ФАЙЛ ОТЧЁТА АНТИПЛАГИАТ (1215783), страница 4
Текст из файла (страница 4)
1.1№№путейНазначение путейСтрелки, ограничивающие путьДлина в метрахВместимость в условных вагонахНаличие на путиотдомежду предельными столбикамиполезная[5]э лектри-ческой изоляц ииконтакт-ной.сетиустройств АЛСН/ САУТ55Приемоотправочный пассажирских и грузовых поездов обоих направлений. ([5]законсервирован)114125103387960Естьнетнет/ нет56Приемоотправочный пассаж ирских и грузовых поездов обоих направлений. (законсервирован)108125127089261Естьнетнет/ нет39 БХодовой.М29117149866Естьнетнет/ нет247Ходовой.[18]Для [20]перегрузки вагонов колеи 1435мм (законсервирован)12912717041535109Естьнетнет/ нетСортировочный парк колеи 1435 мм (законсервирован) СП У51Сортировочный.
(законсервирован)11611588686661Нетнетнет/ нет52Сортировочный. (законсервирован)11611588686661Нетнетнет/ нет53Сортировочный. (законсервирован)12211984684660Нетнетнет/ нет54Сортировочный. (законсервирован)12211984684660Нетнетнет/ нет57Путь надвига на горку (законсервирован)111103131453Нетнетесть/ нетПогрузочные места колеи 1435 мм (законсервирован) П У216Погрузочный. (законсервирован)104упора74670250Нетнетнет/ нет219Погрузочный.
(законсервирован)104упора75471250Нетнетнет/ нет220Перегрузочный. (законсервирован)120упора48842030Нетнетнет/ нет221Перегрузочный. (законсервирован)120упора61642130Нетнетнет/ нет222Перегрузочный. (законсервирован)127упора66165346Нетнетнет/ нет223Перегрузочный. (законсервирован)129упора54453438Нетнетнет/ нетПродолж ение табл. 1.1№№путейНазначение путейСтрелки, ограничивающие путьДлина в метрахВместимость в условных вагонахНаличие на путиотдомежду предельными столбикамиполезная[5]э лектри-ческой изоляц ииконтакт-ной. сетиустройств АЛСН/ САУТДосмотровой парк колеи 1435 мм Д У50Соединительный. (законсервирован)10110565159742Естьнетнет/ нет50аОтправочный четных грузовых поездов.
(законсервирован)101Ч50А30421Естьнетнет/ нет1БДля отстоя вагонов. Для досмотра четных и нечетных грузовых поездов101НМ1Б45932Естьнетнет/ нетПрочие станц ионные пути колеи 1520 мм26Для отстоя вагонов. пассаж ирских52упора1287005.февНетнетнет/ нет28Для отстоя вагонов. пассаж ирских52упора1276804.февНетнетнет/ нет31Вытяжной.10упора1247Нетнетнет/ нет8[20]Весовой.9упора22916Нетнетнет/ нет32Ремонтный.50450631731722Нетнетнет/ нет33Ремонтный.506упора1111117Нетнетнет/ нет34Ходовой.50648-25818Нетнетнет/ нет35Соединительный.
( законсервирован)2468200846Нетнетнет/ нет41Погрузочно-выгрузочный.4651457752337[20]Нетнетнет/ нет42Ремонтный.20820718112Нетнетнет/ нет42аВытяжной.208упора82755Нетнетнет/ нет42бВытяжной.207упора91795Нетнетнет/ нет43[20]Ремонтный.206упора22019213Нетнетнет/ нет39Ходовой. (законсервирован)513упора41936826Нетнетнет/ нет37Ходовой.50451445445432Нетнетнет/ нет38Погрузочно-выгрузочный.515упора31131122Нетнетнет/ нет[18]Окончание табл. 1.1№№ путейНазначение путейСтрелки, ограничивающие путьДлина в метрахВместимость в условных вагонахНаличие на путиотдомежду предельными столбикамиполезная[5]э лектри-ческой изоляц ииконтакт-ной.
сетиустройств АЛСН/ САУТПрочие станц ионные пути колеи 1435 мм59Вытяж ной. (законсервирован)103упора42228Нетнетнет/ нет63Вытяж ной. (законсервирован)102упора52836Нетнетнет/ нет136Для отстоя вагонов. (законсервирован)503упора29228220Нетнетнет/ нет139Ходовой. (законсервирован)513упора18913Нетнетнет/ нет140Ходовой. ( законсервирован)124упора27219Нетнетнет/ нет151Для отстоя вагонов.503упора27826418Нетнетнет/ нет249Ходовой. ([18]законсервирован)129упора30128620Нетнетнет/ нетХарактеристика э ксплуатац ионной работы станц ииМеж государственная передаточная ж елезнодорож ная станц ия Хасан выполняет операц ии по передаче грузов и подвиж ногосостава через государственную границ у Российской Федерац ии с КНДР, а такж е операц ии по пропуску через государственнуюграниц у пассаж иров, следующ их в меж дународном пассаж ирском сообщ ении в соответствии с [1].Импортные грузы поступают из КНДР на станц ию Хасан в вагонах колеи 1520 мм.Экспортные и местные грузы поступают на станц ию Хасан вывозными поездами, сформированными на станц ии Гвоздево.
Послепереформирования местные вагоны подаются под грузовые операц ии, вагоны с э кспортными грузами следуют на станц июТуманган.После выгрузки в КНДР российские вагоны отправляются со станц ии Туманган на станц ию Хасан для переформирования всоставы вывозных поездов, следующ их на станц ию Гвоздево.Согласно графику движ ения поездов Дальневосточной ж елезной дороги на 2015-2016 гг.
на участке Уссурийск-Хасанустановлены следующ ие размеры движ ения:одна пара «хозяйственных» поездов в сутки;одна пара пассаж ирских поездов в сутки Уссурийск-Хасан-Туманган;три пары грузовых поездов в сутки;одна пара пригородных поездов на участке Приморская-Хасан.Станц ия Хасан является пунктом оборота локомотивов. Движ ение грузовых поездов обеспечивается :на участке Хасан-Туманган - маневровым локомотивом серии ТЭМ2 станц ии Гвоздево и локомотивными бригадами, имеющ имиправо пересекать государственную границ у;на участке Хасан-Гвоздево – маневровым локомотивом станц ии Гвоздево.Движ ение пассаж ирских поездов обеспечивается:на участке Хасан-Туманган - маневровым локомотивом станц ии Гвоздево и локомотивными бригадами, имеющ ими правопересекать государственную границ у;на участке Хасан-Приморская – спец иально закрепленным маневровым локомотивом серии ТЭМ2К, обслуж ивающ им пригородныйпоезд № 7495/7496;на участке Хасан-Уссурийск – поездными локомотивами Уссурийского локомотивного депо серии 2ТЭ10.Для выполнения маневровой работы на станц ии Хасан э ксплуатируется один маневровый локомотив колеи 1520 мм серии ТЭМ-2.На станц ии Хасан выполняется следующ ая работа:прием и расформирование составов четных вывозных поездов с э кспортным и местным грузом, прибывающ их со станц ииГвоздево;прием составов нечетных грузовых поездов колеи 1520 мм, прибывающ их со станц ии Туманган;формирование четных грузовых поездов колеи 1520 мм с э кспортным грузом и отправление их на станц ию Туманган;формирование нечетных грузовых поездов и отправление их на станц ию Гвоздево;технический и коммерческий осмотры вагонов;операц ии с местными вагонами и грузами;операц ии с пассаж ирскими поездами меж дународного и местного сообщ ений;обработка документов на прибывшие поезда и оформление новых перевозочных документов на э кспортные и импортные грузы;контрольное взвешивание вагонов;досмотр и оформление грузов тамож ней и представителями Роспотребнадзора на ж елезнодорож ном транспорте;проведение э кспертизы грузов, прибывших из КНДР представителями Роспотребнадзора на ж елезнодорож ном транспорте.Грузовая работа станц ии Хасан включает:коммерческий осмотр вагонов по прибытии и отправлению;прием импортных грузов и передачу э кспортных грузов через границ у РФ и КНДР;обработку документов при передаче э кспортных грузов и приеме импортных грузов;прием и передачу вагонов и перевозочных приспособлений через границ у РФ и КНДР;оформление сопроводительных документов на передаваемые через государственную границ у грузы, вагоны, перевозочныеприспособления;погрузка и выгрузка местного груза;оформление документов на местный груз.Пассаж ирская работа станц ии включает:прием и отправление пассаж ирских поездов;техническое обслуж ивание пассаж ирских составов;отц епку и приц епку к составам прямых (беспересадочных) вагонов, следующ их через государственную границ у;операц ии по обслуж иванию пассаж иров.Техническое обслуж ивание вагонов производит ПТО станц ии Хасан, который обеспечивает:технический осмотр вагонов в грузовых и пассаж ирских поездах при встрече поезда «сходу» и устранение выявленныхнеисправностей;техническое обслуж ивание вагонов в поездах своего формирования и пассаж ирских поездах, включающ ее осмотр вагонов спролазкой, устранение неисправностей, выполнение полного опробования действия автотормозов вагонов от локомотива;сокращ енное опробование действия автотормозов в грузовых и пассаж ирских поездах в случаях предусмотренных ПТЭ;техническое обслуж ивание порож них вагонов, подаваемых под погрузку;техническую передачу вагонов с Дальневосточной дороги на Чхончж инскую ж елезную дорогу и обратно.Техническое обслуж ивание вагонов производится в соответствии с [2].
Полное и сокращ енное опробование действияавтотормозов в грузовых и пассаж ирских поездах выполняется работниками ПТО согласно требованиям [3].Переработка вагонов с э кспортными грузами на станц ии ХасанЗа 1 час до прибытия поезда деж урный по станц ии оповещ ает старшего смены наряда отделения пограничного контроля(ОПК), сотрудников тамож ни с указанием номера пути приема поезда, номера поезда, количества и рода вагонов, характераприбывающ его груза. На основе полученной информац ии государственные контрольные органы планируют контрольныемероприятия.Получив сообщ ениесо станц ии Махалино об отправлении поезда, деж урный по станц ии информируетработников,участвующ их в обработке поезда (приемосдатчика груза и багаж а, работника ПТО) о номере поезда, пути приема и количествевагонов в составе. Работники, причастные к обработке, выходят на путь приема для встречи поезда.Прием и передача вагонов и контейнеров в техническом и коммерческом отношении на станц иях Хасан и Туманганосущ ествляется в соответствии с параграфами 41,42 [6] и параграфа 3 [7].Прибывающ ий поезд «сходу» встречает работник ПТО, осматривая узлы и детали вагонов, с ц елью выявления возмож ныхнеисправностей.После полной остановки поезда составитель поездов производит закрепление состава по нормам и порядком, установленным[3], с последующ им докладом по ПСГО или радиосвязи деж урному по станц ии.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
