ПЗ (1213918), страница 10
Текст из файла (страница 10)
Таблица корреспонденция груженых вагонопотоков станции Токи на перспективу
| Из/на | Высокогорная | Ванино | Терминал | Итого | |||||
| Дюанка | Тр с/п | 498 | - | 498 | |||||
| Тр б/п | - | 920 | 920 | ||||||
| Местные | - | - | - | ||||||
| Итого | 498 | 920 | 1418 | ||||||
| Ванино | Тр с/п | - | - | - | |||||
| Тр б/п | 248 | - | 248 | ||||||
| Местные | - | - | - | ||||||
| Итого | 248 | - | 248 | ||||||
| Терминал | Тр с/п | - | - | - | |||||
| Тр б/п | 1105 | - | 1105 | ||||||
| Местные | - | - | - | ||||||
| Итого | 1105 | - | 1105 | ||||||
| Итого | Тр с/п | - | 498 | - | 498 | ||||
| Тр б/п | 1353 | - | 920 | 2273 | |||||
| Местные | - | - | - | - | |||||
| всего | 1353 | 498 | 920 | 2771 | |||||
| Токи | Местные | - | - | - | - | ||||
| всего | 1353 | 498 | 920 | 2771 | |||||
Перспективные диаграммы вагонопотоков и поездопотоков представлены на рисунках 6.3 и 6.4 соответственно.
Рисунок 6.3. Перспективная диаграмма вагонопотоков по станции Ванино
Рисунок 6.4. Перспективная диаграмма поездопотоков по станции Ванино
6.5 Расчет показателей работы станции на перспективу
Расчеты показателей приведены в табл. 6.7 – 6.11.
Таблица 6.7
Расчет простоя транзитного вагона без переработки
| Номер поезда | Время | Число вагонов в составе | Время обработки, ч | Вагоно – часы простоя | ||||||
| прибытие | отправление | |||||||||
| ч | мин | ч | мин | |||||||
| 2114 | 0 | 32 | 0 | 42 | 56 | 0,12 | 6,72 | |||
| 2116 | 0 | 57 | 1 | 7 | 57 | 0,12 | 6,84 | |||
| 2201 | 1 | 10 | 2 | 35 | 71 | 1,42 | 100,82 | |||
| 2203 | 2 | 29 | 3 | 9 | 70 | 0,67 | 46,90 | |||
| 2118 | 2 | 31 | 2 | 41 | 58 | 0,12 | 6,96 | |||
| 2205 | 2 | 56 | 4 | 10 | 70 | 1,23 | 86,10 | |||
| 2122 | 4 | 5 | 4 | 15 | 56 | 0,12 | 6,72 | |||
| 2124 | 4 | 57 | 5 | 7 | 58 | 0,12 | 6,96 | |||
| 2207 | 5 | 25 | 6 | 10 | 70 | 0,75 | 52,50 | |||
| 2126 | 6 | 3 | 6 | 13 | 57 | 0,12 | 6,84 | |||
| 2209 | 6 | 17 | 7 | 13 | 70 | 0,93 | 65,10 | |||
| 2128 | 7 | 10 | 7 | 20 | 58 | 0,12 | 6,96 | |||
| 2211 | 7 | 32 | 8 | 12 | 81 | 0,67 | 54,27 | |||
| 2130 | 8 | 5 | 8 | 15 | 60 | 0,12 | 7,20 | |||
| 2213 | 8 | 28 | 9 | 20 | 71 | 0,87 | 61,77 | |||
| 2215 | 9 | 34 | 10 | 55 | 30 | 1,35 | 40,50 | |||
| 2134 | 10 | 20 | 10 | 30 | 59 | 0,12 | 7,08 | |||
| 2217 | 10 | 35 | 11 | 20 | 70 | 0,75 | 52,50 | |||
| 2136 | 12 | 37 | 12 | 47 | 59 | 0,12 | 7,08 | |||
| 2223 | 13 | 3 | 14 | 3 | 71 | 1,00 | 71,00 | |||
| 2140 | 14 | 57 | 15 | 7 | 57 | 0,12 | 6,84 | |||
| 2227 | 15 | 37 | 16 | 52 | 70 | 1,25 | 87,50 | |||
| 2229 | 16 | 17 | 17 | 2 | 70 | 0,75 | 52,50 | |||
| 2233 | 17 | 15 | 18 | 0 | 71 | 0,75 | 53,25 | |||
Окончание табл. 6.7
| Номер поезда | Время | Число вагонов в составе | Время обработки, ч | Вагоно – часы простоя | |||
| прибытие | отправление | ||||||
| ч | мин | ч | мин | ||||
| 2146 | 17 | 54 | 18 | 4 | 56 | 0,12 | 6,72 |
| 2235 | 18 | 45 | 19 | 30 | 71 | 0,75 | 53,25 |
| 2148 | 18 | 50 | 19 | 0 | 53 | 0,12 | 6,36 |
| 2102 | 19 | 26 | 19 | 36 | 53 | 0,12 | 6,36 |
| 2237 | 20 | 15 | 21 | 0 | 70 | 0,75 | 52,50 |
| 2239 | 20 | 25 | 21 | 10 | 70 | 0,75 | 52,50 |
| 3401 | 20 | 35 | 22 | 3 | 50 | 1,47 | 73,50 |
| 2106 | 20 | 52 | 21 | 2 | 57 | 0,12 | 6,84 |
| 2108 | 21 | 58 | 22 | 08 | 59 | 0,12 | 7,08 |
| 2241 | 22 | 35 | 23 | 20 | 70 | 0,75 | 52,50 |
| 2112 | 23 | 11 | 23 | 21 | 60 | 0,12 | 7,20 |
| итого | 2189 | 18,9 | 1225,72 | ||||
Простой транзитного вагона без переработки производится по формуле (6.1):
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
