Антиплагиат Мартынов (1215629), страница 5
Текст из файла (страница 5)
Транспорт[10]необходим [50]длядоставки всех видов сырья и продукции из пунктов производства в пункты потребления.2. Политическая функция заключается в способности транспорта объединять регионы России. При помощи транспортаосуществляются связи между территориально разобщенными регионами государства, а также и международные отношения.3. Социальная функция заключается в обеспечении трудовых и бытовых поездок людей, улучшении условий труда икомфортабельности отдыха, перевозке[10]медиц инских медикаментов и печатных пособий высшего и среднегообразования.4.
Культурная функция заключается в обеспечении общения между людьми. Транспорт осуществляет перевозку продукциипечати (газет, журналов, книг), произведений искусства.5. Оборонная функция заключается в том, что транспорт – материальная база для передвижения вооруженных сил, объектоввоенной экономики, а также он сам непосредственно является частью многих видов военного оружия[12].В настоящее время любой вид транспорта должен удовлетворять следующим основным требованиям логистики:оказывать транспортные услуги в необходимом объеме и необходимого качества;обеспечивать наибольшую экономичность работы и снижать себестоимость транспортных услуг;сокращать сроки доставки грузов с целью повышения качества перевозки;соблюдать регулярность отправления и прибытия грузов в соответствии с действующими графиками движения, независимо отпогодных и климатических условий, времени суток и других факторов, влияющих на перевозочный процесс;гарантировать максимальную сохранность перевозимых грузов;http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23552180&repNumb=18/2115.06.2016Антиплагиатобеспечивать безопасность движения подвижного состава и деятельности людей в границах транспортных предприятий иподразделений;соблюдать экологичность деятельности, предотвращать загрязнение окружающей среды продуктами[10]отходами деятельности транспорта[17].Основная цель логистики в сфере транспорта заключается в устранении перебоев в непрерывном перемещении товаров итранспортных средств от пункта происхождения до пункта назначения.
Принципы транспортной логистики становятсяосновным направлением совершенствования транспортных технологий в сфере товародвижения, интеграции производственныхи транспортных процессов. В результате, и отдельно взятой транспортной компании, и транспортной отрасли в целом всетруднее сохранять конкурентоспособность за счет экстенсивного развития.Эта проблема становится все актуальней в связи с коренным реформированием транспорта, разгосударствлением иприватизацией, допуском в организацию перевозочного процесса частных предпринимателей и частных инвестиций. Все этопривело к тому, что в настоящее время управление перевозочным процессом разделено на части по видам транспорта иисполнителям, участвующим в цепи перевозок.
При этом каждый участник процесса доставки груза от отправителя дополучателя преследует только свою выгоду, не всегда согласовывая свои действия со смежниками. Даже в рамках одноговида транспорта трудно организовать перевозку в интересах грузовладельца с наименьшими затратами и с оптимальнойвыгодой для всех участников процесса, по кратчайшему маршруту и в минимальные сроки[22].Сложившаяся в экономике страны ситуация требует создания принципиально новой системы управления грузопотоками,основанной на современной технологии и логистических принципах перемещения грузов. Основные задачи, стоящие передтранспортными организациями, предусматривают снижение стоимости перевозок, улучшение их качества, сокращение сроковдоставки, гармоничное сочетание на рынке транспортных услуг всех видов современного транспорта на основе нормальноймежвидовой и внутривидовой конкуренции, их координацию при смешанных перевозках, создание в транспортной отраслиобщего информационного пространства[6].В этой связи, в качестве приоритетной, сформировалась концепция логистики, основанная на консолидации участниковсистемы товародвижения для обеспечения непрерывности и бесперебойности движения грузов, снижения совокупныхиздержек во всей логистической цепи от производителя до потребителя при удовлетворении запросов клиента в отношениикачества товаров и услуг и максимизации общего синергетического эффекта.В мировой экономической системе логистика прочно завоевала свои позиции и рассматривается как наиболее эффективныйрыночно-ориентированный способ формирования, планирования и развития всех товарно-материальных и сопутствующих иминформационных и финансовых потоков с наименьшими издержками и максимальным синергетическим эффектом во всейлогистическойцепи[20].Изпринципов,ориентированныхнаоптимизациюпроцессатовародвижения,вытекаетконцептуальная задача логистики: гармонизация интересов участников логистического процесса с целью оптимизациирыночных связей, что потребует выполнения управленческих решений по балансировке стоимостных показателей и временипрохождения потоков по логистической цепи в режиме реального времени[6].Рыночнаяценностькомплексныхтранспортно-логистическихуслугстановитсявсеболееактуальной.Содержаниетранспортного бизнеса определяется уже не столько технической и коммерческой эксплуатацией собственно транспортныхсредств, сколько способностью эффективно управлять товарными и информационными потоками[10].
Таким образом, нарядус количественным наращиванием пропускных и провозных возможностей, от транспортной системы требуется реализацияновых транспортных технологий, основанных на интеграции технологических преимуществ различных видов транспорта, атакже на комплексной информатизации транспортно-распределительных процессов.В настоящее время в органах государственного управления все чаще выносятся на обсуждение вопросы созданиялогистических, товаропроводящих систем, имеющих большое практическое значение для всей транспортной отрасли, врамках которой поставщики, транспорт, таможенные органы, оптовые посредники рассматриваются как звенья единогопроцессатовародвижения.Стратегическойцельюгосударственнойтранспортнойполитикиявляетсяразвитиеконкурентоспособного и надежного транспорта, сопутствующих услуг и мощностей для удовлетворения потребностейэкономики и населения, а также привлечение экономически выгодных транзитных потоков через территорию страны[17].Благодаря транспорту, процесс товародвижения (начиная от поставщиков сырья и материалов, охватывая различного родапосредников, и заканчивая потребителями готовой продукции) трансформируется в технологическую цепь, а транспортстановится неотъемлемой частью единого транспортно-производственного процесса.
В этой цепи основные функциитранспорта заключаются в перемещении грузов и их хранении. Выделению транспорта в самостоятельную область логистикиспособствуют следующие основные факторы:–способностьтранспортареализоватьосновнуюидеюлогистики–создатьнадежно,устойчивоиоптимальнофункционирующую систему «снабжение – производство – распределение – потребление»;– неизбежность решенияцелого ряда сложных транспортных проблем при выбореканаловраспределениясырья,полуфабрикатов и готовой продукции в рамках логистической системы;– высокая доля транспортных издержек, максимальная величина которых достигает 50 % в общих логистических затратах напродвижение товара от первичного источника сырья до конечного потребителя готовой продукции;– наличие[2]большого[40]числатранспортно-экспедиционных предприятий, играющих большую роль в организацииоптимальной доставки товаров, как во внутренних перевозках, так и в международных сообщениях[19].В настоящее время существует значительное количество мнений о сущности и задачах транспортной логистики.
Различныеучастники процесса товародвижения вкладывают в понятие транспортной логистики смысл, относящийся к той сфередеятельности, которой они занимаются[17]. С точки зрения грузовладельца транспортная логистика, это, в первую очередь,возможность выбора способа транспортировки и транспортного средства, а также определение маршрутов доставки,обеспечивающих удовлетворение его критериев предпочтения. С точки зрения перевозчика это наличие таких технологийперевозочного процесса, а также соответствующих технических и транспортных средств, которые обеспечивают еговостребованность при формировании конкретной логистической цепи. Координатор (оператор) перевозки, работающий наусловиях аутсорсинга от имени грузовладельца, включает в понятие транспортной логистики комплекс вопросов, связанных соформлением взаимоотношений с перевозчиком на условиях, максимально удовлетворяющих клиента (грузовладельца), атакже обеспечение взаимодействия различных видов транспорта при организации перевозки конкретного груза в рамкахмультимодальной (смешанной) перевозки[22].Интегрированное решение всех этих вопросов и[2]составляетв основном содержание транспортной логистики.
Такимобразом, понятие «транспортная логистика» не является аналогом понятия «транспортировка», а представляет собойhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23552180&repNumb=19/2115.06.2016Антиплагиатфункциональную область логистики, отвечающую за физическое перемещение материальных благ.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
