файл отчета антиплагиат (1212608), страница 8
Текст из файла (страница 8)
Технологическое время выгрузки угляПуть №53Наименование операц ийВремя, мин.Время, мин.0 30 60 90 120 150Подготовительные операц ии10Вспомогательные операц ии10Выгрузка15Заключительные операц ии15окончание рисунка 4.8Наименование операц ийВремя, мин.Время, мин.0 30 60 90 120 150Итого50Рисунок 4.8. Выгрузка щ ебня ПЧ20Путь №10Наименование операц ийВремя, мин.Время, мин.0 30 60 90 120 150Подготовительные операц ии5Вспомогательные операц ии5Выгрузка30Заключительные операц ии5Итого40Рисунок 4.9. Время выгрузки на ВЧДПМС-310Наименование операц ийВремя, мин.Время, мин.0 30 60 90 120 150Подготовительные операц ии12Вспомогательные операц ии12Выгрузка35Заключительные операц ии5Итого52Рисунок 4.10. Время выгрузкиhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.20924777&repNumb=126/5216.04.2016АнтиплагиатПуть №53Наименование операц ийВремя, мин.Время, мин.0 30 60 90 120 150Подготовительные операц ии10Вспомогательные операц ии10Погрузка30Заключительные операц ии5Итого45Рисунок 4.11.
Время погрузки на ПЧ-20Путь №13Наименование операц ийВремя, мин.Время, мин.0 30 60 90 120 150Подготовительные операц ии12Вспомогательные операц ии12Погрузка60Заключительные операц ии10Итого82Рисунок 4.12. Время погрузки металлоломаНаименование операц ийВремя, мин.Время, мин.0 30 60 90 120 150Подготовительные операц ии12Вспомогательные операц ии12Выгрузка45Заключительные операц ии10Итого67ПМС-310Рисунок 4.13. Время погрузки4.3 Расчет числа подач/уборокЧисло подач и уборок за сутки зависит от многих факторов, главными из которых являются:- суточный вагонопоток назначением на каждый грузовой пункт;- длина фронтов погрузки и выгрузки, их удаленность от сортировочногопарка станции;- местные условия при маневрах (пересечение главных путей, горловин,вытяжек и т.д.);- техническое оснащение грузовых точек;- степень загруженности маневровых локомотивов;- срочность подачи отдельных групп вагонов.4.3.1[2]По вместимости фронта погрузки выгрузкиЧисло подач/уборок в зависимости от вместимости фронта определим по формуле:Кф=пм*lвlф, (4.1)илиКф=пмпф (4.2)где пм – количество местных вагонов, которые пребывают на данное грузовое место за сутки, ваг.;lв – длина вагона, м.;lф – длина фронта погрузки/выгрузки, м.;пф– вместимость фронта, ваг.ЛСНГЧ:Кф=63=2 подачиВЧД:Кф=11=1 подачаhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.20924777&repNumb=127/5216.04.2016АнтиплагиатЛОК.ДЕПО:Кф=11=1 подачаПЧ-20:Кф=29=1 подачаПМС-310:Кф=25=1 подача13 ПУТЬ:Кф=11=1 подача4.3.2 В зависимости от мощ ности маневрового локомотиваКоличество подач-уборок в зависимости от мощ ности маневрового локомотива определяется по формуле:Кф=пм мсмах,(4.3)где мсмах– максимальное количество вагонов, которое мож ет взять маневровый локомотив, ваг.ЛСНГЧ:Кф=653=1 подачаВЧД:Кф=153=1 подачаЛОК.ДЕПО:Кф=153=1 подачаПЧ-20:Кф=253=1 подачаПМС-310:Кф=253=1 подача13 ПУТЬ:Кф=153=1 подача4.3.3 В зависимости от силы тяги маневрового локомотиваКоличество подач-уборок в зависимости от силы тяги маневрового локомотива определяется по формуле:Кп-у = псут*qбр Оман , (4.4)где псут – суточное количество вагонов поступающ их к фронтам погрузки/выгрузки;qбр –масса вагона брутто;Оман – мощ ность маневрового локомотива.ЛСНГЧ:Кф=6*651200=1 подачаВЧД:Кф=1*221200=1 подачаЛОК.ДЕПО:Кф=1*401200=1 подачаПЧ-20:Кф=2*651200=1 подачаПМС-310:Кф=2*201200=1 подача13 ПУТЬ:Кф=1*651200=1 подачаРезультаты расчетов числа подач-уборок сводятся в таблиц у 4.3Принимаемое количество подач-уборок КпуТаблиц а 4.3Число подач/уборок на грузовые места (с грузовых мест)Наименование подъездного путиЧисло подач/уборокКфКлКмКпу12345ЛСНГЧ2112ЛОК.ДЕПО1111ПЧ-201111ПМС-31011http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.20924777&repNumb=128/5216.04.2016Антиплагиат1113 ПУТЬ11114.4 Определение числа маневровых локомотивовПотребность в маневровых локомотивах определяется по формуле, лок.:Мман=∑Мt1440-tтех-tсм*αн*αнер, (4.5)где ∑Мt –затраты локомотиво-минут на выполнение всех операций, связанных с выполнением маневровых передвижений;[9]tтех – время на технологические перерывы в работе маневрового локомотива (э кипировка, перерывы на обед), (120мин.);tсм – время, необходимое на смену локомотивных бригад, (60мин.);αн – коэ ффиц иент надеж ности, принимаем 0,95;αнер – коэ ффиц иент неравномерности, принимаем 1,05.Расчет числа маневровых локомотивов представлен в таблиц е 4.4Таблиц а 4.4Расчет числа маневровых локомотивовОперац ияПродолж ительность проведения операц ий, мин.Число операц ий∑Мt,лок.мин.Мман,локподачаЛСНГЧ21242ВЧД15115ЛОК.ДЕПО21121ПЧ-2028256ПМС-3103026013 ПУТЬ22122уборка13 ПУТЬ22122ПЧ-2028256ПМС-31030260ЛСНГЧ21242ВЧД15115ЛОК.ДЕПО21http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.20924777&repNumb=129/5216.04.2016Антиплагиат121Маневровая работа с транзитными поездамиОтц епка20360Приц епка20240Итого5320,47Из расчетов видно, что на станц ии требуется менее 1 локомотива, а э то значит, что выполнение маневровой работывозмож но в течение половины смены или использование маневрового локомотива из-под пригородного или хозяйственногопоезда во время его отстоя на станц ии Юктали, что и соответствует действительности.5.Построение суточных план-графиков и расчет их показателей5.1 Общ ие полож енияСуточный план-график является технологическим документом, который определяет основные параметры работыстанции.
В нем показываются занятие входных и выходных стрелочных горловин; занятие путей парков прибытия иотправления; работа горки, вытяжных путей, маневровых и горочных локомотивов; график подхода поездов всехкатегорий; накопление вагонов на путях сортировочного парка; работа с местными вагонами.Суточный план-график[9]определяет:- загрузку устройств станц ии;- выявляет предельно загруж енные устройства;- оптимальную технологию работы станц ии- основные нормативные, технические показатели и параметрыстанции.Суточный план-график составляется на основе следующих данных: графика движения поездов; разложения составовпоездов, поступающих в расформирование; технологических норм[2]времени [9]наобработку составов и вагонов;нормативов на маневровую работу ([2]расформирование на горке, формирование составов, перестановка готовыхсоставов, обслуживание пунктов местной работы).Суточный план-график работы станции представляет собой координатную сетку.
По оси абсцисс в масштабеоткладывается время (24 часа) с разбивкой на десятиминутные интервалы, по оси ординат наносятся пути, вытяжки,горка, маневровые и горочные локомотивы, пункты местной работы, стрелочные горловины и т.д.С использованием условных обозначений на плане-графике отображается вся работа станции с поездами, вагонами илокомотивами.На основании разработанного[9]суточногоплана-графика определяются основные показатели и нормативыаботыстанции.[2]Дляпостроения суточного плана-графика затраты времени на отдельные технологические и маневровые операцииокругляются до целого числа и сводятся в табл.
5.1.5.2.[9]Построение первого варианта суточного плана-графика и расчет его показателей[11]Первыйвариант[23]суточногоплана-графика[11]строится на основании действующ ей технологии работы, а такж е исходных данных, приведенных в таблиц е 5.1 всоответствии с технологическим проц ессом работы станц ии.Исходные данные для построения суточного-плана графика приведены в таблиц е 5.1.Таблиц а 5.1Исходные данные для построения суточного-плана графикаОперац ияНорма времени, минутОбработка транзитного поезда77Занятость горловины поездом10Одиночное следование локомотива по станц ии Юктали7Обработка пригородного поезда20Приц епка/отц епка от транзитного поезда20Обработки транзитного поезда с частичной переработкой118Подача/уборка на ЛСНГЧ21Подача/уборка на ВЧД15Подача/уборка на ЛОК.ДЕПОhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.20924777&repNumb=130/5216.04.2016Антиплагиат21Подача/уборка на ПЧ-2028Подача/уборка на ПМС-31030Подача/уборка на 13 путь22Перестановка вагонов на станц ии5Выгрузка на ЛСНГЧ75окончание таблиц ы 5.1Операц ияНорма времени, минутВыгрузка на ВЧД40Выгрузка на ЛОК.ДЕПО130Выгрузка на ПЧ-2050Выгрузка на ПМС-31052Погрузка на ПЧ-2045Погрузка на ПМС-31067Погрузка на 13 путь82По данным суточного плана-графика определяются следующие показатели работы станции:- простой транзитного вагона;- простой местного вагона;- простой, приходящийся на одну грузовую операцию;-[9]нормарабочего парка вагонов;- коэффициент загрузки маневровых[15]локомотивов.- общ ую погрузку, ваг/сутки ∑Uп ;- общ ую выгрузку, ваг/сутки ∑Uв ;- общ ее прибытие вагонов ∑Uпр ;- общ ее отправление вагонов ∑Uот;- грузооборот Uго;- вагонооборот Uво;-коэффициент сдвоенных операций Ксд.Расчет простоя транзитного вагона без переработки[17]производится в таблиц е 5.2.Таблиц а 5.2Транзит без переработки№ поездаВремя прибытияВремя отправленияНахож дение на станц ии, часКол-во вагоновВагоно-часы простоя22101:452:250,677046,924322:443:581,237086,126003:404:200,67http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.20924777&repNumb=131/5216.04.2016Антиплагиат7046,923895:537:101,287089,624805:336:331707023938:449:240,677046,924449:1510:251,177081,9239114:3015:100,677046,9244013:3714:541,287089,6238516:1017:271,287089,6244216:2517:521,4570101,5237719:3720:541,287089,6237920:1121:281,287089,6295619:0020:171,287089,6http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.20924777&repNumb=132/5216.04.2016Антиплагиат242819:4821:451,9570136,5236323:4900:290,837058,1Итого17,9911201259,3[1]Среднийпростой транзитного вагона без переработки[2]по станц ии Юктали будет равен:tтрб/п=∑tтрб/пптрб/п , (5.1)где: ∑tтрб/п- суммарныевагоно-часы простоя транзитных вагонов без переработки;[34]птрб/п- количество транзитных вагонов без переработки.tтрб/п=1259,31120=1,12 часаРасчет простоя транзитного вагона с переработкой производится в таблиц е 5.3.Таблиц а 5.3Транзит с переработкой№ поездаВремя прибытияВремя отправленияНахож дение на станц ии, часКол-во вагоновВагоно-часы простоя23873:275:502,3870166,623679:4611:341,870126245011:1012:581,868122,4237114:4416:321,870126239721:3023:271,9570136,5247020:4522:331,8http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.20924777&repNumb=133/5216.04.2016Антиплагиат69124,2Итого11,53417801,7[1]Среднийпростой транзитного вагона с переработкой[2]по станц ии Юктали будет равен:tтрс/п=∑tтрс/пптрс/п , (5.2)где: ∑tтрс/п- суммарные вагоно-часы простоя транзитных вагонов с переработкой;птрс/п- количество транзитных вагонов с переработкой.tтрс/п=801,7417=1,92 часаПродолж ительность простояместных вагонов определяется с момента прибытия до момента отправления.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
