Антиплагиат Покачалов (1215622), страница 3
Текст из файла (страница 3)
Рассмотрим их подробнее.логистическийканал,логистическаяфункц ия,Логистический канал, по мнению авторов И.О. Рыж овой и А.М. Туркова,— э то «частично упорядоченное множ ество предприятий и организац ий, осущ ествляющ их доведение материального потока отпроизводителя до потребителя»[9,с. 13].Логистическиеканалывыполняют следующ иефункции [6, с. 13]:[48]проводятисследовательскую работу по сбору информации, необходимой для планирования распределенияпродукции и услуг;стимулируют сбыт,[8]создаваяи распространяя информацию о[15]товарах;устанавливают контакты с потенциальными покупателями;приспосабливают товар к требованиям покупателей;проводят переговоры с потенциальными потребителями продукции;организуют товародвижение (транспортировка и складирование);финансируют движение товаров по каналу распределения;принимают на себя риски, связанные с функционированием канала.Все[8]функциилогистических каналов[15]или их частьмогут быть взяты на себя производителем товаров (работ, услуг).
Однако по причинеспециализации посреднических организаций,товаров:именноони нередко выполняют функции каналов распределения[15]так как они делают э то э ффективнее.Рассматривая понятие логистических каналов или каналов распределения, необходимо обратить внимание и на такоепонятие, как «уровень канала». Под уровнем канала, по мнению Алесинской Т.В., следует понимать посредника,который выполняет работу по продвижению товара и права собственности на него к конечному потребителю[6,с.17]. При этом протяженность канала определяется по числу промежуточных уровней между производителем ипотребителем.[8]На рисунке 1 представлен пример традиц ионных уровней каналов сбыта.Рисунок 1–Уровни горизонтальных каналовраспределения[6, с.17]Каналы распределения,[8]являющиеся[19]которые отражены на рисунке 1, представляют собой традиционные каналы,горизонтальными.[15]Онисостоят из независимого производителя и одного или несколькихнезависимых посредников.Каналы, состоящие из производителя и одного или нескольких посредников, действующих как одна единая система,[8]считаются вертикальными и могут иметь следующ ий вид (см.
рисунок2):Рисунок 2 – Вертикальный канал распределения[6, с.18]Вертикальные каналы распределения возникли вследствие логистической интеграц ии логистики в ц епи поставок и возникликак средство контроля поведения канала. В вертикальных каналах распределения, как правило,один из участников[34]каналалибо является собственником остальных компаний-участниц, либо предоставляет имопределенные привилегии.выполняемых функций.[8]Вертикальные[8]Естественно,каналы[15]экономичныи исключают дублирование членами каналачем меньше звеньев логистической цепи участвуют в сбыте продукции, темэффективнее осуществление контроля канала продвижения со стороны производителя.[15]Образование крупных оптовых компаний на контрактной и корпоративной основе осущ ествляется с ц елью увеличенияприбыли и получения дополнительного э кономического э ффекта от укрупнения партий товаров, которые закупаются, иупрощ ения отношений меж ду производителями продукц ии и оптовыми компаниями.Основной ц елью использования оптовых компаний в каналах распределения является расширение рынков сбыта товаров исниж ение издерж ек.Логистическая ц епь, согласно определению, предлож енному авторами И.О.
Рыж овой и А.М. Туркова — э то «линейно упорядоченное множ ество э лементов логистической системы (множ ество предприятий и организац ий,осущ ествляющ их операц ии по доведению потока от одной системы до другой), интегрированных материальным(информац ионным или финансовым) потоками»[9,с. 13].Рисунок 3 – Расширенная схема логистической ц епи [12, с. 33]Под логистической операц ией (по мнению авторов И.О. Рыж овой и А.М. Туркова) следует понимать «любое э лементарное действие, приводящ ее к преобразованию параметров материального и (или) связанных с нимиинформац ионных, финансовых, сервисных потоков»[9,с.
13].[2]Укрупненная группа логистических операций, которая направлена на реализацию целей логистическойсистемы,[30]представляет собой логистическую функц ию [9, с. 13].http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22615408&repNumb=17/2510.06.2016АнтиплагиатОбщ ая схема логистических операц ий и функц ий, а такж е их состав приведены на рисунок 4:Рисунок 4 – Общ ая схема логистических операц ий и функц ий их составОсновной задачей предприятий торговли является повышению э ффективности своей деятельности. Зачастую э та задачарешается путем уменьшения имеющ ихся у таких предприятий товарных запасов.Задача по уменьшению товарных запасов, которые хранятся на предприятиях торговли,достигается благодаря применениюсовременных методик управления товарными запасами, сокращ ению числа участников ц епочки поставок, а такж евнедрению передовых информац ионных технологий.Логистический менеджмент – это управление сквозными интегрированными бизнес-процессами, связанными спродвижением продукции и услуг[13, с.41].Практика формирования логистики в торговых компаниях России показывает, что на первых стадиях для средних по[5]Рациональноразмеру компаний целесообразно внедрение организационной структуры службы логистики.управляя запасами продукции в закупках и[2]дистрибуции, [5]логистикаспособствует уменьшению общих затрат,снижению цены товаров и в результате улучшению стратегических позицийЛогистический менеджмент можетпрогнозируемым объемомустойчивость[2]обеспечивать [5]эффективную[5]продаж.Таким образом,[2]торговой [5]компании[2]торговой [5]компаниикоординацию объемов[2]логистическийменеджментна рынке.[2]закупок[5]поддерживаеттоваров ссистемнуюна рынке, сглаживая внутрифирменные противоречия между закупками,маркетингом, финансами, продажами и оптимизируя межорганизационные взаимоотношения с[2]логистическимипосредниками.Система логистического менеджмента торговой компании включает, в общем случае, такие подсистемы, как:управление логистической инфраструктурой;управление информационными технологиями в логистике;управление запасами товаров;управление логистическими затратами;управление складированием и транспортировкой.Пример организационной структуры службы логистики[5]торгового предприятия приведен на рисунке 5:Рисунок 5 – Пример организац ионной структуры служ бы логистики торговой предприятия[13, с.58]Сегодня слож илась практика, когда торговые предприятия передают функц ии по управлению складским хозяйством итранспортировкой своим поставщ икам.
Благодаря чему э ффективность деятельности самих торговых предприятийзначительно возрастает.Поэ тому основной задачей менедж ера по логистике торгового предприятия является решение задачи по получениюпрямых поставок широкого ассортимента товаров непосредственно от производителя без промежуточной обработки,готовыми к продаже.[5]Таким образом, наиболее важ ная ц ель, которую преследует предприятие при организац ии у себя служ бы логистики илиформулируя задачи, которые будут решаться сее помощью это экономия издержек, связанных с потреблением, производством и распределением продукции. В [13]конкурентной борьбеваж ное орудие представляет факт сокращ ения издерж ек и сниж ения себестоимости продукц ии. Крометого, более выгодному рыночному позиц ионированию предприятия внемалой степени способствует своевременная поставка товара в оптимальном количестве и согласованнойноменклатуре, в требуемый срок, что имеет важное, а иногда и определяющее значение для потребителя.[13]Основной задачей менедж ера по логистике торгового предприятия является решение задачи по получениюпрямых поставок широкого ассортимента товаров непосредственно от производителя без промежуточной обработки,готовыми к продаже.[5]Сущ ность, функц ии, задачи транспортного обеспечения логистикиВлогистике транспорт играет значительную роль, связывая между собой отдельные экономические районы, компании,предприятия и фирмы.[9]Перемещаяматериальные ресурсы и готовую продукцию из сферы производства в сферупроизводственного или личного потребления, транспорт тем самым участвует в процессе воспроизводстваматериальных благ.[6]Транспортныйсервис в современных условиях включает не только собственно перевозку грузов от поставщикапотребителю, но и большоечислоэкспедиторских, информационных операций,страхованию, охране и т.п.
Поэтомууслуг погрузопереработке,[2]транспортировкупо мнению Левкина Г.Г.можно определить как:«[2]Ключевую логистическую функц ию, связанную с перемещ ением продукц ии транспортным средством (или средствами) поопределенной технологии в ц епи поставок, и состоящ ую из логистических операц ий и функц ий, включая э кспедирование,грузопереработка, упаковку, передачу прав собственности на груз, страховании рисков, тамож енными проц едуры и т.п..»[11,http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22615408&repNumb=18/2510.06.2016Антиплагиатс.25].[6]Современнуюследующиммиссию транспортировки в системеобразом:«доставлятьнужныйтоварлогистическогосервиса можнотребуемогокачестваикраткоколичествавсформулироватьзаданноевремясоптимальными затратами».В структуре логистических затрат транспортныерасходы составляют значительную долю– 20 – 40% и более,поэтомуоптимизация решений в транспортировке позволитлогистическомуменеджментуполучить значительную экономию затрат, но потребует испециального внимания[11, с.27].Транспорту принадлежит особая роль в становлении и развитиилогистики в России.
Отечественные транспортные иэкспедиторскиепредприятия, участвующие в международных перевозках грузов,первымиувидели необходимостьвнедрения современных логистических технологий транспортировки и грузопереработки. Крупные российскиегосударственныеичастныетранспортныеиэкспедиторскиепредприятиясталиактивносоздаватьсвоитерминальные сети, грузораспределительные и логистические центры, системы информационно – компьютернойподдержки логистического сервиса.Тем не менее, потенциал логистики в транспортном комплексе [2]используетсянедостаточно.Организация транспортировки на предприятии связана с решением задачи – использовать собственные транспортныесредства или привлекатьих со стороны. Вопрос о том, должна ли компания владеть собственнымитранспортнымисредствами или нанимать их, является ключевым вуправлении физическим распределением готовой продукции.Реализация функции товароснабжения на предприятии собственными силами требует значительных инвестицийкапитала в ресурсы, к которымотносятся складские помещения, запасы, технологическое оборудование,персонал, атакже транспортные средства для поставки товара потребителю.
В функции логистики входит поиск путейдостижения максимальной прибыли от использования ресурсов и снижения затрат.[11]Науровне логистического менеджмента фирмы управлениетранспортировкой состоит из нескольких основныхэтапов[15, с.32]:выбор вида транспорта;выбор способа транспортировки (вида перевозки);выбор транспортного средства;выбор перевозчика и логистических партнеров по транспортировке;оптимизация параметров транспортного процесса.Существуют следующие основные виды транспорта: железнодорожный,морской, внутренний водный (речной),автомобильный, воздушный, трубопроводный.У каждого вида транспорта есть конкретные особенности, достоинстваинедостатки, определяющие возможности его использования в логистической системе.У каждого вида транспорта (за исключением трубопроводного) имеютсяопределенные типы транспортных средств(подвижнойсистемы,подвижныеединицы)ипроизводственно–техническаяэксплуатации,технического обслуживания и ремонта транспортных средств.база,необходимаядляДлялогистического менеджментаособенно важны некоторые технико–эксплуатационные параметры подвижного состава, путей сообщения итерминалов.Выбирая соответствующий вид транспорта, логистический менеджер должен учитывать мощность и провозныевозможности,[2]технико-эксплуатационныехарактеристики и пространственнуюВажным условием выбора является обеспечение сохранности[3]доступностьтранспорта.грузав пути, соблюдение стандартов качестваперевозочного процесса, международных экологических требований[15, с.33].[2]Эффективностьтранспортной логистики торговой компании определяется тремя факторами[15, с.42]:общими издержками,скоростью,надежностью.[5]Задачей транспортной логистики торгового предприятия являетсяобеспечение ж елательного уровнясервиса при минимальном объеме запасов, с которым связаны наименьшие общие издержки[15, с.43]:управление складированием,управление транспортировкой,управление доставкой товара и обслуживанием клиентов.[5]Логистика на предприятиях оптовой торговли[40]выполняетоперации связанные с выполнением следующихфункций товародвижения: заказа, приобретения, доставки, информационного сопровождения, хранения, сортировкаи отпуск товаров.Основным направлением использования логистики в оптовой торговле может происходить по двум направлениям,первое из которых предусматривает развитие оптовой торговли во взаимосвязи с технико-технологическим иорганизационнымсовершенствованиемвсей системы товародвижения.Второенаправлениепредусматриваетсовершенствование внутрискладских грузоперерабатывающих систем.[35]Торговыегрузы имеют номенклатуру более нескольких тысяч наименований.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
