранению последствий нарушения водного законодательства;

3. Мероприятия по оценке распространения вредных (загрязняющих) веществ в водном объекте и последующего их влияния на использование водного объекта для водоснабжения, рекреации и иных целей водопользования;

4. Мероприятия по предупреждению распространения загрязнения на другие участки водного объекта или на другие водные объекты;

5. Строительство временных зданий и сооружений, использованных при осуществлении работ по ликвидации последствий нарушения водного законодательства;

6. Сбор, удаление, утилизация вредных (загрязняющих) веществ, нефти, нефтесодержащих веществ, отходов производства и потребления, фильтрующего материала и иных материалов, использованных при ликвидации последствий нарушения водного законодательства;

7. Мероприятия по предотвращению попадания в водный объект вредных (загрязняющих) веществ и отходов с водосборной площади;

8. Очистка донных отложений водного объекта от вредных (загрязняющих) веществ; мероприятия по очистке и восстановлению водоохранных зон и прибрежных защитных полос водных объектов.[1]

В - четвертых,необходимо определить опасные свойствва загрязнителей и возможные последствия от их воздействия.

1.1 Основные термины и определения

В соотвествии с федеральным законом №7 [2] общие термины и определения используются в работе:

1. Загрязнение окружающей среды - поступление в окружающую среду вещества и (или) энергии, свойства, местоположение или количество которых оказывают негативное воздействие на окружающую среду

2. Загрязняющее вещество - вещество или смесь веществ, количество и (или) концентрация которых превышают установленные для химических веществ, в том числе радиоактивных, иных веществ и микроорганизмов нормативы и оказывают негативное воздействие на окружающую среду;

3. Нормативы допустимых сбросов - нормативы сбросов загрязняющих веществ в составе сточных вод в водные объекты, которые определяются как объем или масса химических веществ либо смеси химических веществ, микроорганизмов, иных веществ, как показатели активности радиоактивных веществ, допустимые для сброса в водные объекты стационарными источниками;

4. Оценка воздействия на окружающую среду - вид деятельности по выявлению, анализу и учету прямых, косвенных и иных последствий воздействия на окружающую среду планируемой хозяйственной и иной деятельности в целях принятия решения о возможности или невозможности ее осуществления;

5. Сточные воды - дождевые, талые, инфильтрационные, поливомоечные, дренажные воды, сточные воды централизованной системы водоотведения и другие воды, отведение (сброс) которых в водные объекты осуществляется после их использования или сток которых осуществляется с водосборной площади.

6. Ущерб - это выражение в денежной форме результатов вредного воздействия на окружающую среду.

7. Факторы воздействия - является предприятие которое оказывает негативное влияние на окружающую среду

8. Факторы восприятия - является объект, который подвержен негативному воздействию

9. Факторы состояния - являются загрязняющие вещества которые воздействуют на загрязняющий объект, от загрязнителя предприятия [2]

Согласно требованиям конфинденциальнности, река и предприятие будут обозначены условно Р и П, соответственно.

1.2 Характеристика предприятия

Предприятие П, именуемое, как фактор воздействия на реку Р, это локомотивное депо.

Локомотивное депо является пунктом, в котором осуществляются работы по техническому обслуживанию или ремонту составов. Его также называют тяговой частью.

1.2.1 Общие сведения

Локомотивные депо подразделяются на две категории. Они могут быть основными и оборотными. Первые предназначены для приписки паровозов. Во вторых осуществляется подготовка локомотивов, которые следуют в основное (эксплуатационное) локомотивное депо. Оборотный пункт предназначен для проведения технического обслуживания паровозов. В них осуществляется также осмотр второго объема. Здесь имеются дома отдыха для персонала. В настоящее время ремонтное локомотивное депо тоже выделяется в отдельную категорию. Объекты этого типа не имеют приписного парка локомотивов. В то же время в таких депо осуществляются крупные ремонтные работы, которые направлены на удовлетворение нужд одной или нескольких железных дорог.

1.2.2. Исторические сведения

Эксплуатационное локомотивное депо всегда являлось неотъемлемой частью железных дорог. Строительство такого объекта зависело от многих факторов. Например, от сложности профильного участка РЖД. Локомотивное депо должно было сооружаться на определенном расстоянии от соседнего. Как правило, между ними было пятьдесят-сто километров. Особым образом располагались тяговые части на линии, соединяющей столицу России и Санкт-Петербург.

Локомотивное депо основное располагалось рядом с оборотным. Предполагаемая интенсивность движения на участке определяла количество паровозных стойл. На первоначальном этапе ремонт вагонов также осуществлялся в депо. Через несколько лет после открытия железных дорог потребовались изменения. Мастерская и локомотивное депо стали самостоятельными предприятиями. Вплоть до 1933 года единая служба подвижного состава осуществляла управление всеми элементами системы. Позже правительство приняло решение о том, что вагонное хозяйство станет самостоятельной отраслью железнодорожного транспорта.

Паровозные депо имели такое название вплоть до осуществления перехода на использование тепловозной и электрической тяг. После этого пункты получили в свое распоряжение несколько типов локомотивов. Сюда были доставлены тепловозы и электровозы. Затем название изменилось. Каждый пункт стал именоваться "локомотивное депо", после того как в распоряжение поступило несколько электровозов, тепловозов и паровозов. Моторвагонными стали именоваться те пункты, которые имели приписной парк. Они также осуществляли ремонт и эксплуатацию дизель- и электропоездов. Как правило, там находилось несколько маневренных тепловозов. Эти пункты также назывались "электродепо". Общий термин, используемый для названия данных объектов – локомотивное хозяйство.

Совокупность вышеперечисленных факторов и участка, где располагалось то или иное локомотивное депо, стала причиной очередных подразделений. Тяговые части были выделены в следующие категории по назначению: маневренные, моторвагонные, пассажирские и грузовые. Последние были расположены на крупных сортировочных и узловых станциях. Пассажирские депо находились на соответствующих участках железной дороги. Немногие пункты имеют узкую специализацию. Основное локомотивное депо в большинстве случаев может исполнять роль оборотного. Также оно могжет выполнять и другие функции. К примеру, многие локомотивные пункты Сенной, Ртищево и Петрова Вала являются оборотными для Саратова. Большинство депо выполняют несколько функций. Например, локомотивные пункты одновременно могут быть маневренными, грузовыми и пассажирскими. Таковыми в 80-х гг. являлись локомотивные депо Москвы, Ртищево, Саратова, Волгограда и Оренбурга. Последнее функционирует в этом режиме по сей день. [3]

Источник воздействия - оборотное локомотичное депо, осуществляется ремонт и техническое обслуживание подвижного состава.

Сведенья об объемах работ, штатном составе и технологических процессах заказчиком работы - центром охран окружающей среды ДВЖД предоставлены не были из соображения конфиденциальности.

1.3 Характеристика водоема

Река Р именуемая, как фактор восприятия, на который данное предприятие П наносит свое негативное воздействие.

Н
а рисунке 1.1 показана схема размещения данной реки Р относительно предприятия, и точка сброса сточных вод.

Рисунок 1.1 Схема размещения сброса

Характеристики

Тип файла документ

Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.

Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.

Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.

Список файлов ВКР