файл отчета антиплагиат (1213925), страница 10
Текст из файла (страница 10)
7Время 7 обработки в парке отправления 7 составляет 1,29 часа.Время ожидания отправления, определяется из выражения, ч:(6.9)где – общие вагоно – часы ожидания 4 отправления вагонов в паркеотправления;– 4 общее число вагонов, обрабатываемых в транзитных поездах, и вагонов впоездах своего формирования.Время ожидания отправления составляет 0,21 часа.Простой транзитного вагона с переработкой, определяется 22 из выражения, ч:(6.10)Простой транзитного вагона с переработкой 5 составляет 11,87 часа.На основании предыдущих расчетов строится график расчлененногопростоя с транзитного вагона с переработкой, 5 который представлен на рис.
6.1.7Рисунок 6.1. График расчлененного простоя транзитного вагона с переработкой6.2.3 7 Рабочий парк вагонов 47Норма рабочего парка вагонов, 7 определяется из выражения, ваг/сут:(6.11)где – суммарные вагоно – часы на станции,Норма рабочего парка вагонов составляет 416 вагонов в сутки.6.2.4 Вагонооборот станцииСуммарное количество принятых и отправленных вагонов всех категорий засутки называется вагонооборотом станции, 18 который определяется извыражения, ваг:(6.12)Вагонооборот станции 54 составляет 5264 вагона.
2286.2.5 Коэффициент использования маневровых локомотивовКоэффициент использования 22 маневровых локомотивов, определяется 71 извыражения:(6.13)где общее время занятия локомотива маневровой работой за сутки, мин; 28время на смену 52 локомотивных бригад, мин;время на экипировку локомотива, мин. 71Таким образом, коэффициент использования горочного локомотива составляет0,39, а маневрового локомотива 0,20.6.3 Совершенствование технологии работы после проведения мероприятийпо реконструкции парка ТокиВ соответствии со Стратегией развития железнодорожного транспорта до2030 года, на станции Ванино ожидается большой рост переработки грузов, аименно к 2020 году в парке Токи она составит 24 млн.
тонн в год. Такойзначительный рост будет связан в основном с разработкой новыхместорождений угля и руды в Республике Саха (Якутия) и в других субъектахРоссийской Федерации Дальневосточного региона, 57 строительством терминаловв портах Ванино и Советская Гавань для 57 экспорта грузов в страны АзиатскоТихоокеанского региона.В данном проекте предлагается усовершенствовать технологию работыпарка Токи после реконструкции, с учётом роста переработки грузов, а именнопринимать нечётные поезда из станции Терминал на выставочный паркнеобщего пользования (парк отправления Терминал-2) для подготовкипорожних вагонов и формирования отправительских маршрутов к отправлению.9Данный объект является второй очередью парка отправления с выходом наглавный путь в объезд парка Токи и соединением двухпутным участком состанцией «Терминал-1».
Это позволит увеличить емкость парка и принимать на4-5 груженых составов дополнительно.Так же осуществлять сквозной пропуск транзитных поездов на станциюТерминал по обводному пути без дополнительной обработки, минуя парк Токи.Прием нечётных поездов из Советской Гавани и Ванино и их отправлениепроизводить по новым приемо – отправочным путям, что позволит избежатьпересечения маршрутов в нечетной горловине приемо – отправочного парка.Схема реконструкции парка Токи представлена на рис. 6.2.Рисунок 6.2. Реконструкция парка Токи4 Организация вагонопотоков и поездопотоков на станции Ванино наперспективуВ дипломном проекте рассматривается рост переработки грузов до 24 млн.тонн в год. Корреспонденция груженых вагонопотоков по станции Ванино наперспективу представлена в таблице 6.6.Таблица 6.6Таблица корреспонденция груженых вагонопотоков станции Токи наперспективуИз/на Высокогорная Ванино Терминал ИтогоДюанкаТр с/п 498 - 498Тр б/п - 920 920Местные - - Итого 498 920 1418ВаниноТр с/п - - Тр б/п 248 - 248Местные - - Итого 248 - 248ТерминалТр с/п - - Тр б/п 1105 - 1105Местные - - Итого 1105 - 1105ИтогоТр с/п - 498 - 498Тр б/п 1353 - 920 2273Местные - - - всего 1353 498 920 2771Токи Местные - - - всего 1353 498 920 2771Перспективные диаграммы вагонопотоков и поездопотоков представлены нарисунках 6.3 и 6.4 соответственно.Рисунок 6.3.
Перспективная диаграмма вагонопотоков по станции ВаниноРисунок 6.4. Перспективная диаграмма поездопотоков по станции Ванино5 Расчет показателей работы станции на перспективуРасчеты показателей приведены в табл. 6.7 – 6.Таблица 6.7Расчет простоя транзитного вагона без переработки 12НомерпоездаВремя 4 Числовагонов всоставе 12Времяобработки, чВагоно – часыпростояприбытие отправлениеч 7 мин ч мин2114 0 32 0 42 56 0,12 6,722116 0 57 1 7 57 0,12 6,842201 1 10 2 35 71 1,42 100,822203 2 29 3 9 70 0,67 46,902118 2 31 2 41 58 0,12 6,962205 2 56 4 10 70 1,23 86,102122 4 5 4 15 56 0,12 6,722124 4 57 5 7 58 0,12 6,962207 5 25 6 10 70 0,75 52,502126 6 3 6 13 57 0,12 6,842209 6 17 7 13 70 0,93 65,102128 7 10 7 20 58 0,12 6,962211 7 32 8 12 81 0,67 54,272130 8 5 8 15 60 0,12 7,202213 8 28 9 20 71 0,87 61,772215 9 34 10 55 30 1,35 40,502134 10 20 10 30 59 0,12 7,082217 10 35 11 20 70 0,75 52,502136 12 37 12 47 59 0,12 7,082223 13 3 14 3 71 1,00 71,002140 14 57 15 7 57 0,12 6,842227 15 37 16 52 70 1,25 87,502229 16 17 17 2 70 0,75 52,502233 17 15 18 0 71 0,75 53,252146 17 54 18 4 56 0,12 6,722235 18 45 19 30 71 0,75 53,252148 18 50 19 0 53 0,12 6,362102 19 26 19 36 53 0,12 6,362237 20 15 21 0 70 0,75 52,502239 20 25 21 10 70 0,75 52,503401 20 35 22 3 50 1,47 73,50Окончание табл.
6.7НомерпоездаВремя Числовагоновв составе 12Времяобработки, чВагоно – часыпростояприбытие отправлениеч 7 мин ч мин2106 20 52 21 2 57 0,12 6,842108 21 58 22 08 59 0,12 7,082241 22 35 23 20 70 0,75 52,502112 23 11 23 21 60 0,12 7,20итого 2189 18,9 1225,72Простой транзитного вагона 22 без переработки 5 производится по формуле (6.1): 5Простой транзитного вагона без переработки 5 составляет 0,85 часа.Таблица6.РасчетпростояВагонорасформирования839,0635,9629,7634,7239,0629,7636,5828,5238,44–––311,86в7–––––––––––––8лица6.2отприбытиядорасформирования–часыожиданиироспускаобработки668,0462,6451,8460,4868,0459,0463,7249,6866,96110,11115,8357,2833,58Время,чрасформирования50,620,620,620,620,620,620,620,62––––вожиданиироспуска4––––––––––––обработки31,081,081,081,081,231,081,081,081,431,431,431,43Числовагонов в 7составе2635848566348594662778140701 2Номерпоезда 21212021323402213821422144215021042110221922212225итогоВремя 7 обработки в парке приема 14 производится по формуле (6.2):Время 14 обработки в парке приема 14 составляет 1,18 часа.Время ожидания расформирования производится по формуле (6.3):Время ожидания расформирования составляет 0 часов.Время расформирования производится по формуле (6.4):Время расформирования составляет 0,62 часа.Таблица 6.9Простой под накоплениемNo ПутиВагоновпоступило( 4 осталось)Вагоновна путиВремя накопленияВагоно –часыпростояначало окончание простойгруппы 4вагонов, чч мин ч мин155 5 0 0 18 39 18,65 93,2525 30 18 39 19 17 0,63 18,90итого 30 112,151614 14 0 0 17 42 17,70 247,8012 26 17 42 18 20 0,63 16,38итого 26 264,181715 15 3 16 10 14 6,96 104,4015 30 10 14 10 23 0,15 4,50итого 30 108,901815 15 8 12 14 03 5,85 87,7515 30 14 03 14 12 0,15 4,50итого 30 92,25197 7 0 0 5 37 5,62 39,3412 19 5 37 12 32 6,92 131,4813 32 12 32 17 42 5,12 163,843 35 17 42 18 39 0,95 33,255 40 18 39 24 00 5,35 214,00итого 4 40 581,9120 15 15 0 0 5 37 5,62 84,30Продолжение табл.
6.7No ПутиВагоновПоступило( 4 осталось)Вагоновна путиВремя накопленияВагоно –часыпростояначало окончание простойгруппы 4вагонов, чч мин ч мин203 18 5 37 18 39 13,03 234,5418 36 18 39 24 00 5,35 192,60 4Итого 36 511,4421 10 10 0 0 24 00 24,00 240,00Итого 10 240,002220 20 0 0 10 58 10,97 219,401 21 10 58 12 32 1,57 32,973 24 12 32 17 42 5,17 124,0814 38 17 42 24 00 6,30 239,40 5Итого 38 615,852324 24 0 0 5 37 5,62 134,882 26 5 37 10 58 5,35 139,1021 47 10 58 11 07 0,15 7,050 0 11 07 15 27 4,33 0,0036 36 15 27 23 22 7,92 285,1210 46 23 22 24 00 0,63 28,98Итого 93 595,132432 32 0 0 5 37 5,62 179,849 41 5 37 12 32 6,92 283,721 42 12 32 15 27 2,92 122,643 45 15 27 15 36 0,15 6,750 0 15 36 20 54 5,30 0,0031 31 20 54 23 22 2,47 76,5716 47 23 22 23 31 0,15 7,05Итого 92 676,572521 21 0 0 17 42 17,07 358,4724 45 17 42 24 00 6,30 283,50Итого 45 641,972611 11 0 0 10 58 10,97 120,6716 27 10 58 12 32 1,57 42,3919 46 12 32 13 01 0,48 22,080 0 13 01 20 54 7,88 0,0025 25 20 54 23 22 2,47 61,7520 45 23 22 24 00 0,63 28,35Итого 91 275,242715 15 0 0 5 37 5,62 84,3032 47 5 37 5 46 0,15 7,050 0 5 46 10 58 5,20 0,0020 20 10 58 12 32 1,57 31,407 27 12 32 15 27 2,92 78,8417 44 15 27 20 54 5,45 239,803 47 20 54 21 03 0,15 7,05Итого 5 94 448,442821 21 0 0 17 42 17,70 371,7010 31 17 42 24 00 6,30 195,3Итого 31 567,00 4Всего 686 5731,03 5Время накопления вагонов:(3.3)Где – общие вагоно-часы 14 накопления вагонов 15 на станции; – общее число 14вагонов 14 под накоплением.Таблица 6.4Расчет простоя от ожидания формирования до перестановки состава в паркотправления 5NoпоездаЧисловагоноввсоставеПродолжительность,час Вагоно-часыОжиданиеформированияФормированияиперестановкиОжиданияформированияФормированияиперестановки3072 30 - 0,63 - 18,903070 26 - 0,63 - 16,383017 30 - 0,15 - 4,503027 30 - 0,15 - 4,503060 47 - 0,15 - 7,053066 45 - 0,15 - 6,753082 47 - 0,15 - 7,053056 46 - 0,15 - 6,903098 47 - 0,15 - 7,053078 47 - 0,15 - 7,05Итого 395 - - 86,13Время ожидания формирования:(3.4)Где – общие вагоно-часы ожидания формирования вагонов на станции;– общее число вагонов, принимаемых в формирование.Время на формирование и перестановку:(3.5)Где – общие вагоно-часы формирования и перестановки вагонов настанции;– общее число вагонов, принимаемых в формирование.Таблица 3.5Расчет простоя вагонов сортировочно-отправочном паркеNo поездасвоегоформированияЧисловагоноввсоставеПродолжительность,час Вагоно-часыОбработкипо 4отправлениюОжиданияотправленияПодобработкойВ ожиданииотправления3072 30 1,05 - 31,50 3070 26 1,05 - 27,30 3017 30 2,10 0,15 63,00 4,503027 30 2,10 - 63,00 3060 47 2,10 - 98,70 3066 45 2,10 - 94,50 3082 47 2,10 - 98,70 3056 46 2,10 - 96,60 3098 47 2,10 0,13 98,70 6,113078 47 2,10 - 98,70 2219 77 - 0,67 - 51,592221 81 - 0,53 - 42,932225 40 - 0,45 - 18,00Итого 593 770,7 123,13 8Время обработки в парке отправления:(3.7)Где – общие вагоно-часы обработки вагонов в парке отправления ;– общее число вагонов, обрабатываемых в транзитных поездах, и вагонов впоездах своего формирования.Время 19 ожидания отправления:(3.8)Где – общие вагоно-часы 19 ожидания 4 отправления вагонов в парке отправления;– 4 общее число вагонов, обрабатываемых в транзитных поездах, и вагонов впоездах своего формирования.
7Простой транзитного вагона с переработкой:(3.9) 5На основании предыдущих расчетов строится график расчлененногопростоя с транзитного вагона с переработкой.Рис.3.1 - 5 График расчлененного простоя транзитного вагона спереработкой6.2.3. 68 Рабочий парк 47 вагоновНорму рабочего парка вагонов определяют по формуле, :(3.15) 5Где – суммарные вагоно-часы 25 на станции.Где – суммарные вагоно-часы 25 транзитных поездов без переработки, –суммарные вагоно-часы транзитных поездов с переработкой,– суммарные вагоно-часы местных вагонов.
186.2.4. Вагонооборот станции 18Суммарное количество принятых и отправленных вагонов всех категорий за сутки называетсявагонооборотом станции, рассчитывается по формуле, ваг.:6.2.5. 5 Коэффициент использования маневровых локомотивов 22Коэффициент использования маневровых локомотивов определяется поформуле:(3.16) 7171717. 71 Технико-экономические расчеты8. Охрана труда и техника безопасности на станции8.1. Организация пожарной безопасности на станции Ванино8.1.1. Выявление возможных причин возникновения пожаров на станции ВаниноОгонь угрожал людям с момента его появления на Земле, и столь же долгопытаются найти защиту от него.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
