Антиплагиат Сидоров (1211466), страница 12

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 12)

Поэ тому компанияпредлагает своим покупателям лучшую технологию adidas, способствующ ую охлаж дению, проветриванию, отведению тепла и влаги –CLIMACHILL (КЛАЙМАЧИЛЛ). Конечно, данная технология подходит не только для тренировок на улиц е, а для любого помещ ения, потомучто при интенсивной тренировке мы потеем и нам становится ж арко.Плоские волокна с добавлением титана делают внутреннюю поверхность изделий похож ей на поверхность металла – ровной и гладкой,обеспечивая небывалую прохладу. Особое плетение , напоминающ ее сетку обеспечивает улучшенные вентиляц ионные свойства посравнению с другими технологиями adidas.

Алюминиевые охлаж дающ ие сферы располож енные в самых горячих зонах тела, создаютохлаж дающ ий э ффект при соприкосновении с кож ей.Ключевые характеристики беговой обуви коллекц ии ss'16.Амортизац ия- способность поглощ ать ударную нагрузку при пешем и беговом шаге.Упругость – способность материала быстро восстанавливать исходную форму после прилож ения к нему силы. Иными словами,относительно бега, упругость - э то способность материала подошвы возвращ ать силу, прилож енную к ней.

Хорошая упругость – э топротивополож ность вязкости кроссовка. Вязкий материал идеально поглощ ает удар, но при э том забирает и всю прилож енную силу.Пример вязкого бега - по песку.Поддерж ка – комплекс решений в конструкц ии кроссовка, обеспечивающ их, стабильность стопы, т.е. . Надеж ную фиксац ию внутрибеговой обуви. Прибегая к аналогии с авто, если ж есткость - э то внешний каркас, то поддерж ка - э то ремни безопасности.Ж есткость – способность кроссовка, особенно его подошвы, держ ать форму, аналог силового каркаса у раллийных авто. Этахарактеристика наиболее важ на при трейлраннинге, когда стопа постоянно опирается на зыбкую, неровную, непредсказуемуюповерхность. В то ж е время ж есткость конфликтует с амортизац ией.

Чем больше первого, тем меньше второго. И э то нормально, т.к. Пригладком беге по асфальту, поверхность очень однородна и движ ения стопы становятся предсказуемыми и машинальными,дополнительная страховка с помощ ью повышенной ж есткости не нуж на, а вот сгладить удар о ж есткий асфальт становится оченьваж ным. При э том нехватка амортизац ии у ж есткой трейловой обуви компенсируется мягкостью грунтов, по которым обычно бегутспортсмены.Перепад – разниц а меж ду высотой подошвы в носочной и пяточной частях кроссовка в мм. Максимальный перепад, т.е.

Высокая пятка посравнению с носком, создается для увеличения амортизац ии в пяточной части, на которую у бегунов с пятки (коих большинство)приходится основной удар.http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23701900&repNumb=118/18.

Характеристики

Список файлов ВКР