ПЗ (1211810), страница 6
Текст из файла (страница 6)
поездов.
Расчет числа поездов, поступающих в расформирование с четного направления:
поездов.
Расчет числа поездов, поступающих в расформирование с нечетного направления:
поездов.
Расчет числа поездов, поступающих в расформирование с Благовещенского направления:
поезда.
Расчет числа поездов своего формирования в четном направлении:
поездов.
Расчет числа поездов своего формирования в нечетном направлении:
поездов.
Расчет числа поездов своего формирования на Благовещенское направление:
поезда.
Расчет числа транзитных поездов и поездов, поступающих в расформирование, по станции Белогорск сведены в таблицу 5.5, а расчет числа поездов своего формирования сведен в таблицу 5.6.
Таблица 5.5
Расчет числа транзитных поездов и поездов, поступающих в расформирование по станции Белогорск
| С направления | На направление | Белогорск | Итого | |||||||||||
| Четное | Нечетное |
|
|
| ||||||||||
|
|
|
|
| |||||||||||
| Четное | – | – | 3952 | 56 | 831 | 11 | 12 | 68 | ||||||
| Нечетное | 4260 | 57 | – | – | 468 | 11 | 7 | 64 | ||||||
| Благовещенское | – | – | – | – | 150 | 3 | 3 | 3 | ||||||
| Итого | 4260 | 57 | 3952 | 56 | 1449 | 25 | 22 | 135 | ||||||
Таблица 5.6
Расчет числа поездов своего формирования
| С направления | На направление | Итого | |||||||||||
| Четное | Нечетное | Благовещенск | |||||||||||
| | | | | | | | | | |||||
| Белогорск | 449 | 6 | 11 | 520 | 16 | 8 | 150 | 3 | 3 | 22 | |||
По данным таблиц 5.5 и 5.6 построена диаграмма поездопотоков по станции Белогорск (рисунок 5.2).
Рисунок 5.2. Диаграмма поездопотоков
6 Разработка суточного плана-графика работы станции и расчет его
показателей
6.1 Значение суточного плана-графика и его построение
Суточный план-график является технологическим документом, который определяет основные параметры работы станции.
В нем показываются:
– занятие входных стрелочных горловин;
– занятие путей парков прибытия и отправления;
– работа горки, вытяжных путей, маневровых и горочных локомотивов;
– график прохода поездов всех категорий;
– накопление вагонов на путях СП;
– работа с местными вагонами.
Суточный план-график составляется на основе следующих данных: графика движения поездов; разложения составов поездов, поступающих в расформирование; технологических норм времени на обработку составов и вагонов; нормативов на маневровую работу (расформирование на горке, формирование составов, перестановка готовых составов, обслуживания пунктов местной работы).
Суточный план-график работы станции представляет собой координатную сетку. По оси абсцисс в масштабе откладывается время (24 часа) с разбивкой на десятиминутные интервалы, по оси ординат наносятся пути, горка, маневровые и горочные локомотивы, пункты местной работы стрелочные горловины и т.д.
Используя условные обозначения, на плане-графике отображается вся работа станции с поездами, вагонами и локомотивами. Разработку суточного плана-графика начинают с нанесения пассажирских поездов в соответствии с расписанием, которое приведено в таблице 6.1.
Таблица 6.1
Расписание движения пассажирских поездов
| Номер поезда | Прибытие | Стоянка | Отправление | Номер поезда | Прибытие | Стоянка | Отправление | |
| на восток | на запад | |||||||
| 990 | 03-43 | – | 03-43 | 325 | 00-09 | – | 00-09 | |
| 326 | 12-40 | – | 12-40 | 989 | 01-06 | – | 01-06 | |
| 2 | 15-17 | – | 15-17 | 1 | 02-39 | – | 02-39 | |
| 36 | 16-28 | – | 16-28 | 973 | 07-26 | – | 07-26 | |
| 44 | 20-58 | – | 20-58 | 43 | 17-53 | – | 17-53 | |
| 974 | 21-10 | – | 21-10 | 35 | 23-48 | – | 23-48 | |
Для построения суточного плана-графика затраты времени на отдельные технологические и маневровые операции округляются до целого числа и сводятся в таблицу 6.2.
Таблица 6.2
Затраты времени на технологические и маневровые операции
| Наименование операции | Нормы времени, мин. |
| Обработка состава, прибывшего в расформирование | 55 |
| Обработка поезда своего расформирования | 65 |
| Обработка транзитных поездов без смены локомотива | 46 |
| Обработка транзитных поездов со сменой локомотива | 66 |
| Обработка транзитных поездов условной длиной 85 вагонов | 62 |
| Обработка транзитных поездов условной длиной 100 вагонов | 73 |
| Обработка транзитных поездов с изменением веса и длины | 58 |
| Расформирование на горке | |
| Заезд горочного локомотива под состав | 9 |
| Надвиг и роспуск состава с горки | 29 |
| Осаживание после роспуска трех составов | 15 |
| Формирование составов | |
| Одногруппных | 10 |
| Двухгруппных | 23 |
| Многогруппных | 37 |
На основании разработанного суточного плана-графика определяются основные показатели и нормативы работы станции [3].
6.2 Расчет показателей работы станции Белогорск (вариант 1)
Среднее время нахождения вагонов без переработки, 
, определяется по формуле, час:
(6.1)
где 
− общие вагоно-часы или вагоно-минуты нахождения транзитных вагонов без переработки на станции;
− общее число вагонов в транзитных поездах.
Учет простоя транзитных вагонов без переработки отражен в таблице 6.3.
Таблица 6.3
Учет простоя транзитных вагонов без переработки
| Номер поезда | Время, час, мин | Число вагонов в поезде | Нахождениена станции | Вагоно-часы простоя | ||||
| прибытие | отправление | |||||||
| 1598 | 00-10 | 00-56 | 71 | 0,77 | 54,67 | |||
| 2066 | 00-24 | 01-30 | 71 | 1,10 | 78,10 | |||
| 2131 | 00-28 | 01-26 | 71 | 0,97 | 68,87 | |||
| 1449 | 00-35 | 01-21 | 71 | 0,77 | 54,67 | |||
| 2177 | 00-45 | 01-47 | 85 | 1,03 | 87,55 | |||
| 2061 | 00-55 | 02-08 | 100 | 1,22 | 122,00 | |||
| 2630 | 01-20 | 02-06 | 71 | 0,77 | 54,67 | |||
| 1535 | 01-20 | 02-18 | 71 | 0,97 | 68,87 | |||
| 2280 | 01-32 | 02-35 | 71 | 1,05 | 74,55 | |||
| 2012 | 01-53 | 03-00 | 71 | 1,12 | 79,52 | |||
| 2016 | 02-00 | 02-46 | 71 | 0,77 | 54,67 | |||
| 1579 | 02-05 | 03-11 | 71 | 1,10 | 78,10 | |||
| 2418 | 02-30 | 03-16 | 71 | 0,77 | 54,67 | |||
| 1568 | 02-50 | 03-46 | 71 | 0,77 | 54,67 | |||
| 2925 | 02-50 | 03-52 | 85 | 1,03 | 87,55 | |||
| 2628 | 03-00 | 03-50 | 71 | 0,83 | 58,93 | |||
| 2147 | 03-00 | 04-02 | 80 | 1,03 | 84,40 | |||
| 2468 | 03-10 | 04-00 | 71 | 0,83 | 58,93 | |||
| 2530 | 03-20 | 04-30 | 71 | 1,17 | 83,07 | |||
| 2161 | 03-25 | 04-48 | 100 | 1,22 | 122,00 | |||
| 1586 | 03-30 | 04-22 | 71 | 0,87 | 61,77 | |||
Продолжение таблицы 6.3
| Номер поезда | Время, час, мин | Число вагонов в поезде | Нахождение на станции | Вагоно-часы простоя | ||||
| прибытие | отправление | |||||||
| 2688 | 03-36 | 04-50 | 71 | 1,23 | 87,33 | |||
| 2903 | 04-00 | 05-02 | 80 | 1,03 | 82,40 | |||
| 2408 | 04-14 | 05-00 | 71 | 1,00 | 71,00 | |||
| 2307 | 04-20 | 05-26 | 71 | 1,10 | 78,10 | |||
| 2929 | 04-38 | 05-44 | 71 | 1,10 | 78,10 | |||
| 2017 | 04-50 | 06-04 | 85 | 1,23 | 104,55 | |||
| 2632 | 04-50 | 05-36 | 71 | 0,77 | 54,67 | |||
| 2580 | 05-00 | 06-06 | 71 | 1,10 | 78,10 | |||
| 2420 | 05-10 | 06-16 | 71 | 1,10 | 78,10 | |||
| 2581 | 05-15 | 06-17 | 85 | 1,03 | 87,55 | |||
| 1588 | 05-20 | 06-26 | 71 | 1,10 | 78,10 | |||
| 2211 | 05-30 | 07-00 | 99 | 1,50 | 148,50 | |||
| 2715 | 05-40 | 07-10 | 71 | 1,33 | 94,43 | |||
| 2996 | 05-40 | 06-35 | 71 | 0,92 | 65,32 | |||
| 2475 | 05-50 | 07-03 | 100 | 1,22 | 122,00 | |||
| 2205 | 06-30 | 08-00 | 93 | 1,50 | 139,50 | |||
| 2662 | 06-30 | 08-00 | 71 | 1,50 | 106,50 | |||
| 2658 | 06-40 | 07-40 | 71 | 1,00 | 71,00 | |||
| 1534 | 06-50 | 07-50 | 71 | 1,00 | 71,00 | |||
| 1471 | 06-50 | 07-36 | 71 | 0,77 | 54,67 | |||
| 2021 | 07-00 | 07-46 | 71 | 0,77 | 54,67 | |||
| 2901 | 07-10 | 08-10 | 71 | 1,00 | 71,00 | |||
| 2934 | 07-40 | 08-46 | 71 | 1,10 | 78,10 | |||
| 1528 | 07-50 | 08-36 | 71 | 0,77 | 54,67 | |||
| 2421 | 07-50 | 08-48 | 71 | 0,97 | 68,87 | |||
| 2725 | 08-00 | 08-56 | 71 | 0,93 | 66,03 | |||
| 2753 | 08-10 | 09-03 | 71 | 0,88 | 62,48 | |||
| 2024 | 08-20 | 09-06 | 71 | 0,77 | 54,67 | |||
| 1273 | 08-30 | 09-54 | 71 | 1,40 | 99,40 | |||
| 2807 | 08-45 | 10-00 | 100 | 1,25 | 125,00 | |||
| 2140 | 08-55 | 09-50 | 71 | 0,92 | 65,32 | |||
| 1540 | 09-20 | 10-06 | 71 | 0,77 | 54,67 | |||
| 1583 | 09-24 | 10-10 | 71 | 0,77 | 54,67 | |||
| 2425 | 09-40 | 10-26 | 71 | 0,77 | 54,67 | |||
| 2813 | 09-50 | 10-56 | 71 | 1,10 | 78,10 | |||
| 2427 | 10-00 | 11-50 | 100 | 1,83 | 183,00 | |||
| 2086 | 10-00 | 10-58 | 71 | 0,97 | 68,87 | |||
| 1548 | 10-10 | 11-10 | 71 | 1,00 | 71,00 | |||
| 2123 | 10-10 | 11-20 | 82 | 1,17 | 95,94 | |||
| 2121 | 10-20 | 11-12 | 71 | 0,87 | 61,77 | |||
| 2056 | 10-30 | 11-36 | 71 | 1,10 | 78,10 | |||
| 2435 | 10-40 | 12-00 | 82 | 1,33 | 109,06 | |||
| 2270 | 10-50 | 11-40 | 71 | 0,83 | 58,93 | |||
| 2439 | 11-00 | 12-10 | 71 | 1,17 | 83,07 | |||
| 2062 | 11-00 | 12-00 | 71 | 1,00 | 71,00 | |||
Продолжение таблицы 6.3
| Номер поезда | Время, час, мин | Число вагонов в поезде | Нахождениена станции | Вагоно-часы простоя | ||||
| прибытие | отправление | |||||||
| 2018 | 11-10 | 12-33 | 71 | 1,38 | 97,98 | |||
| 2525 | 11-30 | 12-30 | 71 | 1,00 | 71,00 | |||
| 2803 | 11-50 | 12-55 | 85 | 1,08 | 91,80 | |||
| 2715 | 12-00 | 12-46 | 71 | 0,77 | 54,67 | |||
| 1530 | 12-00 | 13-00 | 71 | 1,00 | 71,00 | |||
| 1552 | 12-30 | 13-30 | 71 | 1,00 | 71,00 | |||
| 2319 | 13-00 | 14-02 | 85 | 1,03 | 87,55 | |||
| 2410 | 13-20 | 14-06 | 71 | 0,77 | 54,67 | |||
| 2465 | 13-10 | 14-40 | 100 | 1,50 | 150,00 | |||
| 2424 | 13-30 | 14-28 | 71 | 0,93 | 66,03 | |||
| 1592 | 13-40 | 14-40 | 71 | 1,00 | 71,00 | |||
| 2825 | 13-44 | 14-34 | 71 | 0,83 | 58,93 | |||
| 2008 | 13-50 | 15-30 | 71 | 1,67 | 118,57 | |||
| 2192 | 14-00 | 15-06 | 71 | 1,10 | 78,10 | |||
| 2577 | 14-00 | 14-50 | 71 | 0,83 | 58,93 | |||
| 1295 | 14-50 | 15-56 | 71 | 1,10 | 78,10 | |||
| 2094 | 14-50 | 15-56 | 71 | 1,10 | 78,10 | |||
| 2548 | 15-00 | 16-10 | 71 | 1,17 | 83,07 | |||
| 2703 | 15-00 | 15-46 | 71 | 0,77 | 54,67 | |||
| 2221 | 15-10 | 16-12 | 82 | 1,03 | 84,46 | |||
| 1544 | 15-10 | 16-20 | 71 | 1,17 | 83,07 | |||
| 2903 | 15-20 | 16-58 | 100 | 1,63 | 163,00 | |||
| 1533 | 15-40 | 16-42 | 71 | 1,03 | 73,13 | |||
| 2035 | 15-50 | 17-38 | 85 | 1,80 | 153,00 | |||
| 2105 | 16-00 | 17-45 | 85 | 1,75 | 148,75 | |||
| 1532 | 16-00 | 16-46 | 71 | 0,77 | 54,67 | |||
| 1449 | 16-10 | 17-28 | 71 | 1,30 | 92,30 | |||
| 2752 | 16-20 | 17-06 | 71 | 0,77 | 54,67 | |||
| 2064 | 16-40 | 17-38 | 71 | 0,97 | 68,87 | |||
| 2076 | 17-00 | 18-20 | 71 | 1,33 | 94,43 | |||
| 2527 | 17-00 | 18-20 | 71 | 1,33 | 94,43 | |||
| 2082 | 17-30 | 18-36 | 71 | 1,10 | 78,10 | |||
| 2473 | 17-30 | 18-43 | 100 | 1,22 | 122,00 | |||
| 2531 | 17-40 | 18-30 | 71 | 0,83 | 58,93 | |||
| 2713 | 18-00 | 19-10 | 71 | 1,17 | 83,07 | |||
| 2138 | 18-20 | 19-18 | 71 | 0,97 | 68,87 | |||
| 2321 | 18-30 | 19-32 | 85 | 1,03 | 87,55 | |||
| 1546 | 18-40 | 19-30 | 71 | 0,83 | 58,93 | |||
| 2078 | 18-50 | 19-40 | 71 | 0,83 | 58,93 | |||
| 2086 | 19-20 | 20-06 | 71 | 1,10 | 78,10 | |||
| 2406 | 19-40 | 20-46 | 71 | 1,10 | 78,10 | |||
| 2301 | 19-42 | 20-40 | 71 | 0,97 | 68,87 | |||
| 2446 | 20-00 | 21-06 | 71 | 1,10 | 78,10 | |||
| 2485 | 20-00 | 21-13 | 100 | 1,22 | 122,00 | |||
| 2543 | 20-20 | 21-22 | 85 | 1,03 | 87,55 | |||
Окончание таблицы 6.3
| Номер поезда | Время, час, мин | Число вагонов в поезде | Нахождениена станции | Вагоно-часы простоя | ||||
| прибытие | отправление | |||||||
| 2624 | 20-20 | 21-22 | 71 | 1,03 | 73,13 | |||
| 2074 | 20-30 | 21-30 | 71 | 1,00 | 71,00 | |||
| 1562 | 20-50 | 21-50 | 71 | 1,00 | 71,00 | |||
| 2493 | 21-00 | 22-25 | 100 | 1,33 | 133,00 | |||
| 2129 | 21-10 | 22-16 | 71 | 1,10 | 78,10 | |||
| 1690 | 21-20 | 22-26 | 71 | 1,10 | 78,10 | |||
| 1580 | 21-30 | 22-16 | 71 | 0,77 | 54,67 | |||
| 1556 | 21-40 | 22-38 | 71 | 0,97 | 68,87 | |||
| 2701 | 21-50 | 22-48 | 71 | 0,97 | 68,87 | |||
| 2303 | 22-00 | 23-20 | 100 | 1,33 | 133,00 | |||
| 2466 | 22-00 | 23-02 | 71 | 1,03 | 73,13 | |||
| 1268 | 22-10 | 23-12 | 71 | 1,03 | 73,13 | |||
| 2622 | 22-40 | 23-46 | 71 | 1,10 | 78,10 | |||
| 2544 | 23-00 | 23-56 | 71 | 0,93 | 66,03 | |||
| 2052 | 23-50 | 0-36 | 71 | 0,77 | 54,67 | |||
| итого | 9591 | 10270,53 | ||||||
час.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
