ПЗ (1211879), страница 7

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 7)

Таблица 5.5

Простой местного вагона от уборки до отправления

№ поезда	Количество вагонов	Время уборки	Время отправления	Вагоно-часы простоя
2781	8	22-50	10-50	96,0
	12	0-35	10-50	135,0
	12	01-05	10-50	117,0
	8	03-59	10-50	54,8
	8	08-40	10-50	17,36
	6	08-40	10-50	13,02
2755	12	12-38	20-15	91,44
	8	12-38	20-15	61,2
	12	14-10	20-15	72,96
	8	17-18	20-15	23,6

Окончание таблицы 5.5

№ поезда	Количество вагонов	Время уборки	Время отправления	Вагоно-часы
2755	12	17-18	20-15	35,4
	12	17-52	20-15	28,56
	2	07-36	20-15	25,3
	3	08-29	20-15	35,31
	2	09-55	20-15	20,66
	1	10-32	20-15	9,72
	1	15-41	20-15	4,57
1103	25	14-39	16-38	49,5
	5	08-21	16-38	41,4
	5	08-45	16-38	39,4
	5	09-08	16-38	37,5
	5	09-32	16-38	35,5
Итого	172			1046,96

Простой местного вагона по суточному плану-графику определяется с момента прибытия до момента отправления по формуле (5.2).

_(5.2)

где вагоно-часы простоя местных вагонов;

_{количество местных вагонов.}

5.3 Коэффициент сдвоенных операций

Коэффициент сдвоенных операций – отношение количества грузовых операций к числу местных вагонов, определяется по формуле (5.3).

(5.3)

_{где и - количество погруженных и выгруженных вагонов.}

5.4 Простой местного вагона под одной грузовой операцией

Простой вагона, приходящийся на одну грузовую операцию определяется по формуле (5.4).

(5.4)

5.5 Рабочий парк вагонов

Норма рабочего парка вагонов определяется по формуле (5.5).

(5.5)

5.6 Вагонооборот станции Первая Речка

Вагонооборот – суммарное количество принятых и отправленных вагонов всех категорий, определяется по формуле (5.6).

(5.6)

_{5.7 Коэффициент использования маневровых локомотивов}

_{Коэффициент использования маневровых локомотивов определяется по формуле (5.7).}

(5.7)

где суммарная затрата локомотиво-минут за сутки;

число маневровых локомотивов.

В пятом разделе дипломного проекта построен суточный план-график по существующей технологии работы станции и рассчитаны его показатели.

6 Совершенствование работы станции

6.1 Мероприятия по совершенствованию работы станции

На сегодняшний день подача/уборка вагонов на/с пути необщего пользования АО «ННК – Приморнефтепродукт» выполняются с использованием вытяжного пути №28, полезная длина которого составляет 146 метров, вместимость – 9 условных вагонов. Подача вагонов выполняется с занятием пути №10, что затрудняет выполнение маневров и увеличивает время на их выполнение. Одновременная подача/уборка вагонов на/с эстакад пути необщего пользования АО «ННК – Приморнефтепродукт» составляет 20 вагонов.

В данном дипломном проекте рассматривается удлинение вытяжного пути №28 на 56 метров, что позволит увеличить число вагонов, одновременно подаваемых и убираемых с пути необщего пользования АО «ННК – Приморнефтепродукт» до 24 вагонов.

Кроме того, дипломный проект предусматривает добавление дополнительного съезда 25*-27*, что поможет упростить подачу вагонов, избежав использования в маневрах 10 пути, за счет чего сократиться время на подачу.

Время на подачу вагонов на эстакады пути необщего пользования АО «ННК – Приморнефтепродукт», рассчитанное с учетом реконструктивных станции представлено в таблице 6.1.

Таблица 6.1

Время на подачу вагонов с учетом мероприятий по совершенствованию станции Первая Речка

Количество подаваемых вагонов	Время на подачу, мин
24	38
12	26
14	28
8	22

6.2 Расчет показателей по второму суточному плану-графику.

На основе предложенной реконструкции был построен суточный план-график работы станции, по которому затем рассчитываются показатели.

6.3 Простой транзитного вагона без переработки

Расчет простоя транзитного вагона без переработки представлен в таблице 6.2.

Таблица 6.2

Простой транзитного вагона без переработки

Простой транзитного вагона рассчитывается по формуле (5.1)

6.4 Простой местного вагона на станции

6.4.1 Простой местного вагона от прибытия до подачи

Расчет простоя местного вагона от прибытия до подачи представлен в таблице 6.3.

Таблица 6.3

Простой местного вагона от прибытия до подачи

№ поезда	Количество вагонов	Время прибытия	Время подачи	Простой вагонов до подачи	Вагоно-часы простоя
2754	12	02-38	05-58	3,33	39,96
	8	02-38	06-03	3,42	27,36

Окончание таблицы 6.3

№ поезда	Количество вагонов	Время прибытия	Время подачи	Простой вагонов до подачи	Вагоно-часы простоя
2754	12	02-38	06-52	4,23	50,76
	12	02-38	06-57	4,32	51,84
	8	02-38	09-22	6,73	53,84
	8	02-38	12-28	9,64	77,12
	1	02-38	04-00	1,37	1,37
	1	02-38	04-06	1,47	1,47
	1	02-38	04-36	1,97	1,97
	1	02-38	04-42	2,07	2,07
	1	02-38	04-50	2,2	2,2
	1	02-38	05-32	2,9	2,9
	1	02-38	05-38	3,0	3,0
	1	02-38	06-38	4,0	4,0
	1	02-38	10-30	7,87	7,87
	2	02-38	01-16	22,63	45,26
2780	12	17-06	19-44	2,63	31,56
	12	17-06	19-49	2,72	32,64
	6	17-06	20-24	3,3	19,8
	12	17-06	20-29	3,38	40,56
	8	17-06	20-57	2,85	22,8
	6	17-06	01-16	7,17	43,02
1102	25	23-20	06-52	7,37	184,25
	5	23-20	04-30	5,17	25,85
	5	23-20	05-04	5,73	28,65
	5	23-20	05-38	6,3	31,5
	5	23-20	06-11	6,67	33,35
Итого	172			135,74	866,97

6.4.2 Простой местного вагона от подачи до окончания грузовых операций

Характеристики

Список файлов ВКР