Раздел 4 (1211782)

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла

4 Технология работы станции Гродеково

4.1 Технология работы станции Гродеково с экспортными грузами

4.1.1 Переработка вагонов с экспортным грузом

Вагоны с экспортными и местными грузами прибывают на станцию Гродеково II в нечетных поездах. Пакет документов на вагоны с грузом пересылается на пост ЭЦ станции Гродеково с поездным тепловозом, отцепленным от состава прибывшего поезда, либо с ранее сформированным поездом, отправляющимся на станцию Суйфэньхэ. Помощник машиниста передает пакет с перевозочными документами оператору при ДСП. Оператор при ДСП и оператор СТЦ, согласно полученным документам, сортируют вагоны на местные и с экспортным грузом, и проставляют в вагонных листах штемпель станции Гродеково с указанием номера поезда и временем прибытия. Дежурный по станции Гродеково II формирует в АРМ ТК натурный лист поезда. После обработки документов оператор при ДСП передает документы на экспортные грузы и натурный лист сформированного поезда с экспортным грузом

– коммерческим агентам (агентам по передаче грузов),

на местные грузы

– агентам СФТО.

Документы передаются по книге формы ГУ-48.

Агенты по передаче грузов или коммерческие агенты выполняют:

1. Проверку наличия приложенных к накладной фитосанитарного сертификата, ДТ (таможенной декларации), спецификации, сертификата качества и других документов в зависимости от рода груза, согласно правилам перевозки грузов;

2. Подготовку документов для обработки таможенными органами (при отсутствии дополнительных экземпляров дорожных ведомостей, делаются ксерокопии для таможенных органов и ОАО РЖД);

3. Формирование в АСУ ППС комплекта передаточных документов: передаточные ведомости на отправляемые грузы – 9 экз.; вагонные ведомости на отправляемый состав – 4 экз. и передаточные описи на вспомогательные приспособления и оборудование – 4 экз. На грузы в контейнерах, формируются отдельные передаточные ведомости;

4. Подборку документов на сформированный состав согласно передаточной ведомости, полученной от оператора СТЦ;

5. Передачу перевозочных и передаточных документов (передаточная ведомость – 3 экз., вагонная ведомость – 2экз., передаточная опись – 2 экз.) на готовый состав в таможню с указанием времени сдачи документов в вагонной ведомости в таможню.

Вагоны с экспортным грузом, после обработки документов оператором при ДСП, оператором СТЦ, конторой передач , формируются в составы для сдачи на КЖД.

После обработки документов всеми причастными службами, вагоны, задержанные из-за неправильно оформленных документов, отцепляются от состава и отставляются на 7 путь станции Гродеково II. По требованию контролирующих органов задержанные вагоны могут быть поданы на станцию Гродеково. В таком случае вагоны отставляются в зону таможенного контроля (ЗТК) до выяснения. После устранения ошибок, допущенных при оформлении документов, вагоны допускаются к пропуску через границу. Вагоны с экспортным грузом, который запрещен к ввозу на территорию КНР контролирующими органами, возвращаются грузоотправителю.

В случае выявления нарушений при перевозке экспортных грузов, агенты по передаче грузов (коммерческие агенты) составляют акты общей формы с начислением штрафов и платы за пользование вагонами; информируют по телефону и телеграфным сообщением станции отправления и грузоотправителя о нарушениях в оформлении документов на груз; а так же ведут учет документов на задержанные вагоны для контроля за их простоем, оформлением недостающих документов, оформление документов на возвращаемые грузы (при невозможности оформления недостающих документов на станции Гродеково). Документы на задержанные вагоны хранятся у начальника пункта передач.

После получения документов от контролирующих органов коммерческие агенты передают их оператору при ДСП. Прием и передача документов от коммерческих агентов оператору при ДСП заверяется их подписями в передаточной ведомости и проставляется дата и время. Далее, оператор при ДСП (оператор СТЦ) передает перевозочные документы машинисту поездного локомотива. После получения информации о времени отправления поезда оператор СТЦ формирует сообщение 4770 (1) в АРМ ТК с посылкой в АСОУП. Сообщение 4770 (1) формируется на основании передаточной ведомости. После отправления поезда оператор СТЦ формирует сообщение 200 в АРМ ДСП.

4.1.2 Передача вагонов с экспортным грузом на КЖД

Передача вагонов с экспортным грузом с ДВЖД на Харбинскую железную дорогу осуществляется приёмосдатчиком груза и багажа, коммерческим агентом и агентом по передаче грузов станции Гродеково на станции Суйфэньхэ.

По прибытию поезда на станцию Суйфэньхэ машинист поездного локомотива сдаёт пакет с перевозочными и передаточными документами на состав приёмосдатчику станции Гродеково. Передача грузов производится в вагонах, часть из которых, в зависимости от перевозимого груза имеет перевозочные приспособления (контейнера, поддоны, стяжки и др.). Документы на грузы передаются КЖД по передаточной ведомости, вагоны – по вагонной ведомости, перевозочные приспособления – по передаточной описи. Вагонные ведомости подписываются коммерческими агентами или агентами по передаче грузов станции Гродеково и заверяются календарными штемпелями станции Гродеково. Моментом предъявления вагонов колеи 1520мм к передаче считается время вручения вагонных ведомостей агентам КЖД.

Передача грузов, перевозимых на открытом подвижном составе, производится с проверкой числа мест или массы груза порядком, предусмотренным п.10.14 СИ к СМГС.

Коммерческими агентом в системе ЭТРАН производится подтверждение прибытия груза на станцию и уведомление грузополучателя.

После возврата представителями КЖД дополнительных экземпляров дорожных, передаточных, вагонных ведомостей с проставленными штемпелями, подтверждающими факт приема груза и вагонов, коммерческим агентом (агентом по передаче грузов) работающим на станции Суйфэньхэ производится раскредитование документов в системе ЭТРАН. По окончанию отчетных суток коммерческий агент (агент по передаче грузов) формирует сопроводительную ведомость формы ФДУ-91 в трёх экземплярах, два из которых с приложенными к ним дорожными ведомостями отсылаются в ДТЦФТО, один остаётся в архиве станции.

Схема документооборота при отправлении экспортных грузов в КНР приведена на плакате Д 23.05.04 203 068 17 04.

4.2 Организация работы станции Гродеково с импортными грузами

4.2.1 Прием вагонов колеи 1435 мм с импортными грузами

Грузовой поезд с импортным грузом, прибывающий на станцию Гродеково со станции Суйфэньхэ, принимается в парк колеи 1435мм.

Приёмосдатчик станции Гродеково, получив сообщение от дежурного по станции о времени прибытия поезда и номере пути, на который он принимается, встречает поезд на одном из приёмоотправочных путей (101, 102, 103, 104). Совместно с агентом КЖД он проходит вдоль состава, осуществляя коммерческий осмотр, списывает номера вагонов и номера пломб или ЗПУ на вагонах, результаты осмотра заносятся в книгу осмотра импортных поездов ГУ-98 «Импорт». Если количество грузовых мест и состояние упаковки груза, поступившего на открытом подвижном составе без его перегрузки не может быть подвергнуто осмотру, приёмосдатчик совместно с представителем КЖД составляет акт общей формы ГУ-23(ВЦ) и делает отметки в передаточной ведомости. В графе «количество мест» указывается «Передача при перегрузке» или «Передача при выгрузке», номер акта общей формы указывается в графе «Примечание».

По окончании коммерческого осмотра приёмосдатчик в передаточной ведомости проставляет отметку «Осмотрено. Без нарушений» заверяет подписью и расшифровкой. Агент КЖД передает агенту по передаче грузов пакет с полным комплектом перевозочных документов.

Агент по передаче грузов (коммерческий агент), получив от агента КЖД перевозочные документы на вагоны и передаточную ведомость на состав, передаёт их переводчику, для перевода их на русский язык. По окончанию перевода документы передаются агенту КЖД для предъявления в таможенные органы. После таможенного оформления документы поступают агенту по передаче грузов. Агент по передаче грузов (коммерческий агент), получив от агента КЖД перевозочные документы на вагоны, передаточную ведомость на состав, вагонную ведомость, передаточную опись, проверяет правильность оформления и полноту перевозочных документов, сверяет данные указанные в накладной с данными вписанными в передаточную ведомость.

Обработка перевозочных документов в таможне должна быть произведена в срок не более 120 минут. Время возвращения документов в контору передач фиксируется в штампе, проставленном представителем таможенного поста в передаточной ведомости, и заверяется подписями представителя таможни и агента КЖД.

При приеме импортного груза и после получения документов из таможни агенты по передаче грузов (коммерческие агенты) делают копии перевозочного документа (накладной и спецификации). Данные копии предоставляют вместе с оригиналами документов ответственным лицам (агентам по передаче грузов (коммерческим агенты), назначенное распоряжением начальника станции, при наличии доверенности выданной Дальневосточной дирекцией управления движением, которые ежесуточно оформляют отчет ДО-1 в программе ЕАСПР М в электронном виде. После чего ответственные лица, представляют отчет в таможенный орган для регистрации.

4.2.2 Прием импортных грузов

Прием импортных грузов, следующих транзитом через станцию Гродеково.

Грузы, поступившие на открытом подвижном составе, ввоз которых на территорию РФ разрешён и данные на которые, приведенные в книге формы ГУ-98 «Импорт» совпадают с данными указанными в перевозочных документах, принимаются на приёмоотправочных путях.

Агент по передаче грузов (коммерческий агент), удостоверяет факт приёма груза, подписывая передаточную ведомость и проставляя на ней и на дополнительном экземпляре дорожной ведомости предназначенном для сдающей дороги на принятые грузы в графе «Календарный штемпель станции назначения» календарный штемпель станции. Если импортный груз, количество мест которого без его перегрузки определить затруднительно или состояние упаковки груза без его перегрузки не может быть подвергнуто осмотру, принимается на перегрузочных местах при перегрузке в присутствии сотрудника таможенного поста и агента КЖД. При этом приемосдатчик составляет акт общей формы ГУ-23(ВЦ).

Три экземпляра передаточной ведомости на состав и дополнительные экземпляры дорожных ведомостей на грузы возвращаются агенту КЖД не реже двух раз в сутки: в 1час и 12 часов московского времени после окончания перегрузки грузов. Агент по передаче грузов (коммерческий агент) станции Гродеково на вагоны колеи 1435 мм в АРМ АГКР вводит информацию о прибытии документов, оформляет вагонные листы и передает их старшему приемосдатчику. Старший приёмосдатчик, согласно данным внесённых в вагонные листы и в книгу формы ГУ-98 «Импорт», составляет наряд маневровому диспетчеру на подачу вагонов колеи 1435 мм к перегрузочным местам, в зависимости от рода груза.

Маневровый диспетчер, согласно наряда приемосдатчика, выдает задание составителю поездов на подачу вагонов колеи 1435 мм к перегрузочным местам. Составитель поездов обеспечивает подачу вагонов на перегрузочные места.

Вагоны колеи 1520 мм, подаваемые под перегруз, должны быть предварительно осмотрены в коммерческом и техническом отношении работниками станции и ПТО. Составитель поездов по распоряжению маневрового диспетчера формирует подачу из порожних вагонов колеи 1520мм для обеспечения перегрузки грузов так, чтобы группа порожних вагонов совпала по фронту перегрузки и объему с гружеными вагонами колеи 1435мм. Приемосдатчик при расстановке вагонов проверяет наличие меловой разметки на них, готовность их в коммерческом отношении.

После подачи вагонов маневровый диспетчер информирует старшего приемосдатчика по телефону, параллельно этому старшим приемосдатчиком подается на имя начальника таможенного поста запрос об осуществлении перегруза импортного груза из вагонов колеи 1435 мм в вагоны колеи 1520 мм.

Приемосдатчик груза и багажа, получив информацию о времени подачи вагонов к перегрузочным местам, не позднее, чем за 30 мин до подачи уведомляет сменного мастера МЧУ-3 и представителя таможенного поста о времени их подачи.

Перегрузка груза производится под наблюдением представителя таможни и агента КЖД (если груз принимается на перегрузочных местах). На основании подписанного запроса таможенного поста, станцией осуществляется подача вагонов колеи 1435 мм на перегрузочные места станции Гродеково. Исходя из количества поданных вагонов и сменного задания, старший приемосдатчик станции составляет план-наряд на предстоящую перегрузку вагонов и знакомит с ним приемосдатчиков станции и начальника участка (мастера погрузочных работ, бригадиров) МЧУ-3. Старший приёмосдатчик смены станции распределяет приемосдатчиков груза станции на каждый фронт проведения перегруза, уведомляет работников КЖД, уведомляет начальника участка и мастера участка погрузо-разгрузочных работ, уведомляет работников контрольных органов и таможенного поста о необходимости прибытия на место перегруза.

После получения уведомления от старшего приемосдатчика смены станции, о времени и количестве поданных вагонов, мастер МЧУ-3 (бригадир) готовит погрузочно-выгрузочные механизмы; определяет состав бригады и расстановку механизаторов по отдельным операциям.

Каждый приемосдатчик, получив план-задание, проверяет исправность пломб и производит наружный коммерческий осмотр вагонов (груженых и порожних одновременно) или груза на открытом подвижном составе. При обнаружении коммерческих неисправностей приемосдатчик докладывает об этом начальнику грузового района, заместителю начальника станции по грузовой и коммерческой работе и начальнику станции Гродеково.

После коммерческого осмотра вагонов приемосдатчик, в присутствии инспектора таможенной службы и агента КЖД, снимает пломбы и дает указание бригадиру комплексной механизированной бригады приступить к перегрузу. В ходе погрузо-разгрузочных работ приемосдатчик станции, совместно с бригадиром МЧ-3, проверяет число и исправность грузовых мест; следит за правильностью укладки и соблюдением требований технических условий размещения и крепления грузов.

При перегрузке грузчики (механизаторы комплексной бригады) обязаны тщательно осматривать каждое место и оценивать состояние целостности или повреждения тары груза, несоответствие маркировки грузовых мест. О выявленных нарушениях сообщают приемосдатчику груза и багажа станции.

Характеристики

Тип файла документ

Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.

Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.

Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.

Список файлов ВКР