раздел 7 (1211791)

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла

7 Предложения по совершенствованию работы станции Гродеково в

условиях АСУ

7.1 Актуальность разработки мероприятий по организации электронного взаимодействия между ФТС России и ОАО «РЖД» на станции

Гродеково

Стратегия социально - экономического развития Приморского края до 2025 года предполагает модернизацию пограничных переходов, в том числе:

• комплексное развитие железнодорожного пограничного перехода Гродеково - Суйфэньхэ;

• обеспечение перерабатывающей способности 30,0млн.тонн грузов в год;

• организацию перевозок пассажиропотоков Гродеково – Суйфэньхэ - Гродеково 3,0 млн. пассажиров в год.

В 2016 году через все пограничные переходы Дальневосточной железной дороги перевезено около 11,5 млн. т внешнеторговых грузов, что на 13,3% превышает показатель 2015года. Положительная динамика зафиксирована на обоих направлениях. Оборот с Китаем вырос на 10%, с Северной Кореей – на 36,7%. За прошедший год рост объема перевозок через российско-китайский переход Гродеково - Суйфэньхэ составил 0,8% в сравнении с предыдущим периодом. Но по объемам работы он остается самым грузонапряженным – его грузооборот составил 7,8 млн.т грузов.

Предпосылкой для внедрения новых технологий на станции Гродеково является положительная динамика развития внешнеторговых отношений между Российской Федерацией и Китайской Народной Республикой. В целях наращивания объемов перевозок внешнеторговых грузов российской и китайской стороной на пограничных станциях Гродеково и Суйфэньхэ проводятся мероприятия по увеличению их перерабатывающей способности. С российской стороны разрабатываются мероприятия, направленные на обновление путевого хозяйства на станции и прилегающих перегонах, внедрение современных технических средств, новых технологий.

Одним из таких мероприятий является технология по организации электронного взаимодействия между ФТС России и ОАО «РЖД» в лице станции Гродеково. Настоящая технология определяет порядок действий подразделений и должностных лиц ОАО «РЖД» при осуществлении перевозок экспортных и импортных грузов с применением организации электронного обмена данными и документами в рамках информационного взаимодействия между ФТС России и ОАО «РЖД». Проведение таможенных операций, связанных с фактической проверкой товаров, осуществляется в соответствии с требованиями ТК ТС, Решениями Комиссии Таможенного союза и нормативно-правовыми актами ФТС России.

Целью технологии является, обеспечение информационного взаимодействия между подразделениями железной дороги и таможенным органом в железнодорожном пункте пропуска Пограничный.

Основными задачами технологии являются:

• сокращение времени на обработку поездов импортными, экспортными и транзитными грузами, прибывающими и убывающими из/в КНР;

• увеличение пропускной способности станции Гродеково.

7.2 Технология взаимодействия между АСУ ПС и АИС ЭВ при приеме

поездов, грузов с КЖД

Решением Коллегии Евразийской Экономической Комиссии от 17.09.2013г. № 196 с 1 октября 2014 года введено обязательное предварительное информирование о товарах, ввозимых на единую таможенную территорию Таможенного союза железнодорожным транспортом.

Предварительная информация должна быть предоставлена в таможенный орган в электронном виде (через портал или сайт ФТС РФ) не менее чем за 2 часа до перемещения товаров и транспортных средств через таможенную границу Таможенного союза. Обязанность по предоставлению предварительной информации возложена на Перевозчика.

В случае не предоставления таможенному органу предварительной информации о возимых товарах в полном объеме и в установленные сроки, таможенным органом будут приняты меры по проведению досмотровых операций, что повлечет за собой увеличение времени обработки прибывших импортных грузов на станции Гродеково.

Данное Решение № 196 Коллегии Евразийской Экономической Комиссии принято для совершенствования и сокращения времени таможенных операций в железнодорожных пунктах пропуска, в том числе и на пограничном переходе Гродеково, а также на переход Таможенных органов на оформление документов в электронном виде. Одним немало важным фактором введения предварительного информирования является сокращение простоя вагонов парка Китайских Железных Дорог на территории Российской Федерации.

Для предоставления предварительной информации необходимы следующие сведения:

• наименование и адрес отправителя товаров;

• наименование и адрес получателя товаров;

• наименование станции отправления;

• наименование станции назначения;

• количество грузовых мест, маркировка и виды упаковок товаров;

• количество единиц товара в грузовых местах;

• наименование товара;

• коды товаров в соответствии с Гармонизированной системой описания и кодирования товаров или единой товарной номенклатурой внешнеэкономической деятельности Таможенного союза на уровне не менее чем первых 4 знаков;

• вес брутто товаров (в килограммах);

• идентификационные номера контейнеров;

• планируемое время прибытия;

• место прибытия.

1. Обработка перевозочных документов на импортные грузы на станции Суйфэньхэ до отправления

Агент КЖД уведомляет переводчика РЖД, работающего на станции Суйфэньхэ, о готовности к переводу перевозочных документов на вагоны с внешнеторговыми грузами, следующими в РФ, по мере их поступления от грузоотправителей. Переводчик РЖД, находясь в конторе КЖД, осуществляет перевод накладной СМГС и товаросопроводительных документов на импортный груз колеи 1435 мм на русский язык. Перевод вписывается от руки, разборчиво, строго под или над основной записью в тех же графах документа. По окончании перевода агент КЖД передает перевозочные документы переводчику РЖД для сканирования переведённых накладных СМГС и товаросопроводительных документов. Прием и возврат документов осуществляется с регистрацией в книге «Регистрации сканированных документов» под роспись, с указанием номеров вагонов и времени осуществления операции, с проставлением подписей обеих сторон.

Переводчикосуществляет сканирование переведённых накладных СМГС и товаросопроводительных документов. Сканы документов сохраняются в сетевую папку персонального компьютера, расположенного на его рабочем месте. Файлы сохраняются в папке по дате и времени получения информации за календарную дату. Удалённый доступ к папке сканированных документов имеется у ответственных работников ДС Гродеково.

Получив ксерокопии оформленных документов от переводчика на груженые импортные вагоны, агент по передаче грузов (агент коммерческий), работающий на станции Суйфэньхэ, приступает к оформлению перевозочных документов на повагонные и контейнерные перевозки в АС ЭТРАН до состояния «погружено».

За 3 часа до отправления поезда № 7704 со станции Суйфэньхэ КЖД представитель Китайских железных дорог предоставляет передаточную ведомость переводчику РЖД, на сформированный по станции Суйфэньхэ поезд № 7704 с импортными грузами.

На основании передаточной ведомости приемосдатчик груза и багажа, работающий на станции Суйфэньхэ, вводит данные в систему АСУ ПС (Автоматизированная система управления пограничной станцией), формирует сообщение 1002 и передает его в АСОУП для дальнейшей передачи в АИСЭВ (автоматизированная информационная система электронного взаимодействия между ОАО «РЖД» и ФТС России) объединенного файла и формирования предварительной информации (ПИ) для базы данных ФТС.

1. Обработка документов на импортные грузы по прибытии на станцию Гродеково

Обработка документов по прибытии груженого поезда колеи 1435 мм на станцию Гродеково, осуществляется после получения данных с АС ЭТРАН в АСУ ПС, при этом, переводчиком станции осуществляется контрольная проверкаперевода перевозочных документов и передаточныхведомостей в случае необходимости переводчик станции Гродеково осуществляет перевод сопроводительных документов, т.к частичный перевод документов осуществлялся на станции Суйфэньхэ сокращается время перевода документов по станции Гродеково на 30 мин.

По окончанию перевода документы передаются агенту КЖД для предъявления в таможенные органы. По требованию сотрудника Пограничного таможенного поста Уссурийской таможни, агент по передаче грузов на станции Гродеково из АС ЭТРАН (режим «Передаточная ведомость») формирует запрос о ПИФТС (Предварительном информировании), распечатывает и предоставляет в таможенный орган уникальный идентификационный номер (УИН).Учитывая что вся необходимая информация для регистрации прибытия передана путем ПИ, отпадает необходимость ручного ввода информации сотрудником таможенного органа, время оформления таможней поезда колеи 1435 по прибытию сокращается до 150 мин. Сокращение простоя вагонов КЖД отражено на плакате Д 23.05.04. 203 068 17 05.

После таможенного оформления документы поступают агенту по передаче грузов. Агент по передаче грузов (коммерческий агент), получив от агента КЖД перевозочные документы на вагоны, передаточную ведомость на состав, вагонную ведомость, передаточную опись, проверяет правильность оформления и полноту перевозочных документов, сверяет данные указанные в накладной с данными вписанными в передаточную ведомость.

Агент по передаче грузов (коммерческий агент), удостоверяет факт приёма груза, подписывая передаточную ведомость и проставляя на ней и на дубликатах накладных на принятые грузы в графе «Календарный штемпель станции назначения» календарный штемпель станции. Три экземпляра передаточной ведомости на состав и дубликаты накладных на грузы возвращаются агенту Харбинской железной дороги не реже двух раз в сутки: в 1час и 12 часов московского времени после окончания перегрузки грузов. Агент по передаче грузов (коммерческий агент) станции Гродеково на вагоны колеи 1435 мм в АРМ АГКР вводит информацию о прибытии документов, оформляет вагонные листы и передает их старшему приемосдатчику. Старший приёмосдатчик, согласно данным внесённых в вагонные листы и в книгу формы ГУ-98 «Импорт», составляет наряд маневровому диспетчеру на подачу вагонов колеи 1435 мм к перегрузочным местам, в зависимости от рода груза. Маневровый диспетчер, согласно поданного старшим приемосдатчиком, выдает задание составителю поездов на подачу вагонов колеи 1435 мм к перегрузочным местам.

Составитель поездов обеспечивает подачу вагонов на перегрузочные места, согласно наряду старшего приёмосдатчика. По окончании перегрузочных операций приёмосдатчик вписывает в вагонный лист колеи 1435 мм номер вагона колеи 1520 мм, в который перегрузился груз и сведения после перегрузки, подписывает представителем КЖД, на вагон колеи 1520 мм оформляет вагонный лист и Акт общей формы ГУ-23(ВЦ) на перегруз, которые передаёт агенту о передаче грузов (коммерческому агенту).

Коммерческий агент (агент по передаче грузов) в АРМ АГКР производит оформление перегруза согласно вагонных листов.

После чего приёмосдатчик составляет наряд на уборку вагонов.

Порожние вагоны колеи 1435 мм, отставляются на приёмоотправочные пути для отправки на станцию Суйфэньхэ. Вагоны колеи 1520 мм переставляются на пути накопления составов чётного направления в ожидании оформления таможенного транзита.

Агенты по передачи грузов, на основании данных вагонных листов сверяют сведения, и вносят изменения в накладную СМГС (№ вагона, количество мест, вес груза и т.д.) в случае расхождения сведений, возвращают приемосдатчику вагонные листы для устранения недостатков.

На освобожденные вагоны колеи 1435 мм приемосдатчики составляют наряд на уборку и передают маневровому диспетчеру. Согласно наряда, дежурный по станции убирает с перегрузочных путей порожние вагоны колеи 1435 мм и формирует передаточный поезд назначением в КНР.

Оператор при ДСП (оператор СТЦ) на поезд оформляет натурный лист и передает в контору передач.

Коммерческий агент в АРМ АГКР формирует состав на отправление и распечатывает вагонную ведомость в четырех экземплярах. Если есть перевозочные приспособления, то передаточную опись в четырех экземплярах и предоставляет агентам КЖД. Коммерческий агент (агент по передаче грузов) проставляет время сдачи вагонов и проставляет штамп и подпись.

После проведения коммерческого и технического осмотра, агент КЖД подписывает вагонную ведомость с проставлением времени приема и подписи. Два экземпляра вагонной ведомости агент КЖД возвращает агенту по передаче грузов (коммерческому агенту).

Коммерческий агент на основании вагонной ведомости, оформленной в течение суток, формирует и предъявляет для подписи агентам КЖД суточную расчетную ведомость, а так же коммерческие агенты (агенты по передаче грузов) проверяют начисление платы за пользование вагонами КЖД.

Характеристики

Тип файла документ

Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.

Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.

Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.

Список файлов ВКР