Файл отчета антиплагиат (1216073), страница 10
Текст из файла (страница 10)
45Осмотр приемосдатчику груза и багажа вагонов, подаваемых под погрузкузаявленного груза, в коммерческом отношении включает проверку:- годности вагона под погрузку в коммерческом отношении;- очистки вагона внутри (для открытого подвижного состава) и 29 снаружи отостатков ранее перевозимых грузов в 29 виде россыпи, разлива, отсутствия боягруза, специфического запаха, а также ранее примененных реквизитовкрепления груза, за исключением несъемных приспособлений для крепления.После подачи вагонов приемосдатчик груза и багажа оформляет «Памяткуприемосдатчика на подачу и уборку вагонов», фор 56 мы 42 ГУ-45 (ГУ-45ВЦ), 23проставляет на лицевой стороне памятки приемосдатчика порядковый номер,под которым сделана запись в «Книге выгрузки грузов», формы ГУ-44.Дата и время подачи вагона на подъездной путь фиксируется в Памяткеприемосдатчика в графе «Подача/передача на выставочный путь», в вагонномлисте в графе «Подан под погрузку», Книге выгрузки грузов в графе «Подан подпогрузку».
Факт передачи подтверждается в памятке приемосдатчика подписьюклиента и приемосдатчика груза и багажа в графе «Вагон сдал/вагон принял».Осмотр вагонов, подаваемых под выгрузку и сдвоенные операции, вкоммерческом отношении выполняется приемщиками поездов.Вагоны перед подачей под 42 сдвоеные операции предъявляютсяманевровым диспетчером 42 для осмотра в техническом и коммерческомотношении 42 осмотрщикам- ремонтникам и приемосдатчику груза и багажа (впарке А, В операторам ПТО).
Книга формы ВУ-14 (ВУ-14ВЦ) находится нарабочем месте операторов ПТО (пост ЭЦ-2, здание УЗОТ парк В) ипримосдатчика груза и багажа (пост ЭЦ-2).О результатах осмотра вагонов в коммерческом отношенииприемосдатчик груза и багажа, приемщик поездов докладывает маневровомудиспетчеру.В случае не годности вагона по причине выявления коммерческихнеисправностей (отсутствие или замена запорно-пломбировочных устройств,неправильная погрузка, неочистка или другие коммерческие неисправности) 42приемосдатчик груза 14 и багажа/приемщик поездов составляет акт общей фор 21 мыГУ-23 (ГУ-23ВЦ) в 42 трех экземплярах.
Временем открытия акта считаетсямомент обнаружения вышеуказанных причин приемосдатчиком. Времязакрытия акта 42 устанавливается приемосдатчиком после проверки устраненияпричин задержки окончания грузовой операции в его присутствии или наосновании времени, указанного в уведомлении об устранении причин задержки,после проверки приемосдатчиком устранения 42 причин. Акт подписываетсяприемосдатчиком груза и багажа, и представителем грузополучателя один раз вмомент обнаружения причин, вызвавших необходимость составления акта.Получив задание от маневрового диспетчера уполномоченный работник Дна станции приемосдатчик груза и багажа уведомляет владельца, пользователя,контрагента железнодорожного пути необщего пользования, для которогосформирована группа вагонов на подачу для выполнения грузовых операций, обожидаемом времени подачи вагонов.
Уведомление должно быть передано непозднее, чем за 2 часа до подачи 56 вагонов. 107Книга 107 уведомлений о времени подачи вагонов под погрузку и выгрузкуформы ГУ-2 (ГУ-2ВЦ) 42 за полняется приемосдатчиком груза и 3 багажа суказанием номеров вагонов, наименования груза, планируемого времениподачи, времени подачи уведомления, с указанием должностного лицапринявшего уведомление.Передача уведомления регистрируется приемосдатчиком груза и багажа вКниге уведомлений о времени подачи вагонов под погрузку или выгрузкуформы ГУ-2 (ГУ-2ВЦ) 42Книгу уведомления о завершении грузовой операции или передачевагонов на выставочный путь 42 формы Г 3 У-2а (ГУ-2аВЦ) приемосдатчик груза 3 ибагажа заполняет с указанием номеров вагонов, времени уведомления, временизавершения грузовой операции, места выполнения грузовой операции илипередачи, наименования грузоотправителя/грузополучателя, с указаниемдолжностного лица принявшего уведомление, способа уведомления (телефон).В случае необходимости указывается номер акта общей формы ГУ-23.Подача вагонов каждому владельцу, пользователю, ко нтрагентужелезнодорожного пути необщего по 2 льзования оф ормляется приемосдатчикомгруза 3 и багажа памяткой приемосдатчика груза 3 и багажа формы ГУ-45 ( 3 ГУ45ВЦ 23 ) памятка на подачу 14 и уборку.
23Дата и время подачи вагона на подъездной путь фиксируется в памятке вграфе «Подача/передача на выставочный путь», в вагонном листе в графе«Подан под выгрузку», Книге выгрузки грузов в графе «Подан под выгрузку».Факт передачи подтверждается в памятке приемосдатчика подписью клиента иприемосдатчика груза и багажа в графе «Вагон сдал/вагон принял».После окончания выгрузки вагонов инвентарного парка ОАО «РЖД»грузополучатель навешивает стандартную закрутку или ЗПУ, предоставляетприемосдатчику груза и багажа уведомление о завершении грузовой операции ипересылочную накладную. Приемосдатчик проверяет полноту очистки вагона,снятие реквизитов крепления, знаков опасности, правильность заполненияпересылочной накладной.
Если вагон собственный или арендованный, тогрузополучатель навешивает стандартную закрутку или ЗПУ, предоставляетуведомление о завершении грузовой операции. Приемосдатчик проверяетполноту очистки вагона, снятие реквизитов крепления, знаков опасности, послечего проверяет в системе АС ЭТРАН наличие заготовки. При наличии заготовкиприемосдатчик заносит данные о н азначении вагона в «Кни 2 гу приема груза котп равлению» формы ГУ-34 (ГУ-34 В 3 Ц).
После переда чи данныхприемосдатчик груза 3 и багажа распечатывает вагонный лист и передает вЛАФТО.Если заготовка вагонного листа в ЭЦП отсутствует, приемосдатчиквыписывает акт формы ГУ-23 в 3-х экземплярах, где указывает, что вагонпростаивает на подъездном пути в ожидании оформления перевозочныхдокументов.Дата и время окончания выгрузки фиксируется в памятке приемосдатчикав графе « Уведомление о завершении грузовой операции/возврат на выставочныйпуть», в 42 вагонном листе в графе «Выгружено» и в Книге выгрузки грузов вграфе «Время завершения грузовой операции».
Факт передачи подтверждаетсяподписью представителя грузополучателя и приемосдатчика груза и багажа вПамятке приемосдатчика в графе «Вагон сдал/вагон принял». Уведомление озавершении грузовой операции прикладывается к Памятке приемосдатчика, гдев графе «Уборка» проставляется дата и время фактической уборки вагона сподъездного пути. Памятка приемосдатчика, оформленная в соответствии снормативными документами, подписанная приемосдатчиком и ответственнымлицом грузоотправителя, грузополучателя п ередаются приемосдатчиком груза и 3багажа в ЛАФТО по книге фор 3 мы ГУ-48. Отработанные вагонные листы навыгруженные вагоны за истекшие сутки хранятся в делах станции.5 Суточный план-график работы станции и подъездных путейНа суточном плане-графике работы станции и подъездных путейграфически отображается работа станции по обработке всех грузовых иместных вагонов.Суточный план-график разрабатывается на основе технологии работыстанции и норм времени на выполнение отдельных операций, балансовойтаблицы, диаграммы вагонопотоков.При составлении суточного плана-графика используются следующиематериалы:- схема станции;- пооперационные графики обраб отки всех поездов на с 1 танции ;- нормы выполнения маневровой 3 работы;- технологический процесс работы 3 станции и подъездных путейпре дприятий.На суточном 89 плане-графике показывается:- график прибытия и отправления поездов;- 31 обработка поездов в парках прибытия и отправления;- операции по расформированию и формированию поездов;- накопление вагонов;- работа маневровых локомотивов;- выполнение погрузки-выгрузки на грузовых фронтах.По суточному плану-графику определяется пропускная иперерабатывающая способность станции, проверяют условия взаимодействия вработе парков станции и прилегающих к ней перегонов с целью сведения кминимуму межоперационных интервалов, выявляются наиболее загруженныеместа с целью их ликвидации, уточняется потребность в путевом развитиистанции и маневровых локомотивов для выполнения заданного объема работы,рассчитываются нормы времени простоя поездов и вагонов на станции.6.
Оценка эффективности работы АСКО ПВ при производствекоммерческого осмотра прибывающих поездов.На станции Комсомольск-сортировочный в целях более эффективногокоммерческого осмотра вагонов в прибывающих поездах в 20 07 году в нечетнойгорловин 13 е парка В была внедрена автоматизированная система коммерческогоосмотра поездов и вагонов (АСКО ПВ) 27 .АСКО ПВ предназначена для визуального контроля и регистрациисостояния вагонов и грузов в процессе движения составов, контролясоблюдения габаритности погрузки, улучшения условий труда и повышенияуровня личной безопасности работников, занятых осмотром в 27 агонов.В 48 состав системы входят следующие комплектующие:- автоматизированное рабочее место приемщика поездов (АРМ ПКО);- комплект оборудования подсистемы электронных габаритных ворот;- комплект оборудования телевизионной подсистемы видеоконтроля;- комплект оборудования для передачи сигналов;- комплект оборудования подсистемы освещения;- комплект оборудования подсистемы оповещения.
48Система обеспечивает автоматический контроль габаритов погрузки по 27девяти зонам, основного габарита погрузки по двум зонам и максимального поширине габарита подвижного состава по двум зонам при скорости движенияпоезда 27 до 60 км/час.АСКО ПВ выполняет ряд следующих функций: вывод на экран монитораАРМ ПКО видеоизображений проходящего поезда в режиме «полиэкран» счетырех 27 телекамер на предмет выявления коммерческих браков, контрольпрохождения негабаритных грузов, 111 производит счет вагонов начиная с головысостава, а также позволяет выявлять неполную очистку вагонов от остатковгруза.При подходе поезда к станции оператор, обслуживающий систему, вводитв компьютер нормативно-справочную информацию.
По мере того, как грузовойсостав проходит по участку пути, оборудованному АСКО ПВ, происходитвизуальный осмотр каждого вагона, а также запись его прохождения. То естьпоявляется возможность впоследствии воспроизвести этот процесс в различных 111скоростных режимах (в том числе и в 111 режиме стоп-кадра) и выявить всенарушения.Система позволяет взаимодействовать с АСУ станции, а так же создаватьархив по коммерческим неисправностям в электронном виде, включаяфотографические изображения.














