Антиплагиат (1213297), страница 3
Текст из файла (страница 3)
Преимущество географического расположения порта это ближайший выход к морю грузопотока, идущего с западного направления поБайкала-Амурской и Транссибирской железнодорожным магистралям.Основной проблемой в порту Ванино является сверхнормативноенахождение вагонов в ожидании грузовых операций и после окончания8грузовых операций на путях порта Ванино, вследствие чего невозможноувеличить вагонопоток порта.
Целью дипломного проекта является увеличениепропускной способности причалов ОАО «ВМТП».Основные задачи дипломного проектирования:дать характеристику станции Ванино, описать технологию работыстанции и взаимодействие станции с портом;проанализировать годовой грузопоток в парке Ванино;построение первого суточного плана-графика и расчет его показателей;разработка имитационного моделирования условиях увеличенияпоступающего вагонопотока;разработка мероприятий по улучшению взаимодействия станции Ванинос портом;разработка имитационного моделирования после предложенныхмероприятий;построение второго суточного плана-графика и расчет его показателей;расчет экономической эффективности предложенных мероприятий;организация экологической безопасности при выгрузке угля в портуВанино.1 Технико-эксплуатационная характеристика станции 23 Ванино1.1 Техническая характеристика станции 23 ВаниноСтанция Ванино входит в состав Дальневосточной дирекции управлениядвижением и является отдельным структурным подразделением дирекции.По характеру выполняемой работы станция Ванино относится грузовойприпортовой.По объему выполняемой работы станция является внеклассной.К основным направлениям работы станции Ванино относятся переработка9импортного и экспортного грузопотоков, грузопотоков назначением на Сахалини в районы Крайнего Севера.
Станция является пунктом для перевалки грузовна морской транспорт, а также пунктом для приема-передачи железнодорожныхвагонов на морской паром, который соединяет материк и Сахалин.Станция Ванино включает в себя три парка: парк Токи, парк Ванино, паркВанино-Новый Район.К парку Токи примыкают следующие перегоны:в четном направлении Токи - Ванино - однопутный перегон.Двусторонняя автоблокировка для движения пассажирских и грузовых поездовв обоих 12 направлениях 16 на автономной тяге.в 23 нечетном направлении Токи - Дюанка - однопутный перегон.Двусторонняя автоблокировка для движения пассажирских и грузовых поездовв обоих 12 направлениях 16 на автономной тяге.К 23 парку Ванино примыкают следующие перегоны:в четном направлении Ванино - Ванино-Новый Район - однопутныйперегон. Двусторонняя 23 автоблокировка без проходных светофоров длядвижения пассажирских и грузовых поездов в обоих направлениях 16 наавтономной тяге.в 23 нечетном направлении Ванино - Токи - однопутный перегон.Двусторонняя автоблокировка для движения пассажирских и грузовых поездовв обоих 12 направлениях 16 на автономной тяге.К 23 парку Ванино-Новый Район примыкают перегоны:в четном направлении Ванино - Ванино-Новый Район - однопутный.Двусторонняя 30 автоблокировка без проходных светофоров для движенияпассажирских и грузовых поездов в обоих направлениях 16 на автономной тяге.в 23 нечетном направлении Ванино-Новый Район - Ванино - однопутный.
30Двусторонняя автоблокировка без проходных светофоров для движенияпассажирских и грузовых поездов в обоих 23 направлениях 16 на автономной тяге. 23Парки станции оснащены устройствами диспетчерской централизации и10управляется в автономном режиме дежурными по станции.Парк Токи и парк Ванино соединены между собой внутриузловымсоединительным путем, оборудованным двусторонней полуавтоматическойблокировкой для движения грузовых поездов в обоих 15 направлениях наавтономной тяге.
15 Парки станции расположены в следующем порядке (по ходучетного направления): парк Токи - 423 км, парк Ванино - на 432 км, паркВанино-Новый Район - примыкание на 436 км.Специализация парков и путей представлена в табл. 1.1.Таблица 1.1Ведомость парков и путейПуть Назначение путейСтрелки, ограничивающие путьДлина в метрах Вместимост 17 ь 31пути вусловныхвагонахот доМеждупредельнымистолбикамиполезнаяIГлавный. Прием,отправление и пропускпассажирских и грузовыхпоездов обоихнаправлени 10 й 15НМI ЧМI - 648 43/50IБГлавный. Пропускпассажирских и грузовыхпоездов обоихнаправлений22 31 ЧМIБ - 550 36I ВГлавный. Пропускпассажирских и грузовыхпоездов обоихнаправлени 19 й 31НМIВ 33 - 759 51I ДГлавный.
Пропускпассажирских и грузовыхпоездов обоихнаправленийМ16 19 2 31 ЧМIД - 525 35I ЕГлавный. Пропускпассажирских и грузовыхпоездов обоихнаправленийМ160 М162 - 62 19 1 31I Е 19Главный. Пропускпассажирских и грузовыхпоездов обоихнаправленийМ160 М162 - 62 1 31I Е 19Главный. Пропускпассажирских и грузовыхпоездов обоихнаправлений 31М160 М162 - 62 111I Е 19Главный. Пропускпассажирских и грузовыхпоездов обоихнаправленийМ160 М162 - 62 1 31Продолжени 44 е табл. 1. 1Путь 19 Назначение путейСтрелки, ограничивающие путьДлина в метрах Вместимость 31пут и вусловныхвагонахот доМеждупредельнымистолбикамиполез 10 ная 15IЗГлавный. Прием,отправление и пропускпассажирских и грузовыхпоездов обоихнаправлений 23106 15 ЧМIЗ - 847 58IЗ /IЖ 19Главный. Пропускпассажирских и грузовыхпоездов обоихнаправлений 31ЧМIЗ НМIЖ - 100 73Е 2Приемо-отправочныйгрузовых поездов обоихнаправлений152 15 ЧМ3Е - 1246 86Приемо-отправочный п 2 арк Чудин овоIАГлавный.
Прием,отправлени 23 е и пропускпассажирских и грузовыхпоездов обоихнаправлений4 22 551 532 35/412Приемо-отправочныйпассажирских и грузовыхпоездов обоихнаправлений6 22 - 520 34 11 /40Приемо-отправочный п 2 арк ВаниноIГГлавный. Прием,отправление и пропускпассажирских и грузовыхпоездов обоихнаправл 23 ений25 11 554 521 34/4 11 06Приемо-отправочныйпассажирских и грузовыхпоездов обоихнаправлений25 11 557 519 34/405Приемо-отправочныйпассажирских и грузовыхпоездов обоихнаправл 44 ений29 9 724 681 46/53 4412Продолже 44 ние табл. 1.1Путь 19 Назначение путейСтрелки, ограничивающие путьДлина в метрах Вместимость 31п ути вусловныхвагонахот доМеждупредельнымистолбикамиполезн 10 ая3ГПриемо-отправочныйпассажирских и грузовыхпоездов обоихнаправлений. Пропускнеч 23 етных грузовых ипассажи 32 рских поездов21 9 - 648 43/5010Приемо-отправочныйгрузовых поездов обоихнаправл 11 ений.Сортировочный 1542 85 706 693 47/54Приемо - отправочный 2 парк По рта3 12Приемо-отправочныйгрузовых поездов обоихнаправлений.Сортировочный 1542 85 699 680 46 /539 12Приемо-отправочныйгрузовых поездов обоихнаправлений.Сортировочный 15 .44 79 727 697 47/ 5411 12Приемо-отправочныйгрузовых поездов обоихнаправлений.Сортировочный 1544 87 624 591 39/ 4613Приемо-отправочныйгрузовых поездов обоихнаправлений.Сортиро 12 вочный 1546 89 - 501 33/3815Приемо-отправочныйнеч етных грузовыхпоездов46 91 535 516 34/3912Приемо-отправочныйгрузовых поездов обоихнаправл 11 ений.
Погрузочновыгрузочный40 73 - 812 7 58/67Прочие пути3А Соединительный 2 12 453 447 313Б Соединительный 28 30 - 806 57Окончание табл . 1.1Путь 17 Назначение путейСтрелки, ограничивающие путьДлина в метрах Вместимость 31пути вот д 16 о Между полезная условных13предельными вагонахстолбиками3В Соединительный 65 35 - 878 623Д Соединительный НМ3Д 10 - 1026 733Е/3Д Соединительный ЧМ3Е НМ3Д - 34 24 Соединительный 18 М20 - 104 722 Весовой 59 упора 297 278 1927 Вытяжной 51 КП 388 373 25/2928 Вытяжной 37 упора - 170 10/1260 Сортировочный 214 КП 209 209 1461 Погрузочно-выгрузочный 212 упора - 418 2965 Предохранительный тупик 10 упора 59 60 466 Вытяжной 200 КП - 49 2На станции Ванино имеется четыре маневровых района, в том числе одинрайон в парке Токи, два района в парке Ванино и один район в парке ВаниноНовый Район.Парк Ванино включает в себя:приемо-отправочный парк Чудиново, который состоит из двух приемоотправочных путей 123 для приема, отправления и п 7 ропуска грузовых ипасса жирских поездов;приемо-отпр 7 авочный парк Ванино включает в себя четыре приемоотправочных путей для приема, отправления грузовых и пассажирских поездов,на путях 3Г, 5 установлены по одному стационарному устройству УТС-380;приемо-отправочный парк Порта, который включает семь путей дляприема и отправления передаточных поездов и производства маневровойработы.Возле I-го главного пути находится высокая пассажирская платформадлиной 439,4 метра для посадки и высадки пассажиров, а такжежелезнодорожный вокзал Ванино.На 22 пути установлены вагонные весы станции типа ВЦ-150Сгрузоподъемность 150 тонн для взвешивания вагонов.14Вдоль 12 пути расположена открытая грузовая площадка вместимостьюдесять условных вагонов и высокая грузовая платформа вместимостью триусловных вагона.На станции Ванино расположен пост электрической централизации, которыйсовмещен со станционным технологическим центром, зданием товарнойконторы, в котором находится ЛАФТО станции Ванино, пункт техническогообслуживания вагонов, а также пункт контроля сохранности вагонного парка.К парку Ванино примыкает девять железнодорожных путей необщегопользования (из них один недействующий): ООО «Трансбункер - Ванино»(эстакада 1 и 2), ООО «Трансбункер – Ванино» (эстакада 3), ООО «Трансбункер- Ванино» (эстакада 4), ОППК-1 ОАО «Порт Ванино», ООО «Асфальтныйзавод», ООО «Уралванкон», «Холодильник на 5000 тонн в порту Ванино».Перечень железнодорожных путей необщего пользования, примыкающих кстанции Ванино представлено в табл.
1.2.Табл ица 1.2Железнодорожные пути необщего пользования и места их примыканияНаиме 30 нование Принадлежность Место примыканияНаличиепредохранительныхустройствООО ТрансбункерВанино (эстакада4)владелец стрелка222 к пути2сбрасывающийостряк 223ООО ТрансбункерВанино (эстакада 1 и2)владелец Стрелка 106 к пути IЗПредохранительныйтупик 10, охраннаястрелка 108,предохранительныйтупик 15ООО ТрансбункерВанино (эстакада 3)владелец Стрелка 152 к пути 3ЕПредохранительныйтупик 5, охраннаястрелка 154ОППК-1 ОАО «ПортВанино»Дорога-владелецСтрелки 37, 43, 59 кпути 28, стрелка 83 кпути 13, стрелка 32 кпути 9, стрелка 200 кпути 66, стрелка 28 кпути 3БООО «Уралванкон»(ввиду отсутствиятехническойвладелец Стрелка 8 к пути 2Сбрасывающиестрелки 4 и 515документации) путь необслуживаетсяЖелезнодорожные пути необщего пользования обслуживаютсялокомотивами серии ТЭМ-2, ТЭМ-18, которые оборудованы маневровойрадиосвязью и принадлежат железной дороге.
Маневровая бригада состоит измашиниста локомотива и составителя поездов. Для увеличения пропускнойспособности и повышения безопасности движения поездов и маневровойработы парки станции Ванино обор удуются маршрутно-релейнойцентрали 12 зацией. Уст ройства маршрутно-релейной центра 12 лизации обеспечиваютмар шрутное управление стрелками и сигн 12 алами с поста электрическойцентрализации, установку и замыкание маршрутов приема, отправления ипропуска поездов по станции, постоянный контроль состояния станционныхпутей, а также производство маневров по организованным маршрутам.Для организации сортировочной работы на станции Ванино используются:– в парке Токи - механизированная сортировочная горка малой мощности;– в парках Ванино и Ванино-Новый район - профилированные вытяжки.На станции Ванино имеется линейное агентство фирменного транспортногообслуживания, которое располагается в парке Ванино, а его филиалы: в паркеВанин-Новый Район и на пути необщего пользования ЗАО «Дальтрансуголь» Ванинский угольный балкерный терминал [1].1.2 Характеристика эксплуатационной работы станцииНа станции Ванино выполняется следующая техническая работа:прием и отправление грузовых и пассажирских поездов;расформирование прибывших грузовых и передаточных поездов;формирование грузовых поездов согласно плану формирования;формирование передаточных поездов в парк Ванино и Новый Район;подача и уборка вагонов к фронтам погрузки и выгрузки;выгрузка и погрузка вагонов с перевалочнымигрузами;16погрузка и выгрузка паромов железнодорожными вагонами;перевеска груженых и порожних вагонов на вагонных весах;подработка нетранспортабельных грузов, прибывших с нарушением тары,упаковки и расстройством креплений;пропуск поездов на станцию Терминал пути необщего пользования ЗАО«Дальтрансуголь» - Ванинский угольный балкерный терминал.Станция Ванино осуще ствляет работу со следующим родом подвижногосостава: цистерны, крытые, универ 11 сальные платформы, полу вагоны, зерновозыс погрузкой и выгрузкой широкой номенклатуры грузов (топлива, т 11 ехники, угля,пиломатериалов, металлолома, автомобили, глинозем).1.3 Организация технической работы станцииОперации по прибытиюСтарший оператор станционно-технологического цента парка Токи по мереготовности передаточного поезда в парк Ванино, согласовав путь, переставляетсостав на свободный путь парка, используя функцию контекстного меню«Перестановка».
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
