ПЗ (1214078), страница 11
Текст из файла (страница 11)
Для сравнения двух вариантов суточных планов графиков учитываются показатели: простой транзитного вагона без переработки на станции , простой транзитного вагона с переработкой, простой местного вагона.
Общие вагоно-часы простоя вагонов по первому варианту суточного плана графика составили: 12832,58 ваг/час
Общие вагоно-часы простоя вагонов по второму варианту суточного плана графика составили 10448,34 ваг/час
Расчет расходов по первому варианту суточного плана – графика сведен в таблицу 7.3
Таблица 7.3
Расчет расходов первого варианта суточного плана – графика работы станции Гродеково
| Наименование измерителя | Величина измерителя | Расходная ставка, руб | Расходы, руб |
| Общие вагоно-часы простоя | 12832,58 | 9,52 | 122166,16 |
| Локомотиво-часы работы маневровых локомотивов | 71,40 | 2439,31 | 174166,73 |
| Итого | 296332,90 | ||
Расчет расходов по второму варианту суточного плана – графика сведен в таблицу 7.5
Таблица 7.4
Расчет расходов второго варианта суточного плана – графика работы станции Гродеково
| Наименование измерителя | Величина измерителя | Расходная ставка, руб | Расходы, руб |
| Общие вагоно-часы простоя | 10448,34 | 9,52 | 99468,20 |
| Локомотиво-часы работы маневровых локомотивов | 83,60 | 2439,31 | 203926,32 |
| Итого | 303394,51 | ||
По результатам расчета расходов более выгодным является второй вариант суточного плана – графика с применением четырех маневровых локомотивов.
8 Разработка суточного плана – графика работы станции и расчет его показателей
8.1 Расчет показателей суточного плана-графика
Суточный план – график представляет собой графическое изображение работы станции с поездами и вагонами.
На суточном план – графике отражается:
- график прибытия и отправления пассажирских и грузовых поездов;
- обработка поездов на путях приемоотправочного парка;
- операции по расформированию и формированию составов поездов;
- работа маневровых локомотивов;
- выполнение операций погрузки – выгрузки;
- накопление вагонов на сортировочных путях станции.
По суточному плану – графику определяется пропускная и перерабатывающая способность станции, проверяются условия взаимодействия в работе парков станций и прилегающих к ней перегонов с целью недопущения или сведения до минимума межоперационных интервалов, выявляются наиболее загруженные элементы с целью ликвидации “узких” мест в работе, уточняется потребность в путевом развитии станции и маневровых локомотивов, рассчитываются нормы времени простоя поездов и вагонов.
По суточному план-графику определяются следующие показатели:
Простой транзитного вагона без переработки, простой транзитного вагона с переработкой, простой местного вагона на станции, коэффициент сдвоенных операций, простой местного вагона, приходящийся на одну грузовую операцию, рабочий парк вагонов, вагонооборот станции, коэффициент использования маневровых локомотивов.
Расчет простоя транзитного вагона без переработки представлен в таблице 8.1.
, (8.1)
где 
-количество транзитных вагонов безе переработки;
- время обработки транзитного вагона.
Таблица 8.1
Расчет простоя транзитного вагона без переработки
| Номер поезда | Время, ч, мин | Число вагонов в составе | Время обработки, ч | Вагоно-часы простоя | |
| прибытие | отправление | ||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 3601 | 19-39 | 19-39 | 48 | - | 0 |
| 3603 | 20-05 | 20-05 | 48 | - | 0 |
| 3605 | 21-20 | 21-20 | 48 | - | 0 |
| 3607 | 00-05 | 00-34 | 48 | 0,48 | 23,2 |
| 3609 | 01-37 | 01-37 | 48 | - | 0 |
| 3611 | 02-39 | 02-55 | 48 | 0,27 | 12,8 |
| 3613 | 05-22 | 06-00 | 48 | 0,63 | 30,4 |
| 3617 | 08-05 | 08-05 | 48 | - | 0 |
| 3619 | 11-22 | 11-39 | 48 | 0,28 | 13,6 |
| 3621 | 12-57 | 13-05 | 48 | 0,13 | 6,4 |
| 3623 | 14-20 | 14-20 | 48 | - | 0 |
| 3625 | 16-50 | 16-50 | 48 | - | 0 |
| 3627 | 17-10 | 17-44 | 48 | 0,57 | 27,2 |
| 3629 | 18-02 | 18-42 | 48 | 0,67 | 31,9 |
| Итого | 672 | 145,5 | |||
ч
Расчет простоя транзитных вагонов с переработкой приведен в таблице 8.2.
Таблица 8.2
Расчет простоя транзитного вагона с переработкой
| № поезда | Время прибытия | Кол-во вагонов | № поезда | Время отправления | Кол-во вагонов | Время нахождения на станции | Вагоно-часы простоя |
| 3608 | 0:31 | 48 | 3006 | 10:38 | 28 | 10,12 | 283,36 |
| 3010 | 15:27 | 20 | 14,93 | 298,60 | |||
| 3610 | 2:50 | 48 | 3006 | 10:38 | 25 | 7,80 | 195,00 |
| 3010 | 15:27 | 15 | 12,62 | 189,30 | |||
| 3008 | 15:12 | 8 | 12,37 | 98,96 | |||
| 3612 | 3:56 | 48 | 3010 | 15:27 | 9 | 11,52 | 103,68 |
| № поезда | Время прибытия | Кол-во вагонов | № поезда | Время отправления | Кол-во вагонов | Время нахождения на станции | Вагоно-часы простоя |
| 3008 | 15:12 | 39 | 11,27 | 439,53 | |||
| 3614 | 7:39 | 48 | 3008 | 15:12 | 6 | 7,55 | 45,30 |
| 3012 | 21:26 | 33 | 13,78 | 454,74 | |||
| 3010 | 15:27 | 9 | 7,80 | 70,20 | |||
| 3616 | 11:30 | 11 | 3020 | 2:40 | 11 | 15,17 | 166,87 |
| 3618 | 13:00 | 48 | 3012 | 21:26 | 20 | 8,43 | 168,60 |
| 3014 | 22:43 | 20 | 9,72 | 194,40 | |||
| 3020 | 2:40 | 8 | 13,67 | 109,36 | |||
| 3620 | 14:04 | 48 | 3014 | 22:43 | 33 | 8,65 | 285,45 |
| 3024 | 7:06 | 15 | 17,03 | 255,45 | |||
| 3622 | 14:20 | 48 | 3616 | 0:46 | 14 | 10,43 | 146,02 |
| 3018 | 2:11 | 25 | 11,85 | 296,25 | |||
| 3020 | 0:46 | 9 | 10,43 | 93,87 | |||
| 3624 | 16:10 | 48 | 3616 | 0:46 | 39 | 8,60 | 335,40 |
| 3024 | 7:06 | 5 | 14,93 | 74,65 | |||
| 3020 | 0:46 | 4 | 8,60 | 34,40 | |||
| 3626 | 17:39 | 48 | 3018 | 2:11 | 28 | 8,53 | 238,84 |
| 3020 | 0:46 | 20 | 7,12 | 142,40 | |||
| 3628 | 18:28 | 48 | 3022 | 5:23 | 23 | 10,92 | 251,16 |
| 3026 | 7:11 | 16 | 12,72 | 203,52 | |||
| 3024 | 7:06 | 9 | 12,63 | 113,67 | |||
| 3602 | 21:10 | 48 | 3022 | 5:23 | 30 | 8,22 | 246,60 |
| 3024 | 7:06 | 18 | 9,93 | 178,74 | |||
| 3604 | 22:32 | 48 | 3024 | 7:06 | 6 | 8,57 | 51,42 |
| 3628 | 7:49 | 42 | 9,28 | 389,76 | |||
| 3606 | 23:11 | 48 | 3026 | 7:11 | 37 | 8,00 | 296,00 |
| 3628 | 7:49 | 11 | 8,63 | 94,93 | |||
| 635 | 6546,43 |
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
