Антиплагиат Никипелова А.В. (1211777), страница 2
Текст из файла (страница 2)
кандидата экономических н… http://dlib.rsl.ruраньше 2011Коллекция диссертацийРГБ[96]0.06%Технология работы пограничных станций. Учебное пособиеhttp://bibliorossica.comраньше 2011Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"[97]0.06%58929http://e.lanbook.comраньше 2011Модуль поиска ЭБС"Лань"[98]0.06%Экономика железнодорожного транспорта. Учебникhttp://bibliorossica.com26 Мая 2016Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"[99]0.06%226373http://biblioclub.ru19 Апр 2016Модуль поиска ЭБС"Университетскаябиблиотека онлайн"[100]0.06%4191http://e.lanbook.com09 Мар 2016Модуль поиска ЭБС"Лань"[101]0.05%4175http://e.lanbook.comраньше 2011Модуль поиска ЭБС"Лань"[102]0.05%Гуменюк_Монография.docне указано13 Июн 2013Модуль поиска "ДВГУПС"[103]0.05%Государственный контроль вагонов на пограничных станциях: проблемы и … http://otherreferats.allbest.ruраньше 2011Модуль поиска Интернетhttp://biblioclub.ruhttp://bibliorossica.comМодуль поиска ЭБС[104]0.04%212313Текст отчета91 Анaлиз технической и эксплуатационной характеристики станции 32Гродеково1.1 Техническая харaктеристика станции 32 ГродековоСтанция Гродеково по характеру работы является грузовоймежгосударственной передаточной стaнцией и отнесена к внеклассной, входит всостав пограничного перегрузочного района Гродеково.Расположенa на однопутном участке Уссурийск - Гродеково и однопутномучастке совмещенной колеи Гродеково - Суйфэньхэ.Прилегающие перегоны:в четном направлении:Гродеково-Гродеково II, не электрифицированный однопутный перегонколеи 1520 мм для движения пассажирских и грузовых поездов обоихнаправлений, 50 оборудованный релейной полуавтоматической блокировкой(системы ГТСС).
25 Протяженность перегона 6,3 км;в нечетном направлении:Гродеково – Сосновая Пaдь,не электрифицированныйоднопутныйперегонсовмещенной колеи 1520 и 1435 мм для движения пассажирскихи грузовыхпоездов обоих направлений, 19 оборудованный релейной полуавтоматическойблокировкой. 19 Протяженность перегона 10 км.Для оперативного управления сигналами и стрелками станция Гродековооборудована устройствами блочной маршрутно-релейной централизациейстрелок и сигналов ( 15 далее БМРЦ), которая обеспечивает управление 12 сигналамии стрелками с поста электрической централизации ( 12 далее ЭЦ).Для управления сигналами и стрелками пост ЭЦ станции Гродековооснащен пультом – манипулятором с выносным тaбло.
Станция Гродековооснащена устройствами автоматической системы диспетчерского контроля(далее АСДК).Путевыми устройствами автоматической локомотивной сигнализации(далееАЛСН) оборудованы маршруты приема и отпрaвления:приемо10отправочные пути NoI, V, 101ш, 101у, участки 52-56СП, 1АП, участкиприближения НП и ЧП.Для обеспечения условий безопасности движения поездов, прилегающие кстанции Гродеково перегоны, оборудованы следующими устройствами:1) УКСПС – устройства контроля схода и волочения деталей подвижногосостава, 42 расположены у предупредительных сигналов:на перегоне Гродеково – Сосновая Падь – у ПЧ и ПН;на перегоне Гродеково – Гродеково II – у ПН.2) ЭССО – электронная система считывания осей, предназначена дляконтроля свободности или занятости перегонов: Гродеково – Сосновая Падь,Гродеково – ГродековоII.Контроль действия устройств ЭССО и УКСПС осуществляется дежурнымпо станции по показаниям контрольных приборов на 12 выносном табло илипульте – табло электрической централизации станции.Путевое развитие станции Гродеково состоит из:двух 74 параллельно расположенных парков колеи 1520 и 1435 мм; 74нечетной вытяжки колеи 1520 мм;нечетной вытяжки колеи 1435 мм;перегрузочных путей колеи 1520 мм и 1435 мм;совмещенных путей колеи 1520 мм и 1435 мм;двух весовых путей колеи 1520 мм и совмещенной колеи;путевого развития оборотного локомотивного депо ТЧЭ-6;http://biblioclub.ruраньше 2011"Университетскаябиблиотека онлайн"путевого развития ПЧ-11;путевого развития пункта перестановки вагонов;путевого развития грузового двора;санитарного тупика, расположенного на территории оборотноголокомотивного депо ТЧЭ-6, используемого в случае осложненияэпидемиологической ситуации по особо опасным инфекциям и чрезвычайнымситуациям.На станции Гродеково расположены:11пост ЭЦ с помещением для дежурного по стации и СТЦ;пaссaжирское здание для обслуживания пассажиров в международном ивнутреннем сообщении;административное здание станции, в котором находятся: линейноеагентство фирменного транспортного обслуживания (далее - ЛАФТО), конторапередач, таможенные органы, рабочее место приемосдатчиков груза и багажа,инженерно-технический отдел, актовый стол станции Гродеково и т.д.оборотное эксплуатационное локомотивное депо для тепловозов колеи1520 мм и 1435 мм;грузовой двор с контейнерной площадкой и постоянной зонойтаможенного контроля;пункт технического обслуживания вагонов (далее ПТО).Для оперативного управления эксплуатационной работой на станции 12Гродеково установлены следующие виды 42 связи:поездная радиосвязь с машинистами поездных локомотивов;маневровая радиосвязь с машинистами маневровых локомотивов исоставителями поездов; 1поездная диспетчерская с ДНЦ участка 12 Уссурийск – Гродеково;поездная межстанционная с ДСП станции 21 Сосновая Падь, ГродековоII;прямая внутристанционная с начальником станции, оператором СТЦ,ЛАФТО, оператором ПТО, дежурным по вокзалу, дежурным по переезду 96 км;двухсторонняя парковая связь громкого оповещения (далее - ПСГО).Специализация и характеристика путей станции Гродеково представлена втабл.
1.1.На перегрузочных местах No 1, 2, 6, 9 на путях колеи 1435 мм, а так же напути 119 производится выдача импортных грузов из вагонов колеи 1435 мм.Харaктеристика путей необщего пользовaния приведена в табл. 1.3.12Таблица 1.1Специализация и характеристика путей станции 12 ГродековоNoпутейНазначение путиПолезнаядлина, мВместимость,усл. ваг. 13Парк колеи 1520 ммI Главный. Прием, отправление и пропускпассажирских и грузовых поездов обоих направлений.Для отстоя 31 пассажирского поезда690 45/26пас/532 Перегрузочный. Отправочный для четных 21 грузовыхпоездов685 45/523 Приемо-отправочный грузовых поездов обоихнаправлений. 24 Для 8 сортировки вагонов1107 75/874 Приемо-отправочный грузовых поездов обоихнаправлений.
Для 8 сортировки вагонов1124 76/89V Главный. Прием, отправление и 59 пропуск грузовыхпоездов обоих направлений884 59/696 Приемо-отправочный грузовых поездов обоихнаправлений. 8 Для 11 сортировки вагонов724 48/557 Приемо-отправочный грузовых поездов обоихнаправлений. Для 8 сортировки вагонов729 48/568 Ходовой. Отправочный для одиночных локомотивов вчетном направлении638 459 Вытяжной.
Перегрузочный 412 2811 Для отстоя вагонов 66 414 Весовой 87 616 Погрузочно-выгрузочный 154 1117 Погрузочно-выгрузочный 251 1720 Ремонтный. Для подготовки вагонов под перегруз 270 1923 Погрузочно-выгрузочный 474 3325 Погрузочно-выгрузочный 476 3426 Вытяжной 110 634 Погрузочно-выгрузочный 220 1549А Ходовой, на пути необщего пользования 96 650 Предохранительный тупик 252 1852 Перегрузочный 574 4153 Для отстоя вагонов 192 1354 Для отстоя вагонов 317 2255 Для отстоя вагонов 348 2456 Для отстоя вагонов 208 1457 8 Перегрузочный. Погрузочно-выгрузочный 445 3158 Перегрузочный.
Погрузочно-выгрузочный 522 37101ш Приемо-отправочный пассажирских и грузовыхпоездов обоих направлений699 46/27 1 пас/61102ш Приемо-отправочный грузовых поездов обоихнаправлений790 52/61124ш 8 Ремонтный. Перестановочный 131 913Окончание табл.1.1NoпутейНазначение путиПолезнаядлина, мВместимость,усл. ваг. 13Парк колеи 1435 мм101 Приемо-отправочный для приема четных иотправления нечетных грузовых и 9 пассажирскихпоездов699 42/27 50 пас102 Приемо-отправочный для приема четных иотправления нечетных грузовых поездов. 9Для 31 сортировки вагонов.790 48103 8 Приемо-отправочный для приема четных иотправления нечетных грузовых 9 пездов.Для сортировки вагонов.804 48104 8 Приемо-отправочный для приема четных иотправления нечетных грузовых поездов. 9Для 31 сортировки вагонов.721 43105 Перегрузочный.
Отправочный для нечетных гpузовыхпоездов после техосмотpа на дpугом пути676 40106 Вытяжной. 303 17107 Обгонный. 58 3108 Весовой. 122 7109 Погрузочно-выгрузочный. Перегрузочный 551 34110 Погрузочно-выгрузочный. Перегрузочный 496 31111 Погрузочно-выгрузочный. Перегрузочный 521 32116 Погрузочно-выгрузочный. Перегрузочный 471 29119 Погрузочно-выгрузочный. 25 Для отстоя вагонов 207 12123 Вытяжной. 342 20124 25 Погрузочно-выгрузочный. 25 Перестановочный,перегрузочный320 20128 Погрузочно-выгрузочный. Перегрузочный 250 151.
При расчете вместимости главных, приемо-отправочных I,2,3,4,V,6,7,101ш,102ш путейпринята длина поездного локомотива 3ТЭ10 14 МК, 51м.2. При расчете вместимости 101,102,103,104,105 путей 14 принята длина поездного локомотива 8Дунфен-4, Дунфен-5, 21 м.3. При расчете вместимости вытяжных путей принята длина маневрового локомотиваТЭМ2, 17 32 метров.4. Указатели путевого заграждения на путях9,11,16,17,23,26,34,50,52,53,54,55,56,57,58,124ш,106,109,110,111,116,119, 123,124,128 неосвещаются.5. Путь 21 No 101 оборудован устройствами АЛСН только для локомотивов РФ.6.В графе 7 вместимость указана: в числителе - в условных вагонах, в знаменателе - в 9цистернах длиной 12,04м для путей I, 2, 3, 4, V, 6, 7, 101ш, 102ш.14Таблица 1.2Характеристика перегрузочных мест станции ГродековоГрузовой фронт,NoNo путейколеи 1520/1435ммГрузовыеустройстваРодперегружаемогогрузаДлинаП.М..(усл.ваг)СпособвыполненияПРРколея1520(мм)колея1435(мм)П.М.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
