Антиплагиат Никипелова А.В. (1211777), страница 9
Текст из файла (страница 9)
Оформление коммерческими агентами (агентами попередаче грузов) учетных и отчетных документов по приему грузов,подвижного состава и перевозочных приспособлений. 52 Передача 3-х экземпляровпередаточной ведомости и приложенных к ним изъятых из принятыхперевозочных документов дополнительных экземпляров дорожных ведомостейв контору передач КЖД (если груз принимался на приёмоотправочных путях);ввод данных с документов в АРМ АГКР;оформление вагонных листов на вагоны колеи 1435 мм с принятымгрузом;51передача вагонного листа приемосдатчику на перегруз грузов;регистрация документов на задержанные грузы;составление ДО-1 и передача его в таможенные органы;разделение документов на транзитные грузы и грузы, прибывшие в адресстанции Гродеково;передача документов на грузы, прибывшие в адрес станции Гродеково,агенту СФТО.б) дальнейшие операции с документами на импортный груз, следующийчерез станцию Гродеково транзитом:оформление приёмосдатчиком вагонных листов на загруженные вагоныколеи 1520 мм и Актов общей формы на перегруз передача их коммерческомуагенту или агенту по передаче грузов;подбор вагонных листов к перевозочным документам, внесение новыхданных с вагонного листа в перевозочный документ;передача документов таможенному брокеру для оформления транзитнойдекларации;оформление транзитной декларации таможенным брокером и передачадокументов в таможню;выполнение таможенных операций возврат документов из таможни;проверка наличия в перевозочных документах направляющего штампа, налицевой стороне оригинала накладной и дорожной ведомости штампа « Товар итранспортное средство выданы» с указанием даты и времени выдачи, 30заверенного подписью и личной номерной печатью представителя таможенногопоста;оформление 410 сообщения в системе ЭТРАН;подборка перевозочных документов готовых к отправлению и передача ихоператору при ДСП.г) дальнейшие операции с документами на импортный груз назначением настанцию Гродеково:оформление перевозочного документа в системе ЭТРАН с посылкой52сообщения 410;получение агентом СФТО документов на грузы, прибывшие в адресстанции Гродеково, от коммерческого агента (агента по передаче грузов) покниге формы ГУ-48;заполнение книги прибытия грузов и уведомление грузополучателя оприбытии груза, ввод в 38 ЭТРАН данных о приеме получателем уведомления,проставление в листах накладной, а также в вагонном листе в правом верхнемугле сведений о времени передачи уведомления с указанием Ф.И.О сотрудникаЛАФТО и проставление строчного штемпеля ЛАФТО;передача вагонного листа приемосдатчику для выдачи груза;составление акта общей формы на размещение и хранение импортныхгрузов на станции Гродеково;выдача документов клиенту под расписку для таможенного оформленияагентом СФТО;приём перевозочных документов агентом СФТО от клиента послетаможенного оформления, проверка наличия штампов и подписи, разрешающихвыпуск груза;проверка правильности начисления провозной платы, выдача накладнойгрузополучателю агентом СФТО;после раскредитования документов на АРМ ППД системы «ЭТРАН»агентом СФТО делается отметка о раскредитовании;формирование ведомости подачи/уборки, на основании памяткиприёмосдатчика.
13 Обработка ведомости подачи/уборки вагонов. 13Схема документооборота при приёме импортных грузов, прибывших изКНР, представлена на рисунке 4.2., затраты времени на обработку документовразличными подразделениями представлены в технологических графикахобработки документов при приёме вагонов с импортным грузом, прибывающихиз КНР, на рисунке 4.3. График обработки перевозочных документов приотправлении вагонов с экспортными грузами в КНР, представлен на рисунке 4.4.Технологический график обработки четного поезда своего формирования53колеи 1435 мм по отправлению на станции Гродеково-1 (состав 42 вагона)представлен на рисунке 4.5. Технологический график обработки четногогрузового поезда колеи 1435 мм по прибытии на станции Гродеково-1представлен на рисунке 4.6.График обработки нечетного поезда колеи 1520мм, прибывшего врасформирование на станции Гродеково-2 представлен на рисунке 4.7.Технологический график обработки четного грузового поезда колеи 1520 ммпо прибытии на станцию Гродеково – 1, представлен на рисунке 4.8.Технологический график обработки четного поезда своего формированияколеи 1520 мм по отправлению на станции Гродеково-1 (состав 75 вагонов),представлен на рисунке 4.9.
График обработки нечетного поезда своегоформирования колеи 1520мм по отправлению на станции Гродеково-1,представлен на рисунке 4.10. График обработки нечетного поезда своегоформирования колеи 1520мм по отправлению на станции Гродеково2,представлен на рисунке 4.11.545. АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ПОГРАНИЧНОЙСТАНЦИЕЙ (АСУ ПС)5.1 Назначение системы.АСУ ПС (Автоматизированная система управления пограничнойстанцией ) это комплексная система информатизации автоматизированногоуправления пограничной станцией обеспечивающая эффективноевзаимодействие отдельных систем/подсистем, преднадназначена дляавтоматизации процессов пограничного, таможенного контроля и приемосдаточных операций, оформления сопроводительных документов на составы ивагоны, а также повышения уровня безопасности на станциях пограничногоперехода и взаимодействия между отдельными службами.Целью создания АСУ ПС является повышение пропускной способностипограничного перехода и сокращение времени обработки грузов за счетвнедрения автоматизированного управления процессом прохождения грузовыхсоставов пограничного перехода.5.2 Структура системыКомплекс средств автоматизации (КСА) АСУ ППР представляет собойсовокупность автоматизированных рабочих мест (АРМ), входящих в составлокальной вычислительной сети с выделенным сервером, и включает в себя:коммуникационный сервер;файловый сервер и сервер баз данных; 103АРМ системного администратора;АРМ работников станции и других подразделенийДля выполнения поставленных задач АСУ ПС включает в себя : АРМ ПС(автоматизированное рабочее место приемосдатчика), АРМ ТК(автоматизированное рабочее место оператора станционного техническогоцентра), АРМ АГКР (автоматизированное рабочее место агента грузовой икоммерческой работы), АРМ ДСП – автоматизированное рабочее местодежурного по станции.
87Система АРМов обеспечивает:получение предварительной информации о вагонах, прибывающих в55пограничную станцию;сбор, обработку и хранение информации о поездах и грузах,прибывающих и отправляющихся из ППР;обработку первичных документов по приему вагонов;учет вагонов, находящихся в пограничной станции;сбор и обработку первичной информации об экспортных грузах;обработку и ведение всех документов по передаче экспортных грузовчерез государственную границу и по возврату вагонов колеи 1520ммиз-за границы;обработку и ведение всех документов по приему импортных грузовиз-за границы и возврату вагонов ;ведение архива;ускорение документооборота.АСУ ППС взаимодействует с системой ЭТРАН, которая обеспечивает :подачу заявки на перевозк 15 у грузов и получения результатасогласования заявки 15 ;контрол ь соответствия информации по заявке и наличие денег насчете клиента 15 ; 87оформление перевозочных документов;выполнения окончательного расчета за перевозкуАРМ ПС (автоматизированное рабочее место приемосдатчика) - являетсясоставной частью автоматитзованной системы управления станциями ипредназначен для автоматизации рабочего места Приемосдатчика.Комплекс задач АРМа 6 ПС обеспечивает автоматизацию технологическогопроцесса на станции, связанного с 6 ведением дислокации вагонов в пределахстанции и на примыкающих подъездных путях, подготовкой и формированиемтехнологических документов.АРМ обеспечивает выполнение следующих задач:- 6 Подача и уборка вагонов по грузовым фронтам мест общегопользования; 656- Подача и уборка вагонов на (с) подъездных путей;- 6 Перестановка вагонов с фронта выгрузки на фронт погрузки; 20- Выгрузка вагона на путях клиента, местах общего пользования,станционных путях;- Погрузка вагона;- 6 Формирование документов на передачу транспортных средств и грузовв объёме исходной или согласованной передаточной поездной ведомости идокументов на поезд;- 6 Оформление памяток приемосдатчика ГУ-45;- Оформление Актов формы ГУ-23;- Оформление Актов ГУ-7а (о недосливе цистерн);- Оформление Актов ГУ-23 на контейнера;- Оформление Актов на прием-передачу ваг/КНТ в аренду;- Печать Актов ВУ-19, ВУ- 20, ВУ-20а;- Оформление вагонных листов (ГУ-38а, ГУ-38б, ГУ-38в, ГУ-38г);- Оформление учетных книг ГУ-44, ГУ-34, ГУ-48, ГУ-6, ГУ-2, ГУ-2а;- Оформление Журнала ВУ-14;- Подбор вагонов по заявкам;- Просмотр плана – задания на подбор вагонов (оформленных грузовымдиспетчером);- работа с парком узких вагонов;- выполнение технологических операций с узкими поездами;- работа с перегрузом вагонов на пограничной станции.АРМ ТК (автоматизированное рабочее место оператора станционноготехнического центра) обеспечивает автоматизацию технологического процессана станции, связанного с организацией расформирования/формированияпоездов и маневровых перемещений групп вагонов в пределах станции и напримыкающих подъездных путях, подготовкой и формированиемтехнологических документов.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
