ДИПЛОМ (1211598), страница 13
Текст из файла (страница 13)
Годовой доход от тарифов за хранение авиационного топлива рассчитывается по формуле:
, (5)
где 
– количество топлива, завозимого на топливозаправочную станцию ежемесячно, тонн; 
– тариф за хранение авиационного топлива, руб./тонна; 
– количество месяцев в году.
Годовой доход от тарифов за обеспечение заправки авиационным топливом ВС рассчитывается по формуле:
, (6)
где 
– тариф за обеспечение заправки авиационным топливом ВС, руб./тонна; 
– количество топлива, которое заправляется в ВС на один рейс, тонн; 
– количество дней в году.
Таким образом годовой доход предприятия «Пластун-Авиа» от строительства топливозаправочной станции составляют:
Расчет годового дохода авиакомпании «Аврора» рассчитывается по формуле:
, (7)
где 
– Тариф по рейсу Владивосток-Дальнегорск, руб; 
– количество дополнительных мест; – количество дней в году.
Годовые доходы авиакомпании «Аврора» от строительства топливозаправочной станции на посадочной площадке «Дальнегорск» составят:
На строительство топливозаправочной станции необходимо выделить 5 млн рублей. Данная сумма включает в себя затраты на строительство топливозаправочной станции, покупку спецтехники.
Для функционирования топливозаправочной станции необходим персонал. В штат будут входить водитель спецтехники, заправщик и техник.
Заработная плата персонала будет составлять 17 тыс. рублей.
Годовую прибыль можно рассчитать по формуле:
, (8)
где 
– заработная плата на одного работника, руб./чел.; – количество человек в штате, чел.; – количество месяцев в году.
Исходя из этих данных можно рассчитать срок окупаемости топливозаправочной станции по формуле:
, (9)
где 
– стоимость строительства топливозаправочной станции.
Строительство топливозаправочной станции полностью окупится через 8 лет.
Заключение
При написании дипломной работы, я установила, что на посадочной площадке из всех видов деятельности по наземному обслуживанию осуществляется лишь обслуживание пассажиров и багажа.
Хотелось бы отметить, что в данной выпускной квалификационной работе мной был проведен анализ строительства топливозаправочной станции. Строительство данного объекта повысит доходы как КГУАП «Пластун-Авиа», так и доходы авиакомпании «Аврора».
Строительство топливозаправочной станции позволит не только увеличить вместимость воздушного судна, но и расширить маршрутную сеть, как по Приморскому краю, так и за его пределами.
В работе был поднят, на мой взгляд, важный вопрос – это организация наземного обслуживания. На сегодняшний день большую роль в развитии региональных перевозок играет улучшение организации наземного обслуживания. Необходимо расширять перечень работ по наземному обслуживанию на посадочных площадках
Список использованных источников
-
Кропивенцева С.А. Организация и обслуживание пассажирских и грузовых авиаперевозок: учеб. Пособие [Текст] / С.А. Кропивенцева. – Самара: Изд-во СГАУ, 2015. – 72 с.
-
Воздушный кодекс Российской Федерации от 19.03.1997 N 60-ФЗ [Текст] // Собрание законодательства РФ. – 1997. - № 12. - ст. 1383
-
Синицкий, А.Б. Основной фактор. Развитие аэропортов – ключ к росту авиаперевозок [Текст] / А.Б. Синицкий // Авиатранспортное обозрение. – 2005. - №59. – С.51-53.
-
Корень, А.В. Транспорт Российской Федерации: Стратегические аспекты развития региональных авиаперевозок в РФ [Электронный ресурс] – 2015. – Режим доступа: http://www.rostransport.com
-
Бачурин, Е.В. Перспективы развития авиаперевозок и парка воздушных судов авиакомпаний Российской Федерации [Электронный ресурс] / Е.В. Бачурин. - Режим доступа: http://www.avia.ru/.
-
Федеральное агентство воздушного транспорта [Электронный ресурс] / Режим доступа: http://www.favt.ru/dejatelnost-ajeroporty-i-ajerodromy-osnovnie-proizvodstvennie-pokazateli-aeroportov-obyom-perevoz/
-
Информационный портал РБК [Электронный ресурс] / А.А. Смоленко - Режим доступа: http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20021224263071
-
Поисковая система Google [Электронный ресурс] / Режим доступа: https://www.google.ru/webhp
-
Транспортный форум: Стратегические аспекты развития региональных авиаперевозок в РФ [Электронный ресурс] – 2016. – Режим доступа: http://www.tforum.ru
-
Поисковая система Google [Электронный ресурс] / Режим доступа: https://yandex.ru/
-
Информационный порталAvia.Pro [Электронный ресурс] / И.И.Береснев. – Режим доступа: http://avia.pro/blog/aviakompaniya-avrora
-
Официальный сайт Министерства транспорта Российской Федерации [Электронный ресурс] - Режим доступа: http://www.mintrans.ru/
-
Официальный сайт КГУАП «Пластун-Авиа» [Электронный ресурс] - Режим доступа: http://plastun-avia.ru/index.php
-
Официальный сайт авиакомпании «Аврора» [Электронный ресурс] - Режим доступа: http://www.flyaurora.ru/
-
Волкова, Л.П. Организация перевозок на воздушном транспорте [Текст]: учеб. Пособие / Л.П. Волкова, Г.С. Вороницина, В.Г. Багров. – М.: МГТУГА, 1998.
-
Аэропорты и их эксплуатация: учеб. Пособие [Текст] / сост. Л.Б. Бажов,– Ульяновск.: УВАУ ГА, 2008.- 66 с.
-
Артемьев А.А. Гражданская авиация России [Текст]/ А.А. Артемьев. - Кемерово, 2003. -843 с.
-
Федеральные авиационные правила "Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей" [Текст]. Утверждены приказом Минтранса РФ от 28 июня 2007 г. N 82.
-
Федеральные авиационные правила "Сертификационные требования к юридическим лицам, осуществляющим аэропортовую деятельность по обеспечению обслуживания пассажиров, багажа, грузов и почты" [Текст]. Утверждены приказом Минтранса РФ от 23 июня 2003 г. N 150.
-
Федеральные авиационные правила "Сертификационные требованияк организациям авиатопливообеспечения воздушных перевозок" [Текст]. Утверждены приказом ФСВТ РФ от 18 апреля 2000 г. N 89.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
