ПЗ (1211879), страница 6
Текст из файла (страница 6)
Простой местного вагона от прибытия до подачи
| № поезда | Количество вагонов | Время прибытия | Время подачи | Простой вагонов до подачи | Вагоно-часы простоя |
Окончание таблицы 5.2
| № поезда | Количество вагонов | Время прибытия | Время подачи | Простой вагонов до подачи | Вагоно-часы простоя |
| 2754 | 8 | 02-38 | 05-52 | 3,23 | 25,84 |
| 12 | 02-38 | 06-45 | 4,12 | 49,44 | |
| 12 | 02-38 | 08-02 | 5,4 | 64,8 | |
| 12 | 02-38 | 09-41 | 7,05 | 84,6 | |
| 8 | 02-38 | 09-45 | 7,12 | 56,96 | |
| 8 | 02-38 | 13-40 | 11,03 | 88,24 | |
| 1 | 02-38 | 04-00 | 1,37 | 1,37 | |
| 1 | 02-38 | 04-06 | 1,47 | 1,47 | |
| 1 | 02-38 | 04-36 | 1,97 | 1,97 | |
| 1 | 02-38 | 04-42 | 2,07 | 2,07 | |
| 1 | 02-38 | 04-50 | 2,2 | 2,2 | |
| 1 | 02-38 | 05-32 | 2,9 | 2,9 | |
| 1 | 02-38 | 05-38 | 3,0 | 3,0 | |
| 1 | 02-38 | 06-38 | 4,0 | 4,0 | |
| 1 | 02-38 | 10-30 | 7,87 | 7,87 | |
| 2 | 02-38 | 01-36 | 22,97 | 45,94 | |
| 2780 | 6 | 17-06 | 19-40 | 2,57 | 15,42 |
| 12 | 17-06 | 19-45 | 2,65 | 31,8 | |
| 8 | 17-06 | 20-28 | 3,37 | 26,96 | |
| 12 | 17-06 | 20-33 | 3,45 | 41,4 | |
| 12 | 17-06 | 21-10 | 4,07 | 48,84 | |
| 6 | 17-06 | 01-36 | 8,5 | 51,0 | |
| 25 | 23-20 | 06-52 | 7,37 | 184,25 | |
| 5 | 23-20 | 04-30 | 5,17 | 25,85 | |
| 1102 | 5 | 23-20 | 05-04 | 5,73 | 28,65 |
| 5 | 23-20 | 05-38 | 6,3 | 31,5 | |
| 5 | 23-20 | 06-11 | 6,67 | 33,35 | |
| Итого | 172 | 143,62 | 961,69 |
5.2.2 Простой местного вагона от подачи до окончания грузовых операций
Расчет простоя местного вагона от подачи до окончания грузовых операций представлен в таблице 5.3.
Таблица 5.3
Простой местного вагона от подачи до окончания грузовых операций
| Количество вагонов | Время подачи | Время окончания грузовых операций | Вагоно-часы простоя |
| 8 | 01-36 | 03-36 | 16,0 |
| 8 | 05-52 | 07-52 | 16,0 |
| 12 | 06-45 | 16-45 | 120,0 |
| 12 | 08-02 | 12-05 | 48,6 |
| 12 | 09-41 | 13-44 | 48,6 |
| 8 | 09-46 | 11-46 | 16,0 |
| 8 | 13-40 | 15-40 | 16,0 |
| 1 | 04-00 | 06-27 | 2,45 |
| 1 | 04-06 | 06-33 | 2,45 |
| 1 | 04-36 | 07-02 | 2,45 |
| 1 | 04-42 | 07-09 | 2,45 |
| 1 | 04-50 | 07-16 | 2,45 |
| 1 | 05-32 | 07-57 | 2,45 |
| 1 | 05-38 | 08-03 | 2,45 |
| 1 | 06-38 | 09-03 | 2,45 |
| 1 | 10-30 | 12-56 | 2,45 |
| 5 | 04-30 | 07-00 | 12,5 |
| 5 | 05-04 | 07-34 | 12,5 |
| 5 | 05-38 | 08-18 | 12,5 |
| 5 | 06-11 | 08-41 | 12,5 |
| 15 | 08-42 | 13-48 | 76,5 |
| 5 | 07-15 | 09-42 | 12,25 |
| 5 | 07-40 | 08-52 | 5,65 |
| 6 | 19-40 | 05-42 | 60,18 |
Окончание таблицы 5.3
| 12 | 19-45 | 23-48 | 48,6 |
| 8 | 20-28 | 22-28 | 16,0 |
| 12 | 20-33 | 0-31 | 48,6 |
| 12 | 21-10 | 16-45 | 229,8 |
| 172 | 850,83 |
5.2.3 Простой местного вагона от окончания грузовых операций до уборки
Расчет простоя местного вагона от окончания грузовых операций до уборки представлен в таблице 5.4.
Таблица 5.4
Простой местного вагона от окончания грузовых операций до уборки
| Количество вагонов | Время окончания грузовых операций | Время уборки | Вагоно-часы простоя |
| 8 | 03-36 | 03-59 | 3,07 |
| 8 | 07-52 | 08-40 | 6,4 |
| 12 | 16-45 | 17-18 | 6,6 |
| 12 | 12-05 | 12-38 | 6,6 |
| 12 | 13-44 | 14-10 | 5,16 |
| 8 | 11-46 | 12-38 | 6,88 |
| 8 | 15-40 | 17-18 | 13,04 |
| 1 | 06-27 | 07-36 | 1,15 |
| 1 | 06-33 | 07-36 | 1,05 |
| 1 | 07-02 | 08-29 | 1,45 |
| 1 | 07-09 | 08-29 | 1,33 |
| 1 | 07-16 | 08-29 | 1,22 |
| 1 | 07-57 | 09-55 | 1,97 |
| 1 | 08-03 | 09-55 | 1,87 |
| 1 | 09-03 | 10-32 | 1,48 |
| 1 | 12-56 | 15,41 | 2,75 |
| 5 | 07-00 | 08-21 | 6,75 |
Окончание таблицы 5.4
| 5 | 07-34 | 08-45 | 5,9 |
| 5 | 08-18 | 09-08 | 4,0 |
| 5 | 08-41 | 09-32 | 4,25 |
| 15 | 13-48 | 14-39 | 12,75 |
| 5 | 09-42 | 14-39 | 24,75 |
| 5 | 08-52 | 14-39 | 28,9 |
| 6 | 05-42 | 08-40 | 17,82 |
| 12 | 23-48 | 0-35 | 9,4 |
| 8 | 22-28 | 22-50 | 2,96 |
| 12 | 0-31 | 01-05 | 6,84 |
| 12 | 16-45 | 17-48 | 12,6 |
| 172 | 198,04 |
5.2.4 Простой местного вагона от уборки до отправления
Расчет простоя местного вагона от уборки до отправления представлен в таблице 5.5.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
