ПЗ_Диплом.Хлынов (1214915)

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла

Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ

«ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»

Кафедра "Системы электроснабжения"

Студент	Д .А. Хлынов
Консультант по электробезопасности	А. М .Константинов
Консультант по экономике	Е. В. Гусарова
Консультант по безопасности жизнедеятельности	А. И. Андреев
Руководитель	А. М. Константинов
Нормоконтроль	С. А. Власенко

Хабаровск – 2017

Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

федеральное государственное бюджетное образовательное

учреждение высшего образования

«Дальневосточный государственный университет путей сообщения»

(ДВГУПС)

Электроэнергетический институт Кафедра Системы электроснабжения

(наименование УСП) (наименование кафедры)

Направление (специальность) 23.05.05 Системы обеспечения движения поездов

(код, наименование направления или специальности)

УТВЕРЖДАЮ:

Зав. кафедрой_______________ И.В. Игнатенко

«_____» ______________2017 г.

З А Д А Н И Е

Хлынова Дениса Андреевича

(фамилия, имя, отчество)

1.Тема ВКР: «Способы снижения влияния тяговых нагрузок на разницу напряжений различных фаз линии СЦБ, питаемой от шин собственных нужд тяговых подстанций »

утверждена приказом по университету от «__» ______ 2017 г. № ____

2. Срок сдачи студентом законченной ВКР «__ » июня 2017 г.

3. Исходные данные к проекту:

4. Содержание расчетно-пояснительной записки (перечень подлежащих разработке вопросов) Анализ несимметрии - причины ее возникновения, анализ способов симметрирования напряжения на линии СЦБ, расчет коэффициента несимметрии напряжения по обратной последовательности, выбор места установки предлагаемого устройства для устранения несимметрии, вопросы экономики, электробезопасности и безопасности жизнедеятельности.

5. Перечень графического материала (с точным указанием обязательных чертежей)

блок схема причин возникновения несимметрии от тяговых нагрузок,

способы симметрирования напряжения,

устройства симметрирования напряжения,

выбор места установки симметрирующих устройств,

плотность распределения коэффициента несимметрии напряжения по обратной последовательности,

схема тяговой подстанции участка ДВЖД,

плотность распределения коэффициента искажения синусоидальности кривой напряжения, экономика.

6 Консультанты по ВКР (с указанием относящихся к ним разделов ВКР)

7 Дата выдачи задания 11 марта 2017 г.

Календарный план

выполнения выпускной квалификационной работы

Студент _____________________________________________

Руководитель ВКР ____________________________________

РЕФЕРАТ

90 с., 13 рис., 7 табл., 25 источников

ТЯГОВЫЕ НАГРУЗКИ, СИГНАЛИЗАЦИЯ, ЦЕНТРАЛИЗАЦИЯ, АВТОБЛОКИРОВКА, НЕСИММЕТРИЯ НАПРЯЖЕНИЙ, УСТРОЙСТВА, АНАЛИЗ И ВЫБОР СИММЕТРИРУЮЩИХ УСТРОЙСТВ.

Целью выпускной квалификационной работы является анализ способов, которые снизят влияния тяговых нагрузок на разницу напряжений различных фаз линии СЦБ. Рассмотрение различных устройств, помогающих бороться с несимметрией напряжений, их сравнение и выбор. Определение эффективности симметрирующих устройств и расчет срока их окупаемости.

ABSTRACT

The goal of the final qualifying work is to analyze the methods that will reduce the effects of traction loads on the voltage difference of different phases of the signal line. Consideration of various devices that help to deal with stress asymmetry, their comparison and choice. Determining the effectiveness of balancing devices and calculating their payback period.

СОДЕРЖАНИЕ

С.

ВВЕДЕНИЕ 8

1. АНАЛИЗ НЕСИММЕТРИИ. ПРИЧИНЫ ЕЁ ВОЗНИКНОВЕНИЯ. 10

1.1 Причины возникновения несимметрии 10

1.2 Влияние несимметрии напряжений и токов 13

1.3 Метод измерения и допустимые пределы несимметрии напряжений 15

1.4 Классы характеристик процесса измерений 16

1.5 Несимметрия при провале напряжения. 19

2. АНАЛИЗ СПОСОБОВ СИММЕТРИРОВАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ. 20

2.1.1 Методы и средства снижения несимметрии напряжений 20

2.1.2 Применение симметрирующих устройств 20

2.1.3 Система добавочных ЭДС 26

2.1.4 Применение Фильтросимметрирующих устройств 28

3. ВЫБОР СПОСОБОВ СИММЕТРИРОВАНИЯ 29

3.1 Симметрирование с использованием трансформатора 29

3.1.1 Изменение устройства регулирования под нагрузкой 30

3.2 Использование стабилизатора напряжения 35

3.3 Нессиметричное включения конденсаторных батарей 36

3.4 Использование шунто – симметрирующего устройства 38

3.4.1 ШСУ электромагнитного типа 38

3.4.2 ШСУ на индуктивно-емкостных элементах 38

4 ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОЭФФИЦИЕНТА НЕСИММЕТРИИ НАПРЯЖЕНИЯ ПО ОБРАТНОЙ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТИ НА ШИНАХ ТЯГОВЫХ ПОДСТАНЦИЙ 40

4.1 Определение коэффициента несимметрии напряжения 40

4.2 Расчет надбавок к тарифу за коэффициент несимметрии напряжения 45

5 ВЫБОР МЕСТА УСТАНОВКИ СИММЕТРИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА 48

5.1 Установка СУ, в зависимости от способа симметрирования 48

6 ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ВНЕДРЕНИЯ СИММЕТРИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА. 51

6.1 Основы экономического обоснования внедрения СУ 51

6.2 Определение капитальных вложений на СУ 51

6.3 Определение текущих расходов при эксплуатации СУ. 52

6.4 Расчет текущих затрат и капитальных вложений при установке СУ 55

6.5 Расчет срока окупаемости СУ 57

7 ЭЛЕКТРОБЕЗОПАСНОСТЬ ВО ВРЕМЯ ПРОВЕДЕНИЯ РАБОТ В ДЕЙСТВУЮЩИХ ЭЛЕКТРОУСТАНОВКАХ 58

7.1 Категории работ 58

7.2 Условия производства работ 59

7.3 Выдача нарядов и распоряжений на производство работ 62

7.4 Отключение токоведущих частей. 62

7.5 Вывешивание переносных плакатов и ограждение места работы 65

7.6 Допуск бригады к работе. 68

7.7 Надзор во время работы. 69

8 РАЗРАБОТКА МЕРОПРИЯТИЙ ПО БЕЗОПАСНОСТИ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРИ РАБОТЕ НА ПОДСТАНЦИИ. РАСЧЕТ ПРОЖЕКТОРНОГО ОСВЕЩЕНИЯ. 70

8.1 Теоретические основы освещения помещений... 70

8.1.1 Виды и системы освещения 71

8.1.2 Требования к производственному освещению 73

8.1.3 Нормирование производственного освещения 75

8.1.4 Осветительные приборы 77

8.2 Расчет прожекторного освещения ОРУ – 27,5 кВ 79

8.2.1 Определение числа прожекторов 81

8.2.2 Расчет высоты установки прожектора 82

8.2.3 Определение углов наклона прожекторов 83

ЗАКЛЮЧЕНИЕ 85

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 87

ПРИЛОЖЕНИЕ A 90

ВВЕДЕНИЕ

Эксплуатационная протяжённость электрифицированных линий желез­ной дороги РФ на 2016 год составляет порядка 43,4 тысяч километров, что составляет 44 про­цента от протяжённости всей сети. При этом объём перевозок по электрифициро­ванным линиям составляет 74 процента от всего объёма перевозок по железной дороге. Потребление электроэнергии составляет около 33,3 миллиардов кВт.ч. /год, из которых 25,9 миллиардов кВт. ч./год приходится на электротягу, что со­ставляет 4 процента от валового потребления электроэнергии. Всё это показывает важность системы электроснабжения железных дорог.

По данным АО «РОСЭП» наиболее слабым звеном в системе электроснабжения являются воздушные распределительные сети 6(10) кВ – последний этап на пути электрической энергии к потребителю. Протяженность воздушных линий 6(10) кВ в России составляет более 1,5 млн. км – почти 45% от общей протяженности линий электропередачи 0,4-110 кВ. Около 70% всех нарушений электроснабжения происходит именно в сетях данного класса напряжения.

По структуре собственности около 5% сетей обеспечивают электроснабжение систем централизации и блокировок железных дорог России (ВЛ СЦБ). На сегодняшний день около 40% линий выработали нормативный ресурс и более 80% нуждаются в техническом перевооружении. По данным различных источников, длительность отключений потребителей составляет порядка 70 ч в год на один фидер, что на два порядка выше, чем в технически развитых западных странах. Среднее число повреждений, вызывающих отключения ВЛ напряжением до 35 кВ, составляет около 25 на 100 км линий в год [14] .

В настоящее время устройства автоблокировки являются важнейшими элементами технического вооружения железнодорожного транспорта.

Эти устройства позволяют эффективно решать задачи перевозочного процесса, способствуя увеличению пропускной способности железнодорожных линий, обеспечивая безопасность движения поездов, бесперебойную связь между всеми подразделениями железнодорожного транспорта.

Устройства автоматической блокировки, диспетчерской и электрической централизации, механизированных сортировочных горок и станционных устройств СЦБ при полуавтоматической блокировке относятся к потребителям первой категории, и одной из самых важных задач, стоящих перед ОАО РЖД, является повышение надежности электроснабжения этих устройств, так как перебои в их электроснабжении, могут повлечь за собой значительный экономический ущерб.

Характеристики

Тип файла документ

Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.

Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.

Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.

Список файлов ВКР