Антиплагиат (1211832), страница 7
Текст из файла (страница 7)
Выдачаоригиналов транспортных железнодорожных накладных грузополучателям.- Взаимодействие со станциями по оформлению приема груза к перевозке от грузоотправителей и выдачи груза грузополучателям, а также по оформлению перевозки груза в путиследования.- Организация выполнения работ в 18 части начисления и взыскания платежей, сборов и плат в рамках заключенных договоров.- Осуществляет проверку наличия полного документального подтверждения ответственности клиента, достоверность и правильность составления первичных документов в соответствии снормативными документами и другие действия по вопросам подготовки документов к арбитражным делам в соответствии с требованиями ОАО «РЖД».- Сбор первичной маркетинговой информации по перевозкам грузов.- Проведение работ по обеспечению безопасных условий и охраны труда в 2 Линейном агентстве ФТО.- Участие в проведении работ по мобилизационной подготовке и гражданской обороне в 2 Линейном агентстве ФТО.- Ведение делопроизводства и хранение документов в установленном порядке в Линейном агентстве ФТО.ЛАФТО осуществляет телеграфную связь через ШЧ-9, оборудована телефонной связь, системой ЭТРАН, шкафами для хранения грузовых документов и нормативной литературы, сейфом,мебелью и другим конторским оборудованием.Размещение и оборудование рабочих мест 41 обеспечивает поточность оформления и обработки грузовых документов.
41Организация вагонопотоковОбъём заявок грузоотправителя ЗАО "РН-Транс"Таблица 4.1Выполнение заявок грузоотправителя ЗАО «РН-Транс» за 2016 годНаименование груза2016 годянварьфевральмартапрельмайиюньиюльавгустсентябрьоктябрьноябрьдекабрь 84Бензин576/35252774/47598630/38414286/17292130/7778588/34179763/44575789/46056714/42387702/42085641/39027606/37396Газолин700/41185821/49727638/38193807/47875977/56762586/32998966/545391355/768741085/621811307/758991063/62469918/55612Газы углеводородные02/461/224/939/2056/13611/25121/59812/36524/75614/4218/242Кокс нефтяной00000094/5196261/13969194/10434126/6748257/14729211/12142Сера0000007/2808/320Мазут3437/2163542986/1879013723/2344342390/1508392493/1568392757/1728213113/1952933442/2153102690/1698153367/2108782975/1876183295/206228Керосин304/19383396/25177258/16398199/12602284/17797315/19267264/16396528/32750601/37969537/34118357/22791353/22555Дизельное топливо2783/1769232795/1788382375/1520791836/1173721981/1268432583/1652693479/2222903454/2207193149/2017633750/2400123550/2273093183/204450Итого по: ЗАО "РН-Транс"7804/4891847774/4892877625/4795405522/3460735874/3662246835/4246708690/5385409850/6062768445/5249149813/6104958864/5546458582/538945Размеры погрузки ЗАО "РН-Транс"Размер погрузки в физических вагонах за средние сутки максимального месяца 62 рассчитывается по формуле:, (4.1)где - суточная погрузка данного груза, ваг.; - годовой 62 объём отправления данного груза, тыс.т.; - коэффициент месячной неравномерности ( 62 принимаем равный 1,15); статическая нагрузка вагона данным грузом, т., (4.2)где - грузоподъёмность 4-х осного вагона, т.; - коэффициент использования грузового вагона; - удельные веса вагонов для перевозки данного груза.Размеры погрузки бензина за средние сутки максимального месяца:= 62 * 0,9 * 1 = 55,8 т/ваг= (1000 * 432,039 * 1,15) / (365 * 55,8) = 25 ваг/сутРазмеры погрузки газолина за средние сутки максимального месяца:= 62 * 0,9 * 1 = 55,8 т/ваг= (1000 * 654,314 * 1,15) / (365 * 55,8) = 37 ваг/сутРазмеры погрузки керосина за средние сутки максимального месяца:= 62 * 0,9 * 1 = 55,8 т/ваг= (1000 * 277,203 * 1,15) / (365 * 55,8) = 16 ваг/сутРазмеры погрузки дизельного топлива за средние сутки максимального месяца:= 62 * 0,9 * 1 = 55,8 т/ваг= (1000 * 2233,867 * 1,15) / (365 * 55,8) = 127 ваг/сутРазмеры погрузки мазута за средние сутки максимального месяца:= 63,5 * 0,9 * 1 = 57,15 т/ваг= (1000 * 2304,330 * 1,15) / (365 * 57,15) = 128 ваг/сутРазмеры погрузки углеводородных газов за средние сутки максимального месяца:= 52 * 0,5 * 1 = 26 т/ваг= (1000 * 3,135 * 1,15) / (365 * 26) = 1 ваг/сутРазмеры погрузки серы за средние сутки максимального месяца:= 66,5 * 0,7 * 1 = 46,55 т/ваг= (1000 * 0,6 * 1,15) / (365 * 46,55) = 1 ваг/сутРазмеры погрузки кокса за средние сутки максимального месяца:= 70 * 0,7 * 1 = 49 т/ваг= (1000 * 3,135 * 1,15) / (365 * 26) = 1 ваг/сутСхема среднесуточных вагонопотоковСхема среднесуточных поездопотоков 13Общая характеристика пути необщего пользования 13 ЗАО «РН-Транс»Принадлежность 8 пути необщего пользованияЖелезнодорожный путь необщего пользования 11 эксплуатируется и находится на балансе акционерного Общества «РН-Транс».Порядок обслуживания локомотивамиЖелезнодорожный путь ЗАО "РН-Транс" обслуживается локомотивами железной дороги в 4 соответствии с « 28 Инструкцией по движению поездов и маневровой работе нажелезнодорожном транспорте Российской Федерации», « 23 Правил 60 технической эксплуатации железных дорог Российской федерации», «Инструкцией по сигнализации нажелезнодорожном транспорте Российской Федерации», " 1 Технико-распорядительным актом с приложениями станции Дзёмги».Путь необщего пользования обслуживается локомотивами и маневровыми бригадами железной дороги.
Серии локомотивов: ТЭМ, ТЭ10. Локомотивы оборудуются средствамирадиосвязи. Состав маневровых бригад при локомотиве серии ТЭМ – машинист и составитель поездов, при локомотиве серии ТЭ10 – машинист локомотива, помощник машиниста исоставитель поездов. Связь машиниста локомотива, составителя поездов, ДСЦ, ДСП осуществляется при помощи маневровой радиосвязи. При необходимости работа составителейпоездов может осуществляться в два лица. Возможно нахождение на путях необщего пользования АО «РН-Транс» нескольких локомотивов, количество локомотивов определяетсяжелезной дорогой. Количество секций локомотивов серии ТЭ10 определяет железная дорога, исходя из тяговых характеристик локомотивов. Работа организована в круглосуточномрежиме. Порядок осуществления движения - маневровый.Характеристика грузового хозяйстваПути №1, 2 – открытая эстакада для слива (налива) темных нефтепродуктов (грузовой фронт №1, 2).
Средства механизации – трубопровод, 24 универсальных прибора для слива нефти 24наливных прибора для налива мазута по каждому пути (5 наливных приборов по каждому пути со стороны Лесобазы, также предназначены для налива нафты коксования и вакуумногогазойля), 3 насоса 12НДС производительностью 1260 куб. м./час каждый (слив нефти). 3 насоса HK-560 производительностью 460 куб.
м./час каждый. Режим работы - круглосуточно.Вместимость 24 четырёхосных вагона-цистерны по каждому пути. Слив нефти и налив мазута может производиться как параллельно (по обоим путям слив нефти или налив мазута), так нпоследовательно (предпочтительней) но обоим путям (на одном пути слив нефти, на другом налив мазута).Пути №3, 4 – открытая эстакада для налива светлых нефтепродуктов (грузовой фронт №3,4). Средства механизации – трубопровод, 22 наливных прибора для налива светлых нефтепродуктовпо каждому пути, 10 наливных прибора для налива бензина «Супер 98», 23 наливных прибора для налива авиакеросина по пути №4, 10 насосов 12НДС производительностью 1260 куб.м./час каждый. Режим работы – круглосуточно.
Вместимость 22 вагона – цистерны по пути №3 и 23 вагона – цистерны по пути №4.Путь №8 – участок от технологического проезда №5 от знака «начало грузового фронта» до знака «конец грузового фронта» - открытая площадка (грузовой фронт №7) для выгрузки ипогрузки оборудования, прочих грузов и продуктов нефтехимии. Средства механизации – автокран, грузоподъёмностью 25 тонн, вилочный погрузчик «Caterpillar» грузоподъёмностью 2тонны. Режим работы – в дневное время (с 8:00 до 17:00 местного времени).
Подача и уборка вагонов осуществляется с 8:00 до 17:00 местного времени. Вместимость 6 полувагонов.Путь №8 – повышенная рампа (грузовой фронт №9) для погрузки серы. Средства механизации – два вилочных погрузчика «Caterpillar» грузоподъёмностью 2 тонны. Погрузка серыосуществляется в крытый вагон в соответствии с утвержденными эскизами. Вместимость грузового фронта 3 крытых вагона. Режим работы – в дневное время с 8:00 до 17:00 местного времени.Путь №11 – три открытых площадки (грузовой фронт №10, 11, 12) для выгрузки различных грузов (лес, металл, оборудование, тарный и штучный груз). Средства механизации – козловойкран НКМЗ ККЭ-40 грузоподъёмностью 40 тонн, автокран грузоподъёмностью 25 тонн, автопогрузчик грузоподъёмностью 2 тонны.
Вместимость: фронт №10 - 7 полувагонов, фронт №11 –6 полувагонов, фронт №12 – 12 полувагонов. Режим работы – в дневное время (с 8:00 до 17:00 местного времени). Подача и уборка вагонов на грузовые фронты №10, 11, 12 по 11 путиосуществляется с 8:00 до 17:00 местного времени.Путь №13 – закрытая эстакада (грузовой фронт №5) для слива цистерн с нефтью и налива светлых нефтепродуктов. Средства механизации – трубопровод, 9 универсальных приборов дляслива нефти и 9 наливных приборов для налива светлых нефтепродуктов по каждому пути, 3 насоса НК560 производительностью 460 куб. м./час каждый. Режим работы – круглосуточно.Вместимость 9 вагонов-цистерн по каждому пути.Путь №12 – закрытая эстакада (грузовой фронт № 6) для слива токсичных и едких жидкостей и выгрузки тёмных нефтепродуктов или погрузки светлых нефтепродуктов – 2 вагона-цистернысо стороны станции Дзёмги для слива токсичных и едких жидкостей и 7 вагонов-цистерн для выгрузки тёмных или погрузки светлых нефтепродуктов.
Средства механизации –трубопровод, 9 универсальных приборов для слива нефти (2 универсальных сливных прибора со стороны станции Дзёмги могут использоваться для слива токсичных и едких жидкостей) и9 наливных приборов для налива светлых нефтепродуктов, 3 насоса НК560 производительностью 360 куб. м./час каждый и 1 насос НК-360 производительностью 360 куб. м./час. Режимработы – круглосуточно.
Вместимость 9 вагонов-цистерн.Путь №15 открытая площадка (грузовой фронт №13) для погрузки кокса. Средства механизации – тяговая лебедка, ленточный конвейер КЛ-101 производительностью 300 тонн/час,автопогрузчик с объёмом ковша 7,8 куб. м. Режим работы – круглосуточно. Вместимость грузового фронта – 8 полувагонов.Путь №16 – путь подготовки цистерн. Односторонняя эстакада вместимостью 8 вагонов-цистерн.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
