Файл отчета антиплагиат (1213798), страница 3
Текст из файла (страница 3)
Наибольший рост в приёме экспортных грузов наблюдался у ОАО«Ванинский морской торговый порт». К тому же увеличились объёмы работ уАО «Дальтрансуголь». Компания среднесуточно выгружала 777 вагонов – почтина 50 вагонов, или 6,7 %, больше, чем в прошлом году. Тут стоит заметить, чтоперевалка грузов через терминал «Дальтрансугля» в нынешнем году должнавозрасти с прошлогодних 19 млн. до 20-20,5 млн.
тонн. За последнее времякомпания «Дальтрансуголь» построила новые объекты инфраструктуры,направленные на увеличение мощности угольного порта в связи с появлениемновых грузополучателей. Можно отметить что целый ряд компаний (таких какСУЭК, "Мечел", "ЕвразХолдинг" и холдинг "Сибуглемет") планируют, что к2025 году будут дополнительно предъявлять к перевозке по железной дороге навосточном направлении 55 млн.
тонн грузов ежегодно. Также к 2020 годувырастет доля экспорта в страны Азиатско-Тихоокеанского региона с нынешних116 до 9%, в связи с чем появляется потребность обеспечения расшивки узкихмест в перевозках угольной продукции.Еще одна из причини необходимости модернизации участка ВаниноВысокогорная является строительство «Дальневосточного Ванинского Порта».Выход терминала на ежегодную проектную мощность в 12-15 млн. тоннзапланирован к 2020 году. «Дальневосточный Ванинский Порт» будеториентирован на экспорт продукции с Элегестского месторождения угля(Республика Тыва) и других разрезов России в страны Юго-Восточной Азии.Учитывая вышеизложенное, а также развитие портовой экономической зоны«Советская Гавань».
Прогнозные объемы перевозок грузов в сообщении сВанино-Совгаванским транспортным узлом (ВСТУ) могут составить на 2020 г.– 39,2 млн. тонн [2].Прогнозируемый объём грузовых перевозок в сообщении ВСТУ на 2020 год:- уголь – 32,0 млн. тонн;- нефтегрузы – 4,2 млн. тонн;- черные металлы – 0,7 млн. тонн;- лесные грузы – 0,8 млн. тонн;- минерально-строительные грузы – 1,1 млн. тонн;- удобрения – 0,1 млн. тонн;- хлебные грузы – 0,1 млн. тонн;- прочие грузы – 0,2 млн. тонн.За счет модернизации инфраструктуры в рамках программы развития«Восточного полигона» (проект комплексной реконструкции БАМа иТранссиба) с 2013 по 2020 годы ДВЖД в среднем ежегодно увеличиваетпровозную способность на 7-10%, что позволяет обеспечивать рост грузопотокак морским портам Дальнего Востока [1].
По завершению ее реализацииинфраструктура в направлении 61 ВСТУ будет готова обеспечивать перевозки науровне 37,1 млн. 61 тонн. Но, так как предполагаемый объем отправок грузов вадрес Ванино и Советской Гавани превышает данный порог - 39,2 против 37,1млн. тонн, то для данного участка необходимы более действенные методы12увеличения пропускной способности, например:1) размещение на некоторых перегонах вторых путей;2) устройство 2 главного пути на участке;3) электрификация участка;4) применение другого типа графика движения поездов;5) смягчение профиля пути и усиление мощности верхнего строения. 34Целью выполнения данной работы является организация пропуска поездовна участке Ванино – Высокогорная, с учетом роста объема перевозок, на 2020год.
Следовательно, основная цель диплома это разработка графиков движенияпоездов с учетом потребной провозной способности и выбор наиболееоптимального варианта для железнодорожного участка Ванино - Высокогорная– с прокладкой грузовых поездов установленной массы и длинны, ссоблюдением допустимых станционных и межпоездных интервалов и учетомдлин станционных путей. Для достижения этой цели ставятся следующиезадачи:– составление таблицы корреспонденции груженых вагонопотоков и балансапорожних вагонов;– посторенние диаграмм груженых и порожних вагонопотоков;– определение размеров движения в поездах и составление диаграммыпоездопотоков;– расчет элементов графиков движения поездов и их построение;– определение показателей графиков движения;– определение показателей работы участка.Заключительным этапом выполнения дипломного проекта являетсятехнико-экономический расчет и сравнение полученных вариантов графиковдвижения поездов, на основе которого делается вывод о наиболее выгодномварианте пропуска поездов.131 Технико – эксплуатационная характеристика участка Ванино Высокогорная1.1 Характеристика участка Ванино - ВысокогорнаяУчасток Высокогорная - Ванино относится к Дальневосточной железнойдороги, имеет протяженность 213,5 км, однопутный, неэлектрофицирован,оборудован автоматической блокировкой, включенный в диспетчерскуюцентрализацию (ДЦ «Тракт», до станции Дюанка включительно).
Имеет23(включая станцию Высокогорная) раздельных пункта, из которых 12 станций,1 парк (Токи) и 10 разъездов, оборудованных электрической централизациейстрелок и сигналов.Все станции участка входят в состав Комсомольского центраорганизации работы железнодорожных станций [9]. Схема участкапредставлена на плакате No1.Для управления эксплуатационной работой участка диспетчер используетследующие виды связи:- поездную радиосвязь в 35 диапазоне ГМВ, МВ;- поездную диспетчерскую связь (ПДС);- АТС, оборудованную прямой связью с НЗ-1, Д, ДЗ-1, ДГС.Размещение на участке подразделений локомотивного и вагонного хозяйств,дистанций 35 пути, электроснабжения, сигнализации и связи, дислокациявосстановительных и пожарных поездов 35 представлены в таблице 1.1.1.Таблица 1.1.1 35Размещение на участке подразделений локомотивного и вагонногохозяйств, дистанций электроснабжения, пути, сигнализации и связи 35Наименование станцииразмещенияПодразд.ваг-гохоз-ваПодразд.лок-гохоз-ваПожарныйпоездВосстановительныйпоездЭЧ ПЧ ШЧ14ВысокогорнаяПунктопробованиятормозов(ПОТ)Оборотноедепо + + ПЧ18ШЧ10Окончание таблицы 1.1.1Наименование станцииразмещенияПодразд.ваг-гохоз-ваПодразд.лок-гохоз-ваПожарныйпоездВосстановительныйпоездЭЧ ПЧ ШЧТоки УчастковыйПТО-----В границах участка расположен коммерческий пост безопасности (КПБ) настанциях Высокогорная, Ванино (парк Токи).На участке Высокогорная-Ванино, согласно графику движения 35 поездов,установлены следующие размеры движения 35 поездов:- на участке Высокогорная-Токи – пассажирских – 1 пара поездов в сутки,грузовых - 26 четных поездов, 22 нечетных поезда в сутки, в том числесборных-1 пара поездов в сутки;На станциях участка Высокогорная-Ванино осуществляется:- приём, отправление, пропуск грузовых и пассажирских поездов;- формирование нечётного сборного поезда по станции Ванино на участокВанино-Высокогорная с подборкой вагонов по станциям участка;- формирование по станции Ванино нечетных сквозных поездовназначением на станцию Комсомольск-сортировочный, вывозных поездов настанцию Холмск, передаточных поездов на стацию Советская ГаваньСортировочная;- формирование чётного сборного поезда по станции Высокогорная научасток Высокогорная-Ванино;- работа сборных поездов на участке;- обработка станций Ландыши и Усть-Орочи локомотивом-толкачом в15ночное время по диспетчерскому расписанию;- развоз местного груза на станцию Тулучи и маневровая работапроизводится локомотивом из-под сборного поезда, на станции Тумнинлокомотивом из-под рабочего поезда;- выдача предупреждений: на станциях Высокогорная, Ванино, Токи – навсе поезда;- смена локомотивных бригад грузового движения на станции Токи.На диспетчерском участке Высокогорная - Ванино эксплуатируютсяпоездные локомотивы серий 2 ТЭ10 в пассажирском движении, 2 55 ТЭ10, 3 ТЭ10 вгрузовом движении, 2 55 ТЭ10 в подталкивании, нормы массы и длины грузовыхпоездов установлены приказом от 08.11.2016 года NoЦТ-228, представлены втаблице 1.1.2.Таблица 1.1.2.Установленные на участке нормы массы и длины грузовых поездовNoп./п.Участок работылокомотивныхбригадНаправление(чет/нечет)Расчетныйподъем(‰)СериялокомотиваДлинапоезда(усл.ваг)Нормамассыпоезда (т)ПодталкиваниеУнифицированнаяМаксимальнаяУнифицированнаяМаксимальнаяСериятолкачаУчастокподталкивания1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 111Высокогорная –Ванино (парк Токи)чет.17,32ТЭ1059 74400021004200 3ТЭ10Монгохто-Токи3ТЭ10 520031005600 3ТЭ10Монгохто-Токи2Ванино (парк Токи)Высокогорнаянечет.15,72ТЭ1059 74320021003600 3ТЭ10ТокиМонгохто3ТЭ10 520031005200 3ТЭ10ТокиМонгохтоРазвоз местного груза по станциям участка и подача вагонов под грузовые 3516операции производится маневровыми и вывозными локомотивами.
Дислокациялокомотивов и 35 участки обслуживания локомотивами представлены в таблице1.1.3. 3517Таблица 1.1.3 35Дислокация локомотивов и участки обслуживания локомотивамиСтанциядислокацииманевровых ивывозныхлокомотивовКол-во итипманевровых 35локомотивовКол-во и типвывозныхлокомотивов 35Участки обслуживанияманевровымилокомотивами 55Участкиобслуживаниявывознымилокомотивами 55Высокогорная 1 (ТЭМ-2) - Высокогорная,Кенада Токи2 (ТЭМ18Д)Токи, 0,8-сортировочнаягорка, 1,2-нечетнаягорловина СОП, ПОП,необщего пользованияВанино6 (ТЭМ18Д)3-Ванино-Новый район,3-Ванино1.2 Технология развоза местного груза и порожних вагонов наВанинском участке района управленияПромежуточные станции, выполняющие грузовую работу – Кенада, Тулучи,Тумнин, Кото.На станциях участка производится погрузка леса, а так же выгрузка грузов,обеспечивающих жизнедеятельность посёлков.Внутри Ванинского железнодорожного узла между ст.Ванино (ВаниноНовый Ванино) - Ванино(парк Ванино) – Ванино(парк Токи) - СоветскаяГавань-Сортировочная установлено передаточное движение локомотивами2ТЭ10, 3 55 ТЭ10.Маневровая работа по подаче, уборке вагонов на места производствагрузовых операций 65 на станции и в порту Ванино производится маневровымилокомотивами под руководством составителя поездов по заданию маневровогодиспетчера станции Ванино.Маневровый диспетчер парка Ванино осуществляет оперативноепланирование и руководство работой всего узла (парк Токи, парк Ванино, парк18Новый район) согласно сменно-суточного плана.
В парке Новый район ст.Ванино производится расформирование, формирование передаточных поездов,подборка вагонов на паром. В парке Токи производится расформирование иформирование составов под руководством маневрового диспетчера сприменением передовых методов труда и наилучшим использованиемсортировочных устройств и маневровых средств. Основой оперативногопланирования и регулирования работы станции Ванино является информация оподводе поездов и подходе судов. Начальник станции Ванино или егозаместители ежедневно утром с использованием АСУ станции, ГИД, системы«Грузовой экспресс», «Оскар-М» по имеющейся информации о наличии грузаназначением на станцию Ванино (по станциям Комсомольск - Сортировочный,Высокогорная, в поездах) намечает на следующие сутки план грузовой работыпо каждому грузополучателю по выгрузке вагонов и грузоотправителю поосновным родам грузов, планирует порядок очерёдности подвода груза настанцию.При этом начальник станции или его заместители со своим диспетчерскимаппаратом и грузополучателями уточняют:- ограничения по выгрузке вагонов (временное закрытие грузовых фронтов,конвенционные запрещения и т.д.);- 58 порядок эффективного использования грузовых фронтов, в т.ч.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
