файл отчета антиплагиат (1212608), страница 4
Текст из файла (страница 4)
вагон у пути № 13;- открытая грузовая площ адка длиной 100 метров у пути № 18, на который подаются вагоны для погрузки-выгрузки домашнихвещ ей граж дан. Путь оборудован автоподъездом;http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.20924777&repNumb=112/5216.04.2016Антиплагиат- повышенная выгрузочная э стакада для выгрузки угля длиной 45 метров, у пути № 37.На станц ии дислоц ируются восстановительный поезд и пож арный поезд, которые располагаются соответственно на путяхстанц ии №№ 26 и 23. Экипировка маневровых локомотивов производится на пути ТЧ – 11 № 7а.Станц ия является пунктом оборота локомотивных бригад и локомотивов в грузовом и пассаж ирском движ ении.На участке Юктали – Хани обслуж ивание пассаж ирских и грузовых поездов осущ ествляется локомотивными бригадамиоборотного депо Юктали.
Участок Тында – Юктали в пассаж ирском движ ении обслуж ивают локомотивные бригады основногодепо Тында и оборотного депо Юктали.Грузовое движ ение обслуж ивается локомотивными бригадами оборотного депо Юктали и основного Тында. Участок Юктали –Новая Чара обслуж иваются локомотивными бригадами депо Новая Чара и оборотного депо Юктали.В четной горловине станц ии располож ены пункты обогрева ПЧ-20 и ПОТ, примыкают пути переданные в ведение ПОТ, ПЧ-20,ПМС-310, ТО МТО, оборотного депо. В нечетной горловине станц ии – здания дистанц ии пути (ПЧ-20), котельной ОАО «КСБ»,подстанц ии (ЭЧ-10).1.2.
Характеристика э ксплуатац ионной работы станц ииСтанц ия Юктали открыта по знаку П и § 3 Тарифного руководства, на ней выполняется продаж а билетов на все пассаж ирскиепоезда, прием и выдача багаж а, прием и отправление грузовых и пассаж ирских, рабочих (пригородных) поездов; подборка иподача вагонов под погрузку и выгрузку на пути необщ его пользования; осмотр «с ходу» грузовых, пассаж ирских и рабочих(пригородных) поездов; сокращ енное опробование тормозов у пассаж ирских и транзитных поездов без переработки;техническое обслуж ивание рабочих (пригородных) поездов, поездов своего формирования, групп приц епляемых вагонов;полноеопробованиеавтотормозов у поездов своего формирования, рабочих (пригородных) поездов, транзитных спереработкой; осмотр в коммерческом отношении рабочих (пригородных), транзитных поездов с переработкой, поездовсвоего формирования; ввод информац ии через АРМ ТК в автоматизированный программный комплекс «АСУ Станц ий» за себя иразъезды Тас-Юрях, Талума, Дюгабуль; оформление перевозочных документов через АРМ ППД в АС ЭТРАН; смена локомотивныхбригад и локомотивов в грузовом и пассаж ирском движ ении.Унифиц ированный вес грузового транзитного поезда на участках Хани – Юктали и Юктали – Тында в обоих направленияхсоставляет 4900 тонн, критический – 5600 тонн.Унифиц ированная длина грузового поезда на участках Хани – Юктали и Юктали – Тында в обоих направлениях составляет 71условный вагон, критическая – 100 условных вагонов.
На станц ии производится работа и отстой пригородных и хозяйственныхпоездов.На станц ию прибывают пригородные и хозяйственные поезда со станц ии Лопча и Хани. Со станц ии Юктали на станц ию Лопчаи Хани оправляются пригородные и хозяйственные поезда. На станц ии Юктали производится подготовка, техническоеобслуж ивание и отстой пригородного и хозяйственного поездов.Техническое обслуж ивание и полное опробование тормозов перед отправлением производит осмотрщ ик-ремонтник вагоновна пути отправления.1.3Оперативное управление и планирование работы станцииРуководство производственной деятельностью станции, контрольработы,[1]выполнения [27]суточныхи сменных планов[1]контроль обеспечения безопасности движ ения поездов, наилучшего использования технических средств и передового опыта,с соблюдением требований охраны труда, э лектробезопасности и пож арной безопасности, анализ работы станц ии,разработка и внедрение технологического проц есса осущ ествляются начальником станц ии.Штатным расписанием на станц ии предусмотрено:1 начальник станц ии, 5 деж урных по станц ии (ДСП), 5 операторов при деж урном по станц ии, 3 составителя поездов,1 приемосдатчик (ПС).
Работа станц ии в смену обеспечивается одним деж урным по станц ии и одним оператором придеж урном по станц ии. Приемосдатчик и составители поездов работают по гибкому утверж денному графику. Обязанностиоператора СТЦ выполняет оператор при деж урном постанции.
Своевременным и безопасным приемом, отправлением и пропуском поездов в пределах станции, маневровымипередвижениями руководит единолично[22]деж урный по станц ии.Распоряж ения деж урного по станц ии,направленные на осуществление этой работы,[22]являютсяобязательными для работников всех служб, связанных с[10]подготовкой,приемом и отправлением поездов.[22]Оперативноеуправление эксплуатационной работы станции осуществляет дежурный по станции.[33]Деж урный по станц ии в проц ессе работы обеспечивает:- составление, совместно с поездным диспетчером и локомотивным диспетчером ДЦУП, плана отправления поездов по 6-тичасовому периоду;- выполнение сменного задания по прибытию, отправлению поездов, обработке составов, приц епке-отц епке вагонов;-выполнение технологических норм по обработке поездов и вагонов, максимальное сокращение межоперационныхинтервалов и общего времени нахождения вагонов на станции;-[22]постоянный контроль закрепления подвиж ного состава на путях станц ии и подъездных путях;-своевременную обработку грузовых пунктов по подаче и уборке вагонов, выполнение грузовых операций,[22]максимальное совмещ ение операц ий по приц епке-отц епке вагонов, подборку групп вагонов по местам погрузки выгрузки и впервую очередь с вагонами собственности других государств;- своевременное оповещ ение работников станц ии, ПОТ и других работников находящ ихся в парке станц ии о прибытии иотправлении поездов;http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.20924777&repNumb=113/5216.04.2016Антиплагиат- постоянный контроль соблюденияработниками станции требований безопасности движения и техники безопасности при производстве маневровойработы.В [22]основу технологии работы станц ии полож ен диспетчерский метод руководства приемом-отправлением поездов,расформированием – формированием составов и местной[1]технических [30]средств[1]работой, [30]обеспечивающийи наименьшее время нахождения вагонов на станции.наилучшее использование[1]Маневровую работу выполняет машинист под руководством составителя поездов.Структурная схема оперативного управления э ксплуатац ионной работы станц ии представлена на рисунке 1.ДСПОператор при ДСПманевровая бригадаприемосдатчикработники ПОТРисунок 1.
Структурная схема оперативного управления эксплуатационной[13]работы станц ии2. Организац ия вагонопотоков на станц ии2.1 Понятие о вагонопотокахПри организации вагонопотоков учитывается наиболее рациональное распределение их по параллельным ходам,соединяющим одни и те же опорные станции. Для технико-экономического обоснования пути следования вагонов врасчет принимаются следующие критерии: расстояние, время нахождения вагонов в пути, перерабатываюаяспособность станции, пропускная способность линии, расход топлива и электрической энергии.[36]Вагонопоток — среднесуточное число вагонов, прошедших в одном направлении меж ду станц иями погрузки и выгрузки,технического станц иями или полигонами ж елезнодорож ной сети.Струя вагонопотока — среднесуточное число вагонов обращ ающ ихся меж ду двумя пунктами.2.2 Определение вагонопотоков и объемов переработки вагонов на станц ииСтанц ия Юктали располагается на участке Тында – Хани и по своему располож ению является транзитной и работает странзитными поездами, местными вагонами и со следующ ей категорией поездов:– транзитные с частичной переработкой – поезда, по прибытию которых выполняются технические и коммерческиеоперац ии, маневровые операц ии по отц епке и приц епке вагонов, такие поезда отправляются со станц ии в частичноизмененном составе;– транзитные без переработки –поезда, по прибытию которых выполняются технические и коммерческие операц ии, имеютстоянки для смены локомотивов или локомотивных бригад.Корреспонденц ия сущ ествующ их вагонопотоков представлена в таблиц е 2.1Таблиц а 2.1Корреспонденц ия сущ ествующ их вагонопотоковнаизЧараТындаСт.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
