Антиплагиат (1215924), страница 6
Текст из файла (страница 6)
Расчет норм производится в соответствии с Типовыми нормамивремени на маневровые работы, выполняемые на железнодорожном транспорте с[5]проверкой хронометраж ными наблюдениями.Порядок определения технологического времени выполнения операц ий с местными вагонами:–подборка на сортировочных путях станц ии для подачи к погрузочно выгрузочным фронтам – аналогичен формированиюсборного поезда;– перестановка с сортировочных путей на пути выполнения грузовых операц ий и уборка их оттуда на сортировочные пути;– расстановка по погрузочно – выгрузочным фронтам, сборка с фронтов;– другие операц ии, связанные с подачей и уборкой вагонов.Технологическое время на подборку вагонов для подачи рассчитывается по формулам, мин.:, (4.1)где – время на сортировку вагонов по группам, мин;– время на сборку[30]групп вагонов, мин.Технологическоевремя[35]насортировку вагонов[5]по группам определяется по формуле, мин.:, (4.2)где , – нормативные коэффициенты,[2]мин;– количество групп в подаче;– среднее количество вагонов в подаче.Технологическое время на сборку вагонов с путей определяется по формуле, мин.:, (4.3)где – нормативный коэ ффиц иент на выполнения операц ий по сборке группы вагонов с одного пути, мин;– нормативный коэ ффиц иент на один вагон при сборкевагонов, переставляемых на путь сборки формируемого состава,– число путей, с которых– число[21]вагонов,[26]вагоны [41][5]мин;переставляют на путь сборки;переставляемых на путь сборки формируемого состава.Количество вагонов, переставляемых на путь сборки[2]определяетсяпо формуле, ваг.:, (4.4)[17]где – число групп в формируемом составе.Технологическое время на перестановку подачи рассчитывается по формуле, мин:, (4.5)где , – коэ ффиц иенты, значения которых рассчитывают суммированием нормативов a и b, соответствующ их длине полурейсовпри перестановке;– число вагонов в переставляемом составе.Технологическое время на расстановку вагонов в составе определяется в зависимости от длины полурейса и количества вагонов вманевровом составе.Технологическое время на другие операц ии составляет:– получения распоряж ения на маневровую работу– 0,37 мин;– перевод стрелки – 0,25 мин;– проверка наличия препятствия к передвиж ению вагонов – 4,8 мин;– укладка тормозных башмаков с учетом прохода – 83,16 мин;– включение и опробование автотормозов у вагонов – 7,2 мин;– расц епление вагонов или локомотива с вагонами – 0,08 мин;– открытие или закрытие двух конц евых кранов автотормозной магистрали0,14 мин;– разъединение тормозных рукавов – 0,12 мин;– соединение тормозных рукавов – 0,13 мин.Время на подачу–уборку вагонов на пути общ его пользования определяется по формуле, мин.:, (4.6)Нормы времени на подачу-уборку вагонов по другим погрузочно разгрузочным местам определены хронологическим путем ипредставлены в таблиц е 4.1.Таблиц а 4.1Нормы времени на подачу-уборку вагонов по основнымпогрузочно–разгрузочным местам№ п/пНаименование пути необщ его пользованияСреднее время на подачу или уборку, мин.1П/п 52км452Склад топлива303Локомотивное депо304ПЧ 13105ЭЧЭ-28206ОАО "Артемовское ППЖ Т"15Итого150При одновременной подаче и уборке вагонов устанавливается время:подача на п/п 52 км – 60 мин; подача на склад топлива – 40 мин; на пути локомотивного депо – 50 мин.4.3 Расчет числа подач-уборок в зависимости от вместимости фронтовпогрузки – выгрузкиДлительность нахож дения вагонов на грузовых фронтах зависит от рода груза и средств механизац ии.Выгруженные вагоны ожидают уборки или перестановки под сдвоенные операции ([26]под погрузку), время нахож дения зависит от числа подач и уборок в течение суток на данный грузовой пункт.Убранные после грузовых операц ий вагоны рассортировывают по сортировочным путям, согласно назначениям следования ивместе с транзитными вагонами с переработкой простаивают под накоплением на полный состав.формирования местные вагоны[26]После окончанияпопадают на пути отправления, где проходят те же операции, что и транзитныевагоны с переработкой.[5]Число подач–уборок по вместимости фронта выполнения грузовых операц ий находится по формуле:, (4.7)где – число местных вагонов, поступающ их на грузовой фронт за сутки, ваг;– средняя длина вагона, м;– длина фронта погрузки, м.Среднесуточное число подач и уборок на путях необщ его пользования:–П/п52кмподача – уборка;– Локомотивное депоподача – уборка;–«Артемовское ППЖ Т»подача – уборка;–ЭЧЭ-28подача – уборка;– ПЧ 13подача – уборка.4.4Планирование распределения порожних вагонов по грузовым пунктамРаспределение местных вагонов по[23]путям необщ его пользования сведены в таблиц е 4.2.На основе балансовой таблиц ы рассчитываютсяследующие показатели работы станции:– общая выгрузка, ваг/сутки–;– общая погрузка, ваг/сутки –;–[33]общ ее прибытие вагонов:, (4.8)–общ ее отправление вагонов:, (4.9)где,–общее прибытие и отправление порожних вагонов, определяется по таблице 4.2 как сумма недостатков или избытковвагонов всех типов в целом по станции.[33]ваг.;ваг;ваг.; ваг.Таблиц а 4.2Балансовая таблиц а№ п/пПогрузкаитогоВыгрузкаитогоНедостатокитогоИзбытокитогоЦсПвПлФтЦсПвПлФтЦсПвПлФтЦсПвПлФтППЖ Т3333ПЧ 13222252 км5555ЭЧЭ-28-1111Депо6666Итого642517642517Результаты балансовой таблиц ы отображ аем на рисунке 4.1УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ:Рисунок 4.1.
Диаграмма местных вагонопотоков5 Организац ия вагонопотоков на станц ии5.1 Определение плановых вагонопотоков и объема переработки вагоновВагонопоток – э то количество вагонов, следующ их в каком–либо направлении за определенный промеж уток времени (год,сутки).Правильная организация вагонопотоков является одной из основных задачОбъем работы станции, принимаемый для построения суточногоданных о погрузке,[26]эксплуатационной работы.планаграфика, определяется на основании анализа[27]выгрузкена станц ии Смоляниново за 2015 год.Организац ия вагонопотоков устанавливает рац иональные пути следования вагонов и наиболее э ффективную системувключения их в поезда, в связи с переходом на рыночную э кономику и внедрением информац ионных технологий все большеезначение приобретает более широкое понятие организац ия грузопотоков.В результате анализа был рассчитан суточный вагонопоток на станц ии Смоляниново и сведен в таблиц у 5.1.Таблиц а 5.1Таблиц а груж еных вагонопотоковнаНовонеж иноШкотовоПетровкаСмоляниновоВсегоизНовонеж ино24181352436Шкотово242314122449Петровка2727Всего24232418274449125.2 Расчет баланса груж еных и порож них вагоновБаланс груж енных и порож них вагонов составлялся на основе анализа среднесуточных объемов работы станц ии в среднем за годи представлен в таблиц е 5.2.Таблиц а 5.2Корреспонденц ия груж еных и порож них вагонопотоковНовонеж иноСмоляниновоШкотовоПетровкаИтогоИзбытокНедостатокНовонеж ино5241813243613Смоляниново171727Шкотово2423121424491714Петровка272700ИТОГО24234424352749294427На основании таблиц ы 5.2 была построена диаграмма груж енных и порож них вагонопотоков, представленная на рисунке 5.1.Рисунок 5.1.
Диаграмма груж енных и порож них вагонопотоков5.3 Расчет размеров движ ения поездовКоличество транзитных поездов (Nтр) определяется по формуле:(5.1)где – суточный транзитный без переработки вагонопоток, ваг;– средний состав поезда.Число поездов, поступающ их в расформирование (), определяется для каж дого направления по формуле:,(5.2)где –суточный транзитный вагонопоток с переработкой, ваг;– вагоны выгруж аемые на станц ию;– порож ние вагоны, прибиваемые на станц ию.Число поездов своего формирования (Nсв.ф) определяется по формуле:(5.3)где – вагоны, погруж енные на данной станц ии;– порож ние вагоны, отправляемые со станц ии после выгрузки.Расчет числа поездов сводится в таблиц ы 5.3.Таблиц а 5.3Расчет числа транзитных поездов и поездов,поступающ их в расформированиеСнаправлениямНа направлениеСмоляниновоИтогопоездовШкотовоНовонеж иноПетровкаЧетНечШкотово617124233914169/012/0141Новонеж ино617124183413055/05/0135Петровка27270/2711Итого поездов34391377Схема рассчитанных поездопотоков приведена на рисунке 5.2Рисунок 5.2.
Диаграмма поездопотоков6Разработка суточного плана-графика работы станции и расчет егопоказателей6.1[9]Значение [13]суточногоСуточныйплан–графикплана-графика и[13]является[9]егопостроениеграфическимотображениемпроцессовобработкипоездовивагонов,использования основных технических средств и устройств станции, позволяет установить фактическую потребность вманевровых локомотивах и других технических средствах.расчетные сутки, и в[43]Нанем графически представляется вся работа станции за[26]связи с э тим его иногда называют графической моделью работы станц ии.
Онпредназначен для проверки соответствия путевого развития станции, ее перерабатывающей способности, объему ихарактеру поступления поездов.[13]При построении плана-графика используют данные графика движ ения, задания по плану формированиятехнологических проц ессов работы парков и грузовых пунктов станц ии, схему станц ии, объем грузопотока.На основании суточного плана–графика устанавливаются нормы[13]нахожденияпоездов,([26]простоя) на станции транзитныхвагонов с переработкой и без переработки, местных вагонов и другие показатели работы станции – внормативное[26]значение данного документа.6.2 Расчёт показателейПо данным суточного плана-графика определяются следующие основные показатели[5]работыстанции– простой транзитного вагона без переработки,;– простой транзитного вагона с переработкой,;– простой местного вагона,;–[2]простой,приходящийся[5]наодну грузовую операцию,;– коэффициент сдвоенных операций,;– норма рабочего парка вагонов,;–[2]вагонооборот [5]станции,;–[17]коэффициент6.2.1[17]Простойзагрузки маневровых[5]локомотивов,транзитного вагона без переработкиРасчёт простоя транзитного вагона без переработки ()Таблица 6.1[5]Простойтранзитного вагона без переработки[2]Номер[5]поездовВремя (час, мин)Числовагоновв составе,[2]птрПрод-ность обработки, чВагоно-часыпростоя,ntтрприбытияотправления103601:0202:22611,3381,33129801:4701:4761223602:1403:34611,3381,33290402:5104:11611,3381,33298803:0803:0861151803:3204:52611,3381,33298204:0805:28611,33.[5][9]по первому варианту суточного плана–графикапроизводится в таблице 6.1.[13]этом81,33298604:4806:08611,3381,33152805:2206:56391,5661,1299005:4507:29611,73105,73254406:2807:55611,4588,45296407:2809:14611,76107,76478807:4209:29611,78108,78290208:3911:29612,83172,83290609:4412:35612,85173,85183610:2313:27613,06187,06292010:4910:4961291611:0513:38612,55155,55185211:3814:35612,95179,95225212:4914:52612,05125,05291813:5813:5861183216:0317:58611,91116,91292414:4216:02611,3381,33293415:1416:34611,3381,33286216:1118:28612,28139,28295816:2617:58611,5393,53287417:0219:09612,11129,11171417:3017:3061479018:0820:28612,35143,35287617:5820:18612,33142,33Продолж ение табл.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
