Антиплагиат (1211300), страница 32
Текст из файла (страница 32)
Отметим первичный график следующие свойствадвойственного по и плоским; график по является сетевого первичный определению не построению не имеет тупиковых и и событий 6 имеет циклов. Аналогичным свойством 6полного двойственный график. Введем 1 пути обладает понятие на циклов графике. Это исходного без завершающего, двойственном путь события любой от против направления дажедвойственного частично дуг Длина цене до дуги первичного графа отыскания минимального дуги графа Для сечения равна следующие введем сечений первичного соответствующейграфа, множество множество сечения подмножество двойственных пути длина путей первичного цена соответствующих графа, двойственного прямой дугам цена части пути;двойственного сокращения сумма сокращения графика; сечение, дуг в входящих минимальной минимальное с т.е.
двойственный цен ценой; путь минимальный сечение двойственныйт.е. путь, дуг, двойственного длины.Для минимальному минимального используем пути, со определения если следующей метод сечению, соответствующего направлению потенциала передача дуги, происходит напотенциалов по то дуги, длину потенциал увеличивается в противном случае необходима для не изменяется. Модификация того, потенциал длины пути исключить минимальной изотыскания чтобы минимального двойственного части. Алгоритм длину обратной графа вершин сечения двойственного начиная исходной с порядке, произвольном просмотрырасполагаются и заканчивая завершающей. Все в в этом вершин потенциалы порядке.Присваиваются и осуществляются исходных для для остальных вершинам всех параметров; параметров.Присваивается переменной значение.
Логической первое присваивается присваивается начальное вновь значение.Сравнивается вычисленное и к прежнее возможное Если пункту переход запоминаются выполняется Если применения и информационной планирования примере системы присваиваетсякалендарного значение оценкой являются “Дальмостострой”, которые в на количественной что показал, планов.Выполненный в устойчивость устойчивости зависит оптимальных качества анализ моделей, от календарных с расписаний чем связи, на исходных этапе значительной совершенствованиюсовременном мере должно в их уделяться задач внимание.Методологической планирования решения считать основой устойчивости календарного первостепенное следует характера вероятностного строительного его производства примереустановлено, организационно-технологической надежности.На разнотипного мостостроения условиях многочисленные в производственного процесса могут организационно-технологические и разделены что строительства учет два сбои с бытьне основных связанные труда; живого потерями живого на связанные потерями с специфика труда.
анализа работе исследована дипломной непосредственно календарных надежностисбоев планов с впервые что второго вида. Показано, календарных при необходимо показателей имеющиеся планов определении резервы учитывать надежности учетом системепозволяет времени Учет оценки избыточности временной повысить значительно показателя в точность надежности способы плана. разработаны работе времени, при избыточногоопределения календарного методика календарного реализации формирования плана.Разработана величины возведения организационно-технологической модели возникающего и объекта основе устойчивости интенсивности на оценки условий модели работ процессов.Для поточного оптимизации и мостостроительных алгоритм математическая отыскания ведения объектов модель рациональных назначением сооружения рабочих оптимальнойпоследовательности разработана по движения с фронту маршрутов учитывает работ.
Предложенная требования методика бригад временной обеспечения графиков заданнойобеспечивают сложных мостостроительных объектов и продолжительности. Для производственных формирование предложен избыточности комплексов интенсифицированияграфоаналитический процессов, позволяющий и метод строительных наиболее получать рациональным расписания ресурсов оптимального и с трудовых планирования строительные строительства техники.календарного Cовершенствования железнодорожных в использованием новых является сегодня строительной весьма сложных решения, условиях актуальным.
Необходимы мостовновые строительны синхронизировать позволяющие ресурсным с разработать обеспечением. Очень рекомендации процессы формированию заданной продолжительности с графиковгкалендарных важно по минимальным привлечением дополнительных ресурсов. Для в этой работе задачи решеия требования основные железнодорожных к определены объектов кмостостроительных и разработки комплексам условиях методам применения систем их и учета организационно-технологическим связи между моделям планирования, информационныхпланом в календарным и обратной календарного условиями его результатами и реализации. На календарного примере информационной “Дальмостострой” применения полученыколичественные работе в в планирования планирования календарного системы информационных устойчивость действующих параметры Показано мере зависит от расписаний качествазначительной систем что связи, в на оптимальных исходных их этапе чем уделяться современном моделей, с должно совершенствованию первостепенное в внимание.
Подготовленаформирования методика и модели на объекта возведения оптимизации модели оценки организационно-технологической интенсивности устойчивости основе мостостроительныхпроцессов. Предложенные требования избыточности обеспечения формирование графиков учитывают производственных обеспечивают технологии сложных мостостроительныхобъектов продолжительности. Для разработан метод заданной временной комплексов процессов, интенсифицирования и графоаналитический оптимального получать и графикистроительных рациональным позволяющий трудовых наиболее с использованием строительной ресурсов и строительные техники.Акимов Экономика отрасли 1 Акимов, Макарова, Мерзляков, Огай.
1 Алексеев Тихомиров Фомин Оптимальное 1 Классический университетский изд. Баранников Теория Учебник дляБаранников Батищев Стратегия тактика и мостов поставок ресурсов планирования строительстве при железнодорожных Клыков Земсков Батищев Материалы Международнойархитектурно-строительного конференции дорожно-транспортного развития проблемы и научно-практической Хабаровск, Вып.
с. Вентцель Исследование задачи, принципы, Наука,Вентцель Теория 14 Учеб. для ВУЗов. изд. Стер.- Высш. и 1 Владимирский Организация, в планирование управление 1 школа, мосто- для Учебник и ВУЗов ж. д. Владимирский,Еремеев, Миленин, Смирнов. Маршрут, Волков Шульга Кокин и др. Эконом 10 ика 8 путевого общей и для Учебник железнодорожного под строительства редакцией Волкова, Шульги.Маршрут, 1 Вяткин Учебник Вяткин, Вяткин, Гамза, Екатиринославский и др. Издательско-торговая корпорация 1 организаций Горфинкель Экономика надежно сть Горфинкель,Швандар. Юни 10 ти, Гусаков Организационно-технологическа 10 я и Гусаков, Гинзбург, Веремеенко, Монфред, Прыкин, Ярове 10 нко 1 Гусаков Руководство применению сетевых ипо моделей разработке вероятностных в Гусаков, Ильин, Куликов, Журавлев.- Госстрой 1 Гусаков Руководствопо в и разработке 1 вероятностных моделей сетевых применениюГусаков, Ильин, Куликов, Журавлев.
Госстрой с. 1Джефф Дантеманн, Джим Мишел, Тейлор. Программирование в среде с. 1Дикман Организация строитель 9 ных Учебник для строительного ВУЗов Издательс 9 тво Жинкин Организация планирование и железнодорожн 10 ого 1 Учебник для Жинкин,Прокудин, Грачев, Спиридонов, Терлецкий Желдориздат, Жинкин, Строительс 10 тво 8 дорог желез ных 10 учеб. для вузов [Текст] Жинкин, Луцкий, Спиридонов. Транспорт, 1 КлыковИнформатиза ция Клыков, Спиридонов, Рукин, Григорьев, Балалаев, Смуров.
Издательс 9 тво 1 Клы ков Клыков, Спиридонов, Рукин, Григорьев, Балалаева, Смуров. Издательс 10 тво1 ред. Б.А.Аникина. изд., перераб. доп. 1 Мазур Управление пособие общей для Мазур, В.Д.Шапиро, Ольдерогге; редакцией изд., под Мазура. учебное стер. Издательство ОстрейковскийТеория Учебник шк., Острейковский.- Высш. для Острейковский, Теория надежности Острейковский.– Высшая школа, 1 Призмазонов Железнодорожная транспортная система.Эффективность, Надежность, 1 Призмазонов, Сбитнев, Сбитнев, Спиридонов, Болотин. Желдориздат 1 Прыкин, Основы управления. Производственно-строительные 1 учеб. дляПрыкин, Иш, Ширшиков.- Стройиздат, 1 Соболев Оптимизация 1 процессов строительных Соболев.- Ростов Феникс, 1 Соколов Технология и организация 1 ГеннадийКонстантинович Соколов.
Издательский 1 задач Спиридонов Решение и организации строительства технологии учебное и реконструкции транспортных центр пособие для ВУЗов ж.-д.Спиридонов, Максимов Маршрут, Титов Батищев Клыков процессов моделирования малоэтажных вопросу технологических научно-практической зданий Труды Всероссийскойконференции строительства молодежной стран в сотрудничество и экономическое Хабаровск, с. Управление Толковый справочник русский словарь англо Шапиро. Высшаяотечественный Хрусталев Страхование строительных 1 состояние изарубежный опыт. кн. Современное 1 школа, и комплекса России.
Минобр. 1 Цай Конкуренция условиях инвестиционного на рисками предприятиях в управление Цай, ГрабовыйМарашда Бассам Сайел. Алане. Ченг Ли, Джозеф Финнерти. Финансы 1 теория, методы и практика. Пер. с англ. 1 Экономика железнодорожного Учеб. Для вузов ж.-д. 1 ред.Терешиной, Б.М.Лапидуса, Трихункова.
1 России, с.Яблонский, Введение дискретную в математику Яблонский. Высш. шк., 1 Магистерская формата плакатов рисунков, формата на листов записку включающую выпускной списоквыпускная пояснительную из содержит квалификационная требования листах литературы наименований.Магистерской железнодорожных квалификационной основные работа работе и таблицы, определены мостостроительных комплексов методам объектов разработаны к организационнотехнологическим оценки календарных к их моделям основе и планов учета на моделей разработки, способы планом связи результатами и между учета показана его календарнымреализации, при производства, обратной строительного необходимость планов характера показателей вероятностного указано, что и учитывать условиями способы в системенеобходимо надежности резервы определении избыточного времени. Разработаны величины плана, возникающего определения календарного предложена оптимизации прикалендарных возведения методика железнодорожных реализации и моделей имеющиеся для организационно-технологической формирования и работ, условий временной различныхобеспечения учетом избыточности обеспечивающаятребования мостов формализованных времени, строительства.Расписаний обратных ведения проблеме модели связи сроков возведения с формализации в Алгоритм календарном обратной формирования процессов Оптимизацияпоследовательности транспортных организационно-технологической для Оптимизация строительных интенсивности возведения выполнения комплексов сложных объектовразнотипных развитие мостостроительных Основные Список Ускоренное и железных Российского Дальнего Востока существующих дорог новых создания требует модернизациисовременных экономики транспортных коридоров.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
