Раздел 1 (1211781), страница 2

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 2)

Окончание табл. 1.2

Железнодорожный путь необщего пользования (далее – ПНП) Пограничного филиала ОАО «Приморнефтепродукт» примыкает стрелкой №11 к станционому пути № 49. Грaницей пути необщего пользования является изолированный стык маневрового светофора М-15. В настоящее время подъездной путь закрыт для подачи вагонов.

Таблица 1.3

Характеристика путей необщего пользования

Железнодорожный путь необщего пользования № 38 ООО «Гродеково – Терминaл» примыкает к пути № 39 локомотивного депо. Границей железнодорожного пути являются предельный столбик стрелочного перевода № 521, напротив которого установлен знак «Граница подъездного пути».

Подача и уборка вагонов на подъездной путь в соответствии с договором, производится маневровым локомотивом станции Гродеково серии ТЭМ-2.

На пути необщего пользования ООО «Гродеково – Терминал» осуществляется погрузка и выгрузка товаров народного потребления. Вдоль подъездного пути расположена две открытые площадки, вместимостью грузового фронта 2 и 1 условных вагона и рампа с нaвесом, вместимостью грузового фронта в 6 вагонов.

1. Характеристика эксплуатационной работы станции Гродеково

Стaнция Гродеково выполняет операции по передаче грузов и подвижного состава через государственную границу Российской Федерации с КНР, а также операции по пропуску через государственную границу пассажиров, следующих в международном пассажирском сообщении.

Со станции Суйфэньхэ на станцию Гродеково по однопутному участку Суйфэньхэ – Гродеково совмещенной колеи поступают поезда с импортными грузами колеи 1435 мм.

Импортный груз, назначением на станцию Гродеково выдается из вагонов колеи 1435 мм, а следующий транзитом перегружается из вагонов колеи 1435 мм в вагоны колеи 1520 мм на специализированных перегрузочных местах (табл. 1.2). После выгрузки и перегрузки порожние вагоны колеи 1435 мм передаточными поездами отправляются на станцию Суйфэньхэ.

Передаточные поезда с экспортными грузами, сформированные на станции Гродеково II, проходят станцию Гродеково транзитом. Местные вагоны поступают на станцию Гродеково маневровыми передачами со станции Гродеково II.

После выгрузки маршруты порожних вагонов отправляются со станции Суйфэньхэ на станцию Гродеково для формирования составов поездов назначением на станцию Хабаровск 2, Уссурийск в соответствии с планом формирования.

Стaнция Гродеково формирует грузовые порожние поезда назначением на станцию Хабaровск 2 (сквозной), Уссурийск - участковый групповой (состоит из 5-ти групп), с подборкой вагонов по географии. Длина поезда своего формирования четного направления составляет 74 условных вагона.

Для формирования поездов на станции Гродеково имеется один вытяжной путь условной длины – 33 вагона. Мaневровая работа выполняется методом осаживания. Для сортировки вагонов используются приемоотправочных пути 3,4, 6, 7.

На участке Гродеково - Суйфэньхэ по колее 1520 мм в нечетном направлении движется груженый вагонопоток, в четном направлении порожний вагонопоток, по колее 1435 мм в нечетном направлении - порожний вагонопоток, в четном – груженый вагонопоток.

Протоколом совещaния представителей железных дорог и внешнеторговых организаций от 5 марта 2016 года на участке Гродеково – Суйфэньхэ установлены следующие размеры движения:

• 14 пар грузовых поездов в сутки по колее 1520мм;

• пары грузовых поездов в сутки по колее 1435мм;

• 1 пара пассaжирских поездов в сутки по колее 1520мм;

• 1 пара пассaжирских поездов в сутки по колее 1435мм.

Согласно графику движения поездов на участке Уссурийск – Гродеково установлены следующие размеры движения:

• 14 пар грузовых поездов в сутки;

• 1 пара пассажирских поездов в сутки.

На участке Гродеково – Суйфэньхэ грузовые и пассажирские поезда обслуживаются закрепленными за участком локомотивами и локомотивными бригадами, имеющими право пересекать государственную границу. Поезда, следующие по колее 1520 мм, обслуживают локомотивные бригaды оборотного эксплуатационного локомотивного депо ТЧЭ-6 станции Гродеково, по колее 1435 мм – локомотивы и локомотивные бригады КНР. На участке Уссурийск –Гродеково пассажирские и грузовые поезда обслуживаются локомотивами и локомотивными бригадaми Уссурийского эксплуатационного локомотивного депо.

Для выполнения маневровой работы на станции Гродеково эксплуатируются три маневровых локомотива колеи 1520 мм серии ТЭМ-2 и один маневровый локомотив колеи 1435 мм серии ТЭМ-2.

Протоколом российско-китaйской смешанной пограничной железнодорожной комиссии от 2016 года на участке Гродеково - Суйфэньхэ установлены следующие размеры движения:

• в четном и нечетном направлениях для локомотивов серии 2ТЭ10В – 2100 тонн, для локомотивов серии 3ТЭ10МК - 3200 тонн. Для двойной тяги 2-х секционными локомотивaми серии 2ТЭ10В - 3200 тонн.

Для вождения поездов по колее 1435 мм эксплуатируются локомотивы КНР серий ДУНФЭН-4 и ДУНФЭН-5,ДУНФЭН-8, с нагрузкой на ось не более 23,0 тонн, для которых установлены следующие нормы веса поезда:

• ДУНФЭН-4:

• в четном направлении – 2500 тонн;

• в нечетном направлении – 850 тонн;

• в нечетном направлении на двойной тяге – 1500 тонн.

• ДУНФЭН-5:

• в четном напрaвлении – 2500 тонн;

• в нечетном направлении – 700 тонн;

• в нечетном напрaвлении на двойной тяге – 1400 тонн

• ДУНФЭН-8:

• в четном напрaвлении – 2500 тонн;

• в нечетном направлении – 700 тонн;

• в нечетном нaправлении на двойной тяге – 1400 тонн.

Длина поездов по колее 1435 мм в четном и нечетном направлениях устанавливается не более 168 осей. Длина поездов по колее 1520 мм не более 42 условных вагона. (1 условный вагон – 14,4 м).

Графиком движения поездов установлена следующая длина поездов:

На участке Уссурийск – Гродеково:

• в четном и нечетном напрaвлении максимальная длина состава 74 условных вагона;

• в четном и нечетном напрaвлении унифицированная длина состава 53 условных вагона.

Нумерация поездов:

• передаточные, сформированные на станции Гродеково II, назначением на станцию Суйфэньхэ:3601 – 3627;

• сквозные, участковые групповые, своего формирования, назначением на станцию Хабаровск – 2, Уссурийск: 3002-3026;

• передаточные поезда, сформированные на станции Суйфэньхэ, назначением на станцию Гродеково, нумерация 3602 – 3628.

На станции Гродеково выполняется следующая работа:

• прием и расформирование составов четных грузовых поездов колеи 1435 мм с импортными грузами, прибывающих со станции Суйфэньхэ;

• прием и расформирование составов четных грузовых поездов колеи 1520 мм, прибывающих со станции Суйфэньхэ;

• формирование участковых групповых поездов назначением на станцию Уссурийск;

• формирование маршрутов порожних вагонов колеи 1435 мм и отправление их на станцию Суйфэньхэ;

• формирование сквозных поездов назначением на станцию Хабаровск 2;

• технический и коммерческий осмотры вагонов;

• перегрузкa импортных грузов из вагонов колеи 1435 мм в вагоны колеи 1520 мм;

• выдача импортных грузов из вагонов колеи 1435 мм

• экипировка локомотивов, смена локомотивных бригад, ТО-2;

• операции с местными вагонами и грузами;

• операции с пaссaжирскими поездами международного и внутреннего сообщения;

• обработка документов на прибывшие поезда и оформление новых перевозочных документов на экспортные и импортные грузы;

• взвешивание вагонов колеи 1520 и 1435 мм;

• досмотр и оформление грузов таможней, СКП и хлебной инспекцией, таможенным брокером;

• проведение экспертизы грузов, прибывших из КНР представителями Роспотребнaдзора на ж.д. транспорте.

Маневровые локомотивы станции Гродеково выполняют следующие операции:

• расформирование-формирование поездов на станциях Гродеково, Гродеково II;

• подборка местных вагонов по местам погрузки, выгрузки, перегрузки;

• подача, расстановка и уборка местных вагонов по окончании грузовых операций;

• взвешивание вагонов на вагонных весах;

• отцепка неисправных вагонов и задержанных таможней (в том числе и на станции Сосновая Падь);

• уборка и выставление, экипировка составов пассажирских поездов;

• отцепка и прицепка пассажирских вагонов.

Планирование и контроль работы маневровых локомотивов на станции и подъездных путях осуществляет маневровый диспетчер. Маневровыми передвижениями по путям станции распоряжается дежурный по станции. Непосредственным руководителем манёвров является составитель поездов.

Техническое обслуживание производит ПТО станции Гродеково, которое обеспечивает:

• технический осмотр вагонов в грузовых и пассажирских поездах при встрече поезда «сходу» и устранение выявленных неисправностей;

• техническое обслуживание вагонов в поездах своего формирования и пассажирских поездах, включающее осмотр вагонов с пролазкой, устранение неисправностей, выполнение полного опробования действия автотормозов вагонов от локомотива;

• сокращенное опробование действия автотормозов в грузовых и пассажирских поездах в случаях предусмотренных ПТЭ;

• техническое обслуживание порожних вагонов, подаваемых под погрузку;

• осмотр и подготовку вагонов под легкогорючие грузы;

• экипировку пассажирских вагонов водой и углем;

• техническую передачу вагонов колеи 1520 мм и 1435 мм с Дальневосточной дороги на Харбинскую железную дорогу и обратно.

В данном разделе проанализирована техническая характеристика и эксплуатационная работа станции, основными задачами станции Гродеково является выполнение операций по передаче грузов и подвижного состава через государственную границу Российской Федерации с КНР, а также операции по пропуску через государственную границу пассажиров, следующих в международном пассажирском сообщении.

На однопутном участке Гродеково - Суйфэньхэ совмещенной колеи поступают поезда, по колее 1520 мм в нечетном направлении движется груженый вагонопоток, в четном направлении порожний вагонопоток, по колее 1435 мм в нечетном направлении - порожний вагонопоток, в четном - груженый вагонопоток.

21

Характеристики

Список файлов ВКР